CN112687118B - 一种交通安全照明装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及交通安全技术领域，更具体的说是一种交通安全照明装置，包括灯架机构、传动机构、防撞机构、导电机构、缓冲机构、应急照明机构、供电机构、储物箱机构和开箱机构，所述传动机构连接在灯架机构的下部，防撞机构连接在传动机构的前部，导电机构连接在灯架机构的中部，缓冲机构连接在灯架机构的下部侧面，应急照明机构连接在灯架机构的顶部，供电机构连接在灯架机构的上部，储物箱机构连接在灯架机构的后侧，开箱机构连接在储物箱机构上。本发明提供了一种适用于突发交通事故中的交通安全照明装置，本发明能够对撞击的车辆进行缓冲，从而降低事故的伤害程度，当受到撞击后，警示灯和应急照明灯能够自动启动，储物箱能够自动开启。
Description
技术领域
本发明涉及交通安全技术领域，更具体的说是一种交通安全照明装置。
背景技术
例如公开号为CN211475790U的一种交通安全照明装置，该实用新型公开了一种交通安全照明装置，包括主体，所述主体的下端外表面设置有安装架，所述安装架的上端外表面设置有安装杆，所述安装杆的一侧外表面设置有接线口，所述安装杆的外壁设置有紧固机构，所述安装杆的上端外表面设置有太阳能电池板。该实用新型所述的一种交通安全照明装置，设有紧固机构与驱虫机构，能够在照明装置安装时，通过固定箍将机构安装到安装杆上，再将固定架固定在地面，可以提高装置的稳定性，防止照明装置在恶劣天气下倾倒，设置的驱虫机构，可以在夜晚工作时，驱虫剂放置盒内部的驱虫剂可以驱散蚊虫，防止蚊虫聚集到灯具上影响照明效果，带来更好的使用前景。但是该实用新型结构单一，且不适用于突发交通事故中。
发明内容
本发明的目的是提供一种交通安全照明装置，其有益效果为本发明提供了一种适用于突发交通事故中的交通安全照明装置，本发明能够对撞击的车辆进行缓冲，降低事故的伤害程度。
本发明的目的通过以下技术方案来实现：
本发明涉及交通安全技术领域，更具体的说是一种交通安全照明装置，包括灯架机构、传动机构、防撞机构、导电机构、缓冲机构、应急照明机构、供电机构、储物箱机构和开箱机构，所述传动机构连接在灯架机构的下部，防撞机构连接在传动机构的前部，导电机构连接在灯架机构的中部，缓冲机构连接在灯架机构的下部侧面，应急照明机构连接在灯架机构的顶部，供电机构连接在灯架机构的上部，储物箱机构连接在灯架机构的后侧，开箱机构连接在储物箱机构上。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的灯架机构包括固定底板、立柱、侧杆、固定杆、连接板Ⅰ、连接板Ⅱ、警示灯、照明灯、电动伸缩杆和滑槽，立柱固定连接在固定底板的中部，在立柱的下部左右两侧均固定连接有侧杆，两个固定杆分别固定连接在立柱的左右两侧，两个固定杆分别位于两个侧杆的上部，连接板Ⅰ固定连接在立柱的顶部左侧，连接板Ⅱ固定连接在立柱的顶部前侧，警示灯固定连接在立柱的顶部，照明灯铰接在连接板Ⅰ上，电动伸缩杆固定连接在立柱的上部，电动伸缩杆的伸缩短固定连接在照明灯的下部，在立柱的中部左右两侧面均开设有滑槽。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的传动机构包括推杆、固定座、铰接杆Ⅰ、弹簧Ⅰ和弹性板，推杆滑动连接在立柱的下部，弹性板固定连接在推杆的左端，固定座固定连接在推杆的左部，铰接杆Ⅰ的一端铰接在固定座上，弹簧Ⅰ套接在推杆上，弹簧Ⅰ位于固定座和立柱之间。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的防撞机构包括外挡板、铰接座Ⅰ、连接块、伸缩杆、弹簧Ⅱ、固定杆Ⅰ和弹簧Ⅲ，弹性板固定连接在外挡板的中部，在外挡板的左右两侧均固定连接有铰接座Ⅰ，在每个铰接座Ⅰ上均铰接有连接块，在每个连接块和外挡板之间均固定连接有伸缩杆，在每个伸缩杆上均套接有弹簧Ⅱ，在每个连接块上均固定连接有固定杆Ⅰ，在每个固定杆Ⅰ上均套接有弹簧Ⅲ，弹性板的两端分别固定连接在两个固定杆Ⅰ上。