CN218284395U - 一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，包括工作台，所述工作台顶部外壁设置有自动送取料机构，且自动送取料机构包括通过螺栓固定连接于工作台顶部外壁上的电动导轨、安装于电动导轨滑块上的气缸、固定连接于气缸活塞杆上的放置架。本实用新型在两组自动送取料机构中，通过电动导轨、气缸和放置架的相互配合下，完成了对汽车零部件的自动送料和自动取料的过程，自动化程度高，工作效率快，在伺服电机输出轴的转动下带动齿条进行往返移动，使得电磁铁能够往返于螺栓本体和汽车零部件之间，并根据电磁铁的间歇通电，实现了螺栓本体的自动安放，有效的满足了对汽车零部件的螺栓压装需求。

Description

一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

一些汽车零部件在生产过程中需要对其进行螺栓压装，但传统的螺栓压装方式是需要工作人员事先将每一个汽车零部件放好螺栓以后，再将汽车零部件放置到压装设备上进行螺栓压装，这种压装方式工作效率低，很难满足汽车零部件的螺栓压装需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，包括工作台，所述工作台顶部外壁设置有自动送取料机构，且自动送取料机构包括通过螺栓固定连接于工作台顶部外壁上的电动导轨、安装于电动导轨滑块上的气缸、固定连接于气缸活塞杆上的放置架；

所述工作台顶部外壁焊接有固定架，且固定架顶部外壁设置有自动安放机构，所述自动安放机构包括通过螺栓固定连接于固定架顶部外壁上的伺服电机、安装于伺服电机输出轴上的转动板、铰接于转动板底部外壁上的调节板、铰接于调节板顶部外壁上的齿条、啮合于齿条外壁上的齿轮、安装于齿轮顶部外壁上的连接板、安装于连接板底部外壁上的电磁铁。

优选的，所述固定架顶部外壁焊接有对称分布的定位框，且齿条滑动连接在定位框的内壁上。

优选的，所述工作台顶部外壁转动连接有安装柱，且安装柱顶部外壁安装有间歇旋转板，安装柱顶部外壁安装有放置框。

优选的，所述工作台顶部外壁通过螺栓固定连接有减速机，且减速机顶部外壁安装有调节杆。

优选的，所述工作台顶部外壁焊接有支撑板，且支撑板顶部外壁安装有PLC设备箱。

优选的，所述PLC设备箱顶部内壁安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的活塞杆安装有压装头。

优选的，所述工作台顶部外壁焊接有存放框，且存放框内壁放置有螺栓本体。

本实用新型的有益效果为：

1、本设计的汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，在两组自动送取料机构中，通过电动导轨、气缸和放置架的相互配合下，完成了对汽车零部件的自动送料和自动取料的过程，自动化程度高，工作效率快；

2、本设计的汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，在伺服电机输出轴的转动下带动齿条进行往返移动，使得电磁铁能够往返于螺栓本体和汽车零部件之间，并根据电磁铁的间歇通电，实现了螺栓本体的自动安放，有效的满足了对汽车零部件的螺栓压装需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备的整体结构主视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备的自动送取料结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备的自动安放机构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备的减速机连接结构示意图。

图中：1工作台、2自动送取料机构、21电动导轨、22气缸、23放置架、3固定架、4自动安放机构、41伺服电机、42转动板、43调节板、44齿条、45齿轮、46连接板、47电磁铁、5定位框、6安装柱、7间歇旋转板、8放置框、9减速机、10调节杆、11支撑板、12PLC设备箱、13电动伸缩杆、14压装头、15存放框、16螺栓本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1，参照图1-4，一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，包括工作台1，所述工作台1顶部外壁设置有自动送取料机构2，且自动送取料机构2包括电动导轨21、气缸22、放置架23，所述气缸22安装于电动导轨21的滑块上，放置架23固定连接于气缸22的活塞杆上，在两组自动送取料机构2中，通过电动导轨21、气缸22和放置架23的相互配合下，完成了对汽车零部件的自动送料和自动取料的过程，自动化程度高，工作效率快；

