CN218615610U - 一种液压机安全撑杆连接装置及液压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种液压机安全撑杆连接装置及液压机,涉及机械制造设备技术领域。具体地,本实用新型的一种液压机安全撑杆连接装置包括:连接臂组件,其一端与液压机的机体可转动连接,另一端与安全撑杆连接;和驱动组件,连接机体和连接臂组件以驱动连接臂组件相对机体转动,进而使得安全撑杆相对机体运动至预设位置。本实用新型的液压机安全撑杆连接装置既保证了操作员的安全,又使得该安全撑杆不会因人为因素而导致安全撑杆位置不到位、遗忘等情况的出现。且安全撑杆直接电动控制,提高控制精度和控制时间,也降低了人工成本,降低出错率,安全性能高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械制造设备技术领域,特别是涉及一种液压机安全撑杆连接装置及液压机。
背景技术
液压机是现有机械行业中常用的锻压设备,它常用于压制工艺和压制成型工艺,如:锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉伸、粉末冶金、压装、包边等。是一种以液体为工作介质,根据帕斯卡定律制成的利用液体压强传动以实现各种工艺的锻压设备。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。
在使用过程中,由于模具切换、模具保养、维修等需要作业人员需要进入液压机内部,为了防止液压机出现液压系统泄漏或人员误操作等问题,在操作人员进行入液压机内部之前都要使用安全撑杆进行防护,防止上滑块携带模具等附属物(最小重达200T)突然下落对人员造成伤害。目前,行业内液压机的安全撑杆的活动连接机构都是采用合页式铰链结构。安全撑杆每次的切换使用都是通过人力进行实现的,人员作业负荷大耗费时间长,同时支撑杆的切换使用无任何防错,容易出现放置不到位遗忘放置等问题,一旦出现上述问题人员进入液压机内作业时滑块突然下落就会出现安全事故。
现有技术中存在需要多人配合操作的技术,在该技术中液压机四个立柱侧各1人将液压机安全撑杆推入,推入后通过喊话沟通完成,节约时间。但是由于液压机生产噪音大,一般情况液压机的生产噪音会超过85db,在多人配合操作时,全员需佩戴减噪耳塞。而如此情况下,多人沟通时容易沟通不畅而出现误操作,并且浪费人工成本,且作业效率较低、出错率高。
实用新型内容
本实用新型的第一方面的一个目的是要提供一种液压机安全撑杆连接装置,解决现有技术中需多人配合才能将安全撑杆推入到液压机内保证安全导致人成本高、效率低下、出错率高的技术问题。
本实用新型的第一方面的另一个目的是要解决安全撑杆位置不到位而造成的安全性差的问题。
本实用新型的第二方面的一个目的是要提供一种包含有上述液压机安全撑杆连接装置的液压机。
特别地,本实用新型提供一种液压机安全撑杆连接装置,包括:
连接臂组件,其一端与所述液压机的机体可转动连接,另一端与安全撑杆连接;和
驱动组件,连接所述机体和所述连接臂组件以驱动所述连接臂组件相对所述机体转动,进而使得所述安全撑杆相对所述机体运动至预设位置。
可选地,所述连接臂组件包括:
第一连接臂,其一端与液压机的机体可转动连接;
第二连接臂,其一端与所述第一连接臂的远离所述机体的一端转动连接,另一端与所述安全撑杆连接;
所述驱动组件一端与所述第二连接臂连接以驱动所述第二连接臂运动,进而使得所述安全撑杆相对所述机体运动。
可选地,所述驱动组件包括:
电控气缸,包括驱动轴,在所述电控气缸的带动下,所述驱动轴做往复直线运动;
驱动臂,其一端与所述驱动轴转动连接,另一端与所述第二连接臂连接以在所述驱动轴往复运动时推动所述第二连接臂往复运动。
可选地,所述驱动组件还包括:
第三连接臂,其一端与所述机体固连,另一端与所述电控气缸转动连接,以在所述电控气缸驱动所述连接臂组件运动时,所述电控气缸转动。
可选地,还包括:
行程开关,设置在所述电控气缸处,并跟随所述电控气缸运动;
限位块,设置在所述第一连接臂处,与所述行程开关共同作用以检测所述电控气缸运动状态。
可选地,还包括:
连接块,连接在所述电控气缸处;和
安装座,与所述连接块固定连接以安装所述行程开关。
可选地,所述安全撑杆竖直放置,并且所述安全撑杆在所述连接臂组件的带动下水平运动。
可选地,所述安全撑杆长度为150-190mm。
可选地,所述连接臂组件与所述驱动组件均水平运动。
特别地,本实用新型还提供一种液压机,包括上面所述的液压机安全撑杆连接装置。
本方案通过驱动组件驱动连接臂组件推动安全撑杆运动,进而保证在需要安全撑杆时将安全撑杆运动至位置,并在不需要安全撑杆时将安全撑杆运动到原位,进而使得本实施例的安全撑杆完全电控,既保证了操作员的安全,又使得该安全撑杆不会因人为因素而导致安全撑杆位置不到位、遗忘等情况的出现。且本方案的安全撑杆直接电动控制,提高控制精度和控制时间,也降低了人工成本,降低出错率,安全性能高。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述,本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解,这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
