CN218614500U - 汽车遮阳板模切工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车遮阳板模切工装，包括模切工装台，模切工装台的顶部装配连接有模切机构；模切机构包括若干个模切部件，模切部件均包括模切刀架；模切刀架的底部固定连接有形状适配的模切刀；模切刀架的顶部分别固定连接有朝内设置的内装配杆，内装配杆的内端之间通过连接销螺杆装配连接；模切机构还包括贯穿装配若干个连接销螺杆的工装螺杆；模切机构还包括固定连接在工装螺杆上的上工装架以及固定装配在模切工装台底部的与上工装架对应的下工装架；下工装架的端部装配来接有驱动下工装架升降的升降气缸。上述设计实现能够根据小批量生产需要，能过灵活模切，快速、高效加工不同形状、尺寸的遮阳板。

Description

汽车遮阳板模切工装

技术领域

本实用新型属于汽车遮阳板加工技术领域，尤其涉及汽车遮阳板模切工装。

背景技术

汽车遮阳板用于遮盖在汽车上的防护板，具体是汽车遮阳板用于隔挡在汽车的前挡风玻璃上，用于隔绝阳光照射到汽车内部，避免汽车内部塑料、橡胶、皮质等内饰材料老化变形，其材质多为柔性棉材料。

工业化生产汽车遮阳板的工艺工序大致包括成型、模切、热压、打边、码垛运输等生产环节。其中，模切是基于遮阳板坯料作为基材，经过适配的加工设备进行切割。

具体而言，汽车遮阳板多采用大型自动化生产设备进行模切结构，其具有普适性，具体而言，大型设备模切加工多为根据大多数形状、尺寸的汽车挡风玻璃生产出来形状、尺寸适配的遮阳板。然而，实际生产过程中，生产企业往往收到特殊定制尺寸的遮阳板，该种类型的遮阳板不具有普适性，多为新型号汽车适配使用。显然，采用大型生产设备存在灵活性低，需要操作人员将设备上的模刀拆卸下来，再铣出复合尺寸规格的模刀安装后，进行少量生产，生产订单完成后，再拆卸，将普适性模刀安装进行正常生产。

显然，针对少量生产订单特殊定制的遮阳板，该方式灵活性过低，且生产能耗过大。因此，针对少量特殊定制遮阳板生产如何采用一种高效、简易、方便、精确的生产装置进行模切生产对提高生产灵活性至关重要。

实用新型内容

基于上述背景，本实用新型的目的是提供汽车遮阳板模切工装。

为实现以上目的，本实用新型采用以下的技术方案：

汽车遮阳板模切工装，包括模切工装台，所述模切工装台的顶部装配连接有模切机构；

所述模切机构包括若干个模切部件，所述模切部件均包括模切刀架，所述模切刀架包括两侧对称设置的第一曲架部，所述第一曲架部的两端之间分别一体成型有第二曲架部；

所述模切刀架的底部固定连接有形状适配的模切刀；

所述第二曲架部的顶部分别固定连接有朝内设置的内装配杆，所述内装配杆的内端之间通过连接销螺杆装配连接；

所述模切机构还包括贯穿装配若干个所述连接销螺杆的工装螺杆；

所述模切机构还包括固定连接在工装螺杆上的上工装架以及固定装配在模切工装台底部的与上工装架对应的下工装架；

所述下工装架的端部装配来接有驱动下工装架升降的升降气缸；

所述汽车遮阳板模切工装还包括若干个锁紧坯料板的锁紧结构。

优选地，所述模切工装台的顶部开设有若干个与模切刀形状对应的下刀槽。

优选地，所述内装配杆的内端具有一体成型朝上垂直设置的垂直凸部，所述连接销螺杆贯穿所述垂直凸部；

所述连接销螺杆滑动连接所述垂直凸部；

所述连接销螺杆的两端分别螺纹连接有螺母。

优选地，所述连接销螺杆上垂直朝下螺纹连接有垂直销螺杆，所述垂直销螺杆螺纹连接所述工装螺杆；

所述工装螺杆滑动连接所述连接销螺杆。

优选地，所述上工装架、下工装架的两端均一体成型有弯折设置的端部，所述下工装架的两端分别固定连接有升降气缸；

所述升降气缸的活塞杆固定装配在上工装架的端部位置。

优选地，所述模切工装台的横向截面形状为矩形；

所述模切工装台具有四个折角部位，所述锁紧结构分别位于模切工装台的折角部位。

优选地，所述锁紧结构均包括开设在模切工装台上的矩形口，所述矩形口内固定连接有水平横调螺杆，所述水平横调螺杆上滑动连接有垂直设置的垂直螺杆，所述垂直螺杆上滑动连接有锁紧板；

