CN209776486U - 一种翻转式料架车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种翻转式料架车，包括相对设置的两个运输支架、设置在运输支架底部的滚轮以及沿竖直方向分布在两个运输支架之间的若干水平放置板，水平放置板包括矩形的板体以及分布在板体宽度方向两侧的转轴和固定杆，转轴和固定杆均沿板体的长度方向设置，转轴的两端分别转动于运输支架上，转轴的两端分别固定设有转动块，转动块呈与转轴同轴设置的椭圆柱型，转轴两端的运输支架上分别设有沿转轴的轴向贯穿运输支架的圆孔，圆孔的直径与转动块的长度相同，圆孔的下端设有与圆孔连通的腰形孔，腰形孔的宽度与转动块的宽度相同，固定杆两端的运输支架上分别设有用于支撑固定杆的支撑板。本实用新型的层板能够翻转，便于取放层板上的零部件。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种翻转式料架车。
背景技术
汽车零部件的生产加工过程中，需要在各个工序之间搬运，可通过料架车来实现。现有的料架车是一个简单的结构，主要包括运输支架、运输支架上的层板以及设置在运输支架底部的滚轮，汽车零部件通过定位件定位在层板上，若要增加运输能力，一般通过增加层板的数量来实现，但是取放不方便。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种翻转式料架车，层板能够翻转，便于取放层板上的零部件。
本实用新型采用如下技术方案：
一种翻转式料架车，包括沿竖直方向相对设置的两个运输支架、设置在运输支架底部的滚轮以及沿竖直方向分布在两个运输支架之间的若干水平放置板，水平放置板包括矩形的板体以及分布在板体宽度方向两侧的转轴和固定杆，转轴和固定杆均沿板体的长度方向设置，转轴的两端分别转动于运输支架上，转轴的两端分别固定设有转动块，转动块呈与转轴同轴设置的椭圆柱型，转轴两端的运输支架上分别设有沿转轴的轴向贯穿运输支架的圆孔，圆孔的直径与转动块的长度相同，圆孔的下端设有与圆孔连通的腰形孔，腰形孔的宽度与转动块的宽度相同，固定杆两端的运输支架上分别设有用于支撑固定杆的支撑板。
优选的，所述腰形孔沿水平放置板的转动方向倾斜设置，腰形孔位于圆孔的侧下方，腰形孔的对称轴线与水平面间夹角小于90°。
优选的，所述腰形孔的长度不小于转动块的长度。
优选的，固定杆两端的运输支架上还分别设有用于卡扣固定杆的弹簧销，弹簧销包括销体、弹簧和拉手，销体沿平行固定杆长度方向设置，销体的一端贯穿运输支架设有沿固定杆转动方向设置的斜面，销体的另一端连接拉手，弹簧套于销体上，弹簧的一端与拉手固定连接，弹簧的另一端与运输支架固定连接，固定杆限位于销体和支撑板之间。
优选的，转轴上还连接有配重块，配重块沿转轴的轴向均匀分布。
本实用新型的有益效果：本实用新型的层板能够通过转动块在圆孔内旋转实现翻转，便于取放层板上的零部件，转动块进入腰形孔内，层板即被限位无法旋转，确保层板不会滑落，提高稳定性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型在放置零部件时的整体结构示意图；
图2为本实用新型在放置零部件时弹簧销与固定杆的连接示意图；
图3为本实用新型在放置零部件时转动块在圆孔内的示意图；
图4为本实用新型转动块在圆孔内转动时的示意图；
图5为本实用新型转动块在腰形孔内的示意图；
图6为图5状态时水平放置板的旋转位置示意图；
图7为本实用新型水平放置板的结构示意图。
图中标记为：1、运输支架；2、滚轮；3、水平放置板；4、板体；5、转轴；6、固定杆；7、支撑板；8、转动块；9、圆孔；10、腰形孔；11、弹簧销；12、销体；13、弹簧；14、斜面；15、配重块；16、拉手。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
如图1至图7所示，为本实施例的一种翻转式料架车，包括沿竖直方向相对设置的两个运输支架1、设置在运输支架1底部的滚轮2以及沿竖直方向分布在两个运输支架1之间的若干水平放置板3，水平放置板3包括矩形的板体4以及分布在板体4宽度方向两侧的转轴5和固定杆6，转轴5沿板体4的长度方向设置，转轴5的长度方向的两端凸出于板体4，转轴5的两端分别转动于运输支架1上，转轴5的两端分别固定设有转动块8，转动块8呈与转轴5同轴设置的椭圆柱型，转轴5两端的运输支架1上分别设有沿转轴5的轴向贯穿运输支架1的圆孔9，圆孔9的直径与转动块8的长度相同，转轴5两端的转动块8在圆孔9内可以转动；圆孔9的下端设有与圆孔9连通的腰形孔10，腰形孔10的宽度与转动块8的宽度相同，转轴5两端的转动块8在腰形孔10内无法转动，只能沿腰形孔10的长度方向滑动；腰形孔10的长度不小于转动块8的长度，转动块8位于腰形孔10内，即限定了转动块8的位置；其中，腰形孔10沿水平放置板3的转动方向倾斜设置，腰形孔10位于圆孔9的侧下方，腰形孔10的对称轴线与水平面间夹角小于90°，避免水平放置板3的旋转角度过大，导致水平放置板3之间旋转后产生碰撞损坏；
