CN218254704U - 压紧机构、气密测试压紧装置及气密测试系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种压紧机构、气密测试压紧装置及气密测试系统，在承载件上设置至少两个压紧结构，且压紧结构被构造为能在承载件上活动。在测试过程中，将各个压紧结构分别抵向待测件。若待测件的表面呈不规则或凹凸状等时，可通过活动压紧结构，改变各个压紧面与承载件之间的间距D，使得各个压紧面均能抵触在待测件的表面上。抵触后，利用锁定结构，将各个压紧结构进行锁定，使得各个压紧面之间所拼合形成的曲面更贴合待测件的表面，实现有效仿形，保证待测件的表面均能得到有效压紧。如此，在气密测试过程中，待测件不会因内外存在压力差而易导致结构变形。同时，其兼容性高，有效满足不同表面形状的测试中压紧需求。

Description

压紧机构、气密测试压紧装置及气密测试系统

技术领域

本申请涉及测试设备技术领域，特别是涉及压紧机构、气密测试压紧装置及气密测试系统。

背景技术

产品气密测试过程中，如电池包气密测试等，需对产品内部进行充气，产品外部进行压紧等操作，以便其内部能达到测试所需的内压。然而，受限于传统压紧工装结构结构设计缺陷，其兼容性差，无法满足不同表面形状的测试压紧需求。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种压紧机构、气密测试压紧装置及气密测试系统，兼容性高，能有效满足不同表面形状的测试中压紧需求。

第一方面，本申请提供了一种压紧机构，包括：承载件；至少两个压紧结构，间隔设于承载件，各压紧结构均具有压紧面，压紧结构被构造为能在承载件上活动，以沿预设方向调节压紧面与承载件之间间距D；锁定结构，用于对各压紧结构的活动操作进行锁定。

上述的压紧机构，在承载件上设置至少两个压紧结构，且压紧结构被构造为能在承载件上活动。在测试过程中，将各个压紧结构分别抵向待测件。若待测件的表面呈不规则或凹凸状等时，可通过活动压紧结构，改变各个压紧面与承载件之间的间距D，使得各个压紧面均能抵触在待测件的表面上。抵触后，利用锁定结构，将各个压紧结构进行锁定，使得各个压紧面之间所拼合形成的曲面更贴合待测件的表面，实现有效仿形，保证待测件的表面均能得到有效压紧。如此，在气密测试过程中，待测件不会因内外存在压力差而易导致结构变形。同时，可通过解锁锁定结构，并调整各压紧结构，使得压紧机构能自适应压紧在不同形状的待测件上，兼容性高，有效满足不同表面形状的测试中压紧需求。

在一些实施例中，各压紧结构包括调节件及连接于调节件上的挤压件，压紧面设于挤压件背向承载件的一侧，调节件被构造为能在承载件上活动，锁定结构用于对调节件的活动操作进行锁定。如此，将压紧结构设计为调节件和挤压件，这样在压紧过程中，只需活动调节件即可使各压紧面抵触在待测件；抵触后，只需将锁定结构对调节件的活动进行锁定即可，有利于提升压紧操作的便利性。

在一些实施例中，调节件被构造为能在承载件上沿预设方向移动，锁定结构用于将调节件锁定在承载件上。如此，将调节件的活动方式设计为相对移动，使得压紧面与承载件之间间距的调节更为便利，有利于进一步提升待测件的测试效率。

在一些实施例中，承载件上设有与压紧结构对应的穿孔，调节件滑动穿设于穿孔中。如此，利用穿孔，使得调节件相对于承载件的相对移动顺畅，从而使得压紧面与承载件之间间距的调节更加便利，有利于提高气密测试效率。

在一些实施例中，待测件上具有与所述压紧面一一对应的配合区，各所述调节件的移动行程L大于处于最高位置的所述配合区与处于最低位置的所述配合区之间高度差h。如此，合理控制调节件的移动行程，保证所有的压紧面均能抵触在待测面上，实现有效仿形效果。

