CN219030251U - 一种自动夹持固定的转运设备 - Google Patents
一种自动夹持固定的转运设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219030251U CN219030251U CN202223358521.3U CN202223358521U CN219030251U CN 219030251 U CN219030251 U CN 219030251U CN 202223358521 U CN202223358521 U CN 202223358521U CN 219030251 U CN219030251 U CN 219030251U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- top layer
- layer frame
- seat
- fixed
- fixing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Abstract
本实用新型公开了一种自动夹持固定的转运设备，包括底座，所述底座上端固定安装有支撑架，所述支撑架内部上端固定安装有横杆，所述横杆上通过合页铰接有顶层框架，所述顶层框架下端固定安装有固定装置，所述固定装置包括有固定杆、旋转三角、连接杆、活动板及固定钩，所述固定杆上端与顶层框架固定连接，所述旋转三角与固定杆铰接，所述旋转三角上开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有连接杆。该自动夹持固定的转运设备，通过设置有固定装置，对限位座内的汽车座椅自动夹持固定，使其运输时保持稳定，提高对汽车座椅的保护，通过设置有限位装置，对顶层框架进行固定限位，提高运输时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运设备技术领域，具体为一种自动夹持固定的转运设备。
背景技术
我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时间还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅在生产过程中需要对其进行转运，方便进入下一道工序，而汽车座椅在进行转运时，通常都会使用到转运架进行运输，当遇到道路颠簸时，在转运过程中容易造成汽车座椅的骨架与骨架之间相互触碰，造成摩擦损坏，另外严重的时候可能造成汽车座椅出现晃动掉落，甚至摔坏汽车座椅，从而造成损失。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动夹持固定的转运设备，解决了使用到转运架进行运输，当遇到道路颠簸时，在转运过程中容易造成汽车座椅的骨架与骨架之间相互触碰，造成摩擦损坏，另外严重的时候可能造成汽车座椅出现晃动掉落，甚至摔坏汽车座椅，从而造成损失的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种自动夹持固定的转运设备，包括底座，所述底座上端固定安装有支撑架，所述支撑架内部上端固定安装有横杆，所述横杆上通过合页铰接有顶层框架，所述顶层框架下端固定安装有固定装置，所述固定装置包括：
固定杆，所述固定杆上端与顶层框架固定连接；
旋转三角，所述旋转三角与固定杆铰接，所述旋转三角上开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有连接杆；
活动板，所述活动板靠近旋转三角的一端与连接杆固定连接；
固定钩，所述固定钩设置有多组并呈阵列状铰接在活动板靠近旋转三角的一端。
优选的，所述支撑架内部下端固定安装有支撑杆，所述支撑杆设置有四个并两个为一组，两个所述支撑杆相互靠近的一端上固定安装有转动轴，所述转动轴设置有多组并呈阵列状设置，所述转动轴的外壁上转动连接有固定钩。
优选的，所述支撑杆上端固定安装有限位座，所述限位座上开设有限位槽。
优选的，所述底座下端固定安装有万向轮。
优选的，所述顶层框架上端左右两侧设置有限位装置，所述限位装置镜像设置，所述限位装置包括插销及插销座，所述插销座固定安装在顶层框架的上端，所述插销座内活动连接有插销。
优选的，所述支撑架上开设有限位孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种自动夹持固定的转运设备。具备以下有益效果：
(1)、该自动夹持固定的转运设备，通过设置有固定装置，对汽车座椅放置在限位座上时，对顶层框架向下拉动，这时候顶层框架带动下端的固定杆向下移动，固定杆向下移动时带动旋转三角进行逆时针旋转，同时旋转三角逆时针旋转时，在滑动槽内的连接杆进行向下滑动，并拉动活动板向右进行移动，这时候铰接在活动板上的固定钩向左进行移动，并对限位座内的汽车座椅自动夹持固定，使其运输时保持稳定，提高对汽车座椅的保护。
(2)、该自动夹持固定的转运设备，通过设置有限位装置，为了防止顶层框架在进行运输时，气杆带动顶层框架向上顶起，使插销插入至支撑架的限位孔内，对顶层框架进行固定限位，提高运输时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型固定装置立体的结构示意图；
