CN218398184U - 摩托车手柄的自动化生产工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车加工技术领域，公开了摩托车手柄的自动化生产工装，包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上部固定连接有支架，所述电动伸缩杆的一端固定连接有连接板。本实用新型中，通过启动电动伸缩杆带动连接板向上运动，从而使第一夹持臂在第一通槽内运动，使第一夹持臂的中部在支架的一端转动，从而使第一夹持臂的下端向内收，同时第二夹持臂与第三夹持臂在第二通槽内运动，从而使第二夹持臂与第三夹持臂的中部在支架的另一端转动，从而使第三夹持臂内收，第二夹持臂向下压，从而使夹持块对摩托车手柄进行夹持，从而解决了摩托车手柄工件在生产过程中，因形状是圆形，夹具不容易抓取，手柄在夹具上容易掉落的问题。

Description

摩托车手柄的自动化生产工装

技术领域

本实用新型涉及摩托车加工技术领域，尤其涉及摩托车手柄的自动化生产工装。

背景技术

摩托车是一种常用的交通工具，由于其轻便灵活，行驶快速的特点，广泛应用与巡逻、客货运输等领域，而摩托车是靠手柄操作前轮转向的，但是摩托车的转向机构中有很多的零部件，而手柄是其中之一，可增大手与手柄之间的摩擦力，便于人们对摩托车的方向进行掌握，有助于行驶安全，但是手柄工件在生产过程中，因形状是圆形，夹具不容易抓取，手柄在夹具上容易掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车手柄的自动化生产工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：摩托车手柄的自动化生产工装，包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上部固定连接有支架，所述电动伸缩杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的表面一端开设有第一通槽，所述第一通槽的内壁滑动连接有第一夹持臂，所述第一夹持臂的中部转动连接在支架的底端一侧，所述连接板的表面另一端开设有第二通槽，所述第二通槽的内壁滑动连接有第二夹持臂与第三夹持臂，所述第二夹持臂与第三夹持臂的中部均转动连接在支架的底端另一侧，所述第一夹持臂、第二夹持臂与第三夹持臂的底端均连接有夹持块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一夹持臂的上部转动连接在第一连接轴的外壁，所述第一连接轴的外壁转动连接在第一通槽的内壁，所述第一夹持臂的中部转动连接在第一固定轴的外壁，所述第一固定轴固定连接在支架的底端一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二夹持臂的上部转动连接在第二连接轴的外壁，所述第二连接轴的外壁转动连接在第二通槽的内壁，所述第二夹持臂的中部转动连接在第二固定轴的外壁，所述第二固定轴固定连接在支架的底端了另一侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三夹持臂的上部转动连接在第三连接轴的外壁，所述第三连接轴的外壁转动连接在第二通槽的内壁，所述第三夹持臂的中部转动连接在第二固定轴的外壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动伸缩杆的另一端固定连接在滑块的底端，所述滑块螺纹连接在螺纹杆的外壁，所述螺纹杆的一端固定连接在电机的输出端，所述电机的一侧固定连接在固定架的上部，所述固定架的下表面开设有凹槽，所述螺纹杆的另一端转动连接在凹槽的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述凹槽的内部固定连接有导向杆，所述导向杆的外壁滑动连接有滑块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定架的底端固定连接在输送板的一侧。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过启动电动伸缩杆带动连接板向上运动，从而使第一夹持臂在第一通槽内运动，使第一夹持臂的中部在支架的一端转动，从而使第一夹持臂的下端向内收，同时第二夹持臂与第三夹持臂在第二通槽内运动，从而使第二夹持臂与第三夹持臂的中部在支架的另一端转动，从而使第三夹持臂内收，第二夹持臂向下压，从而使夹持块对摩托车手柄进行夹持，从而解决了摩托车手柄工件在生产过程中，因形状是圆形，夹具不容易抓取，手柄在夹具上容易掉落的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的摩托车手柄的自动化生产工装的正视图；