在一些实施例中，挤压件上设有第一导向部，承载件上设有第二导向部，第一导向部与第二导向部在预设方向上导向配合。如此，使得挤压件在预设方向上的调节更加顺畅，避免压紧结构在压紧过程中发生移动偏移而导致被卡住，有利于提高气密测试效率。

在一些实施例中，第一导向部为导向孔，第二导向部为穿设于导向孔的导向轴。如此设计，利用导向孔与导向轴配合，使得挤压件在承载件上的调节更为平顺，有利于提高气密测试效率。

在一些实施例中，导向孔内套设有直线轴承，导向轴穿设于直线轴承的内圈中。如此，有利于进一步提升导向轴在导向孔中滑动的平顺度。

在一些实施例中，第一导向部为至少两个，全部第一导向部绕调节件的外周间隔排布。如此，使得挤压件在调节间距时周向均得到有效导向，从而使得压紧面与承载件之间间距的调节更加顺畅，对待测件的仿形效果更好。

在一些实施例中，锁定结构包括至少两个锁定件，锁定件与压紧结构一一对应，锁定件用于将对应的压紧结构的活动操作进行锁定。如此，使得各压紧结构的锁定操作由独立对应的锁定件完成，这样使得各压紧操作具有独立性，方便测试压紧操作。

第二方面，本申请提供了一种气密测试压紧装置，包括：如以上任一项的压紧机构；驱动器，与承载件驱动连接，用于驱使承载件沿预设方向朝向或远离待测件运动。如此，使得测试压紧过程中各压紧结构自适应调节，保证各个压紧面均能压紧在待测件上，实现有效仿形，提升气密测试效率。

在一些实施例中，气密测试压紧装置还包括感应器与控制器，待测件上具有与压紧面一一对应的配合区；其中，感应器被配置为：当承载件运动至其中一个压紧面与待测件上处于最低位置的配合区接触时，感应器向控制器发送触发信号，以控制驱动器停止工作。如此设计，利用感应器判断全部压紧面是否均抵触在待测件上，以便自动控制驱动器停止工作，使得气密测试过程自动化控制，提高测试效率。

在一些实施例中，气密测试压紧装置还包括设于承载件上的限位件，当承载件运动至其中一个压紧面与待测件上处于最低位置的配合区接触时，感应器与限位件感应配合。如此，利用限位件与感应器配合，能准确判断出各压紧面是否均抵触在待测件上，有利于提升对待测件的压紧效果。

在一些实施例中，气密测试压紧装置还包括固定座，驱动器包括本体及由本体驱使伸缩的驱动轴，本体装设于固定座，驱动轴与承载件连接。如此，便于驱动轴对承载件进行动力输出，保证承载件的移动更加稳定。

第三方面，本申请提供了一种气密测试系统，包括：如以上任一项的气密测试压紧装置；气密测试仪，用于获取充气后待测件的压力变化值。

上述气密测试系统，采用以上的压紧结构，在气密测试过程中，待测件不会因内外存在压力差而易导致结构变形。同时，可通过解锁锁定结构，并调整各压紧结构，使得压紧机构能自适应压紧在不同形状的待测件上，兼容性高，有效满足不同表面形状的测试中压紧需求。

在一些实施例中，气密测试系统还包括支架，气密测试压紧装置装设于支架上。如此，通过支架使得气密测试压紧装置得到稳定固定，保证气密测试稳定进行。

在一些实施例中，气密测试系统还包括搬运设备，搬运设备用于将待测件搬运至气密测试压紧装置的下方。如此，利用搬运设备将待测件自动搬运至气密测试压紧装置下方，有利于提升气密测试系统的自动化，提升测试效率。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：

图1为本申请一些实施例所述的压紧机构结构示意图；

图2为本申请一些实施例所述的压紧结构示意图；

图3为本申请一些实施例所述的压紧机构与搬运设备配合示意图；

图4为本申请一些实施例所述的气密测试压紧装置结构示意图；

图5为本申请一些实施例所述的气密测试系统结构示意图。

100、压紧机构；10、承载件；11、穿孔；12、第二导向部；121、导向孔； 122、直线轴承；20、压紧结构；21、压紧面；22、调节件；23、挤压件；24、第一导向部；241、导向轴；242、限位部；30、锁定结构；31、锁定件；200、驱动器；210、本体；220、驱动轴；300、感应器；310、限位件；400、固定座； 410、底座；420、框架；500、气密测试仪；600、支架；610、立柱；620、支撑架；700、待测件；710、配合区；800、搬运设备；X、预设方向。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

