CN218798470U - 一种汽车支架生产用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车支架生产领域，具体涉及一种汽车支架生产用冲压模具，解决了现有技术中存在无法自动定位和无法自动卸料的问题，包括操作台，所述操作台的内部分别滑动装配有移动板和斜导柱，所述斜导柱的一端呈倾斜状，所述操作台的内部滑动装配有两个对称布置的垫块，所述移动板的顶部通过螺丝固定连接有推板，所述移动板的另外一端通过螺丝固定连接有斜导块，所述斜导块的两端均呈倾斜状，通过推板和定位头等结构的设置，将代加工工件摆放在推板前的加工槽上，冲头向上移动带动推板和推板前的工件向前移动至冲头的底部，并且通过两个定位头将工件定位，使其不会发生偏移，实现了自动定位效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车支架生产技术领域，具体为一种汽车支架生产用冲压模具。
背景技术
目前，汽车支架分为两种，一种是扭力支架，还一种是发动机脚架。扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。冲压模具是汽车支架生产用的装置之一，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。
现有技术中授权公告号为：CN217370092U，名称为；一种工程汽车支架生产用冲压模具，包括上模座、下模座和支撑定位机构，所述上模座和下模座之间设置有多组导柱和导套，所述下模座上表面相对设置有两个支撑定位机构，所述支撑定位机构可对进给的工件进行定位支撑，增加工件进料位置准确性，降低位置偏差影响冲压加工质量的几率，所述支撑定位机构包括横轨、支撑架、定位板、转动辊和限位组件，所述横轨水平固定在下模座上表面；本实用新型通过将上模座、下模座和支撑定位机构结合，既不影响对汽车支架工件进行冲压加工，又可对进入模具中的工件进行定位和支撑，降低工件因为侧向偏移位置错位而影响冲压加工质量的几率，增加汽车支架工件加工稳定性和便捷性，然而该实用新型还需要员工手动将待冲压产品摆放至加工槽的中间，这样的方式对操作人员存在一定的安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车支架生产用冲压模具，解决了无法自动定位和无法自动卸料的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支架生产用冲压模具，包括操作台，所述操作台的内部分别滑动装配有移动板和斜导柱，所述斜导柱的一端呈倾斜状，所述操作台的内部滑动装配有两个对称布置的垫块；
所述移动板的顶部通过螺丝固定连接有推板，所述移动板的另外一端通过螺丝固定连接有斜导块，所述斜导块的两端均呈倾斜状，所述斜导块的两端均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部与所述垫块通过螺丝固定连接，所述垫块的一侧通过螺丝固定连接有定位头，所述斜导块上通过螺丝固定连接有连接块，所述连接块的另外一端与所述斜导柱滑动连接，所述斜导柱的顶部通过螺丝固定连接有连接板，所述连接板的底部通过螺丝固定连接有冲头。
优选的，所述操作台的顶部开设有落料槽。
优选的，所述操作台的内部开设有直槽，所述斜导块和两个所述滑块均滑动连接在所述直槽的内部。
优选的，所述操作台的内部开设有与所述直槽垂直且相通的滑槽，所述斜导柱滑动连接在所述滑槽的内部。
优选的，所述操作台的开设有与所述直槽相通的导孔，所述移动板滑动连接在所述导孔的内部。
优选的，所述操作台的顶部开设有加工槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过推板和定位头等结构的设置，将代加工工件摆放在推板前的加工槽上，冲头向上移动带动推板和推板前的工件向前移动至冲头的底部，并且通过两个定位头将工件定位，使其不会发生偏移，实现了自动定位效果。
2、本实用新型通过落料槽和推板等结构的设置，工件加工完成后，推板将下一个工件向冲头的底部推送，同时会将已经加工完成的工件一起向上推送直至掉落至落料槽的内部，实现了自动落料的效果。
附图说明
图1为本实用新型的正面剖视图；
图2为本实用新型的整体结构示意图；
图3为本实用新型的传动结构示意图。
图中：1、操作台；2、移动板；3、推板；4、垫块；5、斜导柱；6、连接板；7、冲头；8、加工槽；9、落料槽；10、连接块；11、滑块；12、斜导块；13、直槽；14、定位头；15、导孔；16、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车支架生产用冲压模具，包括操作台1，操作台1的内部分别滑动装配有移动板2和斜导柱5，斜导柱5的一端呈倾斜状，操作台1的内部滑动装配有两个对称布置的垫块4，移动板2的顶部通过螺丝固定连接有推板3，移动板2的另外一端通过螺丝固定连接有斜导块12，斜导块12的两端均呈倾斜状，斜导块12的两端均滑动连接有滑块11，两个滑块11的顶部与垫块4通过螺丝固定连接，垫块4的一侧通过螺丝固定连接有定位头14，斜导块12上通过螺丝固定连接有连接块10，连接块10的另外一端与斜导柱5滑动连接，斜导柱5的顶部通过螺丝固定连接有连接板6，连接板6的底部通过螺丝固定连接有冲头7，通过推板3和定位头14等结构的设置，将代加工工件摆放在推板3前的加工槽8上，冲头7向上移动带动推板3和推板3前的工件向前移动至冲头7的底部，并且通过两个定位头14将工件定位，使其不会发生偏移，实现了自动定位效果。
