CN109733276A - 一种汽车智能远光灯辅助系统及其控制方法 - Google Patents

一种汽车智能远光灯辅助系统及其控制方法 Download PDF

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何宇亮
汪伟
潘世林
宁予
汪进
郑俊楠
刘冀
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Abstract

本发明揭示了一种汽车智能远光灯辅助系统,系统包括光照传感器、控制器、车身控制模块、前照灯和汽车仪表,所述光照传感器输出外界光照强度信息至控制器,所述控制器输出驱动信号至汽车仪表和车身控制模块,所述车速控制模块输出驱动信号至前照灯。本发明可以直接在原有的光照传感器中融入智能远光灯辅助的功能策略,降低使用成本,而且对于传感器本身结构的安装基本不做改动,可极大地推动智能远光灯辅助功能的普及性。

Description

一种汽车智能远光灯辅助系统及其控制方法
技术领域
本发明涉及汽车领域,尤其涉及汽车照明技术。
背景技术
随着科技的进步和社会的发展,汽车普及的不断深入,道路上行驶的车辆逐渐增多,特别是夜间行车也在攀升。车灯装置作为行车辅助设备,极大地帮助了驾驶员夜间安全行驶,但近年来,由于驾驶员不当的使用远光灯,导致交通事故频发,这给道路行车带来了潜在的安全隐患。
因此,现今的汽车远光灯辅助系统应用而生,其主要是利用前视摄像头对同向或相向的交汇车辆进行监测,并对所监测到的车辆所使用的灯光特性做出判断,进而通过相应控制策略来实现车辆自主调节远近光灯,但该系统对所需的前视摄像头性能要求较高,开发成本高,相应的,给消费者增加使用成本,使得该系统在推广上带来一定的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种成本较低、技术较成熟的光照传感器来实现远近光灯自主切换的功能。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种汽车智能远光灯辅助系统,系统包括光照传感器、控制器、车身控制模块、前照灯和汽车仪表,所述光照传感器输出外界光照强度信息至控制器,所述控制器输出驱动信号至汽车仪表和车身控制模块,所述车速控制模块输出驱动信号至前照灯。
所述光照强度传感器设有两个,一个位于车顶采集环境光强信号,一个位于汽车前保险杠上采集来向车辆照明光强信号。
一种基于所述汽车智能远光灯辅助系统的控制方法:
1)汽车启动后光照传感器实时获取外界光线强度信号并输送至控制器;
2)控制器判断当前光照强度是否在开启前照灯光强范围条件内,若否则关闭前照灯或保持前照灯关闭状态并返回1),若是则执行下一步;
3)打开前照灯,判断当前光照强度是否在开启远光灯光强范围条件内,若否则关闭远光灯或保持远光灯关闭状态并返回1),若是则执行下一步;
4)开启远光灯,返回1)。
当开启或关闭远光灯、前照灯时,将前照灯、远光灯的开启或关闭状态输送至汽车仪表显示。
所述1)中光线强度信号由车顶的光照传感器获得,所述3)中光线强度信号由汽车前保险杠上光照传感器获得。
本发明可以直接在原有的光照传感器中融入智能远光灯辅助的功能策略,降低使用成本,而且对于传感器本身结构的安装基本不做改动,可极大地推动智能远光灯辅助功能的普及性。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明:
图1为汽车智能远光灯辅助系统框图;
图2为汽车智能远光灯辅助系统控制方法流程图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
本发明利用光照传感器实现远光灯自主切换的技术,关键在于需要对不同的光照条件进行标定,以此确定车辆是否进行自主关闭前照灯或开启近光灯、远光灯这三类状态的光照强度范围,进而实现自主切换灯光的功能。
如图1所示,系统包括光照传感器,智能远光灯系统控制器,车身控制模块,仪表显示装置;光照传感器用于获取外部环境的光照强度信息,与智能远光灯系统控制器连接,光照传感器可以设置两个,一个位于车顶采集环境光强信号,一个位于汽车前保险杠上采集来向车辆照明光强信号,一个用于远光控制,一个用于近光控制。
智能远光灯系统控制器对光强信息进行分析、处理,并与车身控制模块和仪表显示装置连接传输灯光调节信号,仪表显示装置接收灯光调节信息并显示对应的指示灯,车身控制模块对灯光调节信号作出响应,对前照灯作出对应的灯光调节,以达到系统功能的实现。
如图2所示,基于上述汽车智能远光灯辅助系统的控制方法如下:
当智能远光灯辅助系统开启后,光照传感器通过其自身对光强敏感的特性,获取外部环境的不同光照强度信息,将不同的光照强度信息实时发送给智能远光灯系统控制器。
智能远光灯系统控制器接收到不同的光强信息,并进行内部信号分析、处理,得出当前所需的输出信号,并将信号传输给整车的车身控制模块和仪表显示装置。
仪表显示装置接收控制器输出信号,根据对应的输入信号在仪表上显示相应的指示灯。若无需开启前照灯则不显示;若要求开启近光灯则显示近光灯指示灯;若要求开启远光灯则显示远光灯指示灯。
车身控制模块接收控制器输入信号,根据对应的输入信号确定开启/关闭前照灯。若无需开启前照灯则前照灯不亮;若需要近光灯照射则开启近光灯;若需要远光灯照射则开启远光灯。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车智能远光灯辅助系统,其特征在于:系统包括光照传感器、控制器、车身控制模块、前照灯和汽车仪表,所述光照传感器输出外界光照强度信息至控制器,所述控制器输出驱动信号至汽车仪表和车身控制模块,所述车速控制模块输出驱动信号至前照灯。
2.根据权利要求1所述的汽车智能远光灯辅助系统,其特征在于:所述光照强度传感器设有两个,一个位于车顶采集环境光强信号,一个位于汽车前保险杠上采集来向车辆照明光强信号。
3.一种基于权利要求1或2所述汽车智能远光灯辅助系统的控制方法,其特征在于:
1)汽车启动后光照传感器实时获取外界光线强度信号并输送至控制器;
2)控制器判断当前光照强度是否在开启前照灯光强范围条件内,若否则关闭前照灯或保持前照灯关闭状态并返回1),若是则执行下一步;
3)打开前照灯,判断当前光照强度是否在开启远光灯光强范围条件内,若否则关闭远光灯或保持远光灯关闭状态并返回1),若是则执行下一步;
4)开启远光灯,返回1)。
4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于:当开启或关闭远光灯、前照灯时,将前照灯、远光灯的开启或关闭状态输送至汽车仪表显示。
5.根据权利要求3或4所述的控制方法,其特征在于:所述1)中光线强度信号由车顶的光照传感器获得,所述3)中光线强度信号由汽车前保险杠上光照传感器获得。
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