CN213830042U - 一种汽车注塑件模具的快速更换结构 - Google Patents

Abstract

一种汽车注塑件模具的快速更换结构，包括模具机台、下模、下模定位板和下模定位装置：其中，所述下模定位装置包括四根定位柱、定位柱驱动组件、四个定位导向套、四个定位柱推杆和固定安装板一，所述四个定位柱推杆的一端和定位柱驱动组件连接，所述定位柱设置在定位导向套内，所述定位柱穿过固定安装板一的上端部可插入下模定位板内。本实用新型所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，采用蜗轮和蜗杆的原理，首先同步带动四根导向柱推杆摆动，能够同步带动四根导向柱同时进行升降，从而与下模定位板进行预定位，保证后期进行模具安装时的便捷性，不需要进行繁琐和复杂的人工操作步骤，能够有效的减少模具更换时的工作量，有效的降低换模时间。

Description

一种汽车注塑件模具的快速更换结构

技术领域

本实用新型属于先进制造及自动化技术领域，具体地，涉及一种汽车注塑件模具的快速更换结构。

背景技术

注塑模具由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。构成模具结构的各种零件，包括：导向、脱模、抽芯以及分型的各种零件。

注塑模具包括很多零件，在使用过程中属于易损零件，尤其是对于形状复杂、局部薄弱的小型凸凹模需要经常维修、更换；在维修、更换时，往往要把整个下模部分卸下并拆开，用叉车将模具吊起运走；然后，模具维修或者零件更换完毕后，通过人工定位，将固定下模具的螺丝手动上紧。每次更换一副模具需3人，耗时40分钟，对企业的生产效率及人力成本均产生较大的影响，不仅增加了工人的劳动强度，而且降低了生产效率。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车注塑件模具的快速更换结构，解决了现有技术中进行注塑模模具维修后，进行下模安装时，采用人工进行模具的定位，不仅费时费力，并且劳动量大，降低了企业生产效率的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车注塑件模具的快速更换结构，包括模具机台、下模、下模定位板和下模定位装置，所述下模定位装置设置在模具机台的下端部上，所述下模和下模定位板固定连接，所述下模定位装置可进行下模定位板的定位：其中，所述下模定位装置包括四根定位柱、定位柱驱动组件、四个定位导向套、四个定位柱推杆和固定安装板一，所述固定安装板一和定位柱驱动组件均设置在模具机台的下端部上，所述四个定位导向套设置在固定安装板一和定位柱驱动组件之间，所述四根定位柱、四个定位导向套和四个定位柱推杆一一对应设置，所述四个定位柱推杆的一端和定位柱驱动组件连接，并且定位柱推杆的另一端和定位柱的下端部铰接，所述定位柱设置在定位导向套内，并且定位柱和定位导向套滑动连接，所述定位柱的上端部可穿过固定安装板一，并且定位柱穿过固定安装板一的上端部可插入下模定位板内。本实用新型的汽车注塑件模具的快速更换结构，提高了模具更换效率，降低了维护和制造成本，提高了产品生产率。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，：所述四根定位柱位于矩形截面的四个角部位置处，所述下模定位板为矩形平板状，并且下模定位板的四个角部位置上均设有定位通孔，所述定位通孔和定位柱正对设置，所述定位柱可伸入定位通孔内，并且定位柱和定位通孔滑动连接。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述固定安装板一为矩形平板状，并且固定安装板一的四个角部位置上均设有导向孔一，所述导向孔一、定位通孔和定位柱正对设置，所述定位柱的上端部可穿过导向孔一，所述导向孔一的内壁上设有导向滑套，所述定位柱和导向滑套滑动连接。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述定位柱驱动组件包括驱动电机、电机安装支架、固定安装板二、蜗杆、蜗轮一、涡轮二、转轴一和转轴二，所述固定安装板二固定设置在模具机台的下端部上，并且固定安装板二位于固定安装板一的正下方，所述四个定位导向套设置在固定安装板一的下端面和固定安装板二的上端面之间，所述电机安装支架固定设置在固定安装板二上，所述驱动电机固定设置在电机安装支架上，并且驱动电机和蜗杆连接，所述蜗杆与蜗轮一和涡轮二连接，所述蜗轮一和转轴一通过键连接，并且蜗轮一位于转轴一的中间位置，所述涡轮二和转轴二通过键连接，并且涡轮二位于转轴二的中间位置，所述转轴一和转轴二轴向的两端均设有定位柱推杆。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述固定安装板二上设有一组转轴一支撑座和一组转轴二支撑座，所述转轴一设置在一组转轴一支撑座上，所述转轴二设置在一组转轴二支撑座上，所述蜗轮一和涡轮二对称设置在蜗杆的两侧，所述转轴一和转轴二对称设置在蜗杆的两侧，所述定位柱推杆的一端通过键分别与转轴一和转轴二的端部连接。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述定位导向套的截面为矩形，并且定位导向套与定位柱推杆正对的两个面上均设有腰型孔，所述定位柱推杆和定位柱铰接的端部可在腰型孔内上下移动。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述定位柱推杆靠近定位柱的端部设有U型连接板，所述U型连接板上设有U型槽，所述定位柱的下端部设有凹槽二，所述凹槽二内设有转轴三和导向轮，所述转轴三设置在定位柱的下端部上，所述导向轮套设在转轴三上，所述导向轮设置在凹槽二内，并且导向轮和凹槽二滚动连接。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述定位柱推杆远离定位柱的一端设有转轴连接套筒，所述转轴连接套筒分别与转轴一和转轴二的端部连接。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述蜗杆的轴线沿竖直方向设置，所述蜗轮一和涡轮二的轴线沿水平方向设置。