所述固定架3顶部外壁焊接有对称分布的定位框5，且齿条44滑动连接在定位框5的内壁上，所述工作台1顶部外壁转动连接有安装柱6，且安装柱6顶部外壁安装有间歇旋转板7，安装柱6顶部外壁安装有放置框8，所述工作台1顶部外壁通过螺栓固定连接有减速机9，且减速机9顶部外壁安装有调节杆10。

实施例2，参照图1-4，本实施例是在实施例1的基础上进行优化，具体是：

所述工作台1顶部外壁焊接有固定架3，且固定架3顶部外壁设置有自动安放机构4，所述自动安放机构4包括伺服电机41、转动板42、调节板43、齿条44、齿轮45、连接板46、电磁铁47，所述转动板42安装于伺服电机41的输出轴上，调节板43铰接于转动板42的底部外壁上，齿条44铰接于调节板43的顶部外壁上，齿轮45啮合于齿条44的外壁上，连接板46安装于齿轮45的顶部外壁上，电磁铁47安装于连接板46的底部外壁上，在伺服电机41输出轴的转动下带动齿条44进行往返移动，使得电磁铁47能够往返于螺栓本体16和汽车零部件之间，并根据电磁铁47的间歇通电，实现了螺栓本体16的自动安放，有效的满足了对汽车零部件的螺栓压装需求；

所述工作台1顶部外壁焊接有支撑板11，且支撑板11顶部外壁安装有PLC设备箱12，所述PLC设备箱12顶部内壁安装有电动伸缩杆13，且电动伸缩杆13的活塞杆安装有压装头14，所述工作台1顶部外壁焊接有存放框15，且存放框15内壁放置有螺栓本体16。

工作原理：工作人员首先将汽车零部件放置到其中一个放置架23上，然后通过该放置架23下方的电动导轨21带动汽车零部件移动到放置框8上，并通过伺服电机41的输出轴转动带动齿条44往返移动，在齿轮45和齿条44的相互啮合下，使得电磁铁47能够往返于螺栓本体16和汽车零部件之间，电磁铁47会在通电的情况下吸住螺栓本体16，并在断电的情况下松开螺栓本体16，使得螺栓本体16落在汽车零部件的安装孔内，之后电动伸缩杆13带动压装头14向下移动，在压装头14和减速机9的共同作用下完成对汽车零部件的螺栓压装，压装完毕后，另一组自动送取料机构2完成对汽车零部件的取料。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁设置有自动送取料机构(2)，且自动送取料机构(2)包括通过螺栓固定连接于工作台(1)顶部外壁上的电动导轨(21)、安装于电动导轨(21)滑块上的气缸(22)、固定连接于气缸(22)活塞杆上的放置架(23)；

所述工作台(1)顶部外壁焊接有固定架(3)，且固定架(3)顶部外壁设置有自动安放机构(4)，所述自动安放机构(4)包括通过螺栓固定连接于固定架(3)顶部外壁上的伺服电机(41)、安装于伺服电机(41)输出轴上的转动板(42)、铰接于转动板(42)底部外壁上的调节板(43)、铰接于调节板(43)顶部外壁上的齿条(44)、啮合于齿条(44)外壁上的齿轮(45)、安装于齿轮(45)顶部外壁上的连接板(46)、安装于连接板(46)底部外壁上的电磁铁(47)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，其特征在于，所述固定架(3)顶部外壁焊接有对称分布的定位框(5)，且齿条(44)滑动连接在定位框(5)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁转动连接有安装柱(6)，且安装柱(6)顶部外壁安装有间歇旋转板(7)，安装柱(6)顶部外壁安装有放置框(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁通过螺栓固定连接有减速机(9)，且减速机(9)顶部外壁安装有调节杆(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁焊接有支撑板(11)，且支撑板(11)顶部外壁安装有PLC设备箱(12)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，其特征在于，所述PLC设备箱(12)顶部内壁安装有电动伸缩杆(13)，且电动伸缩杆(13)的活塞杆安装有压装头(14)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产专用全自动螺栓压装设备，其特征在于，所述工作台(1)顶部外壁焊接有存放框(15)，且存放框(15)内壁放置有螺栓本体(16)。

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