CN218613927U - 一种汽车内饰板加工用定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内饰板加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车内饰板加工用定位装置。其技术方案包括：移动板，所述移动板通过第二连接板与第一安装板连接，所述第一安装板的顶部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的顶部安装有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的顶端安装有第二安装板，所述第二安装板的顶部安装有第五连接板，所述第五连接板外壁上的轴承内安装有转轴，所述转轴的一端安装有第四连接板，所述第四连接板的一侧外壁上上方和下方分别安装有第三连接板和第一固定夹板。本实用新型便于对不同大小的Z型汽车内饰板进行夹持固定，还可以对所固定的Z型汽车内饰板进行转动，便于后续定位加工，操作使用方便，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰板加工设备技术领域，具体为一种汽车内饰板加工用定位装置。
背景技术
汽车内饰板是指处在汽车内部的内饰部分，通常内饰材料大都以木质、皮质、胶质材料为主体，汽车的内饰板在进行加工时，由于不同的车辆的内饰板各部位位置不一，型号不同的车体内部内饰大小不一，不同部位的加工位置不一。
经检索，专利公告号为CN114619381A公开一种汽车内饰板加工用定位工装，包括设置在安装板上的定位板，定位板上固定连接有相对设置的底部撑板，底部撑板顶部设置有主支撑轴，主支撑轴通过调节组件连接有底边支撑弧形件，定位板上相对设置有两个侧耳，侧耳固定连接有上定位轴，上定位轴外侧壁转动连接有顶部夹持组件。
现有的汽车内饰板加工用定位装置存在的缺陷是：
1、现有的汽车内饰板加工用定位装置在实际使用时，工作人员不便于对不同大小的Z型汽车内饰板进行夹持固定，通用性差；
2、现有的汽车内饰板加工用定位装置在实际使用时，对汽车内饰板进行加工时，对汽车内饰板其他部位进行定位加工时，需要重新对汽车内饰板进行安装，效率低，为此我们提出一种汽车内饰板加工用定位装置来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰板加工用定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰板加工用定位装置，包括移动板，所述移动板通过第二连接板与第一安装板连接，所述第一安装板的顶部安装有第二液压缸，所述第二液压缸的顶部安装有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的顶端安装有第二安装板，所述第二安装板的顶部安装有第五连接板，所述第五连接板外壁上的轴承内安装有转轴，所述转轴的一端安装有第四连接板，所述第四连接板的一侧外壁上上方和下方分别安装有第三连接板和第一固定夹板，所述第三连接板的上表面中心位置安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端贯穿第三连接板的表面与第二固定夹板连接。
通过一系列结构的配合设置，工作人员对汽车内饰板进行定位安装时，工作人员启动电动推杆，可以使得汽车内饰板的两端安装在第一固定夹板与第二固定夹板之间，工作人员启动第二液压缸，第二液压伸缩杆伸缩会间接的带动第一固定夹板和第二固定夹板做向上或向下的直线运动，从而可以调节本实用新型两侧两两相邻之间的第一固定夹板之间的高度差，工作人员启动第一液压缸，第一液压伸缩杆伸缩可以间接的带动第一固定夹板和第二固定夹板做向左或向右的直线运动，从而可以调节本实用新型两侧两两相邻之间的第一固定夹板之间的水平间距，从而从上可知，本实用新型便于对不同大小的Z型汽车内饰板进行夹持固定，通过减速电机、联轴器、转轴等一系列结构的配合设置，工作人员需要更换汽车内饰板所要定位加工的位置时，工作人员启动减速电机，减速电机间接的带动汽车内饰板进行转动，从而便于工作人员对汽车内饰板其他位置进行加工，不需重新对汽车内饰板进行安装，提高了工作效率，实用性强。
优选的，所述转轴的另一端通过联轴器与减速电机连接，所述减速电机安装在支撑板的上表面，所述支撑板安装在第五连接板的一侧外壁上。
优选的，所述第一固定夹板的上表面安装有第一橡胶板。
优选的，所述第二固定夹板的下表面安装有第二橡胶板。
优选的，所述移动板的外壁前后两端均开设有通孔，所述通孔内安装有导向杆，且通孔的孔壁与导向杆的外壁之间为间隙连接。