所述锁紧板位于水平横调螺杆的外侧，所述垂直螺杆的外端螺纹连接有推动锁紧板的推动螺母；

所述锁紧板包括滑动连接在垂直螺杆上的下滑动部，所述下滑动部一体成型有朝内凸出设置的上锁紧部。

优选地，所述模切工装台的底部固定连接有若干个安装连接件。

优选地，所述安装连接件包括固定连接在模切工装台的底部位置的上工形板，所述上工形板垂直焊接有下工形板，所述下工形板上螺纹连接有若干个紧固螺栓。

本实用新型具有以下有益效果：

1、实现能够根据小批量生产需要，能过灵活模切，且能够灵活拆卸、更换模切刀或者模切刀-模切刀架结构实现快速、高效加工不同形状、尺寸的遮阳板。

2、切割效率高，切割精准性高，且能耗底，操作起来方便。

3、实现工作过程中，当坯料板放料在模切工装台上的切割区域时，滑动垂直螺杆-锁紧板至锁紧板的上锁紧部覆盖在坯料板上方，此时，利用推动螺母朝内推动锁紧板至锁紧板抵触在水平横调螺杆的侧壁上，此时，上锁紧部锁紧在坯料板的折角部位。通过该方式实现切割过程中锁死坯料，以及抬刀过程中，避免坯料跟随抬高，导致位置便动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例图1中另一种视角下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例连接销螺杆装配连接工装螺杆的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中锁紧结构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中模切刀-模切刀架的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中安装连接件的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

如图1-6所示，汽车遮阳板模切工装，包括模切工装台1(模切工装台1的横向截面形状为矩形，其大小根据生产遮阳板坯料板尺寸大小对应)，所述模切工装台1的顶部装配连接有模切机构。

通过模切机构进行模切生产。

模切机构的具体结构如下：

模切机构包括若干个模切部件，所述模切部件均包括模切刀架2，所述模切刀架2包括左右两侧对称设置的第一曲架部21，所述第一曲架部的两端之间分别一体成型有第二曲架部22。第一曲架部21、第二曲架部22围绕形成类椭圆形形状，同时，模切刀架2的底部固定连接有形状适配的模切刀23。

具体而言，与现有方式相同，模切刀23采用可拆卸方式装配在模切刀架2的底部，如与现有方式相同，模切刀23的顶部焊接有多个位置的安装凸头(图中未画出)，安装凸头上螺纹连接小螺栓，利用该方式实现小螺栓紧固到模切刀架2。同时，该方式实现方便拆卸更换不同形状、尺寸的模切刀23，实现灵活生产。

上述形状加工生产出的遮阳板形状为类椭圆形，模切刀23采用不锈钢材质，底部锋利。且厚度较低，因此，能够快速简易生产出来安装到模切刀架2上。

同时，第二曲架部22的顶部分别固定连接有朝内设置的内装配杆3，所述内装配杆3的内端之间通过连接销螺杆31装配连接。同时，模切机构还包括贯穿装配若干个所述连接销螺杆31的工装螺杆4。

具体而言，内装配杆3的内端具有一体成型朝上垂直设置的垂直凸部，所述连接销螺杆31贯穿所述垂直凸部；连接销螺杆31滑动连接所述垂直凸部；连接销螺杆31的两端分别螺纹连接有螺母。

同时，连接销螺杆31上垂直朝下螺纹连接有垂直销螺杆，所述垂直销螺杆螺纹连接所述工装螺杆4(工装螺杆4上开设适配的螺纹孔)；工装螺杆4滑动连接所述连接销螺杆31。

上述方式实现将垂直销螺杆拆卸即可松动模切刀架2。同时，按照现有方式，工装螺杆4采用螺纹连接在上工装架71的两端，该方式方便拆工装螺杆4脱离上工装架71、模切刀架2实现根据生产需要拆卸更换不同类型的模切刀架2-模切刀23结构。

具体而言，上述模切机构还包括固定连接在工装螺杆4上的上工装架71以及固定装配在模切工装台1底部的与上工装架71对应的下工装架72；下工装架72的端部装配来接有驱动下工装架72升降的升降气缸5。

具体是，上工装架71、下工装架72的两端均一体成型有弯折设置的端部，所述下工装架72的两端分别固定连接有升降气缸5；升降气缸5的活塞杆固定装配在上工装架71的端部位置，其缸筒固定在下工装架72两端的端部位置。

工作过程中，将坯料板放置在模切工装台1的顶部，工作过程中，打开升降气缸5，升降气缸5驱动多个模切刀架2-模切刀23下压到坯料板上，模切刀23快速在坯料板上模切成特定形状的模料。

随后，升降气缸5驱动模切刀架2-模切刀23抬高，实现下料。在切割过程中，为了增加切割的充分，在模切工装台1的顶部开设有若干个与模切刀23形状对应的下刀槽，当模切刀23切入坯料后，刀口部分深入到形状适配的下刀槽内，实现充分切割。该设计的目的在于：由于坯料板柔性大，容易“让刀”导致切割后，无法将模料排出坯料板。

