CN218141956U - 一种运动器材 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种运动器材，包括器材主体(11)和轮体(21)，还包括减震装置(30)，所述轮体(21)通过所述减震装置(30)安装到所述器材主体(11)；所述减震装置(30)包括支架(31)和可伸缩的减震器(37)，所述支架(31)可转动地连接到所述器材主体(11)并可绕第一转动轴线相对于所述器材主体(11)转动；所述减震器(37)第一端可转动地连接到所述器材主体(11)并可绕第二转动轴线相对于所述器材主体(11)转动，所述减震器(37)第二端可转动地连接到所述支架(31)并可绕第三转动轴线相对于所述支架(31)转动。本实用新型的提供的运动器材具有减震装置，减震装置有效地吸收或缓冲了轮体的震动，提高了主体的平稳性。

Description

一种运动器材

【技术领域】

本实用新型涉及运动器材，更具体地，涉及具有主体和安装到主体下方的轮体的器材，例如电动滑板车。

【背景技术】

电动滑板车是广受欢迎的运动器材。电动滑板车包括主体和安装到主体的轮体。滑板车在行进的过程中，路面的不平坦状况会通过轮体传动到主体，导致主体具有较大的震动，该种震动可能会导致用户摔跤。因此，继续一种减震方案。

【实用新型内容】

本实用新型的主要目的在于提高具有轮体的运动器材的减震效果。

为达成上述目的，本实用新型所提供的技术方案是，提供一种运动器材，包括主体和轮体，还包括减震装置，所述轮体通过所述减震装置安装到所述器材主体；所述减震装置包括支架和可伸缩的减震器，所述支架可转动地连接到所述器材主体并可绕第一转动轴线相对于所述器材主体转动；所述减震器第一端可转动地连接到所述器材主体并可绕第二转动轴线相对于所述器材主体转动，所述减震器第二端可转动地连接到所述支架并可绕第三转动轴线相对于所述支架转动。

在本实用新型的一个实施例中，所述轮体安装到所述支架。

在本实用新型的一个实施例中，所述减震器为空气式减震器。

在本实用新型的一个实施例中，所述支架包括支架主体和固定连接到所述支架主体的连接件，所述支架通过所述支架主体可转动地连接到所述器材主体所述器材主体；所述减震器第二端可转动地连接到所述连接件，且连接位置位于所述支架主体的远离所述器材主体的一侧。

在本实用新型的一个实施例中，所述支架主体中部具有镂空供所述减震器穿过。

在本实用新型的一个实施例中，所述连接件为U形或V形，所述连接件的两端固定连接到所述镂空的边缘。

在本实用新型的一个实施例中，所述支架主体为多边形板体，所述多边形板体通过其中一个侧边可转动地连接到所述器材主体。

在本实用新型的一个实施例中，所述多边形板体为三角形或梯形，中部具有镂空供所述减震器穿过。

在本实用新型的一个实施例中，所述轮体安装到所述支架主体的远离所述第一转动轴线的位置。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一转动轴线、第二转动轴线和第三转动轴线平行，且所述第一转动轴线、第二转动轴线和第三转动轴线在其垂直平面的投影所得到的三个点可连接成钝角三角形或等腰三角形。

在本实用新型的一个实施例中，所述运动器材为滑板车或电动滑板车。

本实用新型的提供的运动器材具有减震装置，减震装置有效地吸收或缓冲了轮体的震动，提高了主体的平稳性。

【附图说明】

为进一步揭示本案之具体技术内容，首先请参阅附图，其中：

图1是本实用新型一实施例提供的运动器材的示意图；

图2是图1所示运动器材的另一个视角方向的示意图；

图3是图1所示运动器材使用的减震装置的示意图；

图4是图3所示减震装置的原理示意图；

图5和图6是图1所示运动器材在减震装置处于不同工作状态时的示意图。

【具体实施方式】

参考图1和图2，本实施例提供的运动器材100是一款电动滑板车，包括器材主体11、轮体21和减震装置30，轮体21通过减震装置30安装到器材主体11。减震装置30包括支架31和可伸缩的减震器37，支架31可转动地连接到器材主体11并可绕第一转动轴线相对于器材主体11转动，减震器37第一端可转动地连接到器材主体11并可绕第二转动轴线相对于器材主体11转动，减震器37第二端可转动地连接到支架31并可绕第三转动轴线相对于支架31转动。