图1是根据本实用新型一个具体实施例的液压机安全撑杆连接装置的示意性立体结构图;
图2是根据本实用新型一个具体实施例的液压机安全撑杆连接装置的示意性俯视图;
图3是根据本实用新型一个具体实施例的液压机安全撑杆连接装置的局部示意图;
图4是根据本实用新型一个具体实施例的局部示意图。
具体实施方式
图1是根据本实用新型一个具体实施例的液压机安全撑杆连接装置的示意性立体结构图;图2是根据本实用新型一个具体实施例的液压机安全撑杆连接装置的示意性俯视图。具体该液压机安全撑杆连接装置100可以包括连接臂组件10和驱动组件20。本实施例的连接臂组件10一端与液压机的机体200可转动连接,另一端与安全撑杆300连接。驱动组件20连接机体200和连接臂组件10以驱动连接臂组件10相对机体200转动,进而使得安全撑杆300相对机体200运动至预设位置。
本实施例通过驱动组件20驱动连接臂组件10推动安全撑杆300运动,进而保证在需要安全撑杆300时将安全撑杆300运动至位置,并在不需要安全撑杆300时将安全撑杆300运动到原位,进而使得本实施例的安全撑杆300完全电控,既保证了操作员的安全,又使得该安全撑杆300不会因人为因素而导致安全撑杆300位置不到位、遗忘等情况的出现。且本实施例的安全撑杆300直接电动控制,提高控制精度和控制时间,也降低了人工成本,降低出错率。
一般而言,本实施例的预设位置可以是液压机内的滑块的下方,以防止滑块因故突然下落对人员造成伤害。
作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例的安全撑杆300竖直放置,并且安全撑杆300在连接臂组件10的带动下水平运动。具体来说,一般而言,安全撑杆300因需要抵挡上方滑块下落,且安全撑杆300设置在滑块的下方,那么安全撑杆300竖直放置为最省力且最安全的形式。当然在其它实施例中,安全撑杆300也可以斜方,或者安全撑杆300不是单一的杆,而是多个杆形成的结构更稳定的结构。具体安全撑杆300也可以多个独立的相互平行的杆,该多个杆均受驱动组件20的驱动同时运动。作为其它实施例,安全撑杆300的上方可以设置一面积大于安全撑杆300的沿着与轴线垂直的方向剖切的截面的面积的支撑板,如此可以使得滑块落下抵顶在安全撑杆300处时更稳定安全。
作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例的安全撑杆300长度可以为150mm~190mm。例如可以是150mm、160mm、180mm或190mm。该安全撑杆300的长度可以根据实际的需要进行选择设计。
图3是根据本实用新型一个具体实施例的液压机安全撑杆连接装置的局部示意图;作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例的连接臂组件10可以包括第一连接臂11和第二连接臂12。其中,第一连接臂11一端与液压机的机体200可转动连接。第二连接臂12一端与第一连接臂11的远离机体200的一端转动连接,另一端与安全撑杆300连接。驱动组件20一端与第二连接臂12连接以驱动第二连接臂12运动,进而使得安全撑杆300相对机体200运动。
具体地,本实施例的第一连接臂11与集体连接处转动连接,第一连接臂11与第二连接臂12之间又转动连接,因此,安全撑杆300在第二连接臂12的远离第一连接臂11的一端连接时,在第一连接臂11和第二连接臂12的共同作用下可以转动和平动,进而使得该安全撑杆300可以被推动到预设位置。
本实施例可以在机体200处设置一安装结构201,该安装结构201与机体200固连,第一连接臂11的端部与安装结构201通过销轴结构转动连接,并且第一连接臂11在水平面转动。
同样地,本实施例的第一连接臂11和第二连接臂12处也通过销轴结构转动连接,第二连接臂12也同样在水平面上运动。
作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例的驱动组件20可以包括电控气缸21和驱动臂22。电控气缸21可以包括驱动轴211,在电控气缸21的带动下,驱动轴211做往复直线运动。驱动臂22一端与驱动轴211转动连接,另一端与第二连接臂12连接以在驱动轴211往复运动时推动第二连接臂12往复运动。
本实施例中电控气缸21使用CKG1A63-100YAZ型号气缸,它的工作原理是通过气压传动将压缩空气的压力转换为机械能,使驱动轴211做直线往复运动,或摆动和旋转运动。本实施例中,驱动轴211在电动气缸的驱动下做直线往复运动。驱动臂22则与驱动轴211转动连接,进而使得驱动臂22能够推动第二连接臂12往复运动。
作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例的驱动组件20还可以包括第三连接臂23。其中,第三连接臂23一端与机体200固连,另一端与电控气缸21转动连接,以在电控气缸21驱动第三连接臂23组件10运动时,电控气缸21转动。
本实施例中通过第三连接臂23将电控气缸21与机体200转动连接,而电控气缸21又通过驱动臂22驱动第二连接臂12运动。该第三连接臂23与机体200固连,优选固连在安装结构201处。驱动臂22与第二连接臂12也固连,因此,在电控气缸21推动驱动臂22带动第二连接臂12运动时,电控气缸21会绕着第三连接臂23转动,结合驱动轴211的伸缩进而可以带动第二连接臂12运动。
