CN2184608Y - 高智能型机动车变光器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆照明装置，尤其是车辆前大 灯自动调节的照明装置。

高智能型机动车变光器由壳体、控制器、探头座 和光电转换器组成。控制器上装有两路取样、放大、 比较电路，还有判断、开关、触发和执行电路。具有智 能化、全自动化、体积小、灵敏度高、可靠性强、安装使 用方便等优点，是推广安装机动车自动变光器的理想 产品。

Description

本实用新型涉及车辆照明装置，尤其是车辆前大灯自动调节的照明装置。

现有的车辆前大灯自动调节的照明装置，逻辑判断能力较差，抗干扰性能较弱，都是一个测光系统，会车以后又要操作开关，恢复到手动状态。

本实用新型之目的在于提供一种有较高的逻辑判断能力，较强的抗干扰性能，功能较齐全，使用较方便的智能型机动车变光器。

高智能型机动车变光器由壳体及装在其内的控制器，装在壳体上的、或者单独安装的探头座，装在探头座内的光电转换器组成。控制器上依次装有取样电路、放大电路、比较电路、判断电路、开关电路、触发电路和执行电路。光电转换器与取样电路之间、控制器上各电路之间、执行电路与机动车前大灯及后照灯之间实现电气联接。控制器的电源由稳压电路提供，该电路由WY₁DW₁D₅D₆C₁₁C₁₂和R₆₈R₆₉组成。执行电路由BG₄BG₅D_7～10R_60～67和J组成。光电转换器及取样电路、放大电路和比较电路分为近光和远光两个系统，取样电路与比较电路之间还装有抗干扰电路。近光系统由光电转换器Dg₁、取样电路D₁R_1～3、放大电路A₁D₃C₁C₂R_4～9、比较电路A₂C₃R_10～13组成。远光系统由光电转换器Dg₂、取样电路D₂R₁₄R₁₅、放大电路A₄C₅C₆R_18～23、比较电路A₇C₄R_24～27组成。判断电路由A₅A₆A₉A₁₀和R_40～45组成。判断电路和近光取样电路之间还装有无光比较电路。开关电路由A₁₁BG₂C₈C₉和R_46～52组成。触发电路包括由A₁₃BG₃D₄C₁₀R₅₃R₅₄以及由A₁₂C₁₅C₁₆组成的两个RS触发器和一个由A₁₄C₁₃C₁₄R₅₅R₅₆组成的单稳态触发器。

下面结合附图所示的实施例，对本实用新型作详细的描述。

附图1是本实用新型主视图，图中：1、壳体，2、开关，3、支座，4、指示灯。附图2是本实用新型探头座5的主视图。附图3是本实用新型电原理框图，图中：Ⅰ₁Ⅰ₂光电转换器，Ⅱ₁Ⅱ₂取样电路，Ⅲ₁Ⅲ₂放大电路，Ⅳ₁Ⅳ₂抗干扰电路，Ⅴ₁Ⅴ₂比较电路，Ⅵ无光比较电路，Ⅶ逻辑判断电路，Ⅷ开关电路，Ⅸ触发电路，Ⅹ执行电路。附图4是本实用新型电原理图。

如附图1和附图2所示：高智能型机动车变光器由壳体1，装在壳体1内的控制器，装在壳体1上的、或者单独安装的探头座5，装在探头5内的光电转换器组成。壳体1是一个盒子，盖上装有自动手动控制开关2及电源、远光和近光三个指示灯4。盖上还有装探头座5的支座3。探头座5可以用紧固件固定在壳体1的支座3上，也可以单独安装在机动车驾驶室内或者驾驶室外的适当位置上。探头座5内装有两个光电转换器Ⅰ₁Ⅰ₂。Ⅰ₁Ⅰ₂与控制器上的取样电路Ⅱ₁Ⅱ₂实现电气联接。控制器的电源就用机动车上的电源。机动车前大灯、后照灯与控制器上的执行电路Ⅹ实现电气联接。控制器的电源由稳压电路提供。稳压电路如附图4所示由三端稳压器DW₁、稳压二极管DW₁、发光二极管D₆（电源指示灯）、二极管D₅、电容C₁₁C₁₂和电阻R₆₈R₆₉组成。机动车前大灯和后照灯的前面是执行电路Ⅹ，该电路如附图4所示由两只开关三极管BG₄BG₅、两只发光二极管D₇D₈（远光指示灯和近光指示灯）、二极管D₉D₁₀、电阻R_60～69和继电器J组成。