采用上述装置部件设计能够根据小批量生产需要，能过灵活模切，且能够灵活拆卸、更换模切刀23或者模切刀23-模切刀架2结构实现快速、高效加工不同形状、尺寸的遮阳板。

实施例2

如图1-6所示，本实施例在实施例1的结构基础上，在切割抬升模切刀23-模切刀架2过程中，尤其坯料板质地轻，且具有一定的弹性，在退刀过程中，坯料容易跟随模切刀23一起抬高，导致坯料板位置容易偏位。上述汽车遮阳板模切工装还包括若干个锁紧坯料板的锁紧结构。通过锁紧结构将坯料板的四角锁紧，避免跟随模切刀23一起抬高。

具体而言，模切工装台1具有四个折角部位，所述锁紧结构分别位于模切工装台1的折角部位。

锁紧结构均包括开设在模切工装台1上的矩形口13，所述矩形口13内固定连接有水平横调螺杆83，所述水平横调螺杆83上滑动连接有垂直设置的垂直螺杆82，所述垂直螺杆82上滑动连接有锁紧板81；锁紧板81位于水平横调螺杆83的外侧，所述垂直螺杆82的外端螺纹连接有推动锁紧板81的推动螺母821；锁紧板81包括滑动连接在垂直螺杆82上的下滑动部，所述下滑动部一体成型有朝内凸出设置的上锁紧部。

工作过程中，当坯料板放料在模切工装台1上的切割区域11时，滑动垂直螺杆82-锁紧板81至锁紧板81的上锁紧部覆盖在坯料板上方，此时，利用推动螺母821朝内推动锁紧板81至锁紧板81抵触在水平横调螺杆83的侧壁上，此时，上锁紧部锁紧在坯料板的折角部位。通过该方式实现切割过程中锁死坯料，以及抬刀过程中，避免坯料跟随抬高，导致位置便动。

实施例3

如图1-6所示，本实施例在实施例2的结构基础上，按照现有方式，模切工装台1的底部固定连接有若干个安装连接件。

安装连接件包括固定连接在模切工装台1的底部位置的上工形板，所述上工形板垂直焊接有下工形板6，所述下工形板6上螺纹连接有若干个紧固螺栓。按照现有方式，利用下工形板6-紧固螺栓实现将整个装置安装到工作台上。实际加工中，工作台上多组模切装置协同工作。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.汽车遮阳板模切工装，其特征在于，包括模切工装台，所述模切工装台的顶部装配连接有模切机构；

所述模切机构包括若干个模切部件，所述模切部件均包括模切刀架，所述模切刀架包括两侧对称设置的第一曲架部，所述第一曲架部的两端之间分别一体成型有第二曲架部；

所述模切刀架的底部固定连接有形状适配的模切刀；

所述第二曲架部的顶部分别固定连接有朝内设置的内装配杆，所述内装配杆的内端之间通过连接销螺杆装配连接；

所述模切机构还包括贯穿装配若干个所述连接销螺杆的工装螺杆；

所述模切机构还包括固定连接在工装螺杆上的上工装架以及固定装配在模切工装台底部的与上工装架对应的下工装架；

所述下工装架的端部装配来接有驱动下工装架升降的升降气缸；

所述汽车遮阳板模切工装还包括若干个锁紧坯料板的锁紧结构。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述模切工装台的顶部开设有若干个与模切刀形状对应的下刀槽。

3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述内装配杆的内端具有一体成型朝上垂直设置的垂直凸部，所述连接销螺杆贯穿所述垂直凸部；

所述连接销螺杆滑动连接所述垂直凸部；

所述连接销螺杆的两端分别螺纹连接有螺母。

4.根据权利要求3所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述连接销螺杆上垂直朝下螺纹连接有垂直销螺杆，所述垂直销螺杆螺纹连接所述工装螺杆；

所述工装螺杆滑动连接所述连接销螺杆。

5.根据权利要求1所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述上工装架、下工装架的两端均一体成型有弯折设置的端部，所述下工装架的两端分别固定连接有升降气缸；

所述升降气缸的活塞杆固定装配在上工装架的端部位置。

6.根据权利要求1所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述模切工装台的横向截面形状为矩形；

所述模切工装台具有四个折角部位，所述锁紧结构分别位于模切工装台的折角部位。

7.根据权利要求6所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述锁紧结构均包括开设在模切工装台上的矩形口，所述矩形口内固定连接有水平横调螺杆，所述水平横调螺杆上滑动连接有垂直设置的垂直螺杆，所述垂直螺杆上滑动连接有锁紧板；

所述锁紧板位于水平横调螺杆的外侧，所述垂直螺杆的外端螺纹连接有推动锁紧板的推动螺母；

所述锁紧板包括滑动连接在垂直螺杆上的下滑动部，所述下滑动部一体成型有朝内凸出设置的上锁紧部。

8.根据权利要求1所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述模切工装台的底部固定连接有若干个安装连接件。

9.根据权利要求8所述的汽车遮阳板模切工装，其特征在于，所述安装连接件包括固定连接在模切工装台的底部位置的上工形板，所述上工形板垂直焊接有下工形板，所述下工形板上螺纹连接有若干个紧固螺栓。

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