CN216503191U - 一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置 - Google Patents
一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216503191U CN216503191U CN202123043170.2U CN202123043170U CN216503191U CN 216503191 U CN216503191 U CN 216503191U CN 202123043170 U CN202123043170 U CN 202123043170U CN 216503191 U CN216503191 U CN 216503191U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rod
- frame
- clamping
- clamping device
- new energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003754 machining Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 244000309464 bull Species 0.000 claims description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 13
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 230000008901 benefit Effects 0.000 abstract description 4
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000003631 expected effect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007514 turning Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Jigs For Machine Tools (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，包括放置框，所述放置框内开设由滑道，所述滑道的侧壁上开设有卡孔，且滑道内滑动套接有滑块，所述滑块的顶端延伸至放置框外，且滑块的伸出端上固接有移动块，所述移动块与放置框的顶面滑动连接，且移动块的顶面上固接有固定杆，所述固定杆的端面上安装有夹钳一，且固定杆的顶面上开设有凹槽一。该定位夹持装置能够提高固定效果，使得车架在焊接时更加不易移动，使得焊接质量提高，从而提高了车架的质量，避免为车架的后期使用带来隐患，降低了残次品的概率，节约了成本，且能够定位夹持多种车型，能够满足适应性的要求，利于多种车型的使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车生产技术领域，具体为一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置。
背景技术
车架是新能源汽车中重要的一种零部件，用于支撑和连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷，车架在生产过程中需要进行焊接，因此焊接的质量和车架各零件位置的准确度是影响车架质量的重要因素；
市场上的一般车架在焊接时易移动，从而使得焊接质量下降，降低了车架的总体质量，为车架的后期使用带来安全隐患，同时增加残次品的概率，提高了成本消耗，且一般定位夹持装置无法调整尺寸，使得一个夹持装置只能定位夹持一种车架，难以满足适应性要求，不利于多种车型使用，带来了产品缺陷的问题，为此，我们提出一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，以解决上述背景技术中提出的一般车架在焊接时易移动，从而使得焊接质量下降，降低了车架的总体质量，为车架的后期使用带来安全隐患，同时增加残次品的概率，提高了成本消耗，且一般定位夹持装置无法调整尺寸，使得一个夹持装置只能定位夹持一种车架，难以满足适应性要求，不利于多种车型使用，带来了产品缺陷的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，包括放置框，所述放置框内开设由滑道，所述滑道的侧壁上开设有卡孔，且滑道内滑动套接有滑块，所述滑块的顶端延伸至放置框外，且滑块的伸出端上固接有移动块，所述移动块与放置框的顶面滑动连接，且移动块的顶面上固接有固定杆，所述固定杆的端面上安装有夹钳一，且固定杆的顶面上开设有凹槽一，所述凹槽一的侧壁上转动连接有转杆，所述转杆与凹槽一滑动套接，且转杆的一端固接有夹钳二，且转杆的顶面上安装有把手，所述把手的另一端延伸至固定杆外，所述固定杆的侧壁上啮合套接有丝杆一，所述丝杆一的一端固定套接有转钮，所述丝杆一的另一端延伸至凹槽一内，且丝杆一的伸入端与转杆的端面嵌合套接。