进一步的，上述的汽车注塑件模具的快速更换结构，所述定位柱的上端部设置为锥形。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，采用蜗轮和蜗杆的原理，首先同步带动四根导向柱推杆摆动，能够同步带动四根导向柱同时进行升降，从而与下模定位板进行预定位，保证后期进行模具安装时的便捷性，不需要进行繁琐和复杂的人工操作步骤，能够有效的减少模具更换时的工作量，有效的降低换模时间，节约生产成本，此装置通用性强，适用范围广，安全程度高，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型所述汽车注塑件模具的快速更换结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型所述汽车注塑件模具的快速更换结构的局部结构示意图；

图3为本实用新型所述汽车注塑件模具的快速更换结构的结构示意图；

图4为本实用新型所述下模定位装置的俯视图；

图5为本实用新型所述汽车注塑件模具的快速更换结构的俯视图；

图6为本实用新型所述定位柱、定位导向套和定位柱推杆的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

如图1、2和5所示的汽车注塑件模具的快速更换结构，包括模具机台1、下模4、下模定位板5和下模定位装置6，所述下模定位装置6设置在模具机台1的下端部上，所述下模4和下模定位板5固定连接，所述下模定位装置6可进行下模定位板5的定位：其中，所述下模定位装置6包括四根定位柱61、定位柱驱动组件62、四个定位导向套63、四个定位柱推杆64和固定安装板一65，所述固定安装板一65和定位柱驱动组件62均设置在模具机台1的下端部上，所述四个定位导向套63设置在固定安装板一65和定位柱驱动组件62之间，所述四根定位柱61、四个定位导向套63和四个定位柱推杆64一一对应设置，所述四个定位柱推杆64的一端和定位柱驱动组件62连接，并且定位柱推杆64的另一端和定位柱61的下端部铰接，所述定位柱61设置在定位导向套63内，并且定位柱61和定位导向套63滑动连接，所述定位柱61的上端部可穿过固定安装板一65，并且定位柱61穿过固定安装板一65的上端部可插入下模定位板5内。

此外，所述四根定位柱61位于矩形截面的四个角部位置处，所述下模定位板5为矩形平板状，并且下模定位板5的四个角部位置上均设有定位通孔51，所述定位通孔51和定位柱61正对设置，所述定位柱61可伸入定位通孔51内，并且定位柱61和定位通孔51滑动连接。所述固定安装板一65为矩形平板状，并且固定安装板一65的四个角部位置上均设有导向孔一66，所述导向孔一66、定位通孔51和定位柱61正对设置，所述定位柱61的上端部可穿过导向孔一66，所述导向孔一66的内壁上设有导向滑套67，所述定位柱61和导向滑套67滑动连接。

