CN218803553U - 汽车内饰件的一体发泡装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车内饰件的一体发泡装置，包括加工平台，所述加工平台包括转盘，所述转盘下方设置有转盘驱动器；所述转盘的圆周外侧依次设置有上料工位、注料工位、发泡工位、多个缓冲工位、下料工位和模具清洁工位；所述转盘的表面与上料工位、注料工位、发泡工位、多个缓冲工位、下料工位和模具清洁工位对应的位置上分别设置有发泡机构；所述发泡机构上均设置有模具；所述注料工位的一侧设置有注料机构。本实用新型使工件的上料、注料、发泡、缓冲、下料和模具清洗工序集中于转盘上完成，节省空间，便于操作；同时实现了工件的转运、注料和发泡自动完成，降低人工成本，提高生产效率和品质。

Description

汽车内饰件的一体发泡装置

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工技术领域，特别是涉及汽车内饰件的一体发泡装置。

背景技术

汽车的内饰件加工时，需要进行浇注发泡成型工序，即在注塑件的表面浇注一层由聚醚多元醇和异氰酸酯按比例混合而成的发泡层；然而现有技术中，浇注发泡成型工序中的注料(发泡剂加入)以及发泡是通过人工在不同的设备上完成的，自动化程度低；由于手工操作存在注料量不准确、发泡质量不稳定、效率低等问题，无法满足现代生产的技术要求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型目的在于提供汽车内饰件的一体发泡装置，使工件的上料、注料、发泡、缓冲、下料和模具清洗工序集中于转盘上完成，节省空间，便于操作；同时实现了工件的转运、注料和发泡自动完成，过程无需人工干预，降低劳动强度和人工成本，提高了生产效率和品质。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

汽车内饰件的一体发泡装置，包括加工平台，其特征在于，所述加工平台包括呈圆形结构的转盘，所述转盘下方设置有转盘驱动器；所述转盘驱动器与转盘同轴设置；

所述转盘的外侧以转盘的轴线为中心逆时针圆周分布设置有上料工位、注料工位、发泡工位、多个缓冲工位、下料工位和模具清洁工位；

所述转盘的表面与上料工位、注料工位、发泡工位、多个缓冲工位、下料工位和模具清洁工位对应的位置上分别设置有发泡机构；所述发泡机构上均设置有模具；

所述加工平台位于注料工位的一侧设置有注料机构；

所述加工平台的外侧还设置有控制模块；所述发泡机构、注料机构和转盘驱动器与控制模块电性连接。

优选的，所述发泡机构包括架体，所述架体上设置有支撑板；所述架体位于支撑板的上方设置有底板；所述架体位于底板的上方设置有开合板；所述架体的后方设置有第一连接架；所述开合板与第一连接架对应的位置设置有第二连接架；所述第一连接架与第二连接架通过销轴转动连接；

所述支撑板的前方设置有扣合板；所述开合板的前方设置有与扣合板配合的锁紧组件；所述开合板的后方还设置有用于控制开合板开合的开合板驱动组件；所述架体与支撑板之间设置有顶起组件；

所述模具设置于开合板与底板之间；所述模具的上模和下模分别与开合板和底板固定连接。

优选的，所述锁紧组件包括锁紧气缸和锁紧板；

所述开合板的上方和前方分别设置有第三连接架和第四连接架；所述锁紧气缸的缸体通过销轴与第三连接架转动连接；所述锁紧板的中部通过销轴与第四连接架转动连接；所述锁紧板的其中一端通过销轴与锁紧气缸的驱动端转动连接，另一端上开设有卡口；所述锁紧板与扣合板扣合时，所述卡口开合于扣合板上。

优选的，所述开合板驱动组件包括开合驱动气缸、第五连接架和第六连接架；

所述第五连接架设置于开合板的后方；所述第六连接架设置于支撑板位于第一连接架的后方；所述开合驱动气缸的缸体通过销轴与第五连接架转动连接；所述开合驱动气缸的驱动端通过销轴与第六连接架转动连接。

优选的，注料机构包括机械手和注料枪。

优选的，所述顶起组件包括多个设置于底板下方四周的顶起气缸；多个所述顶起气缸与架体固定连接；多个所述顶起气缸的驱动端垂直向上穿过支撑板后与底板下表面连接。

优选的，所述底板的下方设置有多个导柱；多个所述导柱的一端与底板固定连接，另一端贯穿至支撑板内部，并与支撑板活动连接。

优选的，多个所述发泡机构上均设置有用于显示发泡时各种参数的显示屏。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

该实用新型使工件的上料、注料、发泡、缓冲、下料和模具清洗工序集中于转盘上完成，节省空间，便于操作；同时实现了工件的转运、注料和发泡自动完成，过程无需人工干预，降低劳动强度和人工成本，提高了生产效率和品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中发泡机构的结构示意图；