优选的，所述滑块内开设有空腔，所述空腔的侧壁上开设有通孔，且空腔的底面上安装有马达，所述马达的输出端上固接有丝杆二，所述丝杆二的另一端与空腔的顶面转动连接，且丝杆二的侧壁上啮合套接有移动环，所述移动环的侧壁上固接有滑杆，所述滑杆的另一端与空腔的侧壁滑动连接，且移动环的侧壁上开设有凹槽二，所述凹槽二的侧壁之间安装有横杆，所述横杆的侧壁上转动套接有卡杆，所述卡杆的另一端与通孔滑动套接。
优选的，所述把手呈L型设置，所述转杆的端面上开设有卡槽，所述卡槽与丝杆一嵌合套接。
优选的，所述滑块和移动块分别设置有四个，且四个滑块和移动块分别位于放置框的顶面四角上，所述夹钳一和夹钳二的对应面大小相等。
优选的，所述凹槽二和卡杆分别设置有四个，且四个卡杆关于丝杆二均匀分布，所述通孔的底面呈弧形斜面设置，且卡杆与放置框内的卡孔嵌合套接。
优选的，所述马达通过丝杆二、移动环、滑杆和横杆带动卡杆移动。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该定位夹持装置通过把手拉动转杆转动，使得转杆的另一端带动夹钳二上升，使得夹钳二配合夹钳一夹紧车架，此时转杆位于固定杆内，再通过转钮带动丝杆一转动，使得丝杆一进一步伸入固定杆内，从而使得丝杆一与转杆上的卡槽嵌合套接，达到固定转杆和夹钳二的目的，进而达到固定车架的目的，提高了固定效果，使得车架在焊接时更加不易移动，使得焊接质量提高，从而提高了车架的质量，避免为车架的后期使用带来隐患，降低了残次品的概率，节约了成本；
该定位夹持装置通过移动块带动固定杆移动至指定位置，使得固定杆的位置能够适应新的车架，再启动滑块内的马达，使得马达通过丝杆二带动移动环移动，而移动环上的滑杆与空腔的侧壁滑动连接，使得滑杆无法转动，从而使得移动环受到限位无法转动，达到移动环做升降运动的目的，使得移动环在丝杆二的带动下上升，进而使得移动环上的卡杆沿通孔外伸，达到卡杆与放置框上的卡孔嵌合套接，达到固定滑块和移动块的目的，使得调整后的尺寸固定，使得一个夹持装置能够定位夹持多种车型，能够满足适应性的要求，利于多种车型的使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构俯视剖面图；
图2为本实用新型A部分结构正视图；
图3为本实用新型B部分结构放大图；
图4为本实用新型移动环结构示意图。
图中：1、放置框；2、滑块；3、移动块；4、固定杆；5、夹钳一；6、转杆；7、夹钳二；8、把手；9、丝杆一；10、马达；11、丝杆二；12、移动环；13、滑杆；14、卡杆；15、转钮；16、横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，包括放置框1，放置框1内开设由滑道，滑道的侧壁上开设有卡孔，且滑道内滑动套接有滑块2，滑块2的顶端延伸至放置框1外，且滑块2的伸出端上固接有移动块3，移动块3与放置框1的顶面滑动连接，且移动块3的顶面上固接有固定杆4，固定杆4的端面上安装有夹钳一5，且固定杆4的顶面上开设有凹槽一，凹槽一的侧壁上转动连接有转杆6，转杆6与凹槽一滑动套接，且转杆6的一端固接有夹钳二7，且转杆6的顶面上安装有把手8，把手8的另一端延伸至固定杆4外，固定杆4的侧壁上啮合套接有丝杆一9，丝杆一9的一端固定套接有转钮15，丝杆一9的另一端延伸至凹槽一内，且丝杆一9的伸入端与转杆6的端面嵌合套接，达到固定车架的目的，提高了固定效果，使得车架在焊接时更加不易移动，使得焊接质量提高，从而提高了车架的质量，避免为车架的后期使用带来隐患，降低了残次品的概率，节约了成本；
滑块2内开设有空腔，空腔的侧壁上开设有通孔，且空腔的底面上安装有马达10，马达10的输出端上固接有丝杆二11，丝杆二11的另一端与空腔的顶面转动连接，且丝杆二11的侧壁上啮合套接有移动环12，移动环12的侧壁上固接有滑杆13，滑杆13的另一端与空腔的侧壁滑动连接，且移动环12的侧壁上开设有凹槽二，凹槽二的侧壁之间安装有横杆16，横杆16的侧壁上转动套接有卡杆14，卡杆14的另一端与通孔滑动套接，使得一个夹持装置能够定位夹持多种车型，能够满足适应性的要求，利于多种车型的使用。
