CN209987951U - 一种新型单晶转置车 - Google Patents

Abstract

一种新型单晶转置车，包括底板。底板为长方形板，底板上表面设有限位装置，底板下表面设有移动装置，底板宽度方向两侧面设有连接装置。连接装置包括前连接装置和后连接装置，前连接装置和后连接装置分别置于底板两侧面中心处。前一车的后连接装置连接后一车的前连接装置，通过前连接装置与后连接装置的首尾相连，可将多个转置车连成一列，可实现一次性转运更多的单晶棒，提高了转运效率。本实用新型的有益效果是：结构简单、操作方便，前一车的后连接装置连接后一车的前连接装置，通过前连接装置与后连接装置的首尾相连，可将多个转置车连成一列，可实现一次性转运更多的单晶棒，提高了转运效率。

Description

一种新型单晶转置车

技术领域

本实用新型属于半导体材料技术领域，涉及一种单晶生产过程中的工作器具，尤其是涉及一种新型单晶转置车。

背景技术

单晶，即结晶体内部的微粒在三维空间呈有规律地、周期性地排列，或者说晶体的整体在三维方向上由同一空间格子构成，整个晶体中质点在空间的排列为长程有序。单晶整个晶格是连续的，具有重要的工业应用。

单晶生长制备方法大致可以分为气相生长、溶液生长、水热生长、熔盐法、熔体法。最常见的技术有提拉法、坩埚下降法、区熔法、定向凝固法等。

半导体单晶硅在生产过程中，首先需要将原料硅放到单晶炉中进行高温熔化，然后再使硅溶液结晶，形成单晶硅固体，生产出的单晶硅固体呈圆柱状，人们称其为单晶硅棒，单晶硅棒从单晶硅炉中取出以后，需要将其运输至检测车间以对其进行质量检测并等待破段、切片。

在类似于单晶硅棒的单晶棒运输的过程中，现有的运输方式是先将单晶棒放置在托盘上，然后再通过叉车移动托盘，实现单晶棒的运输。传统托盘包括支撑块和放置面，支撑块设置在放置面的底部，用来支撑放置面，以方便叉车移动至放置面的底部对其进行运输。放置面由几块条形板构成，任意相邻两个条形板之间设有间隙，单晶棒放置在间隙中，间隙的宽度小于单晶棒的直径，当单晶棒放置到两条相邻条形板之间时，间隙两侧的条形板边缘与单晶棒接触，进而支撑单晶棒。

现有的叉车运输方式，不仅稳定性不高，容易使棒料产生晃动，使得棒料碰撞影响棒料的质量，而且叉车运送效率低，周转移动不便，能耗高，运输成本高，不利于产业化发展，不适合推广应用。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种转置车；尤其是结构简单，操作方便，生产成本低，适合多种规格的单晶棒运输，应用范围广且可连续周转的一种新型单晶转置车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型单晶转置车，包括底板，所述底板为长方形板，所述底板上表面设有限位装置，所述底板下表面设有移动装置，所述底板宽度方向两侧面设有连接装置，所述连接装置包括前连接装置和后连接装置，所述前连接装置包括前安装板和连接销，所述前安装板由第一面、第二面和第三面构成U形卡，所述第一面与所述第三面平行，所述第二面两端分别垂直连接所述第一面和所述第三面形成凹槽，所述第一面和所述第三面上设有透孔，所述连接销置于所述透孔内，所述第二面置于所述底板一侧面中心处，所述第一面与所述底板上表面平行，所述后连接装置包括后连接板，所述后连接板上设有透孔，所述后连接板置于所述底板另一侧面中心处，所述后连接板与所述底板平行，所述后连接板的厚度小于所述凹槽厚度。

进一步的，所述后连接装置还包括减震装置，所述后连接板通过所述减震装置连接所述底板侧面。

进一步的，所述减震装置包括减震筒，所述减震筒内设有减震伸缩杆和减震伸缩套筒，所述减震伸缩杆置于所述减震伸缩套筒内，所述减震伸缩杆和所述减震伸缩套筒外部套有减震弹簧，所述减震筒两端设有固定板。

