CN218367930U - 一种模组转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模组转运车，包括：主架体，所述主架体下部设有4个万向轮，主架体内部镂空且四面开放，主架体上设有圆盘挂架；所述圆盘挂架与主架体转动连接，圆盘挂架的转轴与4个万向轮所在的平面垂直，所述圆盘挂架上设有悬挂卡扣；所述悬挂卡扣固定连接在圆盘挂架上，悬挂卡扣绕圆盘挂架中轴线均匀分布，悬挂卡扣与模组挂杆相匹配。以解决现有技术存在运载模组数量与取模便捷性之间的矛盾的问题。

Description

一种模组转运车

技术领域

本实用新型涉模组转运推车技术领域，尤其涉及一种模组转运车。

背景技术

航空发动机叶片铸造工艺中，从制壳工序到脱蜡工序，从脱蜡工序到浇铸工序，都需要转运模组，现有的模组转运装置主要是采用平板推车转运，所谓平板推车指的是运载面板为平面的手动推车，使用平板推车转运模组时，需要将模组放置在平板推车的运载板面上，运载板面上放满模组，使用时从运载板面上取模组即可。但这种平板推车存在的问题是，为了提升一次运载的模组的数量，需要将运载板面做得足够大，而为了更方便的向运载板面放置模组或取出模组，则希望将运载板面做得越小越好，因为运载板面越大，人手越难以够着运载板面中部，在平板推车一侧取其它部位的模组需要行走的路程越长。因此现有技术存在运载模组数量与取模便捷性之间的矛盾的问题。

发明内容

为了解决以上现有技术的缺点和不足之处，本实用新型的目的是提供一种模组转运车。

本实用新型的技术方案是：一种模组转运车，包括：

主架体，所述主架体下部设有4个万向轮，主架体内部镂空且四面开放，主架体上设有圆盘挂架；

所述圆盘挂架与主架体转动连接，圆盘挂架的转轴与4个万向轮所在的平面垂直，所述圆盘挂架上设有悬挂卡扣；

所述悬挂卡扣固定连接在圆盘挂架上，悬挂卡扣绕圆盘挂架中轴线均匀分布，悬挂卡扣与模组挂杆相匹配。

具体地，所述悬挂卡扣包括：

连接板，所述连接板其中一个侧面固定连接在圆盘挂架侧面，连接板与圆盘挂架连接面相对的面上设有挂板；

所述挂板固定连接在连接板上，挂板与连接板垂直，挂板上开有与模组挂杆相匹配的挂槽，挂槽远离连接板的一侧开口。

进一步地，所述挂槽两侧的挂板上翘。

进一步地，所述悬挂卡扣还包括：

固定板，所述固定板固定连接在与挂板同一侧的连接板侧面上，固定板位于挂板下方，固定板上设有与挂槽在竖直方向投影重合的固定槽，固定槽远离连接板的一侧开口。

具体地，所述主架体为由12根杆体组成边框的长方体框架结构，主架体顶部设有十字架体；

所述十字架体固定连接在主架体顶部，圆盘挂架转动连接在十字架体下部。

进一步地，所述主架体中部设有安装杆；

所述安装杆包括4根，4根安装杆两端分别固定连接在主架体上竖直的4根杆体中的相邻两根杆体直接，4根安装杆首尾相接组成矩形框架结构，矩形框架结构所在的平面与4个万向轮所在的平面平行，矩形框架结构上设有十字架体；

所述十字架体固定连接在矩形框架结构上，圆盘挂架转动连接在十字架体下部。

进一步地，还包括：

把手，所述把手设置在主架体上。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型在装载模组或卸载模组时，只需要站在主架体一侧，将模组挂在圆盘挂架的悬挂卡扣上，然后旋转圆盘挂架使未装载模组的悬挂卡扣位于操作者一侧，操作者可在原位置继续装载模组，并且无论本装置装载的模组数量大小，操作者装载模组或卸载模组时的便捷性都是一样的。因此本发明具有运载模组数量与取模便捷性可同时兼得的优点。

附图说明

图1为本实用新型的立体视图；

图2为图1中A处的局部视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体的实施例对实用新型进行进一步介绍：

实施实例1：

为了解决现有技术在运载模组3数量与取模便捷性之间的矛盾的问题。参考图1至图2，本实施例采用一种模组转运车，包括：主架体1，所述主架体1下部设有4个万向轮1-1，主架体1内部镂空且四面开放，主架体1上设有圆盘挂架2；所述圆盘挂架2与主架体1转动连接，圆盘挂架2的转轴与4个万向轮1-1所在的平面垂直，所述圆盘挂架2上设有悬挂卡扣4；所述悬挂卡扣4固定连接在圆盘挂架2上，悬挂卡扣4绕圆盘挂架2中轴线均匀分布，悬挂卡扣4与模组挂杆3-1相匹配。

在装载模组或卸载模组时，只需要站在主架体1一侧，将模组3挂在圆盘挂架2的悬挂卡扣4上，然后旋转圆盘挂架2使未装载模组的悬挂卡扣4位于操作者一侧，操作者可在原位置继续装载模组，并且无论本装置装载的模组数量大小，操作者装载模组或卸载模组时的便捷性都是一样的。因此本发明具有运载模组数量与取模便捷性可同时兼得的优点。

