CN218326030U - 一种同向啮合机传动箱结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种同向啮合机传动箱结构，包括传动箱体、一号输出轴和二号输出轴，一号输出轴和二号输出轴之间转动连接过渡轴，一号输出轴和二号输出轴位于同一水平面且过渡轴不在此平面，一号输出轴的中部外壁固定连接有一号分配齿轮，二号输出轴的外壁固定连接有二号分配齿轮，一号分配齿轮和二号分配齿轮分别在过渡轴相对应的位置转动连接，在现有两根输出轴中心距不变动的情况下，通过下沉过渡轴的方式增加了过渡轴中心距，从而可以使齿轮的大小增加，齿轮的承载力就增加，将原本承受交变载荷的过渡轴齿轮，拆分为两个齿轮分别承受两个不同的受力，每个齿轮的受力为单向载荷，优化了受力方式，齿轮的寿命提高，齿轮箱的承载力提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动设备技术领域，具体涉及一种同向啮合机传动箱结构。
背景技术
传动箱是啮合挤出机的核心零部件，与其他机型相比，啮合挤出机要求在一个受限的空间内把扭矩动力平均地分配到两根输出轴上，不同的扭矩分配技术，决定了齿轮箱的承载能力、甚至于直接影响整机的寿命和性能。
现有技术中，传统的传动箱的过渡轴在水平面，与输出轴同平面，而输出轴的中心距是确定的，齿轮的空间大小受到中心距的限制，因而承载力受限；过渡轴齿轮从单个齿微观进行受力分析可发现，输出轴一齿轮带动过渡轴齿轮，过渡轴齿轮为被动轮；过渡轴齿轮带动输出轴二齿轮，过渡轴齿轮为主动轮，两种状态下单个齿的受力面发生了变化，且受力方向为相反，即齿轮在传递过程中承受的为交变应力，而非其他齿轮为单一齿面受力，在交变应力作用下齿轮的寿命会大大降低，为此，提出一种同向啮合机传动箱结构。
实用新型内容
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：包括传动箱体、一号输出轴和二号输出轴，一号输出轴和二号输出轴之间转动连接过渡轴，所述一号输出轴和所述二号输出轴位于同一水平面且所述过渡轴不在此平面，一号输出轴的中部外壁固定连接有一号分配齿轮，二号输出轴的外壁固定连接有二号分配齿轮，一号分配齿轮和二号分配齿轮分别在过渡轴相对应的位置转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，过渡轴相对一号分配齿轮的位置固定连接有一号过度齿轮，过渡轴相对二号分配齿轮的位置固定连接有二号过度齿轮，一号分配齿轮与一号过度齿轮啮合连接，二号分配齿轮与二号过度齿轮啮合连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，过渡轴位于一号输出轴和二号输出轴中间的下方位置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，一号输出轴、二号输出轴与过渡轴均与传动箱体内壁转动连接。
本实用新型具有以下优点：在现有两根输出轴中心距不变动的情况下，通过下沉过渡轴的方式增加了过渡轴中心距，从而可以使齿轮的大小增加，齿轮的承载力就增加，将原本承受交变载荷的过渡轴齿轮，拆分为两个齿轮分别承受两个不同的受力，每个齿轮的受力为单向载荷，优化了受力方式，齿轮的寿命提高，齿轮箱的承载力提高。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的俯视结构示意图；
图2是本实用新型一优选实施例的正视结构示意图。
附图标记说明：1、一号分配齿轮；2、二号分配齿轮；3、一号过度齿轮；4、二号过度齿轮；5、一号输出轴；6、二号输出轴；7、过渡轴。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
请结合参阅图1-2，本实用新型一种同向啮合机传动箱结构，包括传动箱体、一号输出轴5和二号输出轴6，一号输出轴5和二号输出轴6之间转动连接过渡轴7，一号输出轴5和二号输出轴6位于同一水平面且所述过渡轴7不在此平面，一号输出轴5的中部外壁固定连接有一号分配齿轮1，二号输出轴6的外壁固定连接有二号分配齿轮2，一号分配齿轮1和二号分配齿轮2分别在过渡轴7相对应的位置转动连接。