优选的，所述导向杆的两端均安装在第一连接板的一侧外壁上，所述第一连接板安装在底座上表面两侧的前后两端，所述底座的上表面两侧均安装有安装座。
优选的，所述安装座的顶部安装有第一液压缸，所述第一液压缸的一侧外壁上安装有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的另一端安装在第二连接板的一侧外壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过一系列结构的配合设置，工作人员对汽车内饰板进行定位安装时，工作人员启动电动推杆，可以使得汽车内饰板的两端安装在第一固定夹板与第二固定夹板之间，工作人员启动第二液压缸，第二液压伸缩杆伸缩会间接的带动第一固定夹板和第二固定夹板做向上或向下的直线运动，从而可以调节本实用新型两侧两两相邻之间的第一固定夹板之间的高度差，工作人员启动第一液压缸，第一液压伸缩杆伸缩可以间接的带动第一固定夹板和第二固定夹板做向左或向右的直线运动，从而可以调节本实用新型两侧两两相邻之间的第一固定夹板之间的水平间距，从而从上可知，本实用新型便于对不同大小的Z型汽车内饰板进行夹持固定。
2、本实用新型通过减速电机、联轴器、转轴等一系列结构的配合设置，工作人员需要更换汽车内饰板所要定位加工的位置时，工作人员启动减速电机，减速电机间接的带动汽车内饰板进行转动，从而便于工作人员对汽车内饰板其他位置进行加工，不需重新对汽车内饰板进行安装，提高了工作效率，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型图1中的A处局部放大结构示意图。
图中：1、第一连接板；2、第一液压缸；3、第一液压伸缩杆；4、安装座；5、导向杆；6、移动板；7、第一橡胶板；8、第一固定夹板；9、第二液压伸缩杆；10、第二液压缸；11、第一安装板；12、底座；13、第二连接板；14、第二固定夹板；15、第二橡胶板；16、第三连接板；17、电动推杆；18、第四连接板；19、第五连接板；20、转轴；21、联轴器；22、减速电机；23、支撑板；24、第二安装板；25、通孔。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车内饰板加工用定位装置，包括移动板6，移动板6通过第二连接板13与第一安装板11连接，第一安装板11的顶部安装有第二液压缸10，第二液压缸10的顶部安装有第二液压伸缩杆9，第二液压伸缩杆9的顶端安装有第二安装板24，第二安装板24的顶部安装有第五连接板19，第五连接板19外壁上的轴承内安装有转轴20，转轴20的一端安装有第四连接板18，第四连接板18的一侧外壁上上方和下方分别安装有第三连接板16和第一固定夹板8，第三连接板16的上表面中心位置安装有电动推杆17，电动推杆17的伸缩端贯穿第三连接板16的表面与第二固定夹板14连接。
基于实施例一的汽车内饰板加工用定位装置工作原理是：使用时，接通外部电源，工作人员对汽车内饰板进行定位安装时，工作人员启动电动推杆17，可以使得汽车内饰板的两端安装在第一固定夹板8与第二固定夹板14之间，工作人员启动第二液压缸10，第二液压伸缩杆9伸缩会间接的带动第一固定夹板8和第二固定夹板14做向上或向下的直线运动，从而可以调节本实用新型两侧两两相邻之间的第一固定夹板8之间的高度差，工作人员启动第一液压缸2，第一液压伸缩杆3伸缩可以间接的带动第一固定夹板8和第二固定夹板14做向左或向右的直线运动，从而可以调节本实用新型两侧两两相邻之间的第一固定夹板8之间的水平间距，从而从上可知，本实用新型便于对不同大小的Z型汽车内饰板进行夹持固定，工作人员需要更换汽车内饰板所要定位加工的位置时，工作人员启动减速电机22，减速电机22间接的带动汽车内饰板进行转动，从而便于工作人员对汽车内饰板其他位置进行加工，不需重新对汽车内饰板进行安装，提高了工作效率，实用性强。
实施例二
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车内饰板加工用定位装置，相较于实施例一，本实施例还包括：转轴20的另一端通过联轴器21与减速电机22连接，减速电机22安装在支撑板23的上表面，支撑板23安装在第五连接板19的一侧外壁上，第一固定夹板8的上表面安装有第一橡胶板7，第二固定夹板14的下表面安装有第二橡胶板15，移动板6的外壁前后两端均开设有通孔25，通孔25内安装有导向杆5，且通孔25的孔壁与导向杆5的外壁之间为间隙连接，导向杆5的两端均安装在第一连接板1的一侧外壁上，第一连接板1安装在底座12上表面两侧的前后两端，底座12的上表面两侧均安装有安装座4，安装座4的顶部安装有第一液压缸2，第一液压缸2的一侧外壁上安装有第一液压伸缩杆3，第一液压伸缩杆3的另一端安装在第二连接板13的一侧外壁上。
