CN212643495U - 一种具有固定机构的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有固定机构的减速机，包括有承载板，所述承载板顶部固定安装有连接件,且连接件另一侧焊接连接有减速机本体，并且减速机本体上端安装有防护壳体，所述承载板底端安装有固定机构，且固定机构内部包括有承载板表面活动套接的收纳槽，所述收纳槽两侧分别固定连接有活动轴，且活动轴另一侧转动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆内部活动套接有伸缩内杆，且伸缩内杆与伸缩外杆之间套接插设有第一插销，所述收纳槽内壁底端固定连接有缓震弹簧。在固定机构的作用下，通过收纳槽内的缓震弹簧，可以衰减装置的震动力，防止装置剧烈的晃动，且通过收纳槽两侧的伸缩杆，可以对其收纳槽的两侧进行支撑，提高装置的稳定。

Description

一种具有固定机构的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种具有固定机构的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在使用的过程中，需要将其减速机与指定位置进行固定，防止其振动移动。

现有的减速机，在其使用的过程中，安装架不具对其减速机进行减振，并不具备两侧支撑的功能，稳定效果差，加速机在作业时易产生较大的噪音污染，且减速机不具备水平调节的功能。

因此，有必要提供一种具有固定机构的减速机解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有固定机构的减速机，解决了现有的减速机，安装架不具对其减速机进行减振，并不具备两侧支撑的功能，稳定效果差，加速机在作业时易产生较大的噪音污染，且减速机不具备水平调节的功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种具有固定机构的减速机，包括有承载板，所述承载板顶部固定安装有连接件,且连接件另一侧焊接连接有减速机本体，并且减速机本体上端安装有防护壳体，所述承载板底端安装有固定机构，且固定机构内部包括有承载板表面活动套接的收纳槽，所述收纳槽两侧分别固定连接有活动轴，且活动轴另一侧转动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆内部活动套接有伸缩内杆，且伸缩内杆与伸缩外杆之间套接插设有第一插销，所述收纳槽内壁底端固定连接有缓震弹簧，且缓震弹簧与承载板固定连接，所述固定机构内部安装有降噪机构，且固定机构底端安装有升降调节机构。

优选的，所述伸缩内杆与伸缩外杆表面等距开设有通孔，且伸缩外杆通过活动轴与收纳槽构成旋转结构。

优选的，所述降噪机构内部包括有与收纳槽内壁两侧焊接连接的滑槽，且滑槽内部套接插设有滑块，所述滑块另一侧固定连接连接板，且连接板表面固定连接有峰型吸音棉。

优选的，所述连接板关于减速机本体中轴线呈对称，且连接板通过滑块与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述升降调节机构内部包括有底座，且底座顶端四周固定连接有转动轴，所述转动轴顶端转动连接有套筒，且套筒内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与收纳槽底端固定连接，所述套筒与螺纹杆之间套接插设有第二插销。

优选的，所述套筒与螺纹杆表面等距开设有通孔，所述收纳槽通过螺纹杆与套筒构成升降结构，且套筒通过转动轴与底座构成旋转结构。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有固定机构的减速机具有如下有益效果：

1、在固定机构的作用下，通过收纳槽内的缓震弹簧，可以衰减装置的震动力，防止装置剧烈的晃动，且通过收纳槽两侧的伸缩杆，可以对其收纳槽的两侧进行支撑，提高装置的稳定。

2、本实用新型中，在降噪机构的作用下，通过减速机本体两侧的峰型吸音棉，可以吸收装置工作时产生的噪音，降低噪音污染，通过拉动连接板，可以使其通过滑块在滑槽内滑动，便于峰型吸音棉的安装与拆卸。

3、本实用新型中，在升降调节机构的作用下，通过转动套筒，可以使其内部的螺纹杆伸缩移动，通过调节四个螺纹杆，可以使其顶端的收纳槽呈水平放置，防止装置倾斜，并可以灵活的调节减速机本体的高度。

附图说明

图1为本实用新型一种具有固定机构的减速机结构示意图；

图2为本实用新型中降噪机构俯视结构示意图；

图3为本实用新型中升降调节机构结构示意图。

图中标号：1、承载板；2、连接件；3、减速机本体；4、防护壳体；5、固定机构；501、收纳槽；502、活动轴；503、伸缩外杆；504、伸缩内杆；505、第一插销；506、缓震弹簧；6、降噪机构；601、滑槽；602、滑块；603、连接板；604、峰型吸音棉；7、升降调节机构；701、底座；702、转动轴；703、套筒；704、螺纹杆；705、第二插销。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型一种具有固定机构的减速机结构示意图；图2为本实用新型中降噪机构俯视结构示意图；图3为本实用新型中升降调节机构结构示意图。一种具有固定机构的减速机，包括有承载板1，承载板1顶部固定安装有连接件2,且连接件2另一侧焊接连接有减速机本体3，并且减速机本体3上端安装有防护壳体4，承载板1底端安装有固定机构5，且固定机构5内部包括有承载板1表面活动套接的收纳槽501，收纳槽501两侧分别固定连接有活动轴502，且活动轴502另一侧转动连接有伸缩外杆503，伸缩外杆503内部活动套接有伸缩内杆504，且伸缩内杆504与伸缩外杆503之间套接插设有第一插销505，收纳槽501内壁底端固定连接有缓震弹簧506，且缓震弹簧506与承载板1固定连接，固定机构5内部安装有降噪机构6，且固定机构5底端安装有升降调节机构7，转动伸缩外杆503，伸缩外杆503可以通过活动轴502调节角度，通过缓震弹簧506，可以衰减减速机本体3工作产生的振动力。

