CN216279271U - 一种自润滑变速箱齿轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种自润滑变速箱齿轮，属于齿轮技术领域。它解决了现有变速箱齿轮因润滑效果不佳造成损伤的问题。本自润滑变速箱齿轮，包括带有外齿部的齿轮主体，齿轮主体中心部分开设有轴孔，齿轮主体两端面均开设有环槽，齿轮主体内开设有供润滑油储存的储油环腔，位于齿轮主体一端面上的环槽槽底开设有若干个注油孔，位于成储油环腔内周壁上开设有若干个与外齿部齿底相连通的油道，位于外齿部齿底一端的油道内设置有供润滑油单向流出的出油组件，且出油组件由限位件、复位弹簧以及供复位弹簧限位安装的凸起部组成。本实用新型具有自润滑功能、降低损伤以及提高使用寿命的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于齿轮技术领域，涉及一种自润滑变速箱齿轮。
背景技术
一般应用于变速箱体内的变齿轮称为变速箱齿轮，变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，齿轮除了由于正常磨损外，还会因为润滑油品质以及润滑条件不良，造成齿轮冲击以及加速齿轮的磨损和损伤。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种自润滑变速箱齿轮，来解决以上问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种自润滑变速箱齿轮，包括带有外齿部的齿轮主体，其特征在于，所述齿轮主体中心部分开设有轴孔，所述齿轮主体两端面均开设有环槽，所述的齿轮主体内开设有供润滑油储存的储油环腔，位于所述齿轮主体一端面上的环槽槽底开设有若干个注油孔，位于所述成储油环腔内周壁上开设有若干个与外齿部齿底相连通的油道，位于所述外齿部齿底一端的油道内设置有供润滑油单向流出的出油组件，且所述的出油组件由限位件、复位弹簧以及供复位弹簧限位安装的凸起部组成。
在上述的一种自润滑变速箱齿轮中，位于所述的油道出油口处设置有供用于限位件抵靠安装的限位台阶，所述限位件底部上设置有与限位台阶相互抵靠活动安装的限位部，且所述限位部上开设有供复位弹簧抵靠安装的安装槽。
在上述的一种自润滑变速箱齿轮中，所述的限位部直径大于限位台阶内径且小于油道内径，所述的限位件一端呈半圆状，另一端呈圆柱状，且所述限位件与为限位部为一体成型加工设置。
在上述的一种自润滑变速箱齿轮中，所述的凸起部上开设有供复位弹簧抵靠安装的凸台。
在上述的一种自润滑变速箱齿轮中，所述的限位件与限位台阶内周壁之间具有间隙，且所述的限位件直径小于油道内径以及限位台内径。
在上述的一种自润滑变速箱齿轮中，所述的注油孔数量为4个，所述的油道数量与齿轮主体齿数相对应均为25个，且注油孔均通过盖帽进行密封。
与现有技术相比，本自润滑变速箱齿轮具备润滑的功能，在变速箱内齿轮相互啮合传动时，位于齿轮齿底上的限位件往下推定，在离心力与压力的作用下，将位于油道内的润滑油渗出，从而实现对齿轮啮合处进行润滑，具有良好的润滑效果，降低了齿轮损伤，提高了齿轮寿命的优点。
附图说明
图1是本自润滑变速箱齿轮的立体结构示意图。
图2是本自润滑变速箱齿轮的主视结构示意图。
图3是本自润滑变速箱齿轮的半剖结构示意图。
图4是图3中A处局部放大结构示意图。
