CN218408409U - 一种带有储油腔的自润滑伞齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于医疗保健运动器材技术领域，具体为一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，包括伞齿轮轮体，所述轮体的中部开设有储油腔，所述储油腔为圆柱形，所述储油腔的内部盛放有润滑油，所述轮体的一端面开设有环形槽，所述环形槽上安装有通过螺栓固定的卡板，所述轮体上开设有沉孔，所述沉孔上设有柱塞，所述沉孔一端与储油腔连通，所述沉孔的另一端延伸至环形槽外侧，所述储油腔远离轴心的一侧开设有出油通道。解决了现有的自润滑伞齿轮会造成较大的润滑油损耗，润滑油的浪费量较大，润滑油作用到齿轮损耗部位的路径较长，而且润滑油的重新添加不够方便，润滑油不足会造成伞齿轮的磨损变快，会降低伞齿轮的使用寿命的问题。

Description

一种带有储油腔的自润滑伞齿轮

技术领域

本实用新型属于伞齿轮技术领域，尤其涉及一种带有储油腔的自润滑伞齿轮。

背景技术

伞齿轮也叫锥齿轮，用于相交轴间的传动，与柱形齿轮相比，能够改变传动方向。

中国专利授权公告号CN105937607A公开了一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，包括一伞齿轮本体，所述的伞齿轮本体的顶部的中心设置有一储油腔，所述的储油腔为圆柱形、端部设置有内螺纹；所述的储油腔内盛放有润滑油；所述的带有储油腔的自润滑伞齿轮还包括一分油盖板，所述的分油盖板为圆形结构；所述的分油盖板的底部设置有一柱塞，所述的柱塞的表面均匀设置有多个出油槽。本发明的带有储油腔的自润滑伞齿轮的优点是：带有具有出油槽结构的柱塞和分油封板，伞齿轮在旋转时，润滑油在离心力的作用下会沿出油槽流出，然后分油封板和伞齿轮端面间的间隙缓慢均匀的流出，然后被甩向轮齿，达到自润滑的作用。

结合相应现有技术，可以发现，现有的自润滑伞齿轮会造成较大的润滑油损耗，润滑油的浪费量较大，润滑油作用到齿轮损耗部位的路径较长，而且润滑油的重新添加不够方便，润滑油不足会造成伞齿轮的磨损变快，会降低伞齿轮的使用寿命。

为了，急需一款可以自润滑的伞齿轮。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种带有储油腔的自润滑伞齿轮。

本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，包括伞齿轮轮体，所述轮体的中部开设有储油腔，所述储油腔为圆柱形，所述储油腔的内部盛放有润滑油，所述轮体的一端面开设有环形槽，所述环形槽上安装有通过螺栓固定的卡板，所述轮体上开设有沉孔，所述沉孔上设有柱塞，所述沉孔一端与储油腔连通，所述沉孔的另一端延伸至环形槽外侧，所述储油腔远离轴心的一侧开设有出油通道，所述出油通道延伸至环形槽外侧。

可选的，所述卡板包括第一板体和第二板体，所述第一板体与第二板体垂直，所述第一板体嵌设于环形槽中，所述第二板体与轮体的内壁接触。

可选的，所述出油通道延伸至环形槽外环面上。

可选的，所述第二板体的外端面设有外沿，所述外沿与轮体存在间隙。

可选的，所述第二板体的外侧面开设有延伸至外沿的出油槽。

可选的，所述第一板体与第二板体连接处的外侧设有第一圆角，所述环形槽上设有与第一圆角相配合的第二圆角，所述第一圆角的半径大于第二圆角，所述第一圆角与第二圆角之间形成蓄油空间。

可选的，所述出油通道的进油端为扩口设置。

可选的，所述第一板体的内环面上开设有缺口。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：通过在伞齿轮上开设储油腔，一定量的润滑油盛放在储油腔中，能够对伞齿轮进行润滑，环形槽位于轮体的一端面上，卡板与环形槽之间通过螺栓连接，能够减少润滑油的损耗，沉孔能够方便润滑油的添加，柱塞能够对沉孔进行封堵，能够避免储油腔内部的润滑油快速流失，卡板能够抵着柱塞，能够避免柱塞从沉孔中滑脱造成润滑油的泄漏，出油通道能够连通储油腔与伞齿轮外侧，出油通道倾斜设置，伞齿轮转动产生的离心力能够方便润滑油从储油腔流到伞齿轮外部，并能够对伞齿轮进行润滑。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中的一种外部整体示意图。