图3为本实用新型图1中A部分放大的结构示意图；
图4为本实用新型图1中B部分放大的结构示意图。
图中：1、底座；101、支撑架；102、横杆；103、顶层框架；2、固定装置；201、固定杆；202、旋转三角；2021、滑动槽；203、连接杆；204、活动板；205、固定钩；3、支撑杆；301、转动轴；302、限位座；3021、限位槽；4、万向轮；5、限位装置；501、插销；502、插销座；6、限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种自动夹持固定的转运设备，包括底座1，底座1上端固定安装有支撑架101，支撑架101内部上端固定安装有横杆102，横杆102上通过合页铰接有顶层框架103，顶层框架103下端固定安装有固定装置2，固定装置2包括固定杆201，固定杆201上端与顶层框架103固定连接，固定杆201与下端的旋转三角202相互铰接，旋转三角202上开设有滑动槽2021，滑动槽2021内滑动连接有连接杆203，连接杆203远离旋转三角202的一端与活动板204固定连接，活动板204靠近旋转三角202的一端铰接有多组固定钩205，固定钩205呈阵列状设置。
具体而言，本实用新型技术方案的固定装置2包括有固定杆201、旋转三角202、连接杆203、活动板204及固定钩205，通过对固定杆201向下移动时，固定杆201带动旋转三角202进行逆时针旋转，在滑动槽2021内的连接杆203向下进行移动，使活动板204带动固定钩205向左移动，固定钩205与汽车座椅相接触，并对其进行固定限位，提高运输时的稳定性。
在本实用新型的一实施方式中，固定钩205设置为L型，支撑架101通过气杆与顶层框架103相互铰接，当顶层框架103向上翻转时，气杆对顶层框架103进行支撑，当顶层框架103向下翻转时，气杆进行收缩，方便使用。
请继续参阅图1-图4，支撑架101内部下端固定安装有支撑杆3，支撑杆3设置有四个并两个为一组，两个支撑杆3相互靠近的一端上固定安装有转动轴301，转动轴301设置有多组并呈阵列状设置，转动轴301的外壁上转动连接有固定钩205，支撑杆3上端固定安装有限位座302，限位座302上开设有限位槽3021，底座1下端固定安装有万向轮4，顶层框架103上端左右两侧设置有限位装置5，限位装置5镜像设置，限位装置5包括插销501及插销座502，插销座502固定安装在顶层框架103的上端，插销座502内活动连接有插销501，支撑架101上开设有限位孔6。
为了防止汽车座椅在进行运输时，出现晃动，导致相互摩擦损坏，对限位座302上开设有限位槽3021，使汽车座椅放置在限位槽3021内，对其单独进行分开，同时限位座302为橡胶材质，可以对汽车座椅进行保护作用。
工作时(或使用时)，当需要对汽车座椅进行转运时，对顶层框架103向上翻转，这时候气杆对顶层框架103进行支撑作用，当顶层框架103向上移动时，拉动固定杆201，使固定杆201带动下端的旋转三角202进行顺时针旋转，滑动槽2021内的连接杆203向上滑动，同时连接杆203带动活动板204向左进行移动，活动板204外壁上的固定钩205通过与转动轴301转动连接，时固定钩205向右进行移动，这时候方便对限位座302上放置汽车座椅，使汽车座椅放置在限位槽3021内，当汽车座椅放置完毕后，对顶层框架103向下翻转，这时候顶层框架103带动下端的固定杆201向下移动，固定杆201向下移动时带动旋转三角202进行逆时针旋转，同时旋转三角202逆时针旋转时，在滑动槽2021内的连接杆203进行向下滑动，并拉动活动板204向右进行移动，这时候铰接在活动板204上的固定钩205向左进行移动，并对限位座302内的汽车座椅自动夹持固定，对顶层框架103上的插销501插入至限位孔6内，对顶层框架103固定限位，使其运输时保持稳定，提高对汽车座椅的保护，通过底座1下端的万向轮4对汽车座椅进行运输即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种自动夹持固定的转运设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定安装有支撑架(101)，所述支撑架(101)内部上端固定安装有横杆(102)，所述横杆(102)上通过合页铰接有顶层框架(103)，所述顶层框架(103)下端固定安装有固定装置(2)，所述固定装置(2)包括：
固定杆(201)，所述固定杆(201)上端与顶层框架(103)固定连接；
旋转三角(202)，所述旋转三角(202)与固定杆(201)铰接，所述旋转三角(202)上开设有滑动槽(2021)，所述滑动槽(2021)内滑动连接有连接杆(203)；
活动板(204)，所述活动板(204)靠近旋转三角(202)的一端与连接杆(203)固定连接；
固定钩(205)，所述固定钩(205)设置有多组并呈阵列状铰接在活动板(204)靠近旋转三角(202)的一端。
2.如权利要求1所述的一种自动夹持固定的转运设备，其特征在于：所述支撑架(101)内部下端固定安装有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)设置有四个并两个为一组，两个所述支撑杆(3)相互靠近的一端上固定安装有转动轴(301)，所述转动轴(301)设置有多组并呈阵列状设置，所述转动轴(301)的外壁上转动连接有固定钩(205)。