产品在流入市场或进入后段工序中，需对其进行性能测试，比如：气密性、绝缘性能等，而这些测试结果的可靠与否直接影响产品质量的稳定性，因此，如何提高测试结果的可靠性对于产品的品控尤为重要。

为便于理解，以电池包的气密测试为例进行说明，但需注意的是，不应以此解读对本申请保护范围的限定。在电池包气密测试过程中，需对电池包内进行充气，以判断电池包内是否会发生泄压现象。然而，充气过程中，会导致电池包发生鼓胀，导致结构发生变形，这样不仅导致电池包原结构被破坏，而且还影响气密测试结果。

为提高气密测试结果的可靠性，通常会采用与电池包的表面相匹配的压板，在充气过程中将压板压紧在电池包表面，使得电池包内外压力平衡，避免因结构变形而影响测试结果的可靠性。

然而，本申请人注意到，在气密测试过程中，电池包的表面形状因型号或规格的不同而呈现不同，导致测试过程中，需要配备多款与之相匹配的压板，这样导致气密测试压紧装置兼容性较差，无法有效满足不同表面形状的测试中压紧需求，从而导致气密测试效率下降。

为了解决气密测试压紧装置兼容性问题，本申请人经过深入研究，设计了一种压紧机构。压紧结构被构造为能在承载件上活动，以沿预设方向调节压紧面与承载件之间间距D。同时，锁定结构能对各压紧结构的活动操作进行锁定。

在承载件上设置至少两个压紧结构，且压紧结构被构造为能在承载件上活动。在测试过程中，将各个压紧结构分别抵向待测件。若待测件的表面呈不规则或凹凸状等时，可通过活动压紧结构，改变各个压紧面与承载件之间的间距D，使得各个压紧面均能抵触在待测件的表面上。

抵触后，利用锁定结构，将各个压紧结构进行锁定，使得各个压紧面之间所拼合形成的曲面更贴合待测件的表面，实现有效仿形，保证待测件的表面均能得到有效压紧。如此，在气密测试过程中，待测件不会因内外存在压力差而易导致结构变形。同时，可通过解锁锁定结构，并调整各压紧结构，使得压紧机构能自适应压紧在不同形状的待测件上，兼容性高，有效满足不同表面形状的测试中压紧需求。

本申请提供的一种压紧机构可适用在任意需压紧操作的测试中，不仅限于电池包的气密测试过程中。

根据本申请的一些实施例，请参考图1，本申请提供了一种压紧机构100。压紧机构100包括：承载件10及至少两个压紧结构20。至少两个压紧结构20 间隔设于承载件10。各压紧结构20均具有压紧面21，压紧结构20被构造为能在承载件10上活动，以沿预设方向X调节压紧面21与承载件10之间间距D。锁定结构30用于对各压紧结构20的活动操作进行锁定。

承载件10是指能供多个压紧结构20间隔安装的结构，其具有一定的结构刚度，以便在压紧待测件700过程中，对多个压紧结构20传递压力。承载件10 的材质不作具体限定，只需满足压紧结构20能压紧待测件700均可。另外，为方便多个压紧结构20间隔排布，承载件10可设计为但不限于板状结构。其中，待测件700可为但不限于电池包等。

压紧结构20是指能在承载件10上活动，且能对待测件700施压的结构。压紧结构20在承载件10上活动的方式可为压紧结构20相对承载件10发生相对运动，也可为压紧结构20自身具有可活动功能，比如：压紧结构20为可伸缩的多节套杆、可伸缩的剪叉结构等。