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的导电机构包括滑架、导电板、导电柱、铰接座Ⅱ和铰接座Ⅲ，滑架滑动连接在立柱的中部左右两侧面的滑槽上，导电板固定连接在滑架的前侧，在导电板上固定连接有两个导电柱，在滑架的后侧固定连接有铰接座Ⅱ，铰接座Ⅲ固定连接在滑架的上部，铰接杆Ⅰ的另一端铰接在铰接座Ⅱ上，警示灯通过导线与导电板电连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的缓冲机构包括滑座、铰接杆Ⅱ、缓冲杆和缓冲弹簧，滑座滑动连接在侧杆上，铰接杆Ⅱ的一端铰接在滑座上，铰接杆Ⅱ的另一端铰接在固定座上，缓冲杆固定连接在侧杆上，滑座的上部滑动连接在缓冲杆上，在缓冲杆上套接有缓冲弹簧，缓冲机构设置有两个，分别位于两个侧杆上。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的应急照明机构包括应急照明灯、铰接杆Ⅲ和凸块，凸块固定连接在应急照明灯的上部，应急照明灯通过凸块铰接在连接板Ⅱ上，铰接杆Ⅲ的一端铰接在应急照明灯上，铰接杆Ⅲ的另一端铰接在铰接座Ⅲ上，应急照明灯通过导线与导电板电连接。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的供电机构包括蓄电池、固定片和接通柱，在蓄电池的左右两侧均固定连接有固定片，两个固定片的左端分别固定连接在立柱的左右两侧，在蓄电池的底部固定连接有两个接通柱。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的储物箱机构包括方形板、滑道、固定杆Ⅱ、半箱体和铰接座Ⅳ，方形板的左部固定连接在两个固定杆上，滑道固定连接在方形板的左部，在方形板的右部两侧分别固定连接有两个固定杆Ⅱ，位于左侧的半箱体滑动连接在位于方形板左侧的两个固定杆Ⅱ上，位于右侧的半箱体滑动连接在位于方形板右侧的两个固定杆Ⅱ上，在每个半箱体上均固定连接有铰接座Ⅳ。
作为本技术方案的进一步优化，本发明一种交通安全照明装置，所述的开箱机构包括滑动座和铰接杆Ⅳ，滑动座滑动连接在滑道上，在滑动座的左右两侧均铰接有铰接杆Ⅳ，两个铰接杆Ⅳ的另一端分别铰接在两个铰接座Ⅳ上，推杆的右端与滑动座固定连接。
本发明一种交通安全照明装置的有益效果为：
本发明一种交通安全照明装置，其有益效果为本发明提供了一种适用于突发交通事故中的交通安全照明装置，通过设置的防撞机构和缓冲机构能够对撞击的车辆进行缓冲，从而降低事故的伤害程度，当受到撞击后，警示灯和应急照明灯能够自动启动，警示灯能够为过往车辆进行预警，应急照明灯能够扩大照明范围，当受到撞击后，储物箱能够自动开启，储物箱里面的医疗用品和工具能够第一时间对发生事故的车辆及人进行抢救。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明一种交通安全照明装置的结构示意图一；
图2为本发明一种交通安全照明装置的结构示意图二；
图3为本发明的灯架机构的结构示意图；
图4为本发明的传动机构的结构示意图；
图5为本发明的防撞机构的结构示意图；
图6为本发明的导电机构的结构示意图；
图7为本发明的缓冲机构的结构示意图；
图8为本发明的应急照明机构的结构示意图；
图9为本发明的供电机构的结构示意；
图10为本发明的储物箱机构的结构示意图一；
图11为本发明的储物箱机构的结构示意图二；
图12为本发明的开箱机构的结构示意图。
图中：灯架机构1；传动机构2；防撞机构3；导电机构4；缓冲机构5；应急照明机构6；供电机构7；储物箱机构8；开箱机构9；固定底板101；立柱102；侧杆103；固定杆104；连接板Ⅰ105；连接板Ⅱ106；警示灯107；照明灯108；电动伸缩杆109；滑槽110；推杆201；固定座202；铰接杆Ⅰ203；弹簧Ⅰ204；弹性板205；外挡板301；铰接座Ⅰ302；连接块303；伸缩杆304；弹簧Ⅱ305；固定杆Ⅰ306；弹簧Ⅲ307；滑架401；导电板402；导电柱403；铰接座Ⅱ404；铰接座Ⅲ405；滑座501；铰接杆Ⅱ502；缓冲杆503；缓冲弹簧504；应急照明灯601；铰接杆Ⅲ602；凸块603；蓄电池701；固定片702；接通柱703；方形板801；滑道802；固定杆Ⅱ803；半箱体804；铰接座Ⅳ805；滑动座901；铰接杆Ⅳ902。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，在本发明的描述中,除非另有说明，“多个”、“多组”、“多根”的含义是两个或两个以上。