3.如权利要求2所述的一种自动夹持固定的转运设备，其特征在于：所述支撑杆(3)上端固定安装有限位座(302)，所述限位座(302)上开设有限位槽(3021)。
4.如权利要求1所述的一种自动夹持固定的转运设备，其特征在于：所述底座(1)下端固定安装有万向轮(4)。
5.如权利要求1所述的一种自动夹持固定的转运设备，其特征在于：所述顶层框架(103)上端左右两侧设置有限位装置(5)，所述限位装置(5)镜像设置，所述限位装置(5)包括插销(501)及插销座(502)，所述插销座(502)固定安装在顶层框架(103)的上端，所述插销座(502)内活动连接有插销(501)。
6.如权利要求1所述的一种自动夹持固定的转运设备，其特征在于：所述支撑架(101)上开设有限位孔(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223358521.3U CN219030251U (zh) | 2022-12-14 | 2022-12-14 | 一种自动夹持固定的转运设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202223358521.3U CN219030251U (zh) | 2022-12-14 | 2022-12-14 | 一种自动夹持固定的转运设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219030251U true CN219030251U (zh) | 2023-05-16 |
Family
ID=86292990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202223358521.3U Active CN219030251U (zh) | 2022-12-14 | 2022-12-14 | 一种自动夹持固定的转运设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219030251U (zh) |
-
2022
- 2022-12-14 CN CN202223358521.3U patent/CN219030251U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219030251U (zh) | 一种自动夹持固定的转运设备 | |
| CN114082924A (zh) | 一种钢件成型杂质分离自动脱模装置 | |
| CN114029910B (zh) | 翻转装置 | |
| CN204370900U (zh) | 一种帐篷架杆结构 | |
| CN113246791A (zh) | 换电设备和换电方法 | |
| CN210696928U (zh) | 一种模块化动漫展示平台 | |
| CN112607279A (zh) | 一种电商货物转运设备 | |
| CN108751021B (zh) | 一种型材举升装置 | |
| CN216072915U (zh) | 一种货物输送用升降台 | |
| CN112548050B (zh) | 一种用于泡沫塑料模型流涂的翻转卸料机构和加工方法 | |
| CN108569317A (zh) | 新型取晶车 | |
| CN114604305A (zh) | 一种具有折叠功能的机械设备加工用零配件转运装置 | |
| CN111645742B (zh) | 一种园林景观花盆批量移动装置 | |
| CN107640493A (zh) | 一种基于升降杆传动的立体仓库 | |
| CN112937860B (zh) | 一种用于物流配送的无人机 | |
| CN218367930U (zh) | 一种模组转运车 | |
| CN110641832A (zh) | 一种大尺寸轴承保持架的自动折叠运输支架 | |
| CN218841511U (zh) | 石墨吊装装置 | |
| CN209318764U (zh) | 用于铸造生产线的砂型倾翻装置 | |
| CN215706505U (zh) | 一种汽车配件运输升降车 | |
| CN217778582U (zh) | 换电设备 | |
| CN210822368U (zh) | 一种布卷转运车 | |
| CN219706845U (zh) | 一种全自动升降房车电动车架 | |
| CN216806968U (zh) | 一种大尺寸mask转运台车及系统 | |
| CN214567198U (zh) | 一种带旋转锁紧限位式汽车天窗运输器具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Wang Litao Inventor after: Luo Jianhua Inventor after: Li Zhaojun Inventor before: Wang Litao Inventor before: Luo Jianhua Inventor before: Li Zhaojun |
|
| CB03 | Change of inventor or designer information |