固定杆6为沿板体4的长度方向设置的矩形杆，固定杆6的长度方向的两端同样凸出于板体4，固定杆6两端的运输支架1上分别设有用于支撑固定杆6的支撑板7，固定杆6放置于支撑板7上，板体4呈水平状态用于放置零部件；
放置零部件时，将水平放置板3旋转至水平位置，固定杆6放置于支撑板7上，板体4呈水平状态即可用于放置零部件；若要取出零部件时，在上层零部件全部取用完的情况下，在圆孔9内转动转动块8，使水平放置板3向上倾斜，然后使转动块8进入腰形孔10内，此时转动块8在腰形孔10内无法转动，水平放置板3被限定在倾斜状态，此时取出下层水平放置板3上的零部件即可。
为了保证在放置零部件时，水平放置板3的稳定状态，固定杆6两端的运输支架1上还分别设有用于卡扣固定杆6的弹簧销11，弹簧销11包括销体12、弹簧13和拉手16，销体12沿平行固定杆6长度方向设置，销体12的一端贯穿运输支架1设有沿固定杆6转动方向设置的斜面14，销体12的另一端连接拉手16，弹簧13套于销体12上，弹簧13的一端与拉手16固定连接，弹簧13的另一端与运输支架1固定连接，固定杆6限位于销体12和支撑板7之间；放置零部件时，将水平放置板3旋转至水平位置，水平放置板3上的固定杆6触碰销体12的斜面14，压缩销体12滑动，固定杆6离开销体12后，在弹簧13的作用下，固定杆6限位于销体12和支撑板7之间，即可将水平放置板3固定，保证稳定性。
为了便于旋转水平放置板3，使得水平放置板3能够快速的向上倾斜打开，转轴5上还连接有配重块15，配重块15沿转轴5的轴向均匀分布；在配重块15的作用下，能够快速的向上旋转水平放置板3，并且能够快速的使转动块8进入腰形孔10内，以便快速的限定水平放置板3的倾斜状态。
本实用新型的工作原理：
水平放置板3工作时，将水平放置板3旋转至水平位置，水平放置板3上的固定杆6触碰销体12的斜面14，压缩销体12滑动，固定杆6离开销体12后，在弹簧13的作用下，固定杆6限位于销体12和支撑板7之间；
打开水平放置板3，拉动弹簧销11，水平放置板3在配重块15的作用下通过转轴5旋转，转轴5两端的转动块8在圆孔9内转动，人工操作，将转动块8滑入腰形孔10内，水平放置板3的位置即被限定，确保水平放置板3不会滑落。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种翻转式料架车，其特征在于，包括沿竖直方向相对设置的两个运输支架、设置在运输支架底部的滚轮以及沿竖直方向分布在两个运输支架之间的若干水平放置板，水平放置板包括矩形的板体以及分布在板体宽度方向两侧的转轴和固定杆，转轴和固定杆均沿板体的长度方向设置，转轴的两端分别转动于运输支架上，转轴的两端分别固定设有转动块，转动块呈与转轴同轴设置的椭圆柱型，转轴两端的运输支架上分别设有沿转轴的轴向贯穿运输支架的圆孔，圆孔的直径与转动块的长度相同，圆孔的下端设有与圆孔连通的腰形孔，腰形孔的宽度与转动块的宽度相同，固定杆两端的运输支架上分别设有用于支撑固定杆的支撑板。
2.根据权利要求1所述的一种翻转式料架车，其特征在于，所述腰形孔沿水平放置板的转动方向倾斜设置，腰形孔位于圆孔的侧下方，腰形孔的对称轴线与水平面间夹角小于90°。
3.根据权利要求2所述的一种翻转式料架车，其特征在于，所述腰形孔的长度不小于转动块的长度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种翻转式料架车，其特征在于，固定杆两端的运输支架上还分别设有用于卡扣固定杆的弹簧销，弹簧销包括销体、弹簧和拉手，销体沿平行固定杆长度方向设置，销体的一端贯穿运输支架设有沿固定杆转动方向设置的斜面，销体的另一端连接拉手，弹簧套于销体上，弹簧的一端与拉手固定连接，弹簧的另一端与运输支架固定连接，固定杆限位于销体和支撑板之间。
5.根据权利要求4所述的一种翻转式料架车，其特征在于，转轴上还连接有配重块，配重块沿转轴的轴向均匀分布。
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