图2为本实用新型实施例一中的左视图。

图3为本实用新型实施例一中的图2中A-A处的剖面图。

图4为本实用新型实施例一中的图3中A处的放大图。

图5为本实用新型实施例一中的图4中B处的放大图。

图6为本实用新型实施例一中的轮体与卡板的爆炸图。

图7为本实用新型实施例二中的一种左视剖面图。

图8为本实用新型实施例二中的图7中C处的放大图。

图中，1、轮体；2、储油腔；3、环形槽；4、卡板；5、沉孔；6、柱塞；7、出油通道；8、第一板体；9、第二板体；10、外沿；11、出油槽；12、第一圆角；13、第二圆角；14、缺口。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

实施例一

参考图1-6，一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，包括伞齿轮轮体1，所述轮体1的中部开设有储油腔2，所述储油腔2为圆柱形，所述储油腔2的内部盛放有润滑油，所述轮体1的一端面开设有环形槽3，所述环形槽3上安装有通过螺栓固定的卡板4，所述轮体1上开设有沉孔5，所述沉孔5上设有柱塞6，所述沉孔5一端与储油腔2连通，所述沉孔5的另一端延伸至环形槽3外侧，所述储油腔2远离轴心的一侧开设有出油通道7，所述出油通道7延伸至环形槽3外侧。

本实用新型通过设置轮体1，轮体1为市面上常见的伞齿轮，储油腔2开设在轮体1的内部，储油腔2为圆柱形，一定量的润滑油盛放在储油腔2中，环形槽3位于轮体1的一端面上，卡板4与环形槽3之间通过螺栓连接，沉孔5的设置能够方便润滑油的添加，柱塞6采用橡胶材料制作而成，能够对沉孔5进行封堵，能够避免储油腔2内部的润滑油快速流失，沉孔5延伸至环形槽3中，卡板4能够抵着柱塞6，能够避免柱塞6从沉孔5中滑脱造成润滑油的泄漏，出油通道7能够连通储油腔2与伞齿轮外侧，出油通道7可根据需要润滑的方向设置多个，出油通道7的内径小于沉孔5，出油通道7的内径具体可根据实际需要进行调整，出油通道7倾斜设置，伞齿轮转动产生的离心力能够方便润滑油从储油腔2流到伞齿轮外部，并能够对伞齿轮进行润滑。

如图4所示，所述卡板4包括第一板体8和第二板体9，所述第一板体8与第二板体9垂直，所述第一板体8嵌设于环形槽3中，所述第二板体9与轮体1的内壁接触；通过设置卡板4，卡板4通过螺栓安装在环形槽3中，第一板体8与第二板体9相互垂直，第一板体8位于环形槽3的内部，第二板体9位于伞齿轮的内壁上，卡板4与环形槽3之间的间隙能够方便润滑油的流出。

如图4所示，所述出油通道7延伸至环形槽3外环面上；通过将出油通道7延伸至环形槽3外环面上，能够降低润滑油的路径，降低润滑油在第一板体8与环形槽3之间的损耗，能够快速抵达伞齿轮外部的齿上，提高润滑油的利用率。

如图4所示，所述第二板体9的外端面设有外沿10，所述外沿10与轮体1存在间隙；通过设置外沿10，外沿10位于第二板体9末端的外侧，外沿10为环形，外沿10与轮体1接触面朝向伞齿轮外侧齿的方向，外沿10与伞齿轮轮体1之间存在一定间隙，能够对流出的润滑油进行导向，能够使润滑油快速作用到伞齿轮外侧的齿上，降低润滑油的损耗。

如图5所示，所述第二板体9的外侧面开设有延伸至外沿10的出油槽11；通过设置出油槽11，出油槽11位于第二板体9的外周面，能够方便油流到伞齿轮外侧的齿上，能够避免环形槽3与卡板4之间受粉尘堵塞，提高润滑油的使用效果。

如图5所示，所述第一板体8与第二板体9连接处的外侧设有第一圆角12，所述环形槽3上设有与第一圆角12相配合的第二圆角13，所述第一圆角12的半径大于第二圆角13，所述第一圆角12与第二圆角13之间形成蓄油空间；通过设置第一圆角12和第二圆角13，第一圆角12半径大于第二圆角13，使第一圆角12与第二圆角13之间形成蓄油空间，该蓄油空间能储存一定量的润滑油，当蓄油空间内储存较大量润滑油时，此蓄油空间内的润滑油对出油通道7一侧施加一定的压力，能够减缓储油腔2内部润滑油的继续流出，能够节省润滑油。