过渡轴7相对一号分配齿轮1的位置固定连接有一号过度齿轮3，过渡轴7相对二号分配齿轮2的位置固定连接有二号过度齿轮4，一号分配齿轮1与一号过度齿轮3啮合连接，二号分配齿轮2与二号过度齿轮4啮合连接，在一号分配齿轮1转动时带动一号过度齿轮3，在二号分配齿轮2带动二号过度齿轮4转动，这样在一号输出轴5和二号输出轴6方向转动时，不再像现有技术中只有一个过度齿轮进行转动，导致一个过度齿轮即是从动轮又做主动轮，反复承受相反方向的交变应力，产生疲劳裂纹导致断齿的概率增加。
过渡轴7位于一号输出轴5和二号输出轴6中间的下方位置，过渡轴7的位置可以根据实际需要进行调整，这样过渡轴7的齿轮大小就可以调整，现实中齿轮越大，承载力越强，寿命越强，通过调整过渡轴7的位置，可以更换更大的齿轮，这样提升传动箱的使用寿命。
一号输出轴5、二号输出轴6与过渡轴7均与传动箱体内壁转动连接。
具体的，本实用新型使用时，将一号输出轴5与驱动设备的输出端连接在一起，随着一号输出轴5的转动，一号分配齿轮1与过渡轴7上的一号过度齿轮3啮合，带动过渡轴7转动，过渡轴7再通过二号过度齿轮4与二号分配齿轮2的啮合，带动二号输出轴6转动，实现二号输出轴6输出的目的，通过下沉式的过渡轴7，增加了单级过渡轴中心距，提高了齿轮的大小，增加了齿轮的承载力。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种同向啮合机传动箱结构，包括传动箱体、一号输出轴(5)和二号输出轴(6)，所述一号输出轴(5)和二号输出轴(6)之间转动连接过渡轴(7)，其特征在于，所述一号输出轴(5)和所述二号输出轴(6)位于同一水平面且所述过渡轴(7)不在此平面，所述一号输出轴(5)的中部外壁固定连接有一号分配齿轮(1)，所述二号输出轴(6)的外壁固定连接有二号分配齿轮(2)，所述一号分配齿轮(1)和所述二号分配齿轮(2)分别在过渡轴(7)相对应的位置转动连接。
2.如权利要求1所述的一种同向啮合机传动箱结构，其特征在于，所述过渡轴(7)相对一号分配齿轮(1)的位置固定连接有一号过度齿轮(3)，所述过渡轴(7)相对二号分配齿轮(2)的位置固定连接有二号过度齿轮(4)，所述一号分配齿轮(1)与一号过度齿轮(3)啮合连接，所述二号分配齿轮(2)与二号过度齿轮(4)啮合连接。
3.如权利要求1所述的一种同向啮合机传动箱结构，其特征在于，所述过渡轴(7)位于所述一号输出轴(5)和所述二号输出轴(6)中间的下方位置。
4.如权利要求1所述的一种同向啮合机传动箱结构，其特征在于，所述一号输出轴(5)、二号输出轴(6)与过渡轴(7)均与传动箱体内壁转动连接。
Priority Applications (1)
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| CN202222889158.1U CN218326030U (zh) | 2022-10-31 | 2022-10-31 | 一种同向啮合机传动箱结构 |
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Publications (1)
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| CN218326030U true CN218326030U (zh) | 2023-01-17 |
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ID=84826974
Family Applications (1)
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| CN202222889158.1U Active CN218326030U (zh) | 2022-10-31 | 2022-10-31 | 一种同向啮合机传动箱结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN218326030U (zh) |
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2022
- 2022-10-31 CN CN202222889158.1U patent/CN218326030U/zh active Active
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