具体地,本实施例中连接臂组件10与驱动组件20均水平运动。
图4是根据本实用新型一个具体实施例的局部示意图。作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例的液压机安全撑杆连接装置100还可以包括行程开关40、限位块50,其中,行程开关40设置在电控气缸21处,并跟随电控气缸21运动。限位块50设置在第一连接臂11处,与行程开关40共同作用以检测电控气缸21运动状态。
本实施例采用的是10mm行程检测开关,它的工作原理是内部的元件碰撞,达到开启电路或关闭电路的功能。本实施例的行程开关40与限位块50共同作用可以得到安全撑杆300运动位置,进而可以确定安全撑杆300到达预设位置,避免操作人遗忘放置安全撑杆300或安全撑杆300未放置到位预设等产生的安全隐患问题。
具体本实施例的限位块50设置在第一连接臂11处,第一连接臂11为一竖直设置的板状结构,限位块50设置在朝向行程开关40的一侧。行程开关40在随着电控气缸21运动的时候,行程开关40会与限位块50进行压紧和松开,在压紧时说明安全撑杆300未打开,在松开时说明安全撑杆300打开,此时可以进行人员操作。
作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例的液压机安全撑杆300连接装置100还可以包括连接块60和安装座70。其中,连接块60连接在电控气缸21处。安装座70与连接块60固定连接以安装行程开关40。具体该连接块60呈L型,根据支撑杆夹紧壁及旋转角度大小确定安装座70位置后进行焊接,安装座70确认位置后焊接于L型连接块60上,形成开关则设置在安装座70上。
作为本实用新型一个具体的实施例,本实施例还提供一种液压机,该液压机可以包括上面所述的液压机安全撑杆连接装置100。
至此,本领域技术人员应认识到,虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例,但是,在不脱离本实用新型精神和范围的情况下,仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此,本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
Claims (9)
1.一种液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,包括:
连接臂组件,其一端与所述液压机的机体可转动连接,另一端与安全撑杆连接;和
驱动组件,连接所述机体和所述连接臂组件以驱动所述连接臂组件相对所述机体转动,进而使得所述安全撑杆相对所述机体运动至预设位置;
所述连接臂组件包括:
第一连接臂,其一端与液压机的机体可转动连接;
第二连接臂,其一端与所述第一连接臂的远离所述机体的一端转动连接,另一端与所述安全撑杆连接;
所述驱动组件一端与所述第二连接臂连接以驱动所述第二连接臂运动,进而使得所述安全撑杆相对所述机体运动。
2.根据权利要求1所述液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,
所述驱动组件包括:
电控气缸,包括驱动轴,在所述电控气缸的带动下,所述驱动轴做往复直线运动;
驱动臂,其一端与所述驱动轴转动连接,另一端与所述第二连接臂连接以在所述驱动轴往复运动时推动所述第二连接臂往复运动。
3.根据权利要求2所述液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,
所述驱动组件还包括:
第三连接臂,其一端与所述机体固连,另一端与所述电控气缸转动连接,以在所述电控气缸驱动所述连接臂组件运动时,所述电控气缸转动。
4.根据权利要求2所述液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,
还包括:
行程开关,设置在所述电控气缸处,并跟随所述电控气缸运动;
限位块,设置在所述第一连接臂处,与所述行程开关共同作用以检测所述电控气缸运动状态。
5.根据权利要求4所述液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,
还包括:
连接块,连接在所述电控气缸处;和
安装座,与所述连接块固定连接以安装所述行程开关。
6.根据权利要求1-5中任一项所述液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,
所述安全撑杆竖直放置,并且所述安全撑杆在所述连接臂组件的带动下水平运动。
7.根据权利要求6所述液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,
所述安全撑杆长度为150-190mm。
8.根据权利要求1-5中任一项所述液压机安全撑杆连接装置,其特征在于,
所述连接臂组件与所述驱动组件均水平运动。
9.一种液压机,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的液压机安全撑杆连接装置。
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