压紧面21是指压紧结构20上与待测件700接触的一侧面，其可为平面，也可为曲面等。同时，为避免压紧面21与待测件700之间刚性接触而导致结构发生破损或凹陷，压紧面21上可设置柔性层，比如：橡胶层、布料层等。

锁定结构30是指能对压紧结构20的活动操作进行锁定的结构，例如：当各压紧结构20的压紧面21均抵触在待测件700上时，可通过锁定结构30锁定压紧结构20，使之无法进行活动操作，此时压紧面21与承载件10之间的间距 D无法被调节，即各个压紧面21贴合在待测件700的表面上。

锁定结构30锁定压紧结构20的活动操作，其实现方式可根据压紧结构20 的活动类型而定，比如：当压紧结构20的活动是相对承载件10的活动时，如压紧结构20相对承载件10移动等，在锁定过程中，锁定结构30可将压紧结构 20固定在承载件10上，使之无法相对活动，此时，锁定结构30可为但不限于销钉、螺母、抱紧装置、KP锁(标准件，具体结构可直接参考现有产品，在此不作赘述)等，当然，也可为电动装置，即当各压紧面21调节完成后，该锁定结构30自动触发锁定压紧结构20。当压紧结构20的活动是自身具有的活动时，锁定结构30则只需锁定压紧结构20的活动功能即可，比如：锁定压紧结构20 中铰接处，使之无法进行转动伸缩等。

锁定结构30在锁定各压紧结构20时，可通过锁定结构30中同一部件同时锁定所有的压紧结构20的活动操作，也可通过锁定结构30中多个部件一一对应锁定压紧结构20的活动操作。

在气密测试过程中，待测件700不会因内外存在压力差而易导致结构变形。同时，可通过解锁锁定结构30，并调整各压紧结构20，使得压紧机构100能自适应压紧在不同形状的待测件700上，兼容性高，有效满足不同表面形状的测试中压紧需求。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，各压紧结构20包括调节件22及连接于调节件22上的挤压件23。压紧面21设于挤压件23背向承载件 10的一侧。调节件22被构造为能在承载件10上活动，锁定结构30用于对调节件22的活动操作进行锁定。

调节件22是指能在承载件10上活动操作，带动挤压件23活动，以改变压紧面21与承载件10之间间距的结构。调节件22在承载件10上的活动可为相对移动、相对伸缩运动等。

挤压件23是指与待测件700直接接触的部件，为使待测件700的表面能具有一定的压力，挤压件23需具有一定的刚度，避免在压紧待测件700时发生弯折。

调节件22与挤压件23之间的连接方式可为但不限于螺栓连接、螺纹套接、卡接、铆接、焊接、粘接、一体成型等。其中，一体成型可为压铸、注塑、挤出等工艺。

将压紧结构20设计为调节件22和挤压件23，这样在压紧过程中，只需活动调节件22即可使各压紧面21抵触在待测件700；抵触后，只需将锁定结构 30对调节件22的活动进行锁定即可。如此，有利于提升压紧操作的便利性。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图1与图2，调节件22被构造为能在承载件10上沿预设方向X移动。锁定结构30用于将调节件22锁定在承载件10上。

调节件22在承载件10上沿预设方向X移动，其实现方式可为：在承载件 10上开孔，以使调节件22能上下滑动；或者，在承载件10上开内螺纹孔，调节件22上设置外螺纹，通过螺纹配合方式驱使调节件22相对承载件10移动等。

锁定结构30将调节件22锁定在承载件10上的方式有多种，比如：锁定结构30可设计成两个固定在承载件10上的夹片结构，当各压紧面21均抵触在待测件700上时，两个夹片结构会相互收合，以夹紧调节件22等。

将调节件22的活动方式设计为相对移动，使得压紧面21与承载件10之间间距的调节更为便利，有利于进一步提升待测件700的测试效率。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图1，承载件10上设有与压紧结构20对应的穿孔11，调节件22滑动穿设于穿孔11中。