为了便于模组固定在圆盘挂架2上，在本实施例中具体地，所述悬挂卡扣4包括：连接板4-1，所述连接板4-1其中一个侧面固定连接在圆盘挂架2侧面，连接板4-1与圆盘挂架2连接面相对的面上设有挂板4-2；所述挂板4-2固定连接在连接板4-1上，挂板4-2与连接板4-1垂直，挂板4-2上开有与模组挂杆3-1相匹配的挂槽4-2-1，挂槽4-2-1远离连接板4-1的一侧开口。

使用时，将模组挂杆3-1挂接在挂槽4-2-1中即可将模组固定在圆盘挂架2上。

为了避免模组在转运过程中因抖动脱离悬挂卡扣4，在本实施例中进一步地，所述挂槽4-2-1两侧的挂板4-2上翘。

由于挂板4-2上翘，模组挂杆3-1需要克服重力上升到挂板4-2上翘的最高点才能脱离悬挂卡扣4，从而起到避免模组在转运过程中因抖动脱离悬挂卡扣4的作用。

由于模组挂杆3-1挂接在挂槽4-2-1中时，如果本装置移动时具有加速度，那么由于惯性，模组会不停的摇摆，特别是模组挂杆3-1与挂板4-2单点接触，模组摇摆会更加明显。

为了进一步提升模组在转运过程中在本装置上的稳定性，在本实施例中进一步地，所述悬挂卡扣4还包括：固定板4-3，所述固定板4-3固定连接在与挂板4-2同一侧的连接板4-1侧面上，固定板4-3位于挂板4-2下方，固定板4-3上设有与挂槽4-2-1在竖直方向投影重合的固定槽4-3-1，固定槽4-3-1远离连接板4-1的一侧开口。

通过固定板4-3与模组挂杆3-1接触，使得悬挂卡扣4与模组挂杆3-1的接触点从单点转变为两点，从而可起到限制模组摇摆的作用，增加模组在转运过程中在本装置上的稳定性。

具体地，所述主架体1为由12根杆体组成边框的长方体框架结构，主架体1顶部设有十字架体6；所述十字架体6固定连接在主架体1顶部，圆盘挂架2转动连接在十字架体6下部。

为了增加本装置转运模组的数量，在本实施例中进一步地，所述主架体1中部设有安装杆7；所述安装杆7包括4根，4根安装杆7两端分别固定连接在主架体1上竖直的4根杆体中的相邻两根杆体直接，4根安装杆7首尾相接组成矩形框架结构，矩形框架结构所在的平面与4个万向轮1-1所在的平面平行，矩形框架结构上设有十字架体6；所述十字架体6固定连接在矩形框架结构上，圆盘挂架2转动连接在十字架体6下部。

为了便于操作本装置移动，在本实施例中进一步地，还包括：把手5，所述把手5设置在主架体1上。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种模组转运车，其特征在于，包括：

主架体（1），所述主架体（1）下部设有4个万向轮（1-1），主架体（1）内部镂空且四面开放，主架体（1）上设有圆盘挂架（2）；

所述圆盘挂架（2）与主架体（1）转动连接，圆盘挂架（2）的转轴与4个万向轮（1-1）所在的平面垂直，所述圆盘挂架（2）上设有悬挂卡扣（4）；

所述悬挂卡扣（4）固定连接在圆盘挂架（2）上，悬挂卡扣（4）绕圆盘挂架（2）中轴线均匀分布，悬挂卡扣（4）与模组挂杆（3-1）相匹配。

2.根据权利要求1所述的模组转运车，其特征在于，所述悬挂卡扣（4）包括：

连接板（4-1），所述连接板（4-1）其中一个侧面固定连接在圆盘挂架（2）侧面，连接板（4-1）与圆盘挂架（2）连接面相对的面上设有挂板（4-2）；

所述挂板（4-2）固定连接在连接板（4-1）上，挂板（4-2）与连接板（4-1）垂直，挂板（4-2）上开有与模组挂杆（3-1）相匹配的挂槽（4-2-1），挂槽（4-2-1）远离连接板（4-1）的一侧开口。

3.根据权利要求2所述的模组转运车，其特征在于，所述挂槽（4-2-1）两侧的挂板（4-2）上翘。

4.根据权利要求2所述的模组转运车，其特征在于，所述悬挂卡扣（4）还包括：

固定板（4-3），所述固定板（4-3）固定连接在与挂板（4-2）同一侧的连接板（4-1）侧面上，固定板（4-3）位于挂板（4-2）下方，固定板（4-3）上设有与挂槽（4-2-1）在竖直方向投影重合的固定槽（4-3-1），固定槽（4-3-1）远离连接板（4-1）的一侧开口。

5.根据权利要求1所述的模组转运车，其特征在于，所述主架体（1）为由12根杆体组成边框的长方体框架结构，主架体（1）顶部设有十字架体（6）；

所述十字架体（6）固定连接在主架体（1）顶部，圆盘挂架（2）转动连接在十字架体（6）下部。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的模组转运车，其特征在于，所述主架体（1）中部设有安装杆（7）；

所述安装杆（7）包括4根，4根安装杆（7）两端分别固定连接在主架体（1）上竖直的4根杆体中的相邻两根杆体直接，4根安装杆（7）首尾相接组成矩形框架结构，矩形框架结构所在的平面与4个万向轮（1-1）所在的平面平行，矩形框架结构上设有十字架体（6）；

所述十字架体（6）固定连接在矩形框架结构上，圆盘挂架（2）转动连接在十字架体（6）下部。

7.根据权利要求1所述的模组转运车，其特征在于，还包括：

把手（5），所述把手（5）设置在主架体（1）上。

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