CN218196597U - 汽车胶堵的注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车胶堵的注塑成型模具，包括箱体，所述箱体的内部设有移动机构，所述移动机构的顶部设有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的左侧固定连接有顶板，所述顶板的左侧固定连接有上模座，所述第二固定块的右侧固定连接有底板，所述底板的右侧固定连接有两个固定座，所述固定座的右侧固定连接有下模座，所述下模座的内部滑动连接有多个顶针。该汽车胶堵的注塑成型模具，通过设置的移动机构，能同时移动上模座和下模座，完成开合模的过程，提升了模具的密封性，同时增大了制造精度，通过设置的顶出机构，在开模过程中，能通过压缩机，带动顶针将胶堵顶出，顶出速度均匀，不会造成对胶堵的损伤。

Description

汽车胶堵的注塑成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为汽车胶堵的注塑成型模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)，应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状，模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合，目前现有的汽车胶堵的注塑成型模具还存在着结构稳定性差的缺点，在使用过程中，汽车胶堵的模具密封性差，合模时上下模存在缝隙，会导致对汽车胶堵的精度造成一定影响，使汽车胶堵的存在缺陷，影响使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车胶堵的注塑成型模具，具备结构稳定等优点，解决了现有的汽车胶堵的注塑成型模具结构稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车胶堵的注塑成型模具，包括箱体，所述箱体的内部设有移动机构，所述移动机构的顶部设有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块的左侧固定连接有顶板，所述顶板的左侧固定连接有上模座，所述第二固定块的右侧固定连接有底板，所述底板的右侧固定连接有两个固定座，所述固定座的右侧固定连接有下模座，所述下模座的内部滑动连接有多个顶针，所述顶针的左侧固定连接有移动板，所述第二固定块的内部设有顶出机构；

所述移动机构包括固定连接于箱体内壁底部的下底座，所述下底座的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有第一移动块和第二移动块，所述移动机构还包括固定连接于箱体内壁左侧的固定杆，所述移动机构还包括开设于箱体顶部的滑槽。

进一步，所述固定杆的右侧固定连接于下底座的左侧，所述螺纹杆的左侧转动连接于箱体内壁的左侧。

进一步，所述第一移动块和第二移动块滑动连接于固定杆的外表面，所述滑槽的内部呈十字形。

进一步，所述螺纹杆左右两侧的螺纹方向相反，所述第一移动块和第二移动块的底部滑动连接于箱体内壁的底部。

进一步，所述第一移动块和第二移动块前后两侧均固定连接有滑块，所述第一移动块和第二移动块滑动连接于滑槽的内部。

进一步，所述顶出机构包括开设于第二固定块内部的压缩箱，所述压缩箱的左侧固定连接有压缩气管，所述压缩箱的内部滑动连接有顶管，所述顶出机构还包括开设于底板内部的通孔。

进一步，所述第二固定块的左侧固定连接有压缩机，所述压缩机的输出端固定连接于压缩气管的左侧。

进一步，所述顶管滑动连接于通孔的内部，所述顶管的右侧抵接于移动板的左侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该汽车胶堵的注塑成型模具，通过设置的移动机构，能同时移动上模座和下模座，完成开合模的过程，提升了模具的密封性，同时增大了制造精度。

2、该汽车胶堵的注塑成型模具，通过设置的顶出机构，在开模过程中，能通过压缩机，带动顶针将胶堵顶出，顶出速度均匀，不会造成对胶堵的损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型移动机构的结构示意图；

图3为本实用新型顶出机构的结构示意图。

图中：1箱体、2移动机构、201下底座、202电机、203第一移动块、204第二移动块、205滑槽、206螺纹杆、207固定杆、3第一固定块、4顶板、5固定座、6底板、7第二固定块、8顶出机构、801压缩气管、802压缩箱、803顶管、804通孔、9移动板、10顶针、11下模座、12上模座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的汽车胶堵的注塑成型模具，包括箱体1，箱体1的内部设有移动机构2，移动机构2的顶部设有第一固定块3和第二固定块7，第一固定块3的左侧固定连接有顶板4，顶板4的左侧固定连接有上模座12，第二固定块7的右侧固定连接有底板6，底板6的右侧固定连接有两个固定座5，固定座5的右侧固定连接有下模座11，下模座11的内部滑动连接有多个顶针10，用于顶出胶堵，顶针10的左侧固定连接有移动板9，第二固定块7的内部设有顶出机构8。

移动机构2包括固定连接于箱体1内壁底部的下底座201，下底座201的顶部固定连接有电机202，电机202的输出轴固定连接有螺纹杆206，通过电机202带动螺纹杆206旋转，螺纹杆206左右两侧的螺纹方向相反，螺纹杆206的左侧转动连接于箱体1内壁的左侧，螺纹杆206的外表面螺纹连接有第一移动块203和第二移动块204，移动机构2还包括固定连接于箱体1内壁左侧的固定杆207，第一移动块203和第二移动块204滑动连接于固定杆207的外表面，增加第一移动块203和第二移动块204滑动时的稳定性，第一移动块203和第二移动块204的底部滑动连接于箱体1内壁的底部，固定杆207的右侧固定连接于下底座201的左侧，移动机构2还包括开设于箱体1顶部的滑槽205。