在压紧过程中，最先与待测件700接触的挤压件23会随着承载件10的下压继续，该挤压件23反作用调节件22，使之在穿孔11中相对承载件10发生移动，保证承载件10带着未与待测件700接触的挤压件23朝待测件700一侧继续移动，以使各个挤压件23依次抵触在待测件700上，完成各个压紧面21对待测件700表面的仿形。

穿孔11的数量应与压紧结构20的数量保持一致，即一个调节件22对应穿设于一个穿孔11中。而穿孔11的形状可与调节件22的横截面形状保持一致，也可不一致。当然，若穿孔11的形状与调节件22的横截面形状保持一致时，调节件22在穿孔11中的移动则更为顺畅。

另外，为避免调节件22从穿孔11中脱落，可在调节件22的一端设置限位部242，比如：该限位部242的横截面积或长度等尺寸大于穿孔11的对应尺寸等。

利用穿孔11，使得调节件22相对于承载件10的相对移动顺畅，从而使得压紧面21与承载件10之间间距的调节更加便利，有利于提高气密测试效率。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图3，待测件700上具有与压紧面21一一对应的配合区710。各调节件22的移动行程L大于处于最高位置的配合区710与处于最低位置的配合区710之间高度差h。

调节件22的移动行程L是指调节件22在承载件10上所能移动的最大位移，比如：调节件22上移时，挤压件23与承载件10抵触，此时调节件22所移动的距离即为调节件22的移动行程L。处于最高位置的配合区710是指待测件700 表面凸起最高的部位；处于最低位置的配合区710是指待测件700表面内凹最深的部位。

调节件22的在承载件10移动行程直接决定挤压件23与承载件10之间间距D的调节范围，比如：调节件22的移动行程L为150mm～450mm。若调节件 22的移动行程小于其中两个配合区710之间的高度差h时，会导致其中一个挤压件23与承载件10抵触后，另一个挤压件23还未与对应的配合区710接触，这样则无法保证所有的压紧面21均能抵触在待测面上，无法实现有效仿形效果。当然，为保证调节件22在承载件10上的移动行程，在实际制作时，可直接加长调节件22的长度即可。

合理控制调节件22的移动行程，保证所有的压紧面21均能抵触在待测面上，实现有效仿形效果。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图1，挤压件23上设有第一导向部24。承载件10上设有第二导向部12。第一导向部24与第二导向部12在预设方向X上导向配合。

第一导向部24可为柱或杆状结构，第二导向部12为槽或孔状结构；或者第一导向部24可为槽或孔状结构，第二导向部12为柱或杆状结构。需注意的是，当第一导向部24为槽或孔状结构，第二导向部12为柱或杆状结构时，应避免第二导向部12在压紧过程中抵触在待测件700上而造成结构干涉，此时可将第一导向部24设置在挤压件23超出待测件700外的部分上。

利用第一导向部24与第二导向部12的导向配合，使得挤压件23在预设方向X上的调节更加顺畅，避免压紧结构20在压紧过程中发生移动偏移而导致被卡住，有利于提高气密测试效率。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图1，第一导向部24为导向孔 121。第二导向部12为穿设于导向孔121的导向轴241。

导向轴241的横截面形状应与导向孔121的形状保持一致，这样使得导向轴241在导向孔121中的移动更为平顺。同时，将第一导向部24设计成导向孔 121，第二导向部12设计成导向轴241，这样在实现有效的导向作用时，导向轴 241不会抵触在待测件700上而造成结构干涉。

如此设计，利用导向孔121与导向轴241配合，使得挤压件23在承载件10 上的调节更为平顺，有利于提高气密测试效率。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，导向孔121内套设有直线轴承122。导向轴241穿设于直线轴承122的内圈中。

直线轴承122是指直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。按照形状可分为直筒型、法兰型、开口型等。

在导向孔121内设置直线轴承122，有利于进一步提升导向轴241在导向孔 121中滑动的平顺度。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图2，第一导向部24为至少两个，全部第一导向部24绕调节件22的外周间隔排布。

第一导向部24的数量可为两个、三个或者更多数量，至于具体数量可根据挤压件23的实际尺寸和设计要求而定，比如：第一导向部24为四个，其中两个第一导向部24位于调节件22的一侧，另外两个第一导向部24位于调节件22 的另一侧等。