本实施例中，第一橡胶板7和第二橡胶板15的配合设置，可以对所固定的汽车内饰板起到防护的作用，避免了汽车内饰板的外表面被夹坏的情况发生，因移动板6的外壁前后两端均开设有通孔25，通孔25内安装有导向杆5，且通孔25的孔壁与导向杆5的外壁之间为间隙连接，从而导向杆5可以对移动板6的移动起到限位导向的作用，提高了移动板6移动时的稳定性。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (7)
1.一种汽车内饰板加工用定位装置，包括移动板(6)，其特征在于：所述移动板(6)通过第二连接板(13)与第一安装板(11)连接，所述第一安装板(11)的顶部安装有第二液压缸(10)，所述第二液压缸(10)的顶部安装有第二液压伸缩杆(9)，所述第二液压伸缩杆(9)的顶端安装有第二安装板(24)，所述第二安装板(24)的顶部安装有第五连接板(19)，所述第五连接板(19)外壁上的轴承内安装有转轴(20)，所述转轴(20)的一端安装有第四连接板(18)，所述第四连接板(18)的一侧外壁上上方和下方分别安装有第三连接板(16)和第一固定夹板(8)，所述第三连接板(16)的上表面中心位置安装有电动推杆(17)，所述电动推杆(17)的伸缩端贯穿第三连接板(16)的表面与第二固定夹板(14)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用定位装置，其特征在于：所述转轴(20)的另一端通过联轴器(21)与减速电机(22)连接，所述减速电机(22)安装在支撑板(23)的上表面，所述支撑板(23)安装在第五连接板(19)的一侧外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用定位装置，其特征在于：所述第一固定夹板(8)的上表面安装有第一橡胶板(7)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用定位装置，其特征在于：所述第二固定夹板(14)的下表面安装有第二橡胶板(15)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用定位装置，其特征在于：所述移动板(6)的外壁前后两端均开设有通孔(25)，所述通孔(25)内安装有导向杆(5)，且通孔(25)的孔壁与导向杆(5)的外壁之间为间隙连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板加工用定位装置，其特征在于：所述导向杆(5)的两端均安装在第一连接板(1)的一侧外壁上，所述第一连接板(1)安装在底座(12)上表面两侧的前后两端，所述底座(12)的上表面两侧均安装有安装座(4)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车内饰板加工用定位装置，其特征在于：所述安装座(4)的顶部安装有第一液压缸(2)，所述第一液压缸(2)的一侧外壁上安装有第一液压伸缩杆(3)，所述第一液压伸缩杆(3)的另一端安装在第二连接板(13)的一侧外壁上。
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| CN202222608102.4U CN218613927U (zh) | 2022-09-30 | 2022-09-30 | 一种汽车内饰板加工用定位装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117920849A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-04-26 | 山东鲁大新型材料有限公司 | 一种铝单板加工用冲压装置及方法 |
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- 2022-09-30 CN CN202222608102.4U patent/CN218613927U/zh active Active
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| CN117920849A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-04-26 | 山东鲁大新型材料有限公司 | 一种铝单板加工用冲压装置及方法 |
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