进一步的，所述后连接板为U形连接杆，所述U形连接杆通过后限位板与所述底板侧面连接，所述后限位板包括两块，所述后限位板上设有限位孔，所述U形连接杆的两端分别置于所述限位孔内，所述U形连接杆为弹性材料。

进一步的，所述后限位板上设有限位凹槽，所述限位凹槽置于所述后限位板顶部，所述U形连接杆上设有第一限位杆，两块所述后限位板之间设有第二限位杆，所述限位孔为长孔，所述U形连接杆置于所述限位孔底部时，所述第一限位杆置于所述限位凹槽内，所述U形连接杆置于所述限位孔顶部时，所述U形连接杆下表面与所述第二限位杆相切。

进一步的，所述限位装置包括限位挡板，所述底板上表面设有挡板凹槽，所述限位挡板置于所述挡板凹槽内。

进一步的，所述限位挡板包括多组，每组所述限位挡板包括两块，两块所述限位挡板呈V形设置。

进一步的，所述底板宽度方向设有推杆，所述推杆成U形，所述底板侧面设有轴套，所述推杆两端置于所述轴套内。

进一步的，所述移动装置通过升降装置连接所述底板下表面。

进一步的，所述移动装置为万向轮，所述万向轮包括四个，所述万向轮分别置于所述底板四角，所述万向轮包括支架、滚轮、支架座、和刹车装置，所述滚轮安装在所述支架上，所述支架安装在所述支架座上，所述支架座上设有刹车装置，所述支架座连接所述底板底部。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型结构简单、操作方便，转置车上设有多组限位挡板，避免单晶棒在运输过程中因震动移动或摩擦产生磨损，限位挡板的距离可任意调节，每组限位挡板之间成V形设置，可适用于不同大小外径的棒料，生产成本低，应用范围广，且支撑牢固度高。

2、本实用新型底部设有连接装置，通过前、后连接装置的首尾相连，可将多个转置车连成一列，可实现一次性转运更多的单晶棒，提高了转运效率，连接装置内部设有减震装置，减震装置可有效避免转置车在运输过程中发生磕碰，减小了单晶棒外表面的磨损。

3、本实用新型端部设有推杆，推杆可活动置于转置车端部，可取下中间连接的转置车上的推杆，方便运输，通过转置车直接将加工成型的不同规格单晶棒放置于转置车上运输，还避免了使用叉车中转带来的不便，同时节约了能源。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图

图2是本实用新型实施例的前连接装置的结构示意图

图3是本实用新型实施例的减震装置结构示意图

图4是本实用新型实施例的前连接装置与后连接装置装配图

图5是本实用新型实施例的移动装置的结构示意图

图中：

1、限位装置 2、底板 3、前连接装置

4、升降装置 5、移动装置 6、减震装置

7、后连接装置 8、推杆 9、前安装板

9-1、第一面 9-2、第二面 9-3、第三面

10、连接销 11、凹槽 12、透孔

13、固定板 14、减震伸缩杆 15、减震筒

16、减震伸缩套筒 17、减震弹簧 18、后限位板

19、限位凹槽 20、第二限位杆 21、第一限位杆

22、U形连接杆 23、刹车装置 24、滚轮

25、支架 26、支架座

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例做进一步描述：

如图1所示，一种新型单晶转置车，包括底板2。底板2为长方形板，底板2上表面设有限位装置1，底板2下表面设有移动装置5，底板2宽度方向两侧面设有连接装置。连接装置包括前连接装置3和后连接装置7，前连接装置3和后连接装置7分别置于底板2两侧面中心处。前一车的后连接装置7连接后一车的前连接装置3，通过前连接装置3与后连接装置7的首尾相连，可将多个转置车连成一列，可实现一次性转运更多的单晶棒，提高了转运效率。