将全部第一导向部24绕调节件22的外周排布，使得挤压件23在调节间距时周向均得到有效导向，从而使得压紧面21与承载件10之间间距的调节更加顺畅，对待测件700的仿形效果更好。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图1，锁定结构30包括至少两个锁定件31。锁定件31与压紧结构20一一对应，锁定件31用于将对应的压紧结构20的活动操作进行锁定。

锁定件31是指能对压紧结构20的活动操作进行锁定的结构，使得调节后各压紧面21与承载件10之间的间距D无法继续调节。锁定件31可为但不限于销钉、螺母、抱紧装置、KP锁等。

将锁定结构30设计成多个锁定件31，使得各压紧结构20的锁定操作由独立对应的锁定件31完成，这样使得各压紧操作具有独立性，方便测试压紧操作。

根据本申请的一些实施例，请参考图4，本申请提供了一种气密测试压紧装置。气密测试压紧装置包括：驱动器200与如以上任一方案中的压紧机构100。驱动器200与承载件10驱动连接，用于驱使承载件10沿预设方向X朝向或远离待测件700运动。

驱动器200是指能驱使压紧机构100沿预设方向X朝向或远离待测件700 运动的设备，比如：可为气缸、液压缸、电缸等；当然，也可为电机和传动机构的组合结构，例如：电机、齿轮、齿条组合结构、电机、丝杆、滑块等组合结构等。

驱动器200驱使承载件10沿预设方向X运动，加之压紧面21与承载件10 之间的间距D调节方向也为预设方向X，因此，在测试压紧过程中，驱动器200 驱使承载件10沿预设方向X靠拢待测件700时，最先与待测件700的压紧结构 20会自适应沿预设方向X调节，以便承载件10带动其余未与待测件700的压紧结构20依次抵触在待测件700上，全程均为自动调节，保证各个压紧面21 均能压紧在待测件700上，实现有效仿形。

利用驱动器200驱使承载件10沿预设方向X移动，使得测试压紧过程中各压紧结构20自适应调节，保证各个压紧面21均能压紧在待测件700上，实现有效仿形，提升气密测试效率。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图4，气密测试压紧装置还包括感应器300与控制器。待测件700上具有与压紧面21一一对应的配合区710。其中，感应器300被配置为：当承载件10运动至其中一个压紧面21与待测件 700上处于最低位置的配合区710接触时，感应器300向控制器发送触发信号，以控制驱动器200停止工作。

控制器是指具有处理、计算、执行等功能的设备，比如：可为但不限于可编辑的逻辑控制器、电子控制单元、单片机等。

感应器300是指接收信号或刺激并反应的器件，能将待测物理量或化学量转换成另一对应输出的装置，比如：红外传感器、压敏传感器等。感应器300 与控制器电连接，能向控制器发送触发信号。

同时，控制器也可与锁定结构30电连接，即锁定结构30为电控设备，当控制器接收到触发信号时，控制驱动器200停止工作，锁定结构30启动工作，以锁定各压紧结构20。

其中一个压紧面21与处于最低位置上的配合区710接触，则说明全部的压紧面21均抵触在待测件700，即完成对待测件700的仿形操作。此时，感应器300被触发的实现方式可有多种，比如：在处于最低位置上的配合区710或对应的压紧面21上设置感应器300，如感应片等；或者，在承载件10上设置遮挡结构，若压紧面21与处于最低位置上的配合区710接触时，该遮挡结构会对感应器300造成遮挡等。

利用感应器300判断全部压紧面21是否均抵触在待测件700上，以便自动控制驱动器200停止工作，使得气密测试过程自动化控制，提高测试效率。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图4，气密测试压紧装置还包括设于承载件10上的限位件310。当承载件10运动至其中一个压紧面21与待测件700上处于最低位置的配合区710接触时，感应器300与限位件310感应配合。

限位件310可设计成片状结构，也可设计成杆状结构等。当其中一个压紧面21与待测件700上处于最低位置的配合区710接触时，限位件310在承载件 10的带动下，正好移动至感应器300的感应范围内，使得感应器300获取相应信号。