把手8呈L型设置，转杆6的端面上开设有卡槽，卡槽与丝杆一9嵌合套接，使得把手8利于使用。
滑块2和移动块3分别设置有四个，且四个滑块2和移动块3分别位于放置框1的顶面四角上，夹钳一5和夹钳二7的对应面大小相等，提高了定位夹持的效果。
凹槽二和卡杆14分别设置有四个，且四个卡杆14关于丝杆二11均匀分布，通孔的底面呈弧形斜面设置，且卡杆14与放置框1内的卡孔嵌合套接。
马达10通过丝杆二11、移动环12、滑杆13和横杆16带动卡杆14移动，使得结构合理，利于达到预期效果。
工作原理：当需要焊接车架时，将车架放置于放置框1内，并将车架的边缘放置于夹钳一5和夹钳二7之间，通过把手8拉动转杆6转动，使得转杆6的另一端带动夹钳二7上升，使得夹钳二7配合夹钳一5夹紧车架，此时转杆6位于固定杆4内，再通过转钮15带动丝杆一9转动，使得丝杆一9进一步伸入固定杆4内，从而使得丝杆一9与转杆6上的卡槽嵌合套接，达到固定转杆6和夹钳二7的目的，进而达到固定车架的目的，提高了固定效果，使得车架在焊接时更加不易移动，使得焊接质量提高，从而提高了车架的质量，避免为车架的后期使用带来隐患，降低了残次品的概率，节约了成本，当需要夹持的车架发生变化时，推动移动块3，使得移动块3上的滑块2在放置框1内滑动，从而使得移动块3带动固定杆4移动至指定位置，使得固定杆4的位置能够适应新的车架，再启动滑块2内的马达10，使得马达10通过丝杆二11带动移动环12移动，而移动环12上的滑杆13与空腔的侧壁滑动连接，使得滑杆13无法转动，从而使得移动环12受到限位无法转动，达到移动环12做升降运动的目的，使得移动环12在丝杆二11的带动下上升，进而使得移动环12上的卡杆14沿通孔外伸，达到卡杆14与放置框1上的卡孔嵌合套接，达到固定滑块2和移动块3的目的，使得调整后的尺寸固定，使得一个夹持装置能够定位夹持多种车型，能够满足适应性的要求，利于多种车型的使用，完成操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，包括放置框(1)，其特征在于：所述放置框(1)内开设有滑道，所述滑道的侧壁上开设有卡孔，且滑道内滑动套接有滑块(2)，所述滑块(2)的顶端延伸至放置框(1)外，且滑块(2)的伸出端上固接有移动块(3)，所述移动块(3)与放置框(1)的顶面滑动连接，且移动块(3)的顶面上固接有固定杆(4)，所述固定杆(4)的端面上安装有夹钳一(5)，且固定杆(4)的顶面上开设有凹槽一，所述凹槽一的侧壁上转动连接有转杆(6)，所述转杆(6)与凹槽一滑动套接，且转杆(6)的一端固接有夹钳二(7)，且转杆(6)的顶面上安装有把手(8)，所述把手(8)的另一端延伸至固定杆(4)外，所述固定杆(4)的侧壁上啮合套接有丝杆一(9)，所述丝杆一(9)的一端固定套接有转钮(15)，所述丝杆一(9)的另一端延伸至凹槽一内，且丝杆一(9)的伸入端与转杆(6)的端面嵌合套接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，其特征在于：所述滑块(2)内开设有空腔，所述空腔的侧壁上开设有通孔，且空腔的底面上安装有马达(10)，所述马达(10)的输出端上固接有丝杆二(11)，所述丝杆二(11)的另一端与空腔的顶面转动连接，且丝杆二(11)的侧壁上啮合套接有移动环(12)，所述移动环(12)的侧壁上固接有滑杆(13)，所述滑杆(13)的另一端与空腔的侧壁滑动连接，且移动环(12)的侧壁上开设有凹槽二，所述凹槽二的侧壁之间安装有横杆(16)，所述横杆(16)的侧壁上转动套接有卡杆(14)，所述卡杆(14)的另一端与通孔滑动套接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，其特征在于：所述把手(8)呈L型设置，所述转杆(6)的端面上开设有卡槽，所述卡槽与丝杆一(9)嵌合套接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，其特征在于：所述滑块(2)和移动块(3)分别设置有四个，且四个滑块(2)和移动块(3)分别位于放置框(1)的顶面四角上，所述夹钳一(5)和夹钳二(7)的对应面大小相等。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，其特征在于：所述凹槽二和卡杆(14)分别设置有四个，且四个卡杆(14)关于丝杆二(11)均匀分布，所述通孔的底面呈弧形斜面设置，且卡杆(14)与放置框(1)内的卡孔嵌合套接。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置，其特征在于：所述马达(10)通过丝杆二(11)、移动环(12)、滑杆(13)和横杆(16)带动卡杆(14)移动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123043170.2U CN216503191U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202123043170.2U CN216503191U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216503191U true CN216503191U (zh) | 2022-05-13 |
