CN218347050U - 一种公路施工用安全防撞围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路施工用安全防撞围栏，包括立柱和底座，所述立柱上设有警示装置、缓冲装置和折叠装置，所述折叠装置包括第一固定板和第二固定板，立柱和底座均设置有两组，且两个所述立柱分别固定安装在两个所述底座上，第一固定板和第二固定板铰接，且第一固定板和其中一个立柱固定连接，第二固定板和另外一个立柱固定连接，本实用新型中设置有两个立柱，且两个立柱上分别安装有第一固定板和第二固定板，且第一固定板和第二固定板铰接，便于将第一固定板和第二固定板转动进行折叠，便于运输和存放，且第一固定板和第二固定板的长度不同，使其转动折叠后两个底座之间不会产生干涉。

Description

一种公路施工用安全防撞围栏

技术领域

本实用新型涉及防撞围栏技术领域，具体为一种公路施工用安全防撞围栏。

背景技术

公路在施工过程中，为了保证施工人员和驾驶人员的安全，一般设置有防撞围栏对施工区域进行防护。在现有的防撞围栏在使用时，一般长度设置的较长，使得防撞围栏在进行运输和搬运时占用的空间较大，不易进行搬运；另外，现有的防撞围栏上一般设置有反光条对驾驶人员进行提醒，但反光条的亮度较低，且距离较近时才能发现，在远距离时驾驶人员不易发现并作出相应的躲避行为；同时，现有的防撞围栏一般通过强度较大的防撞板进行防护，但对驾驶车辆无法进行缓冲作用，对驾驶人员的伤害较大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种公路施工用安全防撞围栏，以解决背景技术中提到的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用安全防撞围栏，包括立柱和底座，所述立柱上设有警示装置、缓冲装置和折叠装置，所述折叠装置包括第一固定板和第二固定板，立柱和底座均设置有两组，且两个所述立柱分别固定安装在两个所述底座上，第一固定板和第二固定板铰接，且第一固定板和其中一个立柱固定连接，第二固定板和另外一个立柱固定连接，所述缓冲装置包括防撞板、推块和弹簧，推块和弹簧均设置有若干个，且若干个所述推块的一端和防撞板固定连接，另一端分别和若干个所述弹簧固定连接，第一固定板和第二固定板上分别设有第一安装孔和第二安装孔，所述缓冲装置设置有若干组，且若干个所述弹簧分别设置在第一安装孔和第二安装孔内。

优选的，所述警示装置包括太阳能板、蓄电池、安装柱、灯盒、灯珠和灯罩，所述太阳能板安装在底座上，蓄电池内嵌安装在立柱内，灯盒的两端分别和立柱以及安装柱固定连接，灯珠设置有若干个，且均安装在灯盒内，灯罩和灯盒通过螺栓可拆卸地连接，太阳能板、蓄电池和灯珠电性连接，通过灯珠发出灯光对驾驶人员进行警示，使驾驶人员在较远的地方即可发现该围栏，进而实施减速或者躲避的操作。

在进一步中优选的是，所述警示装置设置有两组，且分别安装在第一固定板以及第二固定板的上表面，通过灯珠发出灯光对驾驶人员进行警示，使驾驶人员在较远的地方即可发现该围栏，进而实施减速或者躲避的操作。

在进一步中优选的是，所述底座上设置有和太阳能板配合的安装槽，安装槽上通过螺栓可拆卸地连接设有防护罩，便于对太阳能板进行安装和防护。

在进一步中优选的是，所述推块上连接有弹簧的一侧设有导向杆，所述第一安装孔和第二安装孔内均设置有和导向杆配合的导向孔，导向杆远离推块的一侧设有限位块，第一固定板和第二固定板上均设置有和限位块配合的限位孔，便于对推块进行导向和限位。

在进一步中优选的是，所述第一固定板和第二固定板的一侧设有连接板，连接板的两端分别设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一固定板上设置有和第一连接孔配合的第一螺纹孔，第二固定板上设置有和第二连接孔配合的第二螺纹孔，便于对第一固定板和第二固定板进行连接固定。

在进一步中优选的是，所述第一固定板的上表面安装的灯盒上设置有和第一连接孔配合的第三螺纹孔，第二固定板的上表面安装的灯盒上设置有和第二连接孔配合的第四螺纹孔，便于第一固定板和第二固定板转动闭合后进行连接固定。

在进一步中优选的是，所述第一固定板和第二固定板的长度不同，使其转动折叠后两个底座之间不会产生干涉。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路施工用安全防撞围栏，具备以下有益效果：

1、本实用新型中设置有两个立柱，且两个立柱上分别安装有第一固定板和第二固定板，且第一固定板和第二固定板铰接，便于将第一固定板和第二固定板转动进行折叠，便于运输和存放，且第一固定板和第二固定板的长度不同，使其转动折叠后两个底座之间不会产生干涉；