图2为本实用新型提出的摩托车手柄的自动化生产工装的展开图；

图3为本实用新型提出的摩托车手柄的自动化生产工装的零部件示意图。

图例说明：

1、电动伸缩杆；2、支架；3、连接板；4、第一通槽；5、第一夹持臂；6、第二通槽；7、第二夹持臂；8、第三夹持臂；9、夹持块；10、第一连接轴；11、第一固定轴；12、第二连接轴；13、第二固定轴；14、第三连接轴；15、滑块；16、螺纹杆；17、固定架；18、电机；19、导向杆；20、凹槽；21、输送板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：摩托车手柄的自动化生产工装，包括电动伸缩杆1，电动伸缩杆1的上部固定连接有支架2，电动伸缩杆1的一端固定连接有连接板3，连接板3的表面一端开设有第一通槽4，第一通槽4的内壁滑动连接有第一夹持臂5，第一夹持臂5的中部转动连接在支架2的底端一侧，连接板3的表面另一端开设有第二通槽6，第二通槽6的内壁滑动连接有第二夹持臂7与第三夹持臂8，第二夹持臂7与第三夹持臂8的中部均转动连接在支架2的底端另一侧，第一夹持臂5、第二夹持臂7与第三夹持臂8的底端均连接有夹持块9，第二夹持臂7的下部在第三夹持臂8的上方，通过启动电动伸缩杆1带动连接板3向上运动，从而使第一夹持臂5在第一通槽4内运动，使第一夹持臂5的中部在支架2的一端转动，从而使第一夹持臂5的下端向内收，同时第二夹持臂7与第三夹持臂8在第二通槽6内运动，从而使第二夹持臂7与第三夹持臂8的中部在支架2的另一端转动，从而使第三夹持臂8内收，第二夹持臂7向下压，从而使夹持块9对摩托车手柄进行夹持，从而解决了摩托车手柄工件在生产过程中，因形状是圆形，夹具不容易抓取，手柄在夹具上容易掉落的问题。

第一夹持臂5的上部转动连接在第一连接轴10的外壁，第一连接轴10的外壁转动连接在第一通槽4的内壁，第一夹持臂5的中部转动连接在第一固定轴11的外壁，第一固定轴11固定连接在支架2的底端一侧，第一夹持臂5通过第一固定轴11连接轴在第一通槽4内滑动，从而使第一夹持臂5的中部在支架2的下部一端的第一固定轴11上转动，第二夹持臂7的上部转动连接在第二连接轴12的外壁，第二连接轴12的外壁转动连接在第二通槽6的内壁，第二夹持臂7的中部转动连接在第二固定轴13的外壁，第二固定轴13固定连接在支架2的底端了另一侧，第二夹持臂7通过第二连接轴12在第二通槽6内运动，第二夹持臂7的中部在支架2的下部另一端的第二固定轴13上转动，从而使第二夹持臂7向下压，第三夹持臂8的上部转动连接在第三连接轴14的外壁，第三连接轴14的外壁转动连接在第二通槽6的内壁，第三夹持臂8的中部转动连接在第二固定轴13的外壁，第三夹持臂8通过第三连接轴14在也在第二通槽6内运动，第三夹持臂8的中部在支架2的下部另一端的第二固定轴13上转动，从而使第三夹持臂8内收，电动伸缩杆1的另一端固定连接在滑块15的底端，滑块15螺纹连接在螺纹杆16的外壁，螺纹杆16的一端固定连接在电机18的输出端，电机18的一侧固定连接在固定架17的上部，固定架17的下表面开设有凹槽20，螺纹杆16的另一端转动连接在凹槽20的内部，启动电机18带动螺纹杆16转动，从而使滑块15在螺纹杆16上滑动，凹槽20的内部固定连接有导向杆19，导向杆19的外壁滑动连接有滑块15，在导向杆19的作用下使滑块15向前运动，将摩托车手柄送到下一个加工位置，固定架17的底端固定连接在输送板21的一侧。