如图3、4所示的定位柱驱动组件62包括驱动电机621、电机安装支架622、固定安装板二623、蜗杆624、蜗轮一625、涡轮二626、转轴一627和转轴二628，所述固定安装板二623固定设置在模具机台1的下端部上，并且固定安装板二623位于固定安装板一65的正下方，所述四个定位导向套63设置在固定安装板一65的下端面和固定安装板二623的上端面之间，所述电机安装支架622固定设置在固定安装板二623上，所述驱动电机621固定设置在电机安装支架622上，并且驱动电机621和蜗杆624连接，所述蜗杆624与蜗轮一625和涡轮二626连接，所述蜗轮一625和转轴一627通过键连接，并且蜗轮一625位于转轴一627的中间位置，所述涡轮二626和转轴二628通过键连接，并且涡轮二626位于转轴二628的中间位置，所述转轴一627和转轴二628轴向的两端均设有定位柱推杆64。所述蜗杆624的轴线沿竖直方向设置，所述蜗轮一625和涡轮二626的轴线沿水平方向设置。

上述结构中，所述固定安装板二623上设有一组转轴一支撑座629和一组转轴二支撑座6210，所述转轴一627设置在一组转轴一支撑座629上，所述转轴二628设置在一组转轴二支撑座6210上，所述蜗轮一625和涡轮二626对称设置在蜗杆624的两侧，所述转轴一627和转轴二628对称设置在蜗杆624的两侧，所述定位柱推杆64的一端通过键分别与转轴一627和转轴二628的端部连接。

如图6所示的定位导向套63的截面为矩形，并且定位导向套63与定位柱推杆64正对的两个面上均设有腰型孔631，所述定位柱推杆64和定位柱61铰接的端部可在腰型孔631内上下移动。所述定位柱推杆64靠近定位柱61的端部设有U型连接板641，所述U型连接板641上设有U型槽642，所述定位柱61的下端部设有凹槽二611，所述凹槽二611内设有转轴三612和导向轮613，所述转轴三612设置在定位柱61的下端部上，所述导向轮613套设在转轴三612上，所述导向轮613设置在凹槽二611内，并且导向轮613和凹槽二611滚动连接。

另外，所述定位柱推杆64远离定位柱61的一端设有转轴连接套筒643，所述转轴连接套筒643分别与转轴一627和转轴二628的端部连接。所述定位柱61的上端部设置为锥形。

本实用新型的汽车注塑件模具的快速更换结构工作原理为：

通过叉车后者吊装工具，将下模4吊装至固定安装板一65上，使得定位通孔51和导向孔一66正对设置，驱动电机621启动，带动蜗杆624旋转，蜗杆624带动蜗轮一625和涡轮二626旋转，从而使得转轴一627和转轴二628转动，由于转轴一627和转轴二628的转动，带动与其连接的定位柱推杆64分别绕转轴一627和转轴二628旋转，而远离转轴一627和转轴二628的一端做圆周运动，使得U型连接板641沿着腰型孔631上下移动，从而推动定位柱61向上移动，并且定位柱61的上端部依次穿过导向孔一66和定位通孔51，进行下模4的预定位，便于后期进行下模4的安装。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：包括模具机台（1）、下模（4）、下模定位板（5）和下模定位装置（6），所述下模定位装置（6）设置在模具机台（1）的下端部上，所述下模（4）和下模定位板（5）固定连接，所述下模定位装置（6）可进行下模定位板（5）的定位：

其中，所述下模定位装置（6）包括四根定位柱（61）、定位柱驱动组件（62）、四个定位导向套（63）、四个定位柱推杆（64）和固定安装板一（65），所述固定安装板一（65）和定位柱驱动组件（62）均设置在模具机台（1）的下端部上，所述四个定位导向套（63）设置在固定安装板一（65）和定位柱驱动组件（62）之间，所述四根定位柱（61）、四个定位导向套（63）和四个定位柱推杆（64）一一对应设置，所述四个定位柱推杆（64）的一端和定位柱驱动组件（62）连接，并且定位柱推杆（64）的另一端和定位柱（61）的下端部铰接，所述定位柱（61）设置在定位导向套（63）内，并且定位柱（61）和定位导向套（63）滑动连接，所述定位柱（61）的上端部可穿过固定安装板一（65），并且定位柱（61）穿过固定安装板一（65）的上端部可插入下模定位板（5）内。