具体实施方式一：
下面结合图1-12说明本实施方式，一种交通安全照明装置，包括灯架机构1、传动机构2、防撞机构3、导电机构4、缓冲机构5、应急照明机构6、供电机构7、储物箱机构8和开箱机构9，所述传动机构2连接在灯架机构1的下部，防撞机构3连接在传动机构2的前部，导电机构4连接在灯架机构1的中部，缓冲机构5连接在灯架机构1的下部侧面，应急照明机构6连接在灯架机构1的顶部，供电机构7连接在灯架机构1的上部，储物箱机构8连接在灯架机构1的后侧，开箱机构9连接在储物箱机构8上。通过设置的防撞机构3和缓冲机构5能够对撞击的车辆进行缓冲，从而降低事故的伤害程度，当受到撞击后，传动机构2能够带动导电机构4向上移动并与供电机构7接通，传动机构2还能通过开箱机构9使储物箱机构8自动打开，储物箱里面的医疗用品和工具能够第一时间对发生事故的车辆及人进行抢救。
具体实施方式二：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的灯架机构1包括固定底板101、立柱102、侧杆103、固定杆104、连接板Ⅰ105、连接板Ⅱ106、警示灯107、照明灯108、电动伸缩杆109和滑槽110，立柱102固定连接在固定底板101的中部，在立柱102的下部左右两侧均固定连接有侧杆103，两个固定杆104分别固定连接在立柱102的左右两侧，两个固定杆104分别位于两个侧杆103的上部，连接板Ⅰ105固定连接在立柱102的顶部左侧，连接板Ⅱ106固定连接在立柱102的顶部前侧，警示灯107固定连接在立柱102的顶部，照明灯108铰接在连接板Ⅰ105上，电动伸缩杆109固定连接在立柱102的上部，电动伸缩杆109的伸缩短固定连接在照明灯108的下部，在立柱102的中部左右两侧面均开设有滑槽110。使用时，通过固定底板101将本发明固定到某一工作位置，侧杆103的作用是使缓冲机构5能够在其上滑动，固定杆104的作用是支撑及固定储物箱机构8，电动伸缩杆109的伸缩能够调节照明灯108的照射角度，当本发明受到撞击后，警示灯107能够自动启动，进而为过往车辆进行预警。
具体实施方式三：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式二作进一步说明，所述的传动机构2包括推杆201、固定座202、铰接杆Ⅰ203、弹簧Ⅰ204和弹性板205，推杆201滑动连接在立柱102的下部，弹性板205固定连接在推杆201的左端，固定座202固定连接在推杆201的左部，铰接杆Ⅰ203的一端铰接在固定座202上，弹簧Ⅰ204套接在推杆201上，弹簧Ⅰ204位于固定座202和立柱102之间。当防撞机构3受到撞击后会整体后移，从而带动传动机构2整体向后移动，弹性板205能够初步对正面的冲击力进行缓冲，推杆201向后移动会推动滑动座901向后移动，固定座202通过铰接杆Ⅰ203带动导电机构4整体向上提升，弹簧Ⅰ204能够进一步缓解冲击力。
具体实施方式四：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式三作进一步说明，所述的防撞机构3包括外挡板301、铰接座Ⅰ302、连接块303、伸缩杆304、弹簧Ⅱ305、固定杆Ⅰ306和弹簧Ⅲ307，弹性板205固定连接在外挡板301的中部，在外挡板301的左右两侧均固定连接有铰接座Ⅰ302，在每个铰接座Ⅰ302上均铰接有连接块303，在每个连接块303和外挡板301之间均固定连接有伸缩杆304，在每个伸缩杆304上均套接有弹簧Ⅱ305，在每个连接块303上均固定连接有固定杆Ⅰ306，在每个固定杆Ⅰ306上均套接有弹簧Ⅲ307，弹性板205的两端分别固定连接在两个固定杆Ⅰ306上。当外挡板301受到撞击时，外挡板301两侧的伸缩杆304和弹簧Ⅱ305能够减少来自侧面的冲击，受到撞击后，连接块303会向内侧偏转，从而固定杆Ⅰ306和弹簧Ⅲ307会压缩弹性板205，从而进一进步缓解冲击力，故减轻了发生事故的伤害程度。