请参阅图1，操作台1的顶部开设有落料槽9，通过落料槽9和推板3等结构的设置，工件加工完成后，推板3将下一个工件向冲头7的底部推送，同时会将已经加工完成的工件一起向上推送直至掉落至落料槽9的内部，实现了自动落料的效果。
请参阅图2，操作台1的内部开设有直槽13，斜导块12和两个滑块11均滑动连接在直槽13的内部。
请参阅图3，操作台1的内部开设有与直槽13垂直且相通的滑槽16，斜导柱5滑动连接在滑槽16的内部。
请参阅图1，操作台1的开设有与直槽13相通的导孔15，移动板2滑动连接在导孔15的内部。
请参阅图3，操作台1的顶部开设有加工槽8。
本实用新型具体实施过程如下：将工时将代加工的工件摆放至操作台1顶部开设有的落料槽9上，然后移动板2将工件向前推送至加工槽8的中间位于冲头7的底部，此时斜导柱5带动连接板6和连接板6底部的冲头7向下移动，斜导柱5向下移动时将与其滑动连接的连接块10向左推送，连接块10的另外一端与斜导块12固定连接，并且斜导块12的两个倾斜面与两个滑块11滑动连接，另外一端与移动板2固定连接，这样一来当斜导柱5向下移动则两个滑块11与滑块11顶部固定连接的垫块4会同时向内移动，从而将待加工工件进行自定位和固定作用便于加工，同时斜推块向左移动时会将移动板2与推板3一起向后推动实现推板3复位的效果，然后在由工作人员将下一个待加工工件摆放至推板3前方的加工槽8内，由此往复循环；
此外，为了便于卸料，我们在操作台1的顶部开设有落料槽9，落料槽9位于加工槽8的前方，当工件加工完成后还处于加工槽8的内部，然后当下一个工件被推板3向前推送至则会将已加工完成的工件推如落料槽9的内部，实现自动卸料的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车支架生产用冲压模具，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的内部分别滑动装配有移动板(2)和斜导柱(5)，所述斜导柱(5)的一端呈倾斜状，所述操作台(1)的内部滑动装配有两个对称布置的垫块(4)；
所述移动板(2)的顶部通过螺丝固定连接有推板(3)，所述移动板(2)的另外一端通过螺丝固定连接有斜导块(12)，所述斜导块(12)的两端均呈倾斜状，所述斜导块(12)的两端均滑动连接有滑块(11)，两个所述滑块(11)的顶部与所述垫块(4)通过螺丝固定连接，所述垫块(4)的一侧通过螺丝固定连接有定位头(14)，所述斜导块(12)上通过螺丝固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的另外一端与所述斜导柱(5)滑动连接，所述斜导柱(5)的顶部通过螺丝固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)的底部通过螺丝固定连接有冲头(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车支架生产用冲压模具，其特征在于：所述操作台(1)的顶部开设有落料槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车支架生产用冲压模具，其特征在于：所述操作台(1)的内部开设有直槽(13)，所述斜导块(12)和两个所述滑块(11)均滑动连接在所述直槽(13)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车支架生产用冲压模具，其特征在于：所述操作台(1)的内部开设有与所述直槽(13)垂直且相通的滑槽(16)，所述斜导柱(5)滑动连接在所述滑槽(16)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种汽车支架生产用冲压模具，其特征在于：所述操作台(1)的开设有与所述直槽(13)相通的导孔(15)，所述移动板(2)滑动连接在所述导孔(15)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车支架生产用冲压模具，其特征在于：所述操作台(1)的顶部开设有加工槽(8)。
Priority Applications (1)
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- 2022-12-12 CN CN202223324393.0U patent/CN218798470U/zh active Active
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