2.根据权利要求1所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述四根定位柱（61）位于矩形截面的四个角部位置处，所述下模定位板（5）为矩形平板状，并且下模定位板（5）的四个角部位置上均设有定位通孔（51），所述定位通孔（51）和定位柱（61）正对设置，所述定位柱（61）可伸入定位通孔（51）内，并且定位柱（61）和定位通孔（51）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述固定安装板一（65）为矩形平板状，并且固定安装板一（65）的四个角部位置上均设有导向孔一（66），所述导向孔一（66）、定位通孔（51）和定位柱（61）正对设置，所述定位柱（61）的上端部可穿过导向孔一（66），所述导向孔一（66）的内壁上设有导向滑套（67），所述定位柱（61）和导向滑套（67）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述定位柱驱动组件（62）包括驱动电机（621）、电机安装支架（622）、固定安装板二（623）、蜗杆（624）、蜗轮一（625）、涡轮二（626）、转轴一（627）和转轴二（628），所述固定安装板二（623）固定设置在模具机台（1）的下端部上，并且固定安装板二（623）位于固定安装板一（65）的正下方，所述四个定位导向套（63）设置在固定安装板一（65）的下端面和固定安装板二（623）的上端面之间，所述电机安装支架（622）固定设置在固定安装板二（623）上，所述驱动电机（621）固定设置在电机安装支架（622）上，并且驱动电机（621）和蜗杆（624）连接，所述蜗杆（624）与蜗轮一（625）和涡轮二（626）连接，所述蜗轮一（625）和转轴一（627）通过键连接，并且蜗轮一（625）位于转轴一（627）的中间位置，所述涡轮二（626）和转轴二（628）通过键连接，并且涡轮二（626）位于转轴二（628）的中间位置，所述转轴一（627）和转轴二（628）轴向的两端均设有定位柱推杆（64）。

5.根据权利要求4所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述固定安装板二（623）上设有一组转轴一支撑座（629）和一组转轴二支撑座（6210），所述转轴一（627）设置在一组转轴一支撑座（629）上，所述转轴二（628）设置在一组转轴二支撑座（6210）上，所述蜗轮一（625）和涡轮二（626）对称设置在蜗杆（624）的两侧，所述转轴一（627）和转轴二（628）对称设置在蜗杆（624）的两侧，所述定位柱推杆（64）的一端通过键分别与转轴一（627）和转轴二（628）的端部连接。

6.根据权利要求5所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述定位导向套（63）的截面为矩形，并且定位导向套（63）与定位柱推杆（64）正对的两个面上均设有腰型孔（631），所述定位柱推杆（64）和定位柱（61）铰接的端部可在腰型孔（631）内上下移动。

7.根据权利要求6所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述定位柱推杆（64）靠近定位柱（61）的端部设有U型连接板（641），所述U型连接板（641）上设有U型槽（642），所述定位柱（61）的下端部设有凹槽二（611），所述凹槽二（611）内设有转轴三（612）和导向轮（613），所述转轴三（612）设置在定位柱（61）的下端部上，所述导向轮（613）套设在转轴三（612）上，所述导向轮（613）设置在凹槽二（611）内，并且导向轮（613）和凹槽二（611）滚动连接。

8.根据权利要求7所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述定位柱推杆（64）远离定位柱（61）的一端设有转轴连接套筒（643），所述转轴连接套筒（643）分别与转轴一（627）和转轴二（628）的端部连接。

9.根据权利要求4所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述蜗杆（624）的轴线沿竖直方向设置，所述蜗轮一（625）和涡轮二（626）的轴线沿水平方向设置。

10.根据权利要求8所述的汽车注塑件模具的快速更换结构，其特征在于：所述定位柱（61）的上端部设置为锥形。

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