具体实施方式五：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式四作进一步说明，所述的导电机构4包括滑架401、导电板402、导电柱403、铰接座Ⅱ404和铰接座Ⅲ405，滑架401滑动连接在立柱102的中部左右两侧面的滑槽110上，导电板402固定连接在滑架401的前侧，在导电板402上固定连接有两个导电柱403，在滑架401的后侧固定连接有铰接座Ⅱ404，铰接座Ⅲ405固定连接在滑架401的上部，铰接杆Ⅰ203的另一端铰接在铰接座Ⅱ404上，警示灯107通过导线与导电板402电连接。导电机构4在立柱102上整体向上移动的过程中，导电柱403与蓄电池701上的接通柱703接通，此时蓄电池701的电力通过接通柱703传递给导电柱403，导电柱403传递给导电板402，导电板402通过导线将电传递给警示灯107和应急照明灯601，从而警示灯107处于工作状态，警示灯107能够为过往车辆进行预警，应急照明灯601能够扩大照明范围。
具体实施方式六：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式五作进一步说明，所述的缓冲机构5包括滑座501、铰接杆Ⅱ502、缓冲杆503和缓冲弹簧504，滑座501滑动连接在侧杆103上，铰接杆Ⅱ502的一端铰接在滑座501上，铰接杆Ⅱ502的另一端铰接在固定座202上，缓冲杆503固定连接在侧杆103上，滑座501的上部滑动连接在缓冲杆503上，在缓冲杆503上套接有缓冲弹簧504，缓冲机构5设置有两个，分别位于两个侧杆103上。当受到撞击，传动机构2整体向后移动的过程中，固定座202将通过铰接杆Ⅱ502带动滑座501在侧杆103上滑动，滑座501滑动的过程中会压缩缓冲弹簧504，缓冲弹簧504会对冲击力进行缓冲。
具体实施方式七：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式六作进一步说明，所述的应急照明机构6包括应急照明灯601、铰接杆Ⅲ602和凸块603，凸块603固定连接在应急照明灯601的上部，应急照明灯601通过凸块603铰接在连接板Ⅱ106上，铰接杆Ⅲ602的一端铰接在应急照明灯601上，铰接杆Ⅲ602的另一端铰接在铰接座Ⅲ405上，应急照明灯601通过导线与导电板402电连接。在导电机构4整体向上移动的过程中，铰接座Ⅲ405通过铰接杆Ⅲ602带动应急照明灯601进行位置的调整，使之照射角度正对事故发生车辆。
具体实施方式八：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式七作进一步说明，所述的供电机构7包括蓄电池701、固定片702和接通柱703，在蓄电池701的左右两侧均固定连接有固定片702，两个固定片702的左端分别固定连接在立柱102的左右两侧，在蓄电池701的底部固定连接有两个接通柱703。蓄电池701的作用是为应急照明灯601和警示灯107提供电能。
具体实施方式九：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式八作进一步说明，所述的储物箱机构8包括方形板801、滑道802、固定杆Ⅱ803、半箱体804和铰接座Ⅳ805，方形板801的左部固定连接在两个固定杆104上，滑道802固定连接在方形板801的左部，在方形板801的右部两侧分别固定连接有两个固定杆Ⅱ803，位于左侧的半箱体804滑动连接在位于方形板801左侧的两个固定杆Ⅱ803上，位于右侧的半箱体804滑动连接在位于方形板801右侧的两个固定杆Ⅱ803上，在每个半箱体804上均固定连接有铰接座Ⅳ805。在方形板801的右部放置有紧急医疗用品和各种工具，并通过两个半箱体804将本品罩住，当遇到突发事故时，两个半箱体804会自动打开，医疗用品和工具能够第一时间对发生事故的车辆及人进行抢救。
具体实施方式十：
下面结合图1-12说明本实施方式，本实施方式对实施方式九作进一步说明，所述的开箱机构9包括滑动座901和铰接杆Ⅳ902，滑动座901滑动连接在滑道802上，在滑动座901的左右两侧均铰接有铰接杆Ⅳ902，两个铰接杆Ⅳ902的另一端分别铰接在两个铰接座Ⅳ805上，推杆201的右端与滑动座901固定连接。当推杆201移动时，会带动滑动座901在滑道802上滑动，滑动座901通过其上的两个铰接杆Ⅳ902将两个半箱体804彼此分开。