2、本实用新型中在第一固定板和第二固定板上设置有两组警示装置，通过灯珠发出灯光对驾驶人员进行警示，使驾驶人员在较远的地方即可发现该围栏，进而实施减速或者躲避的操作；

3、本实用新型中在第一固定板和第二固定板的一侧设有防撞板，防撞板和第一固定板以及第二固定板之间设置有弹簧进行缓冲，提高缓冲效果，降低驾驶人员碰撞后所受到的伤害。

附图说明

图1为本实用新型中一种公路施工用安全防撞围栏的整体结构示意图；

图2为本实用新型中图1另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型中缓冲装置的结构示意图；

图4为本实用新型中第一固定板和第二固定板安装结构示意图；

图5为本实用新型中警示装置结构示意图。

图中：1、立柱；2、底座；3、第一固定板；4、第二固定板；5、防撞板； 6、推块；7、弹簧；8、第一安装孔；9、第二安装孔；10、太阳能板；11、蓄电池；12、安装柱；13、灯盒；14、灯珠；15、灯罩；16、安装槽；17、防护罩；18、导向杆；19、导向孔；20、限位块；21、限位孔；22、连接板；23、第一连接孔；24、第二连接孔；25、第一螺纹孔；26、第二螺纹孔；27、第三螺纹孔；28、第四螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，一种公路施工用安全防撞围栏，包括立柱1和底座2，立柱1上设有警示装置、缓冲装置和折叠装置，折叠装置包括第一固定板3和第二固定板4，立柱1和底座2均设置有两组，且两个立柱1分别固定安装在两个底座2上，第一固定板3和第二固定板4铰接，且第一固定板3和其中一个立柱1固定连接，第二固定板4和另外一个立柱1固定连接，缓冲装置包括防撞板5、推块6和弹簧7，推块6和弹簧7均设置有若干个，且若干个推块6的一端和防撞板5固定连接，另一端分别和若干个弹簧7固定连接，第一固定板3和第二固定板4上分别设有第一安装孔8和第二安装孔9，缓冲装置设置有若干组，且若干个弹簧7分别设置在第一安装孔8和第二安装孔9 内。

请参阅图1-5，警示装置包括太阳能板10、蓄电池11、安装柱12、灯盒 13、灯珠14和灯罩15，太阳能板10安装在底座2上，蓄电池11内嵌安装在立柱1内，灯盒13的两端分别和立柱1以及安装柱12固定连接，灯珠14设置有若干个，且均安装在灯盒13内，灯罩15和灯盒13通过螺栓可拆卸地连接，太阳能板10、蓄电池11和灯珠14电性连接。警示装置设置有两组，且分别安装在第一固定板3以及第二固定板4的上表面。底座2上设置有和太阳能板10配合的安装槽16，安装槽16上通过螺栓可拆卸地连接设有防护罩 17。在使用时，将太阳能板10放在安装槽16内，再将防护罩17安装在安装槽16上对太阳能板10进行防护，太阳能板10吸收太阳光对蓄电池11进行充电，通过蓄电池11对灯珠14进行供电，使其发光对驾驶人员进行警示。

请参阅图1-5，推块6上连接有弹簧7的一侧设有导向杆18，第一安装孔8和第二安装孔9内均设置有和导向杆18配合的导向孔19，导向杆18远离推块6的一侧设有限位块20，第一固定板3和第二固定板4上均设置有和限位块20配合的限位孔21。在初始阶段，导向杆18上的限位块20位于限位孔21内，对导向杆18进行限位，当车辆撞击到防撞板5上时，带动其向靠近第一固定板3和第二固定板4的方向移动，此时导向杆18在导向孔19内移动进行导向。

请参阅图1-5，第一固定板3和第二固定板4的一侧设有连接板22，连接板22的两端分别设有第一连接孔23和第二连接孔24，第一固定板3上设置有和第一连接孔23配合的第一螺纹孔25，第二固定板4上设置有和第二连接孔24配合的第二螺纹孔26。第一固定板3的上表面安装的灯盒13上设置有和第一连接孔23配合的第三螺纹孔27，第二固定板4的上表面安装的灯盒 13上设置有和第二连接孔24配合的第四螺纹孔28。第一固定板3和第二固定板4的长度不同。在使用时，将第一固定板3和第二固定板4转动打开，使其平行放置，将连接板22上的第一连接孔23和第一螺纹孔25通过螺钉连接固定，再将连接板22上的第二连接孔24和第二螺纹孔26通过螺钉连接固定，实现第一固定板3和第二固定板4的安装固定，当需要闭合时，将连接板22从第一固定板3和第二固定板4上取下，再将第一固定板3和第二固定板4转动闭合，由于第一固定板3和第二固定板4的长度不同，当其转动配合时，两个底座2相互错开，不会产生干涉，再将连接板22上的第一连接孔23和第三螺纹孔27通过螺钉连接固定，将连接板22上的第二连接孔24和第四螺纹孔28通过螺钉连接固定，实现第一固定板3和第二固定板4的安装固定。