如附图3和附图4所示，控制器上依次装有取样电路Ⅱ₁Ⅱ₂、放大电路Ⅲ₁Ⅲ₂、比较电路Ⅴ₁Ⅴ₂、判断电路Ⅶ、开关电路Ⅷ、触发电路Ⅸ和执行电路Ⅹ。

取样、放大和比较电路分为近光和远光两个系统。近光系统由下列电路组成：首先是光电转换器Ⅰ₁，采用高灵敏度的光电二极管Dg₁，该二极管只接收来自前方车辆的直射光线，不受其它方向来的杂散光线的干扰。Dg₁将光信号转换成电信号后，送到取样电路Ⅱ₁。取样电路Ⅱ₁由二极管D₁和电阻R_1～3组成。该电路有三路输出，一路送到放大电路Ⅲ₁，第二路送到抗干扰电路Ⅳ₁，第三路送到无光比较电路Ⅵ。放大电路Ⅲ₁由集成放大器A₁、二极管D₃、电容C₁C₂和电阻R_4～9组成。经过放大的信号输入到比较电路Ⅴ₁，与基准电压进行比较后再送到逻辑判断电路Ⅶ。比较电路Ⅴ₁由集成放大器A₂、电容C₃和电阻R_10～13组成。同理，远光系统由光电转换器Ⅰ₂、取样电路Ⅱ₂、放大电路Ⅲ₂和比较电路Ⅴ₂组成。

判断电路由一只四2输入与非门电路A₅A₆A₉A₁₀及六只电阻R_40～45组成。该电路接收来自近光比较电路Ⅴ₁、远光比较电路Ⅴ₂和无光比较电路Ⅵ的信号，经过逻辑判断以后，将信号送到开关电路Ⅷ。开关电路Ⅷ包括一只集成放大器A₁₁和一只开关三极管BG₂，还有两只电容C₈C₉和七只电阻R_46～52。从开关电路Ⅷ出来的信号被送到触发电路Ⅸ。触发电路Ⅸ由三个电路组成。第一个电路是由时序集成电路A₁₃、开关三极管BG₃、二极管D₄、电容C₁₀和电阻R₅₃R₅₄组成的第一个RS触发器。第二个电路是由时序集成电路A₁₂和C₁₅C₁₆组成的第二个RS触发器。第三个电路是由时序集成电路A₁₄、电容C₁₃C₁₄和电阻R₅₅R₅₆组成的单稳态触发器。其中C₁₄R₅₅是该电路的定时元件。从开关电路Ⅷ送来的信号经第一个RS触发器整形以后，分别送到第二个RS触发器和单稳态触发器。这两个触发器的输出信号送到执行电路Ⅹ，从而控制机动车前大灯的近光（弱光）与远光（强光）、后照灯的开启与关闭。

装在取样电路Ⅱ₁Ⅱ₂和比较电路Ⅴ₁Ⅴ₂之间的抗干扰电路Ⅳ₁Ⅳ₂，包括由集成放大器A₃和电阻R_28～33组成的近光加法器和由集成放大器A₁₅和电阻R_34～39组成的远光加法器。

装在近光取样电路Ⅱ₁和判断电路Ⅶ之间的无光比较电路Ⅵ由集成放大器A₈及电阻R_70～76组成。当前方无来车，光电转换器Dg₁没有电信号输入无光比较器Ⅵ时，控制器能保持机动车前大灯一直处于远光状态。因而会车以后可不必恢复到手动状态。

变光器的功能有：来车为弱光时，控制本车为近光；来车为强光时，控制本车为远光；前方无光时，控制本车为远光。当前方来车未装变光器，或者变光器未开启、不能开启，司机呈能好强，故意一直用强光时，在两车相距一定范围内，本车即能自动将前大灯变为远光。

变光器的工作原理是：以来车前大灯光源作为信号源，两路光电转换器件摄取光信号，两路测光系统进行光电转换、信号放大，经逻辑判断后，将结果送到指令执行程序系统，编出程序，由执行机构执行。工作过程为，两车相会到一定距离时，远光测光系统开始工作，变光器对前大灯之光进行自动控制。会车开始的2～3秒内，远光近光自动变换（即闪烁）两次，以引起来车注意，然后变为近光，同时开启左侧的后照灯，照亮来车前方路程。会车结束以后，因近光光电转换器没有接收到光信号而自动变为远光。

高智能型机动车变光器的使用方法是：将变光器装在挡风玻璃或者前工作台子上，调整好探头的方向，将车上前大灯开关置远光位置，按下变光器开关，电源指示灯亮，变光器即开始工作。