本发明的一种交通安全照明装置，其工作原理为：
使用时，通过固定底板101将本发明固定到某一工作位置，侧杆103的作用是使缓冲机构5能够在其上滑动，固定杆104的作用是支撑及固定储物箱机构8，电动伸缩杆109的伸缩能够调节照明灯108的照射角度，当本发明受到撞击后，警示灯107能够自动启动，进而为过往车辆进行预警，当防撞机构3受到撞击后会整体后移，从而带动传动机构2整体向后移动，弹性板205能够初步对正面的冲击力进行缓冲，推杆201向后移动会推动滑动座901向后移动，固定座202通过铰接杆Ⅰ203带动导电机构4整体向上提升，弹簧Ⅰ204能够进一步缓解冲击力，当外挡板301受到撞击时，外挡板301两侧的伸缩杆304和弹簧Ⅱ305能够减少来自侧面的冲击，受到撞击后，连接块303会向内侧偏转，从而固定杆Ⅰ306和弹簧Ⅲ307会压缩弹性板205，从而进一进步缓解冲击力，故减轻了发生事故的伤害程度，导电机构4在立柱102上整体向上移动的过程中，导电柱403与蓄电池701上的接通柱703接通，此时蓄电池701的电力通过接通柱703传递给导电柱403，导电柱403传递给导电板402，导电板402通过导线将电传递给警示灯107和应急照明灯601，从而警示灯107处于工作状态，警示灯107能够为过往车辆进行预警，应急照明灯601能够扩大照明范围，当受到撞击，传动机构2整体向后移动的过程中，固定座202将通过铰接杆Ⅱ502带动滑座501在侧杆103上滑动，滑座501滑动的过程中会压缩缓冲弹簧504，缓冲弹簧504会对冲击力进行缓冲，在导电机构4整体向上移动的过程中，铰接座Ⅲ405通过铰接杆Ⅲ602带动应急照明灯601进行位置的调整，使之照射角度正对事故发生车辆，当推杆201移动时，会带动滑动座901在滑道802上滑动，滑动座901通过其上的两个铰接杆Ⅳ902将两个半箱体804彼此分开，在方形板801的右部放置有紧急医疗用品和各种工具，并通过两个半箱体804将本品罩住，当遇到突发事故时，两个半箱体804会自动打开，医疗用品和工具能够第一时间对发生事故的车辆及人进行抢救。
当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。
Claims (5)
1.一种交通安全照明装置，包括灯架机构(1)、传动机构(2)、防撞机构(3)、导电机构(4)、缓冲机构(5)、应急照明机构(6)、供电机构(7)、储物箱机构(8)和开箱机构(9)，其特征在于：所述传动机构(2)连接在灯架机构(1)的下部，防撞机构(3)连接在传动机构(2)的前部，导电机构(4)连接在灯架机构(1)的中部，缓冲机构(5)连接在灯架机构(1)的下部侧面，应急照明机构(6)连接在灯架机构(1)的顶部，供电机构(7)连接在灯架机构(1)的上部，储物箱机构(8)连接在灯架机构(1)的后侧，开箱机构(9)连接在储物箱机构(8)上；
所述的传动机构(2)包括推杆(201)、固定座(202)、铰接杆Ⅰ(203)、弹簧Ⅰ(204)和弹性板(205)，推杆(201)滑动连接在立柱(102)的下部，弹性板(205)固定连接在推杆(201)的左端，固定座(202)固定连接在推杆(201)的左部，铰接杆Ⅰ(203)的一端铰接在固定座(202)上，弹簧Ⅰ(204)套接在推杆(201)上，弹簧Ⅰ(204)位于固定座(202)和立柱(102)之间；
所述的导电机构(4)包括滑架(401)、导电板(402)、导电柱(403)、铰接座Ⅱ(404)和铰接座Ⅲ(405)，滑架(401)滑动连接在立柱(102)的中部左右两侧面的滑槽(110)上，导电板(402)固定连接在滑架(401)的前侧，在导电板(402)上固定连接有两个导电柱(403)，在滑架(401)的后侧固定连接有铰接座Ⅱ(404)，铰接座Ⅲ(405)固定连接在滑架(401)的上部，铰接杆Ⅰ(203)的另一端铰接在铰接座Ⅱ(404)上，警示灯(107)通过导线与导电板(402)电连接；