其中：加工平台1、发泡机构2、模具3、注料机构4、控制模块5、导柱6、显示屏7、转盘11、转盘驱动器12、架体21、支撑板22、底板23、开合板24、扣合板25、锁紧组件26、开合板驱动组件27、顶起组件28、机械手41、注料枪42、第一连接架211、第二连接架241、第三连接架242、第四连接架243、开合驱动气缸271、第五连接架272、第六连接架273、锁紧气缸261、锁紧板262、顶起气缸281、上料工位10、注料工位20、发泡工位30、多个缓冲工位40、下料工位50、模具清洁工位60。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1-2所示，汽车内饰件的一体发泡装置，包括加工平台1，其特征在于，所述加工平台1包括呈圆形结构的转盘11，所述转盘11下方设置有转盘驱动器12；所述转盘驱动器12与转盘11同轴设置；

所述转盘11的外侧以转盘11的轴线为中心逆时针圆周分布设置有上料工位10、注料工位20、发泡工位30、多个缓冲工位40、下料工位50和模具清洁工位60；

所述转盘11的表面与上料工位10、注料工位20、发泡工位30、多个缓冲工位40、下料工位50和模具清洁工位60对应的位置上分别设置有发泡机构2；所述发泡机构2上均设置有模具3；

所述加工平台1位于注料工位20的一侧设置有注料机构4；

所述加工平台1的外侧还设置有控制模块5；所述发泡机构2、注料机构4和转盘驱动器12与控制模块5电性连接。

工作原理：

步骤一：起初时，发泡机构2处于打开状态(即上模和下模分离)；当该发泡机构2位于上料工位10时，人工将未加工的工件放置于上模上；然后在控制模块5的作用下，将放置有工件的发泡机构2转移至注料工位20。

步骤二：当放置有工件的发泡机构2转移至注料工位20时，控制模块5控制注料机构4向下模的模腔内加入定量的发泡剂；加入完成后转移至发泡工位30；与此同时位于上料工位10的发泡机构2重复步骤一的动作。

步骤三：步骤二中的发泡机构2转移至发泡工位30时，控制模块5控制该发泡机构2工作，由打开状态转为闭合状态(即模具3处于合模状态)，然后根据设置的发泡工艺参数进行发泡；发泡同时该发泡机构2转移至缓冲工位40；与此同时位于注料工位20的注料机构4重复步骤二的动作。

步骤四：因步骤三的发泡需要一段时间，所以缓冲工位40设置有两个以上；然后控制模块5控制经过多个缓冲工位40的发泡机构2转移下料工位50；与此同时位于发泡工位30的发泡机构2重复步骤三的动作。

步骤五：当步骤四的发泡机构2转移至下料工位50时，控制模块5控制该发泡机构2打开(即模具3处于开模状态)，然后人工将完成发泡的工件从模具3上取出；与此同时位于缓冲工位40的发泡机构2重复步骤四的动作。

步骤六：当完成发泡的工件取出后，该发泡机构2转移至模具清洁工位60；通过人工清洗、检查模具3；与此同时位于下料工位50的发泡机构2重复步骤五的动作。

步骤七：完成模具3清洗后，该发泡机构2转移至上料工位10，从而依次循环工作。

通过上述结构的设置，使工件的上料、注料、发泡、缓冲、下料和模具3清洗工序集中于转盘11上完成，节省空间，便于操作；同时实现了工件的转运、注料和发泡自动完成，过程无需人工干预，降低劳动强度和人工成本，提高了生产效率和品质。

进一步的，如图1、2所示，所述发泡机构2包括架体21，所述架体21上设置有支撑板22；所述架体21位于支撑板22的上方设置有底板23；所述架体21位于底板23的上方设置有开合板24；所述架体21的后方设置有第一连接架211；所述开合板24与第一连接架211对应的位置设置有第二连接架241；所述第一连接架211与第二连接架241通过销轴转动连接；

所述支撑板22的前方设置有扣合板25；所述开合板24的前方设置有与扣合板25配合的锁紧组件26；所述开合板24的后方还设置有用于控制开合板24开合的开合板驱动组件27；所述架体21与支撑板22之间设置有顶起组件28；

所述模具3设置于开合板24与底板23之间；所述模具3的上模和下模分别与开合板24和底板23固定连接。

在该实施例中，上料时，开合板驱动组件27驱动开合板24打开，锁紧组件26和顶起组件28未启动；当完成上料和注料完成后，控制模块5控制开合板驱动组件27，驱动开合板24向底板23的方向移动，直至模具3完全处于合模；然后锁紧组件26与扣合板25扣合，使开合板24与架体21固定；然后顶起组件28驱动，将底板23顶起，压紧上模和下模；然后进行发泡，整个过程自动完成。

进一步的，如图2所示，所述锁紧组件26包括锁紧气缸261和锁紧板262；

所述开合板24的上方和前方分别设置有第三连接架242和第四连接架243；所述锁紧气缸261的缸体通过销轴与第三连接架242转动连接；所述锁紧板262的中部通过销轴与第四连接架243转动连接；所述锁紧板262的其中一端通过销轴与锁紧气缸261的驱动端转动连接，另一端上开设有卡口；所述锁紧板262与扣合板25扣合时，所述卡口开合于扣合板25上。