参考图2至图4，本实施例中，支架31通过一对螺栓35可转动地连接到器材主体11，螺栓35的中心轴为第一转动轴线O1。减震器37第一端通过螺栓38可转动地连接到器材主体11，螺栓38的中心轴为第二转动轴线O2；减震器37第二端通过螺栓39可转动地连接到支架31，螺栓39的中心轴为第三转动轴线O3。

本实施例中，支架31包括支架主体32和固定连接到支架主体32的连接件33。支架主体32通过螺栓35可转动地连接到器材主体11，并可绕所述第一转动轴线相对于器材主体11转动。减震器37第二端通过螺栓39可转动地连接到连接件33，且连接位置(即，螺栓39的位置)位于支架主体32的远离器材主体11的一侧。该种设计降低了减震装置30的高度，从而降低了滑板车器材主体11的高度，提高了运动器材100的稳定性。

支架主体32中部具有镂空供减震器37穿过。连接件33为U形或V形，连接件33的两端分别固定连接到所述镂空的边缘。本实施例中，支架主体32为多边形板体(例如三角形或梯形)，通过其中一个侧边可转动地连接到器材主体11。该多边形板体中部具有镂空供减震器37穿过。轮体21安装到支架主体32的远离第一转动轴线的位置。如此，轮体21安装到支架31，轮体21震动被减震装置30吸收或缓冲后才传导到器材主体11，提高了器材主体11的平稳性。

因为器材主体11以及支架31为刚性，因此，螺栓35到螺栓38的距离是不变的，螺栓35到螺栓39的距离也不变，而减震器37的伸缩将会支架31绕着第一轴线O1相对于器材主体11转动。或者，反过来，支架31绕着第一轴线O1相对于器材主体11转动时，将导致减震器37的伸缩，且该种伸缩被减震器37吸收或对抗，从而实现了减震。优选地，减震器37为空气式减震器。

如图3和图4所示，第一转动轴线O1、第二转动轴线O2和第三转动轴线O3平行，且第一转动轴线O1、第二转动轴线O2和第三转动轴线O3在其垂直平面的投影所得到的三个点可连接成钝角三角形或等腰三角形。

如图5和图6所示，减震器37的伸缩将会支架31绕着第一轴线O1相对于器材主体11转动，控制导致轮体21相对器材主体11的距离发生变化。反过来，轮体21的位置拟相对于器材主体11变化时，将导致减震器37的伸缩，且该种伸缩被减震器37吸收或对抗，从而实现了减震。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种运动器材，包括器材主体(11)和轮体(21)，其特征在于，还包括减震装置(30)，所述轮体(21)通过所述减震装置(30)安装到所述器材主体(11)；所述减震装置(30)包括支架(31)和可伸缩的减震器(37)，所述支架(31)可转动地连接到所述器材主体(11)并可绕第一转动轴线相对于所述器材主体(11)转动；所述减震器(37)第一端可转动地连接到所述器材主体(11)并可绕第二转动轴线相对于所述器材主体(11)转动，所述减震器(37)第二端可转动地连接到所述支架(31)并可绕第三转动轴线相对于所述支架(31)转动。

2.如权利要求1所述的运动器材，其特征在于，所述轮体(21)安装到所述支架(31)。

3.如权利要求1所述的运动器材，其特征在于，所述减震器(37)为空气式减震器。

4.如权利要求1所述的运动器材，其特征在于，所述支架(31)包括支架主体(32)和固定连接到所述支架主体(32)的连接件(33)，所述支架(31)通过所述支架主体(32)可转动地连接到所述器材主体(11)所述器材主体；所述减震器(37)第二端可转动地连接到所述连接件(33)，且连接位置位于所述支架主体(32)的远离所述器材主体(11)的一侧。

5.如权利要求4所述的运动器材，其特征在于，所述支架主体(32)中部具有镂空供所述减震器(37)穿过。

6.如权利要求5所述的运动器材，其特征在于，所述连接件(33)为U形或V形，所述连接件(33)的两端固定连接到所述镂空的边缘。

7.如权利要求4所述的运动器材，其特征在于，所述支架主体(32)为多边形板体，所述多边形板体通过其中一个侧边可转动地连接到所述器材主体(11)。

8.如权利要求4所述的运动器材，其特征在于，所述轮体(21)安装到所述支架主体(32)的远离所述第一转动轴线的位置。

9.如权利要求1所述的运动器材，其特征在于，所述第一转动轴线、第二转动轴线和第三转动轴线平行，且所述第一转动轴线、第二转动轴线和第三转动轴线在其垂直平面的投影所得到的三个点可连接成钝角三角形或等腰三角形。

10.如权利要求1所述的运动器材，其特征在于，所述运动器材为滑板车或电动滑板车。

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