如图2所示，前连接装置3包括前安装板9和连接销10。前安装板9由第一面9-1、第二面9-2和第三面9-3构成U形卡，第一面9-1与第三面9-3平行，第二面9-2两端分别垂直连接第一面9-1和第三面9-3形成凹槽11。第一面9-1和第三面9-3上对应设有透孔12，连接销10置于透孔12内。

后连接装置7包括后连接板，后连接板上设有透孔12，后连接板的厚度小于凹槽11厚度。前安装板9的第二面9-2置于底板2一侧面中心处，第一面9-1与底板2上表面平行，后连接板置于底板2另一侧面中心处，后连接板与底板2平行。后连接板可置于第一面9-1与第三面9-3之间的凹槽11内，通过连接销10置于透孔12内，实现前连接装置3与后连接装置7的连接。

后连接装置7还包括减震装置6，后连接板通过减震装置6连接底板2侧面。如图3所示，减震装置6包括减震筒15，减震筒15内设有减震伸缩杆14和减震伸缩套筒16。减震伸缩杆14置于减震伸缩套筒16内，减震伸缩杆14和减震伸缩套筒16外部套有减震弹簧17，减震筒15两端设有固定板13。

后连接装置7为与前连接装置3配合，实现前车与后车自由组装拆卸的装置，减震装置6可有效避免转置车在运输过程中发生磕碰，减小了单晶棒外表面的磨损。优选的，本实施例还提供一种减震功能与后连接功能为一体的后连接装置7。

如图4所示，后连接板为U形连接杆22，U形连接杆22通过后限位板18与底板2侧面连接，后限位板18包括两块，后限位板18上设有限位孔23，U形连接杆22的两端分别置于限位孔23内，U形连接杆22为弹性材料。

优选的，还可实现U形连接杆22的折叠。后限位板18上设有限位凹槽19，限位凹槽19置于后限位板18顶部。U形连接杆22上设有第一限位杆21，两块后限位板18之间设有第二限位杆20，限位孔23为长孔。当U形连接杆22两端置于限位孔23底部时，第一限位杆21置于限位凹槽19内，实现U形连接杆22的折叠。当U形连接杆22两端置于限位孔23顶部时，U形连接杆22下表面与第二限位杆20相切，实现U形连接杆22与前连接装置3的组合。

限位装置1包括限位挡板，底板2上表面设有挡板凹槽，限位挡板置于挡板凹槽内。限位挡板包括多组，每组限位挡板包括两块，两块限位挡板呈V形设置。可适用于不同大小外径的棒料，生产成本低，应用范围广，且支撑牢固度高。

底板2宽度方向设有推杆8，推杆8成U形，底板2侧面设有轴套，推杆8两端置于轴套内。推杆8可活动置于转置车端部，可取下中间连接的转置车上的推杆8，方便运输。

移动装置5可通过升降装置4连接底板2下表面。如图5所示，移动装置5为万向轮，万向轮包括四个，万向轮分别置于底板2四角。万向轮包括支架25、滚轮24、支架座26和刹车装置23，滚轮24安装在支架25上，支架25安装在支架座26上，支架座26上设有刹车装置23，支架座26连接底板2底部。

本实用新型实施例的工作原理是：

通过推杆8和万向轮将转置车移动到指定位置，通过刹车装置23固定转置车。根据单晶棒的尺寸，调节限位挡板的距离，将单晶棒放入两块限位挡板中间，避免单晶棒在运输过程中滚动，避免单晶棒之间彼此摩擦，在运输过程中增大磨损量。可通过调节升降装置4，方便将单晶棒置于底板2上。将前一车的后连接装置7连接后一车的前连接装置3，通过前连接装置3与后连接装置7的首尾相连，可将多个转置车连成一列，可实现一次性转运更多的单晶棒，提高了转运效率。转置车上设有减震装置6，使得转置车在转弯、急停、急进过程中，不会因为转置车的震动对单晶棒产生刚性损伤。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1、本实用新型结构简单、操作方便，转置车上设有多组限位挡板，避免单晶棒在运输过程中因震动移动或摩擦产生磨损，限位挡板的距离可任意调节，每组限位挡板之间成V形设置，可适用于不同大小外径的棒料，生产成本低，应用范围广，且支撑牢固度高。

