CN217810610U - 一种具有防撞结构的安全警示牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防撞结构的安全警示牌，涉及安全警示牌技术领域。该具有防撞结构的安全警示牌，包括底座、防撞组件和安装组件，所述底座的顶部铰接安装有铰接杆。该具有防撞结构的安全警示牌，能够在安全警示牌产生撞击的过程中，对安全警示牌进行缓冲处理，当车辆与安全警示牌产生撞击时，由于铰接杆呈铰接设置，所以撞击力较大时，铰接杆会通过撞击力产生倾斜，进而车辆能够从底座上行驶而过，有效地避免了车辆与安全警示牌产生撞击之后对车辆上的驾驶员造成伤害的情况，提高装置的安全性，还能够将安全警示牌进行安装，这样的安装方式能够针对于不同规格的安全警示牌进行安装，增加了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全警示牌技术领域，特别涉及一种具有防撞结构的安全警示牌。
背景技术
在施工的过程中，需要对施工的位置放置警示牌，主要用于警示过往的车辆以及行人注意安全，但是在夜晚行驶的过程中，可能会因为驾驶员观察不清楚或者分神的情况，导致车辆与警示牌产生碰撞，而部分的警示牌不具备防撞功能，在产生碰撞时可能会对驾驶员的身体产生伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种具有防撞结构的安全警示牌，能够解决分的警示牌不具备防撞功能，在产生碰撞时可能会对驾驶员的身体产生伤害的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的安全警示牌，包括底座、防撞组件和安装组件，所述底座的顶部铰接安装有铰接杆；
所述防撞组件设于底座上，防撞组件包括固定杆和滑动套管，底座的两侧内壁固定安装有固定杆，固定杆的外壁滑动安装有滑动套管。
优选的，所述防撞组件还包括复位弹簧和牵引绳，底座的一侧内壁固定安装有复位弹簧，复位弹簧的一侧与滑动套管的一侧固定安装，滑动套管的顶部固定安装有牵引绳，牵引绳的一端与铰接杆的一侧固定安装，这样设置能够增加装置的防撞性。
优选的，所述安装组件包括安装板、双向丝杆、导向杆和安全警示牌，铰接杆的顶部固定安装有固定平台，固定平台的顶部转动安装有双向丝杆，固定平台的顶部固定安装有导向杆，安装板与导向杆为滑动安装，安装板与双向丝杆为螺纹安装，安装板的数量为两组，安全警示牌位于两组安装板之间且安全警示牌的顶部与两组安装板的相对面相接触且不固定，这样设置能够对不同的安全警示牌进行安装。
优选的，所述底座的顶部开设有可供牵引绳活动的开口，这样设置能够便于牵引绳正常的进行工作。
优选的，所述安装板的内部开设有与双向丝杆相匹配的螺纹槽，这样设置能够移动安装板将安全警示牌进行安装。
优选的，所述牵引绳的数量为两组，两组牵引绳与底座呈三角形设置，这样设置能够增加装置整体的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防撞结构的安全警示牌，通过固定杆、滑动套管、复位弹簧和牵引绳的配合使用，能够在安全警示牌产生撞击的过程中，对安全警示牌进行缓冲处理，当车辆与安全警示牌产生撞击时，由于铰接杆呈铰接设置，所以撞击力较大时，铰接杆会通过撞击力产生倾斜，进而车辆能够从底座上行驶而过，有效地避免了车辆与安全警示牌产生撞击之后对车辆上的驾驶员造成伤害的情况，提高装置的安全性，再通过安装板、双向丝杆和导向杆的配合使用，能够将安全警示牌进行安装，这样的安装方式能够针对于不同规格的安全警示牌进行安装，增加了装置的实用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型固定平台的侧视图。
附图标记：底座1、铰接杆2、防撞组件3、固定杆301、滑动套管302、复位弹簧303、牵引绳304、安装组件4、安装板401、双向丝杆402、导向杆403、安全警示牌404、固定平台405。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
实施例一：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防撞结构的安全警示牌，包括底座1、防撞组件3和安装组件4，底座1的顶部铰接安装有铰接杆2，防撞组件3设于底座1上，防撞组件3包括固定杆301和滑动套管302，底座1的两侧内壁固定安装有固定杆301，固定杆301的外壁滑动安装有滑动套管302，这样设置能够增加安全警示牌404的防撞效果。