利用限位件310与感应器300配合，能准确判断出各压紧面21是否均抵触在待测件700上，有利于提升对待测件700的压紧效果。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图4，气密测试压紧装置还包括固定座400。驱动器200包括本体210及由本体210驱使伸缩的驱动轴220。本体210装设于固定座400，驱动轴220与承载件10连接。

本体210是指驱动器200上能动力输出的部分，比如：气缸、液压缸、电缸等设备的缸体部分等。本体210在固定座400上的连接方式可为螺栓连接、卡接、铆接、销接、焊接等。

固定座400是指支撑驱动器200对承载件10动力输出的结构。固定座400 的结构设计有多种，比如：固定座400包括底座410及连接于底座410上的框架420，本体210固定在底座410上，且驱动轴220贯穿底座410与承载件10 连接。同时，在实际作业时，框架420被固定不动。

将本体210固定在固定座400上，便于驱动轴220对承载件10进行动力输出，保证承载件10的移动更加稳定。

根据本申请的一些实施例，请参考图5，本申请提供了一种气密测试系统。气密测试系统包括：气密测试仪500与如以上任一方案中的气密测试压紧装置。气密测试仪500用于获取充气后待测件700的压力变化值。

气密测试仪500是指能判断待测件700内部是否发生泄漏的仪器。

上述气密测试系统，采用以上的压紧结构20，在气密测试过程中，待测件 700不会因内外存在压力差而易导致结构变形。同时，可通过解锁锁定结构30，并调整各压紧结构20，使得压紧机构100能自适应压紧在不同形状的待测件700 上，兼容性高，有效满足不同表面形状的测试中压紧需求。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图5，气密测试系统还包括支架 600。气密测试压紧装置装设于支架600上。

支架600的结构设计有多种，只需能满足气密测试压紧装置稳定固定均可，比如：支架600包括支撑架620及多个立柱610，支撑架620架设于全部立柱 610上。气密测试压紧装置固定在支撑架620上。

通过支架600使得气密测试压紧装置得到稳定固定，保证气密测试稳定进行。

根据本申请的一些实施例，可选地，请参考图5，气密测试系统还包括搬运设备800，搬运设备800用于将待测件700搬运至气密测试压紧装置的下方。

搬运设备800是指能自动搬运待测件700的设备，比如：装有光学等自动导引装置(Automated Guided Vehicle，简称AGV)等。

利用搬运设备800将待测件700自动搬运至气密测试压紧装置下方，有利于提升气密测试系统的自动化，提升测试效率。

根据本申请的一些实施例，请参考图1至图5，本申请提供了一种气密测试自适应压紧治具，气密测试工序为搬运设备800到达气密测试工位后，安装好气密测试压紧装置，按下启动按钮，驱动器200下降，压紧机构100和待测件 700贴合后开始测试。在压紧过程中，自适应压紧机构100整体在驱动器200作用下向下运动，挤压件23的压紧面21与待测件700表面接触，待测件700的凸起部分会把挤压件23向上顶起，待挤压件23下降到达待测件700上表面最低点高度的配合区710接触，并通过锁定结构30将挤压件23锁定，此时挤压件23达到与待测件700的仿形效果。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (17)

1.一种压紧机构(100)，其特征在于，包括：

承载件(10)；

至少两个压紧结构(20)，间隔设于所述承载件(10)，各所述压紧结构(20)均具有压紧面(21)，所述压紧结构(20)被构造为能在所述承载件(10)上活动，以沿预设方向(X)调节所述压紧面(21)与所述承载件(10)之间间距D；

锁定结构(30)，用于对各所述压紧结构(20)的活动操作进行锁定。

2.根据权利要求1所述的压紧机构(100)，其特征在于，各所述压紧结构(20)包括调节件(22)及连接于所述调节件(22)上的挤压件(23)，所述压紧面(21)设于所述挤压件(23)背向所述承载件(10)的一侧，所述调节件(22)被构造为能在所述承载件(10)上活动，所述锁定结构(30)用于对所述调节件(22)的活动操作进行锁定。