2、本实用新型底部设有连接装置，通过前、后连接装置的首尾相连，可将多个转置车连成一列，可实现一次性转运更多的单晶棒，提高了转运效率，连接装置内部设有减震装置，减震装置可有效避免转置车在运输过程中发生磕碰，减小了单晶棒外表面的磨损。

3、本实用新型端部设有推杆，推杆可活动置于转置车端部，可取下中间连接的转置车上的推杆，方便运输，通过转置车直接将加工成型的不同规格单晶棒放置于转置车上运输，还避免了使用叉车中转带来的不便，同时节约了能源。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种新型单晶转置车，包括底板，其特征在于：所述底板为长方形板，所述底板上表面设有限位装置，所述底板下表面设有移动装置，所述底板宽度方向两侧面设有连接装置，所述连接装置包括前连接装置和后连接装置，所述前连接装置包括前安装板和连接销，所述前安装板由第一面、第二面和第三面构成U形卡，所述第一面与所述第三面平行，所述第二面两端分别垂直连接所述第一面和所述第三面形成凹槽，所述第一面和所述第三面上设有透孔，所述连接销置于所述透孔内，所述第二面置于所述底板一侧面中心处，所述第一面与所述底板上表面平行，所述后连接装置包括后连接板，所述后连接板上设有透孔，所述后连接板置于所述底板另一侧面中心处，所述后连接板与所述底板平行，所述后连接板的厚度小于所述凹槽厚度。

2.根据权利要求1所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述后连接装置还包括减震装置，所述后连接板通过所述减震装置连接所述底板侧面。

3.根据权利要求2所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述减震装置包括减震筒，所述减震筒内设有减震伸缩杆和减震伸缩套筒，所述减震伸缩杆置于所述减震伸缩套筒内，所述减震伸缩杆和所述减震伸缩套筒外部套有减震弹簧，所述减震筒两端设有固定板。

4.根据权利要求1至3任一所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述后连接板为U形连接杆，所述U形连接杆通过后限位板与所述底板侧面连接，所述后限位板包括两块，所述后限位板上设有限位孔，所述U形连接杆的两端分别置于所述限位孔内，所述U形连接杆为弹性材料。

5.根据权利要求4所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述后限位板上设有限位凹槽，所述限位凹槽置于所述后限位板顶部，所述U形连接杆上设有第一限位杆，两块所述后限位板之间设有第二限位杆，所述限位孔为长孔，所述U形连接杆置于所述限位孔底部时，所述第一限位杆置于所述限位凹槽内，所述U形连接杆置于所述限位孔顶部时，所述U形连接杆下表面与所述第二限位杆相切。

6.根据权利要求1至3任一所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述限位装置包括限位挡板，所述底板上表面设有挡板凹槽，所述限位挡板置于所述挡板凹槽内。

7.根据权利要求6所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述限位挡板包括多组，每组所述限位挡板包括两块，两块所述限位挡板呈V形设置。

8.根据权利要求1至3任一所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述底板宽度方向设有推杆，所述推杆成U形，所述底板侧面设有轴套，所述推杆两端置于所述轴套内。

9.根据权利要求1至3任一所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述移动装置通过升降装置连接所述底板下表面。

10.根据权利要求1至3任一所述的一种新型单晶转置车，其特征在于：所述移动装置为万向轮，所述万向轮包括四个，所述万向轮分别置于所述底板四角，所述万向轮包括支架、滚轮、支架座、和刹车装置，所述滚轮安装在所述支架上，所述支架安装在所述支架座上，所述支架座上设有刹车装置，所述支架座连接所述底板底部。

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