进一步的，防撞组件3还包括复位弹簧303和牵引绳304，底座1的一侧内壁固定安装有复位弹簧303，复位弹簧303的一侧与滑动套管302的一侧固定安装，滑动套管302的顶部固定安装有牵引绳304，牵引绳304的一端与铰接杆2的一侧固定安装当车辆与铰接杆2和安全警示牌404产生碰撞时，铰接杆2会倾斜，同时其中一组复位弹簧303会收缩，另一组复位弹簧303会拉伸，这样能够时车辆从底座1上行驶，行驶之后两组复位弹簧303都会复位，重新将铰接杆2立起，能够在安全警示牌404产生撞击的过程中，对安全警示牌404进行缓冲处理，当车辆与安全警示牌404产生撞击时，由于铰接杆2呈铰接设置，所以撞击力较大时，铰接杆2会通过撞击力产生倾斜，进而车辆能够从底座1上行驶而过，有效地避免了车辆与安全警示牌404产生撞击之后对车辆上的驾驶员造成伤害的情况，提高装置的安全性。
更进一步的，安装组件4包括安装板401、双向丝杆402、导向杆403和安全警示牌404，铰接杆2的顶部固定安装有固定平台405，固定平台405的顶部转动安装有双向丝杆402，固定平台405的顶部固定安装有导向杆403，安装板401与导向杆403为滑动安装，安装板401与双向丝杆402为螺纹安装，安装板401的数量为两组，安全警示牌404位于两组安装板401之间且安全警示牌404的顶部与两组安装板401的相对面相接触且不固定，转动双向丝杆402，双向丝杆402转动时带动安装板401移动进而能够将安全警示牌404进行夹持，能够将安全警示牌404进行安装，这样的安装方式能够针对于不同规格的安全警示牌进行安装，增加了装置的实用性。
实施例二：
请参阅图1-3，在实施例一的基础上，底座1的顶部开设有可供牵引绳304活动的开口，开口的设置便于牵引绳304进行活动。
进一步的，安装板401的内部开设有与双向丝杆402相匹配的螺纹槽，这样设置便于安装板401进行移动。
更进一步的，牵引绳304的数量为两组，两组牵引绳304与底座1呈三角形设置，这样设置能够增加铰接杆在使用时的稳定性。
工作原理：使用时，将安全警示牌404放置于两组安装板401之间后，转动双向丝杆402，双向丝杆402转动时带动安装板401移动进而能够将安全警示牌404进行夹持，当车辆与铰接杆2和安全警示牌404产生碰撞时，铰接杆2会倾斜，同时其中一组复位弹簧303会收缩，另一组复位弹簧303会拉伸，这样能够时车辆从底座1上行驶，行驶之后两组复位弹簧303都会复位，重新将铰接杆2立起。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种具有防撞结构的安全警示牌，包括底座(1)、防撞组件(3)和安装组件(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部铰接安装有铰接杆(2)；
所述防撞组件(3)设于底座(1)上，防撞组件(3)包括固定杆(301)和滑动套管(302)，底座(1)的两侧内壁固定安装有固定杆(301)，固定杆(301)的外壁滑动安装有滑动套管(302)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞结构的安全警示牌，其特征在于：所述防撞组件(3)还包括复位弹簧(303)和牵引绳(304)，底座(1)的一侧内壁固定安装有复位弹簧(303)，复位弹簧(303)的一侧与滑动套管(302)的一侧固定安装，滑动套管(302)的顶部固定安装有牵引绳(304)，牵引绳(304)的一端与铰接杆(2)的一侧固定安装。
3.根据权利要求2所述的一种具有防撞结构的安全警示牌，其特征在于：所述安装组件(4)包括安装板(401)、双向丝杆(402)、导向杆(403)和安全警示牌(404)，铰接杆(2)的顶部固定安装有固定平台(405)，固定平台(405)的顶部转动安装有双向丝杆(402)，固定平台(405)的顶部固定安装有导向杆(403)，安装板(401)与导向杆(403)为滑动安装，安装板(401)与双向丝杆(402)为螺纹安装，安装板(401)的数量为两组，安全警示牌(404)位于两组安装板(401)之间且安全警示牌(404)的顶部与两组安装板(401)的相对面相接触且不固定。
4.根据权利要求3所述的一种具有防撞结构的安全警示牌，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有可供牵引绳(304)活动的开口。
5.根据权利要求4所述的一种具有防撞结构的安全警示牌，其特征在于：所述安装板(401)的内部开设有与双向丝杆(402)相匹配的螺纹槽。
6.根据权利要求5所述的一种具有防撞结构的安全警示牌，其特征在于：所述牵引绳(304)的数量为两组，两组牵引绳(304)与底座(1)呈三角形设置。
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2022
- 2022-05-09 CN CN202221094258.9U patent/CN217810610U/zh active Active
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