实施例2：

综上，在使用时，将第一固定板3和第二固定板4转动打开，使其平行放置，将连接板22上的第一连接孔23和第一螺纹孔25通过螺钉连接固定，再将连接板22上的第二连接孔24和第二螺纹孔26通过螺钉连接固定，实现第一固定板3和第二固定板4的安装固定，当需要闭合时，将连接板22从第一固定板3和第二固定板4上取下，再将第一固定板3和第二固定板4转动闭合，由于第一固定板3和第二固定板4的长度不同，当其转动配合时，两个底座2相互错开，不会产生干涉，再将连接板22上的第一连接孔23和第三螺纹孔27通过螺钉连接固定，将连接板22上的第二连接孔24和第四螺纹孔28通过螺钉连接固定，实现第一固定板3和第二固定板4的安装固定。

实施例3：

综上，在初始阶段，导向杆18上的限位块20位于限位孔21内，对导向杆18进行限位，当车辆撞击到防撞板5上时，带动其向靠近第一固定板3和第二固定板4的方向移动，此时导向杆18在导向孔19内移动进行导向，推块6在第一安装孔8和第二安装孔9内滑动带动弹簧7压缩，实现对防撞板5 的缓冲，减轻驾驶人员受到的伤害；将太阳能板10放在安装槽16内，再将防护罩17安装在安装槽16上对太阳能板10进行防护，太阳能板10吸收太阳光对蓄电池11进行充电，通过蓄电池11对灯珠14进行供电，使其发光对驾驶人员进行警示。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种公路施工用安全防撞围栏，包括立柱(1)和底座(2)，其特征在于：所述立柱(1)上设有警示装置、缓冲装置和折叠装置，所述折叠装置包括第一固定板(3)和第二固定板(4)，立柱(1)和底座(2)均设置有两组，且两个所述立柱(1)分别固定安装在两个所述底座(2)上，第一固定板(3)和第二固定板(4)铰接，且第一固定板(3)和其中一个立柱(1)固定连接，第二固定板(4)和另外一个立柱(1)固定连接，所述缓冲装置包括防撞板(5)、推块(6)和弹簧(7)，推块(6)和弹簧(7)均设置有若干个，且若干个所述推块(6)的一端和防撞板(5)固定连接，另一端分别和若干个所述弹簧(7)固定连接，第一固定板(3)和第二固定板(4)上分别设有第一安装孔(8)和第二安装孔(9)，所述缓冲装置设置有若干组，且若干个所述弹簧(7)分别设置在第一安装孔(8)和第二安装孔(9)内。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用安全防撞围栏，其特征在于：所述警示装置包括太阳能板(10)、蓄电池(11)、安装柱(12)、灯盒(13)、灯珠(14)和灯罩(15)，所述太阳能板(10)安装在底座(2)上，蓄电池(11)内嵌安装在立柱(1)内，灯盒(13)的两端分别和立柱(1)以及安装柱(12)固定连接，灯珠(14)设置有若干个，且均安装在灯盒(13)内，灯罩(15)和灯盒(13)通过螺栓可拆卸地连接，太阳能板(10)、蓄电池(11)和灯珠(14)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种公路施工用安全防撞围栏，其特征在于：所述警示装置设置有两组，且分别安装在第一固定板(3)以及第二固定板(4)的上表面。

4.根据权利要求2所述的一种公路施工用安全防撞围栏，其特征在于：所述底座(2)上设置有和太阳能板(10)配合的安装槽(16)，安装槽(16)上通过螺栓可拆卸地连接设有防护罩(17)。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用安全防撞围栏，其特征在于：所述推块(6)上连接有弹簧(7)的一侧设有导向杆(18)，所述第一安装孔(8)和第二安装孔(9)内均设置有和导向杆(18)配合的导向孔(19)，导向杆(18)远离推块(6)的一侧设有限位块(20)，第一固定板(3)和第二固定板(4)上均设置有和限位块(20)配合的限位孔(21)。

6.根据权利要求1所述的一种公路施工用安全防撞围栏，其特征在于：所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的一侧设有连接板(22)，连接板(22)的两端分别设有第一连接孔(23)和第二连接孔(24)，所述第一固定板(3)上设置有和第一连接孔(23)配合的第一螺纹孔(25)，第二固定板(4)上设置有和第二连接孔(24)配合的第二螺纹孔(26)。

7.根据权利要求6所述的一种公路施工用安全防撞围栏，其特征在于：所述第一固定板(3)的上表面安装的灯盒(13)上设置有和第一连接孔(23)配合的第三螺纹孔(27)，第二固定板(4)的上表面安装的灯盒(13)上设置有和第二连接孔(24)配合的第四螺纹孔(28)。

8.根据权利要求7所述的一种公路施工用安全防撞围栏，其特征在于：所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的长度不同。

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