如图4所示，所述出油通道7的进油端为扩口设置；通过将出油通道7的进油端设置成扩口状，能够方便润滑油进入到出油通道7中，方便润滑油流到伞齿轮外部的齿上，方便润滑油对伞齿轮的润滑。

如图4所示，所述第一板体8的内环面上开设有缺口14；通过设置缺口14，能够方便撬开卡板4，能够方便对储油腔2内部添加润滑油，避免出现因润滑油不足而导致的伞齿轮过早磨损，能够延长伞齿轮的使用寿命。

实施例二

如图7和图8所示，其它结构保持不变，与实施例一不同的是，所述出油通道7为S形，所述出油通道7的出油端与出油槽11平行；通过设置S形的出油通道7，能够降低润滑油在出油通道7中的阻力，能够降低出现出油通道7内的死角，避免伞齿轮长时间使用后过热导致的死角内润滑油的碳化，避免碳化的润滑油过多造成出油通道7的堵塞，出油通道7的出油端与出油槽11平行，能够使润滑油流入到出油槽11中更为平滑，降低润滑油流动过程中的对环形槽3的冲击，降低润滑油的损耗。

具体工作原理如下：

使用时，在伞齿轮转动过程中，储油腔2内部的润滑油会受到离心力而进入到出油通道7中，当部分润滑油进入到出油通道7中后，会继续受到离心力而向外运动，直至从出油通道7中的出油端流出，并进入到第一圆角12与第二圆角13之间形成的空间内，随着出油通道7内部的油的不断进入，第一圆角12与第二圆角13之间的润滑油会进入到出油槽11，进入到出油槽11中的油经过外沿10导向之后流到伞齿轮外部的齿上，方便对伞齿轮的润滑。

当储油腔2内部的油消耗量较多时，可以将用来固定卡板4的螺栓取下，并采用螺丝刀插到缺口14中，并将卡板4撬起，此时沉孔5裸露出来，将堵住沉孔5的柱塞6取下，即可通过沉孔5向储油腔2内部进行添加润滑油，添加完成之后，在此使用柱塞6对沉孔5进行封堵，并在此将卡板4卡到环形槽3中，最后在此使用螺栓对卡板4进行固定。

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，包括伞齿轮轮体(1)，其特征在于：所述轮体(1)的中部开设有储油腔(2)，所述储油腔(2)为圆柱形，所述储油腔(2)的内部盛放有润滑油，所述轮体(1)的一端面开设有环形槽(3)，所述环形槽(3)上安装有通过螺栓固定的卡板(4)，所述轮体(1)上开设有沉孔(5)，所述沉孔(5)上设有柱塞(6)，所述沉孔(5)一端与储油腔(2)连通，所述沉孔(5)的另一端延伸至环形槽(3)外侧，所述储油腔(2)远离轴心的一侧开设有出油通道(7)，所述出油通道(7)延伸至环形槽(3)外侧。

2.根据权利要求1所述的一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，其特征在于，所述卡板(4)包括第一板体(8)和第二板体(9)，所述第一板体(8)与第二板体(9)垂直，所述第一板体(8)嵌设于环形槽(3)中，所述第二板体(9)与轮体(1)的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，其特征在于，所述出油通道(7)延伸至环形槽(3)外环面上。

4.根据权利要求2所述的一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，其特征在于，所述第二板体(9)的外端面设有外沿(10)，所述外沿(10)与轮体(1)存在间隙。

5.根据权利要求4所述的一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，其特征在于，所述第二板体(9)的外侧面开设有延伸至外沿(10)的出油槽(11)。

6.根据权利要求5所述的一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，其特征在于，所述第一板体(8)与第二板体(9)连接处的外侧设有第一圆角(12)，所述环形槽(3)上设有与第一圆角(12)相配合的第二圆角(13)，所述第一圆角(12)的半径大于第二圆角(13)，所述第一圆角(12)与第二圆角(13)之间形成蓄油空间。

7.根据权利要求3所述的一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，其特征在于，所述出油通道(7)的进油端为扩口设置。

8.根据权利要求6所述的一种带有储油腔的自润滑伞齿轮，其特征在于，所述第一板体(8)的内环面上开设有缺口(14)。

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