Family
ID=81467580
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202123043170.2U Active CN216503191U (zh) | 2021-12-06 | 2021-12-06 | 一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216503191U (zh) |
-
2021
- 2021-12-06 CN CN202123043170.2U patent/CN216503191U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211387761U (zh) | 一种高精度新能源汽车定位加工辅助装置 | |
| CN114850376A (zh) | 一种钢制生产用锻造模具 | |
| CN216503191U (zh) | 一种新能源汽车车架加工用定位夹持装置 | |
| CN110815710A (zh) | 一种可自动更换的注塑模具 | |
| CN215974778U (zh) | 一种摩托车生产装配用整车吊装装置 | |
| CN210387407U (zh) | 一种支重轮锻造模具 | |
| CN111687254B (zh) | 一种汽车骨架钢材加工处理系统 | |
| CN215038445U (zh) | 一种木质衣柜生产用封边机 | |
| CN212094686U (zh) | 一种汽车轮毂切割装置 | |
| CN213830042U (zh) | 一种汽车注塑件模具的快速更换结构 | |
| CN215397182U (zh) | 一种专用自动脱模设备 | |
| CN114309181A (zh) | 一种冷弯管机中前辊架的快拆快装装置 | |
| CN113211709A (zh) | 一种集卸、修功能为一体的自动化螺纹模具去除机 | |
| CN211467224U (zh) | 一种能够自动下料的注塑件生产用流水线检修工作台 | |
| CN220246528U (zh) | 一种高强度篷布生产加工用裁切装置 | |
| CN220409450U (zh) | 一种eva注射机用的顶板机构 | |
| CN218891768U (zh) | 一种用于夹送辊修补的固定结构 | |
| CN210679341U (zh) | 用于硫化机模具的提拉顶出装置 | |
| CN220375657U (zh) | 一种线圈取放料机构 | |
| CN214184809U (zh) | 一种多工位高效冲压成型设备 | |
| CN216721225U (zh) | 一种光伏电站快速安装支架 | |
| CN219599457U (zh) | 一种模具翻转机构 | |
| CN219859362U (zh) | 一种快速抓取装置 | |
| CN220075173U (zh) | 一种免损玻璃夹具 | |
| CN220427808U (zh) | 一种耐热铜阳极板模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20231205 Address after: A319, No. 838, Dashi Section, National Highway 105, Dashi Street, Panyu District, Guangzhou City, Guangdong Province, 510000 Patentee after: Guangzhou Napa Technology Co.,Ltd. Address before: 510000 403, No. 201, Haizhu North Road, Yuexiu District, Guangzhou, Guangdong Patentee before: Xu Quanjie |
|
| TR01 | Transfer of patent right |