高智能型机动车变光器的主要技术指标：工作电压12V或24V，功耗5W，变光距离200内可调，响应时间为1S。

显而易见，本实用新型具有智能化、全自动化、较高的逻辑思维能力、较强的外特性、体积小、灵敏度高、可靠性强、安装使用方便等优点，能按交通法规要求自动变光，利于驾驶员在夜间会车时减少操作动作，集中注意力，避免交通事故的发生，是推广安装机动车自动变光器的理想产品。

在附图所示的实施例中，变光器的外形尺寸为160×118×42，探头座的外形尺寸为φ24×45。变光器各主要电路元件的型号为：光电转换器Dg₁Dg₂是511DCG，集成放大器A_1～4、A₇A₈、A_11～12为四运算放大器LM324DP，四2输入与非门电路A₅A₆A₉A₁₀为HD14011，时序集成电路A₁₂为EN555N定时器，时序集成电路A₁₃A₁₄为EN556C双定时器，开关三极管BG_2～4为SDT9013、BG₄为SDT9010，二极管D₁D₂为1N4148、D₇D₈为1N4848、D_3～5为1N4001、D₆D₇D₁₀为发光二极管2EF。

Claims (3)

1、一种高智能型机动车变光器，由壳体(1)及装在其内的控制器，装在壳体(1)上或者单独安装的探头座(5)，装在探头座(5)内的光电转换器(Ⅰ₁Ⅰ₂)组成，控制器上依次装有取样电路(Ⅱ₁Ⅱ₂)、放大电路(Ⅲ₁Ⅲ₂)、比较电路(Ⅴ₁Ⅴ₂)、判断电路(Ⅶ)、开关电路(Ⅷ)、触发电路(Ⅸ)和执行电路(Ⅹ)，光电转换器(Ⅰ₁Ⅰ₂)与取样电路(Ⅱ₁Ⅱ₂)之间、控制器上各电路之间、执行电路(Ⅹ)与机动车前大灯及后照灯之间实现电气联接，控制器的电源由稳压电路提供，该电路由WY₁DW₁D₅D₆C₁₁C₁₂和R₆₈R₆₉，执行电路(Ⅹ)由BG₄BG₅D_7～10R_60～70和J组成，其特征在于：

-光电转换器(Ⅰ₁Ⅰ₂)及取样电路(Ⅱ₁Ⅱ₂)、放大电路(Ⅲ₁Ⅲ₂)和比较电路(Ⅴ₁Ⅴ₂)分为近光和远光两个系统，近光系统包括光电转换器(Ⅰ₁)Dg₁，Dg₁将光信号转换成电信号后，送到取样电路(Ⅱ₁)D₁R₁～3，取样电路将电信号送到放大电路(Ⅲ₁)A₁D₃C₁C₂R_4～9，经过放大的信号输入到比较电路(Ⅴ₁)A₂C₃R_10～13，远光系统包括光电转换器(Ⅰ₂)Dg₂，Dg₂将光信号转换成电信号后，送到取样电路(Ⅱ₂)D₂R₁₄R₁₅，取样电路将电信号送到放大电路(Ⅲ₂)A₄C₅C₆R_18～23，经过放大的信号输入到比较电路(Ⅴ₂)A₇C₄R_24～27，取样电路(Ⅱ₁Ⅱ₂)与比较电路(Ⅴ₁Ⅴ₂)之间还装有抗干扰电路(Ⅵ₁Ⅵ₂)。

-判断电路(Ⅶ)由A₅A₆A₉A₁₀和R_40～45组成，该电路接收来自近光比较电路(Ⅴ₁)，远光比较电路(Ⅴ₂)和无光比较电路(Ⅵ)的信号，经过逻辑判断以后，将信号送到由A₁₁BC₂C₈C₉和R_46～52组成的开关电路(Ⅷ)，从开关电路出来的信号被送到触发电路(Ⅸ)，触发电路包括由A₁₃BC₃D₄C₁₀R₅₃R₅₄以及由A₁₂C₁₅C₁₆组成的两个RS触发器和一个由A₁₄C₁₃C₁₄R₅₅R₅₆组成的单稳态触发器，判断电路(Ⅶ)和近光取样电路(Ⅱ₁)之间还装有无光比较电路(Ⅵ)。

2、按权利要求1所述的高智能型机动车变光器，其特征在于抗干扰电路（Ⅳ₁Ⅳ₂）包括接在取样电路R₃及比较电路R₁₁之间的由A₃R_28～33组成的近光加法电路（Ⅳ₁）和接在取样电路R₁₅及比较电路R₂₅之间的由A₅R_34～39组成的远光加法电路（Ⅳ₂）。

3、按权利要求1或2所述的高智能型机动车变光器，其特征在于无光比较电路（Ⅵ）装在近光取样电路D₁和判断电路A₆之间，由A₃及R₇₀～76组成。

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