所述的应急照明机构(6)包括应急照明灯(601)、铰接杆Ⅲ(602)和凸块(603)，凸块(603)固定连接在应急照明灯(601)的上部，应急照明灯(601)通过凸块(603)铰接在连接板Ⅱ(106)上，铰接杆Ⅲ(602)的一端铰接在应急照明灯(601)上，铰接杆Ⅲ(602)的另一端铰接在铰接座Ⅲ(405)上，应急照明灯(601)通过导线与导电板(402)电连接；
所述的储物箱机构(8)包括方形板(801)、滑道(802)、固定杆Ⅱ(803)、半箱体(804)和铰接座Ⅳ(805)，方形板(801)的左部固定连接在两个固定杆(104)上，滑道(802)固定连接在方形板(801)的左部，在方形板(801)的右部两侧分别固定连接有两个固定杆Ⅱ(803)，位于左侧的半箱体(804)滑动连接在位于方形板(801)左侧的两个固定杆Ⅱ(803)上，位于右侧的半箱体(804)滑动连接在位于方形板(801)右侧的两个固定杆Ⅱ(803)上，在每个半箱体(804)上均固定连接有铰接座Ⅳ(805)；
所述的开箱机构(9)包括滑动座(901)和铰接杆Ⅳ(902)，滑动座(901)滑动连接在滑道(802)上，在滑动座(901)的左右两侧均铰接有铰接杆Ⅳ(902)，两个铰接杆Ⅳ(902)的另一端分别铰接在两个铰接座Ⅳ(805)上，推杆(201)的右端与滑动座(901)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通安全照明装置，其特征在于：所述的灯架机构(1)包括固定底板(101)、立柱(102)、侧杆(103)、固定杆(104)、连接板Ⅰ(105)、连接板Ⅱ(106)、警示灯(107)、照明灯(108)、电动伸缩杆(109)和滑槽(110)，立柱(102)固定连接在固定底板(101)的中部，在立柱(102)的下部左右两侧均固定连接有侧杆(103)，两个固定杆(104)分别固定连接在立柱(102)的左右两侧，两个固定杆(104)分别位于两个侧杆(103)的上部，连接板Ⅰ(105)固定连接在立柱(102)的顶部左侧，连接板Ⅱ(106)固定连接在立柱(102)的顶部前侧，警示灯(107)固定连接在立柱(102)的顶部，照明灯(108)铰接在连接板Ⅰ(105)上，电动伸缩杆(109)固定连接在立柱(102)的上部，电动伸缩杆(109)的伸缩短固定连接在照明灯(108)的下部，在立柱(102)的中部左右两侧面均开设有滑槽(110)。
3.根据权利要求2所述的一种交通安全照明装置，其特征在于：所述的防撞机构(3)包括外挡板(301)、铰接座Ⅰ(302)、连接块(303)、伸缩杆(304)、弹簧Ⅱ(305)、固定杆Ⅰ(306)和弹簧Ⅲ(307)，弹性板(205)固定连接在外挡板(301)的中部，在外挡板(301)的左右两侧均固定连接有铰接座Ⅰ(302)，在每个铰接座Ⅰ(302)上均铰接有连接块(303)，在每个连接块(303)和外挡板(301)之间均固定连接有伸缩杆(304)，在每个伸缩杆(304)上均套接有弹簧Ⅱ(305)，在每个连接块(303)上均固定连接有固定杆Ⅰ(306)，在每个固定杆Ⅰ(306)上均套接有弹簧Ⅲ(307)，弹性板(205)的两端分别固定连接在两个固定杆Ⅰ(306)上。
4.根据权利要求3所述的一种交通安全照明装置，其特征在于：所述的缓冲机构(5)包括滑座(501)、铰接杆Ⅱ(502)、缓冲杆(503)和缓冲弹簧(504)，滑座(501)滑动连接在侧杆(103)上，铰接杆Ⅱ(502)的一端铰接在滑座(501)上，铰接杆Ⅱ(502)的另一端铰接在固定座(202)上，缓冲杆(503)固定连接在侧杆(103)上，滑座(501)的上部滑动连接在缓冲杆(503)上，在缓冲杆(503)上套接有缓冲弹簧(504)，缓冲机构(5)设置有两个，分别位于两个侧杆(103)上。
5.根据权利要求4所述的一种交通安全照明装置，其特征在于：所述的供电机构(7)包括蓄电池(701)、固定片(702)和接通柱(703)，在蓄电池(701)的左右两侧均固定连接有固定片(702)，两个固定片(702)的左端分别固定连接在立柱(102)的左右两侧，在蓄电池(701)的底部固定连接有两个接通柱(703)。
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