工作原理：在需要使用该装置时，通过启动电动伸缩杆1带动连接板3向上运动，从而使第一夹持臂5通过第一固定轴11连接轴在第一通槽4内滑动，从而使第一夹持臂5的中部在支架2的下部一端的第一固定轴11上转动，从而使第一夹持臂5的下端向内收，同时第二夹持臂7通过第二连接轴12在第二通槽6内运动，第三夹持臂8通过第三连接轴14在也在第二通槽6内运动，从而使第二夹持臂7与第三夹持臂8的中部在支架2的下部另一端的第二固定轴13上转动，从而使第三夹持臂8内收，第二夹持臂7向下压，从而使夹持块9对输送板21上的摩托车手柄进行夹持，然后启动电机18带动螺纹杆16转动，在导向杆19的作用下使滑块15向前运动，将摩托车手柄送到下一个加工位置。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.摩托车手柄的自动化生产工装，包括电动伸缩杆（1），其特征在于：所述电动伸缩杆（1）的上部固定连接有支架（2），所述电动伸缩杆（1）的一端固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的表面一端开设有第一通槽（4），所述第一通槽（4）的内壁滑动连接有第一夹持臂（5），所述第一夹持臂（5）的中部转动连接在支架（2）的底端一侧，所述连接板（3）的表面另一端开设有第二通槽（6），所述第二通槽（6）的内壁滑动连接有第二夹持臂（7）与第三夹持臂（8），所述第二夹持臂（7）与第三夹持臂（8）的中部均转动连接在支架（2）的底端另一侧，所述第一夹持臂（5）、第二夹持臂（7）与第三夹持臂（8）的底端均连接有夹持块（9）。

2.根据权利要求1所述的摩托车手柄的自动化生产工装，其特征在于：所述第一夹持臂（5）的上部转动连接在第一连接轴（10）的外壁，所述第一连接轴（10）的外壁转动连接在第一通槽（4）的内壁，所述第一夹持臂（5）的中部转动连接在第一固定轴（11）的外壁，所述第一固定轴（11）固定连接在支架（2）的底端一侧。

3.根据权利要求1所述的摩托车手柄的自动化生产工装，其特征在于：所述第二夹持臂（7）的上部转动连接在第二连接轴（12）的外壁，所述第二连接轴（12）的外壁转动连接在第二通槽（6）的内壁，所述第二夹持臂（7）的中部转动连接在第二固定轴（13）的外壁，所述第二固定轴（13）固定连接在支架（2）的底端了另一侧。

4.根据权利要求1所述的摩托车手柄的自动化生产工装，其特征在于：所述第三夹持臂（8）的上部转动连接在第三连接轴（14）的外壁，所述第三连接轴（14）的外壁转动连接在第二通槽（6）的内壁，所述第三夹持臂（8）的中部转动连接在第二固定轴（13）的外壁。

5.根据权利要求1所述的摩托车手柄的自动化生产工装，其特征在于：所述电动伸缩杆（1）的另一端固定连接在滑块（15）的底端，所述滑块（15）螺纹连接在螺纹杆（16）的外壁，所述螺纹杆（16）的一端固定连接在电机（18）的输出端，所述电机（18）的一侧固定连接在固定架（17）的上部，所述固定架（17）的下表面开设有凹槽（20），所述螺纹杆（16）的另一端转动连接在凹槽（20）的内部。

6.根据权利要求5所述的摩托车手柄的自动化生产工装，其特征在于：所述凹槽（20）的内部固定连接有导向杆（19），所述导向杆（19）的外壁滑动连接有滑块（15）。

7.根据权利要求5所述的摩托车手柄的自动化生产工装，其特征在于：所述固定架（17）的底端固定连接在输送板（21）的一侧。

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