图中，1、齿轮主体；2、轴孔；3、环槽；4、注油孔；5、储油环腔；6、油道；7、限位件；8、复位弹簧；9、凸起部；10、限位部；11、限位台阶；12、安装槽；13、凸台；14、间隙。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3、图4所示，本自润滑变速箱齿轮，包括带有外齿部的齿轮主体1，齿轮主体1中心部分开设有轴孔2，齿轮主体1两端面均开设有环槽3，齿轮主体1内开设有供润滑油储存的储油环腔5，位于齿轮主体1一端面上的环槽3槽底开设有若干个注油孔4，位于储油环腔5内周壁上开设有若干个与外齿部齿底相连通的油道6，位于外齿部齿底一端的油道6内设置有供润滑油单向流出的出油组件，且所述的出油组件由限位件7、复位弹簧8以及供复位弹簧8限位安装的凸起部9组成，位于变速箱内齿轮主体1与齿轮主体1啮合传动时，齿底上的限位件7由另一与其相互啮合的齿轮主体1外齿将往下压，润滑油渗出，实现了齿轮主体1的润滑效果，降低齿轮主体1的损伤，提高齿轮主体1的使用寿命。
进一步细说，位于油道6出油口处设置有供用于限位件7抵靠安装的限位台阶11，限位件7底部上设置有与限位台阶11相互抵靠活动安装的限位部10，且限位部10上开设有供复位弹簧8抵靠安装的安装槽12。
进一步细说，限位部10直径大于限位台阶11内径且小于油道6内径，限位件7一端呈半圆状，另一端呈圆柱状，且限位件7与为限位部10为一体成型加工设置，限位件7一端呈半圆状，可有效的防止因为啮合传动时，外齿与限位件7啮合卡齿的问题，呈半圆状设置同时也具备导向的作用。
进一步细说，凸起部9上开设有供复位弹簧8抵靠安装的凸台13。
进一步细说，限位件7与限位台阶11内周壁之间具有间隙14，且所述的限位件7直径小于油道6内径以及限位台内径，当限位件7向下推动的时，位于限位件7底部的限位部10与限位台阶11分离，即油道6与该间隙14相贯通，使其润滑油通过，并对其啮合处进行润滑。
进一步细说，注油孔4数量为4个，油道6数量与齿轮主体1齿数相对应均为25个，且注油孔4均通过盖帽进行密封，设置有多个油道6并与其齿轮主体1齿数相对应，能有效的起到了对齿轮主体1每一个外齿得到有效的润滑，有效的降低了齿轮主体1的损伤，大大提高了齿轮主体1的使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种自润滑变速箱齿轮，包括带有外齿部的齿轮主体（1），其特征在于，所述齿轮主体（1）中心部分开设有轴孔（2），所述齿轮主体（1）两端面均开设有环槽（3），所述的齿轮主体（1）内开设有供润滑油储存的储油环腔(5)，位于所述齿轮主体（1）一端面上的环槽（3）槽底开设有若干个注油孔（4)，位于所述储油环腔(5)内周壁上开设有若干个与外齿部齿底相连通的油道(6)，位于所述外齿部齿底一端的油道(6)内设置有供润滑油单向流出的出油组件，且所述的出油组件由限位件(7)、复位弹簧(8)以及供复位弹簧(8)限位安装的凸起部（9）组成。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑变速箱齿轮，其特征在于，位于所述的油道(6)出油口处设置有供用于限位件(7)抵靠安装的限位台阶(11)，所述限位件(7)底部上设置有与限位台阶(11)相互抵靠活动安装的限位部(10)，且所述限位部(10)上开设有供复位弹簧(8)抵靠安装的安装槽(12)。
3.根据权利要求2所述的一种自润滑变速箱齿轮，其特征在于，所述的限位部(10)直径大于限位台阶(11)内径且小于油道(6)内径，所述的限位件(7)一端呈半圆状，另一端呈圆柱状，且所述限位件(7)与为限位部(10)为一体成型加工设置。
4.根据权利要求1所述的一种自润滑变速箱齿轮，其特征在于，所述的凸起部（9）上开设有供复位弹簧(8)抵靠安装的凸台(13)。
5.根据权利要求2所述的一种自润滑变速箱齿轮，其特征在于，所述的限位件(7)与限位台阶(11)内周壁之间具有间隙(14)，且所述的限位件(7)直径小于油道(6)内径以及限位台内径。
6.根据权利要求1所述的一种自润滑变速箱齿轮，其特征在于，所述的注油孔（4)数量为4个，所述的油道(6)数量与齿轮主体（1）齿数相对应均为25个，且所述的注油孔（4)均通过盖帽进行密封。
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