CN206926571U - 一种车载灯光辅助系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载灯光辅助系统，前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头的信号输出端分别连接OBD的信号输入端；OBD与ECU信号连接；OBD使能输出端通过驱动电路分别连接车头灯、车尾灯、左门灯、右门灯的使能输入端；ECU与通信模块信号连接；通信模块与手机通信连接。优点在于，既能考虑到车主走近车辆的照明需求，也能通过手机获知并控制车头灯的开关状态。这样灯光照明的时间可以更加人性化，大大提高了使用者的体验感受。而且车主可以通过手机看到摄像头反馈的图像信息，防止背后有人恶意跟踪，大大提高车外移动的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载电子系统，尤其涉及一种车载灯光辅助系统。
背景技术
为了车主下车后得到更好的灯光照明效果，一般车辆会在驾驶位车门关闭后自动对车头灯延时关闭。这个延时一般都是一个定值，无法针对不同的环境输出不同的时间量。例如车里家门很近，则过长的灯光照射会降低电池寿命，也浪费能源。如果车离家门较远，则可能还没打开家门的时候就关闭了；尤其在深夜，人眼对亮度的调节性能并不会快速反应，这样关灯后的一段时间会使人眼感觉比正常要黑暗。既不安全也带来不好的使用感受。而且现在的车灯照明只考虑到车主离开车的情况，当深夜车主需要靠近汽车的照明辅助是完全没有的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型目的在于提供一种车载灯光辅助系统。
本实用新型所述的一种车载灯光辅助系统，其特征在于，包括：前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头、OBD、ECU、驱动电路、车头灯、车尾灯、左门灯、右门灯、通信模块和手机；所述前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头的信号输出端分别连接OBD的信号输入端；OBD与ECU信号连接；OBD使能输出端通过驱动电路分别连接车头灯、车尾灯、左门灯、右门灯的使能输入端；ECU与通信模块信号连接；通信模块与手机通信连接。
所述的通信模块是4G模块和/或WIFI模块。
所述的右摄像头和右门灯集成设置在汽车右门；所述的左摄像头和左门灯集成设置在汽车左门；所述的前摄像头和车头灯集成设置在汽车车头；所述的后摄像头和车尾灯集成设置在汽车车尾。
本实用新型所述的一种车载灯光辅助系统，其优点在于，人体移动会触发对应位置的摄像头启动，启动的摄像头将信号通过OBD发送到ECU。ECU根据摄像头的位置通过OBD和驱动电路发出使能信号到对应的灯具。例如前摄像头发出信号后，ECU则输出使能信号开启车头灯。ECU将灯具的开关状态和对应的摄像头视像信息通过通信模块发送到手机。也可以直接由手机通过通信模块对ECU发送指定灯具的控制指令，主动开启或关闭对应的摄像头和灯具。既能考虑到车主走近车辆的照明需求，也能通过手机获知并控制车头灯的开关状态。这样灯光照明的时间可以更加人性化，大大提高了使用者的体验感受。而且车主可以通过手机看到摄像头反馈的图像信息，防止背后有人恶意跟踪，大大提高车外移动的安全性。
本实用新型所述的一种车载灯光辅助系统，仅请求保护各功能模块之间的连接关系，并不对功能模块进行程序改进。各摄像头只需采用现有技术中带有人体移动识别功能的摄像头即可实现启动录像的功能，例如具有红外启动功能的摄像头等。现有技术的ECU也自身具有逻辑运算功能，无需对ECU进行程序改进。
附图说明
图1是本实用新型车载灯光辅助系统的结构示意图；
图2是本实用新型车载灯光辅助系统的安装示意图。
附图标记：11-左门灯、12-右门灯、13-车尾灯、14-车头灯；21-左摄像头、22-右摄像头、23-后摄像头、24-前摄像头。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的一种车载灯光辅助系统，包括前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头、OBD(On-Board Diagnostic，车载诊断系统)、ECU(ElectronicControl Unit，行车电脑)、驱动电路、车头灯、车尾灯、左门灯、右门灯、通信模块和手机。所述前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头的信号输出端分别连接OBD的信号输入端；OBD与ECU信号连接；OBD使能输出端通过驱动电路分别连接车头灯、车尾灯、左门灯、右门灯的使能输入端；ECU与通信模块信号连接；通信模块与手机通信连接。
所述的通信模块可以是4G模块和/或WIFI模块，根据不同场合由ECU选择连接方式。所述的摄像头和灯具一一对应并集成设置，具体为：右摄像头和右门灯集成设置在汽车右门；左摄像头和左门灯集成设置在汽车左门；前摄像头和车头灯集成设置在汽车车头；后摄像头和车尾灯集成设置在汽车车尾。虽然各摄像头可以直接将信号输出端连接ECU，但是先连接OBD可以对后续的改进提供更好的扩展性。ECU根据摄像头的位置通过OBD和驱动电路发出使能信号到对应的灯具。ECU将灯具的开关状态和对应的摄像头视像信息通过通信模块发送到手机。可以使车主靠近车辆的时候就能获取灯光辅助；若出现误判，也可以通过手机主动对ECU发出关闭车头灯的指令。由于4个摄像头和对应的4个灯具分别设置在汽车四个正交方向，因此不管车主从哪个方向离开或靠近汽车，都可以被摄像头获取并由ECU控制对应的灯具开闭。同时摄像头获取的图像和灯具状态都可以在手机上显示，方便车主从各个方向观察情况以提高人身安全。
当摄像头出现异常没有及时启动灯具照明，车主可以通过手机主动发送开启指令到ECU，ECU收到开启指令后对指定灯具发出使能信号开启照明。或者在车主离开汽车后，需要走较长的路才能到达家门，则可以通过手机发送开启指令延长指定灯具的照明时间，使照明灯光一直延续；反之当需要走较短的路即可的时候，也可以主动通过手机发送关闭指令停止灯光照明。
通过将现有技术中的各种功能模块进行简单连接，即可实现上述的人性化照明辅助功能。既保证了车主的照明需要，也不会造成额外的能量损耗，提高了汽车电池的寿命，也提高了车主使用感受。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种车载灯光辅助系统，其特征在于，包括：前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头、OBD、ECU、驱动电路、车头灯、车尾灯、左门灯、右门灯、通信模块和手机；所述前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头的信号输出端分别连接OBD的信号输入端；OBD与ECU信号连接；OBD使能输出端通过驱动电路分别连接车头灯、车尾灯、左门灯、右门灯的使能输入端；ECU与通信模块信号连接；通信模块与手机通信连接。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的通信模块是4G模块和/或WIFI模块。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述的右摄像头和右门灯集成设置在汽车右门；所述的左摄像头和左门灯集成设置在汽车左门；所述的前摄像头和车头灯集成设置在汽车车头；所述的后摄像头和车尾灯集成设置在汽车车尾。
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| CN201720891923.XU CN206926571U (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 一种车载灯光辅助系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720891923.XU CN206926571U (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 一种车载灯光辅助系统 |
Publications (1)
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Family
ID=61355853
Family Applications (1)
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| CN201720891923.XU Active CN206926571U (zh) | 2017-07-21 | 2017-07-21 | 一种车载灯光辅助系统 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111027349A (zh) * | 2018-10-10 | 2020-04-17 | 百度在线网络技术（北京）有限公司 | 一种防尾随提示方法、装置、设备及存储介质 |
| CN112677874A (zh) * | 2019-10-18 | 2021-04-20 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 一种车灯控制方法、系统及终端 |
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2017
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Date of cancellation: 20220507 Granted publication date: 20180126 |
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