其中，滑槽205的内部呈十字形，第一移动块203和第二移动块204前后两侧均固定连接有滑块，第一移动块203和第二移动块204滑动连接于滑槽205的内部，增加第一移动块203和第二移动块204移动时的稳定性。

本实施例中的移动机构2，电机202带动螺纹杆206旋转，第一移动块203和第二移动块204会相背移动，同时带动第一固定块3和第二固定块7一起移动，第二固定块7带动下模座11移动，第一固定块3带动上模座12移动，上模座12和下模座11分开。

请参阅图3，为了顶出胶堵，本实施例中的顶出机构8包括开设于第二固定块7内部的压缩箱802，压缩箱802的左侧固定连接有压缩气管801，压缩箱802的内部滑动连接有顶管803，用于顶动移动板9，顶管803滑动连接于通孔804的内部，顶管803的右侧抵接于移动板9的左侧，顶出机构8还包括开设于底板6内部的通孔804，增加顶管803移动时的稳定性。

其中，第二固定块7的左侧固定连接有压缩机，压缩机的输出端固定连接于压缩气管801的左侧，通过压缩机压缩空气，带动顶管803移动。

本实施例中的顶出机构8，压缩机往压缩气管801内充气，并移动到压缩箱802的内部，同时推动顶管803向右移动，并推动移动板9移动，移动板9使顶针10向右移动，顶出胶堵。

上述实施例的工作原理为：

(1)在模具注塑冷却完毕后，开启电机202，电机202运动，带动螺纹杆206旋转，由于螺纹杆206为双头螺纹杆，两侧的螺纹方向相反，当螺纹杆206旋转，第一移动块203和第二移动块204会相背移动，第一移动块203和第二移动块204会在固定杆207的外表面滑动，增加移动时的稳定性，同时第一移动块203和第二移动块204会在滑槽205的内部滑动，进一步提升稳定性，第一移动块203和第二移动块204会带动第一固定块3和第二固定块7一起移动，第二固定块7带动底板6、固定座5和下模座11一起移动，第一固定块3带动顶板4和上模座12一起移动，上模座12和下模座11分开，完成开模操作。

(2)开启压缩机，压缩机工作，压缩机往压缩气管801的内部充气，气体通过压缩气管801移动到压缩箱802的内部，同时气体会推动顶管803向右移动，顶管803会通过通孔804向右移动，并推动移动板9向右移动，移动板9会带动顶针10向右移动，同时顶出胶堵，完成脱模操作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.汽车胶堵的注塑成型模具，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有移动机构(2)，所述移动机构(2)的顶部设有第一固定块(3)和第二固定块(7)，所述第一固定块(3)的左侧固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的左侧固定连接有上模座(12)，所述第二固定块(7)的右侧固定连接有底板(6)，所述底板(6)的右侧固定连接有两个固定座(5)，所述固定座(5)的右侧固定连接有下模座(11)，所述下模座(11)的内部滑动连接有多个顶针(10)，所述顶针(10)的左侧固定连接有移动板(9)，所述第二固定块(7)的内部设有顶出机构(8)；

所述移动机构(2)包括固定连接于箱体(1)内壁底部的下底座(201)，所述下底座(201)的顶部固定连接有电机(202)，所述电机(202)的输出轴固定连接有螺纹杆(206)，所述螺纹杆(206)的外表面螺纹连接有第一移动块(203)和第二移动块(204)，所述移动机构(2)还包括固定连接于箱体(1)内壁左侧的固定杆(207)，所述移动机构(2)还包括开设于箱体(1)顶部的滑槽(205)。

2.根据权利要求1所述的汽车胶堵的注塑成型模具，其特征在于：所述固定杆(207)的右侧固定连接于下底座(201)的左侧，所述螺纹杆(206)的左侧转动连接于箱体(1)内壁的左侧。

3.根据权利要求1所述的汽车胶堵的注塑成型模具，其特征在于：所述第一移动块(203)和第二移动块(204)滑动连接于固定杆(207)的外表面，所述滑槽(205)的内部呈十字形。

4.根据权利要求1所述的汽车胶堵的注塑成型模具，其特征在于：所述螺纹杆(206)左右两侧的螺纹方向相反，所述第一移动块(203)和第二移动块(204)的底部滑动连接于箱体(1)内壁的底部。

5.根据权利要求1所述的汽车胶堵的注塑成型模具，其特征在于：所述第一移动块(203)和第二移动块(204)前后两侧均固定连接有滑块，所述第一移动块(203)和第二移动块(204)滑动连接于滑槽(205)的内部。

6.根据权利要求1所述的汽车胶堵的注塑成型模具，其特征在于：所述顶出机构(8)包括开设于第二固定块(7)内部的压缩箱(802)，所述压缩箱(802)的左侧固定连接有压缩气管(801)，所述压缩箱(802)的内部滑动连接有顶管(803)，所述顶出机构(8)还包括开设于底板(6)内部的通孔(804)。

7.根据权利要求6所述的汽车胶堵的注塑成型模具，其特征在于：所述第二固定块(7)的左侧固定连接有压缩机，所述压缩机的输出端固定连接于压缩气管(801)的左侧。

8.根据权利要求6所述的汽车胶堵的注塑成型模具，其特征在于：所述顶管(803)滑动连接于通孔(804)的内部，所述顶管(803)的右侧抵接于移动板(9)的左侧。

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