在该实施例中，通过锁紧气缸261驱动锁紧板262正向或方向运动，使锁紧板262的卡口与扣合板25卡合或分离，从而实现合模时自动将开合板24锁紧，开模时自动解锁。

进一步的，如图2所示，所述开合板驱动组件27包括开合驱动气缸271、第五连接架272和第六连接架273；

所述第五连接架272设置于开合板24的后方；所述第六连接架273设置于支撑板22位于第一连接架211的后方；所述开合驱动气缸271的缸体通过销轴与第五连接架272转动连接；所述开合驱动气缸271的驱动端通过销轴与第六连接架273转动连接。

在该实施例中，通过开合驱动气缸271驱动开合板24以第一连接架211和第二连接架241转动连接处为中心做远离或靠近底板23转动，从而实现开合板24的自动开合。

进一步的，如图1所示，注料机构4包括机械手41和注料枪42。

在该实施例中，在控制模块5的作用下，控制机械手41远离或开进注料工位20，当需要向位于注料工位20的发泡机构2上加入发泡剂时，控制机械手41移动至注料工位20，然后控制注料枪42向模具3中加入设定量的发泡剂；玩抽驱动机械手41远离注料工位20，从而完成自动注料，有效控制注料量。

进一步的，如图2所示，所述顶起组件28包括多个设置于底板23下方四周的顶起气缸281；多个所述顶起气缸281与架体21固定连接；多个所述顶起气缸281的驱动端垂直向上穿过支撑板22后与底板23下表面连接。

在该实施例中，合模时，在顶起组件28的作用下，将底板23和下模整体向上相对上模顶起，确保发泡的稳定性。

进一步的，如图2所示，所述底板23的下方设置有多个导柱6；多个所述导柱6的一端与底板23固定连接，另一端贯穿至支撑板22内部，并与支撑板22活动连接。

进一步的，如图2所示，多个所述发泡机构2上均设置有用于显示发泡时各种参数的显示屏7。

在该实施例中，通过在发泡机构2上设置显示屏7，可以通过显示屏7上的参数直观、清晰的监测每个发泡机构2和模具3是否运行正常。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型专利权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车内饰件的一体发泡装置，包括加工平台，其特征在于，所述加工平台包括呈圆形结构的转盘，所述转盘下方设置有转盘驱动器；所述转盘驱动器与转盘同轴设置；

所述转盘的外侧以转盘的轴线为中心逆时针圆周分布设置有上料工位、注料工位、发泡工位、多个缓冲工位、下料工位和模具清洁工位；

所述转盘的表面与上料工位、注料工位、发泡工位、多个缓冲工位、下料工位和模具清洁工位对应的位置上分别设置有发泡机构；所述发泡机构上均设置有模具；

所述加工平台位于注料工位的一侧设置有注料机构；

所述加工平台的外侧还设置有控制模块；所述发泡机构、注料机构和转盘驱动器与控制模块电性连接。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰件的一体发泡装置，其特征在于，所述发泡机构包括架体，所述架体上设置有支撑板；所述架体位于支撑板的上方设置有底板；所述架体位于底板的上方设置有开合板；所述架体的后方设置有第一连接架；所述开合板与第一连接架对应的位置设置有第二连接架；所述第一连接架与第二连接架通过销轴转动连接；

所述支撑板的前方设置有扣合板；所述开合板的前方设置有与扣合板配合的锁紧组件；所述开合板的后方还设置有用于控制开合板开合的开合板驱动组件；所述架体与支撑板之间设置有顶起组件；

所述模具设置于开合板与底板之间；所述模具的上模和下模分别与开合板和底板固定连接。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰件的一体发泡装置，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧气缸和锁紧板；

所述开合板的上方和前方分别设置有第三连接架和第四连接架；所述锁紧气缸的缸体通过销轴与第三连接架转动连接；所述锁紧板的中部通过销轴与第四连接架转动连接；所述锁紧板的其中一端通过销轴与锁紧气缸的驱动端转动连接，另一端上开设有卡口；所述锁紧板与扣合板扣合时，所述卡口开合于扣合板上。

4.根据权利要求2所述的汽车内饰件的一体发泡装置，其特征在于，所述开合板驱动组件包括开合驱动气缸、第五连接架和第六连接架；

所述第五连接架设置于开合板的后方；所述第六连接架设置于支撑板位于第一连接架的后方；所述开合驱动气缸的缸体通过销轴与第五连接架转动连接；所述开合驱动气缸的驱动端通过销轴与第六连接架转动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车内饰件的一体发泡装置，其特征在于，注料机构包括机械手和注料枪。

6.根据权利要求2所述的汽车内饰件的一体发泡装置，其特征在于，所述顶起组件包括多个设置于底板下方四周的顶起气缸；多个所述顶起气缸与架体固定连接；多个所述顶起气缸的驱动端垂直向上穿过支撑板后与底板下表面连接。

7.根据权利要求6所述的汽车内饰件的一体发泡装置，其特征在于，所述底板的下方设置有多个导柱；多个所述导柱的一端与底板固定连接，另一端贯穿至支撑板内部，并与支撑板活动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车内饰件的一体发泡装置，其特征在于，多个所述发泡机构上均设置有用于显示发泡时各种参数的显示屏。

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