3.根据权利要求2所述的压紧机构(100)，其特征在于，所述调节件(22)被构造为能在所述承载件(10)上沿所述预设方向(X)移动，所述锁定结构(30)用于将所述调节件(22)锁定在所述承载件(10)上。

4.根据权利要求3所述的压紧机构(100)，其特征在于，所述承载件(10)上设有与所述压紧结构(20)对应的穿孔(11)，所述调节件(22)滑动穿设于所述穿孔(11)中。

5.根据权利要求3所述的压紧机构(100)，其特征在于，待测件(700)上具有与所述压紧面(21)一一对应的配合区(710)，各所述调节件(22)的移动行程L大于处于最高位置的所述配合区(710)与处于最低位置的所述配合区(710)之间高度差h。

6.根据权利要求3所述的压紧机构(100)，其特征在于，所述挤压件(23)上设有第一导向部(24)，所述承载件(10)上设有第二导向部(12)，所述第一导向部(24)与所述第二导向部(12)在所述预设方向(X)上导向配合。

7.根据权利要求6所述的压紧机构(100)，其特征在于，所述第一导向部(24)为导向孔(121)，所述第二导向部(12)为穿设于所述导向孔(121)的导向轴(241)。

8.根据权利要求7所述的压紧机构(100)，其特征在于，所述导向孔(121)内套设有直线轴承(122)，所述导向轴(241)穿设于所述直线轴承(122)的内圈中。

9.根据权利要求6所述的压紧机构(100)，其特征在于，所述第一导向部(24)为至少两个，全部所述第一导向部(24)绕所述调节件(22)的外周间隔排布。

10.根据权利要求1-9任一项所述的压紧机构(100)，其特征在于，所述锁定结构(30)包括至少两个锁定件(31)，所述锁定件(31)与所述压紧结构(20)一一对应，所述锁定件(31)用于将对应的所述压紧结构(20)的活动操作进行锁定。

11.一种气密测试压紧装置，其特征在于，包括：

如权利要求1-10任一项所述的压紧机构(100)；

驱动器(200)，与所述承载件(10)驱动连接，用于驱使所述承载件(10)沿所述预设方向(X)朝向或远离待测件(700)运动。

12.根据权利要求11所述的气密测试压紧装置，其特征在于，所述气密测试压紧装置还包括感应器(300)与控制器，待测件(700)上具有与所述压紧面(21)一一对应的配合区(710)；

其中，所述感应器(300)被配置为：当所述承载件(10)运动至其中一个所述压紧面(21)与所述待测件(700)上处于最低位置的所述配合区(710)接触时，所述感应器(300)向所述控制器发送触发信号，以控制所述驱动器(200)停止工作。

13.根据权利要求12所述的气密测试压紧装置，其特征在于，所述气密测试压紧装置还包括设于所述承载件(10)上的限位件(310)，当所述承载件(10)运动至其中一个所述压紧面(21)与所述待测件(700)上处于最低位置的所述配合区(710)接触时，所述感应器(300)与所述限位件(310)感应配合。

14.根据权利要求11所述的气密测试压紧装置，其特征在于，所述气密测试压紧装置还包括固定座(400)，所述驱动器(200)包括本体(210)及由所述本体(210)驱使伸缩的驱动轴(220)，所述本体(210)装设于所述固定座(400)，所述驱动轴(220)与所述承载件(10)连接。

15.一种气密测试系统，其特征在于，包括：

如权利要求11-14任一项所述的气密测试压紧装置；

气密测试仪(500)，用于获取充气后所述待测件(700)的压力变化值。

16.根据权利要求15所述的气密测试系统，其特征在于，所述气密测试系统还包括支架(600)，所述气密测试压紧装置装设于所述支架(600)上。

17.根据权利要求15所述的气密测试系统，其特征在于，所述气密测试系统还包括搬运设备(800)，所述搬运设备(800)用于将所述待测件(700)搬运至所述气密测试压紧装置的下方。

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