进一步的，伸缩内杆504与伸缩外杆503表面等距开设有通孔，且伸缩外杆503通过活动轴502与收纳槽501构成旋转结构，第一插销505套接插入伸缩外杆503与伸缩内杆504的通孔内，可以将其伸缩内杆504固定住。

进一步的，降噪机构6内部包括有与收纳槽501内壁两侧焊接连接的滑槽601，且滑槽601内部套接插设有滑块602，滑块602另一侧固定连接连接板603，且连接板603表面固定连接有峰型吸音棉604，峰型吸音棉604可以吸收装置工作时产生的噪音。

进一步的，连接板603关于减速机本体3中轴线呈对称，且连接板603通过滑块602与滑槽601构成滑动结构，便于峰型吸音棉604的安装与拆卸。

进一步的，升降调节机构7内部包括有底座701，且底座701顶端四周固定连接有转动轴702，转动轴702顶端转动连接有套筒703，且套筒703内部螺纹连接有螺纹杆704，螺纹杆704与收纳槽501底端固定连接，套筒703与螺纹杆704之间套接插设有第二插销705，转动套筒703，可以使得螺纹杆704带动顶端的收纳槽501升降移动。

进一步的，套筒703与螺纹杆704表面等距开设有通孔，收纳槽501通过螺纹杆704与套筒703构成升降结构，且套筒703通过转动轴702与底座701构成旋转结构，第二插销705套接插入套筒703与螺纹杆704的通孔内，可以将其螺纹杆704固定住。

本实用新型提供的一种具有固定机构的减速机的工作原理如下：

使用时，通过手动转动套筒703，套筒703通过转动轴702转动，套筒703转动时内部的螺纹杆704伸缩移动，螺纹杆704带动顶端的收纳槽501升降移动，通过调节四个螺纹杆704的高度，将收纳槽501调节至水平状，并调节至合适高度，将减速机本体3放置承载板1的表面，借助固定螺栓与连接件2，将其安装固定，手动将连接板603两侧的滑块602套接插入滑槽601内，将其两个峰型吸音棉604安装在减速机本体3两侧，通过峰型吸音棉604吸收减速机本体3工作时产生的噪音，降低噪音污染，通过手动转动伸缩外杆503，伸缩外杆503通过活动轴502调节角度，拉动伸缩内杆504，使其在伸缩外杆503的内部移动，调节长度，再将第一插销505套接插入伸缩外杆503与伸缩内杆504的通孔内，将其伸缩内杆504固定住，伸缩内杆504支撑在地面上，对其装置两侧进行支撑，就这样完成该装置的工作原理。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种具有固定机构的减速机具有如下有益效果：

1、本实用新型中，在固定机构5的作用下，通过收纳槽501内的缓震弹簧506，可以衰减装置的震动力，防止装置剧烈的晃动，且通过收纳槽501两侧的伸缩杆，可以对其收纳槽501的两侧进行支撑，提高装置的稳定。

2、本实用新型中，在降噪机构6的作用下，通过减速机本体3两侧的峰型吸音棉604，可以吸收装置工作时产生的噪音，降低噪音污染，通过拉动连接板603，可以使其通过滑块602在滑槽601内滑动，便于峰型吸音棉604的安装与拆卸。

3、本实用新型中，在升降调节机构7的作用下，通过转动套筒703，可以使其内部的螺纹杆704伸缩移动，通过调节四个螺纹杆704，可以使其顶端的收纳槽501呈水平放置，防止装置倾斜，并可以灵活的调节减速机本体3的高度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种具有固定机构的减速机，包括有承载板（1），其特征在于：所述承载板（1）顶部固定安装有连接件（2）,且连接件（2）另一侧焊接连接有减速机本体（3），并且减速机本体（3）上端安装有防护壳体（4），所述承载板（1）底端安装有固定机构（5），且固定机构（5）内部包括有承载板（1）表面活动套接的收纳槽（501），所述收纳槽（501）两侧分别固定连接有活动轴（502），且活动轴（502）另一侧转动连接有伸缩外杆（503），所述伸缩外杆（503）内部活动套接有伸缩内杆（504），且伸缩内杆（504）与伸缩外杆（503）之间套接插设有第一插销（505），所述收纳槽（501）内壁底端固定连接有缓震弹簧（506），且缓震弹簧（506）与承载板（1）固定连接，所述固定机构（5）内部安装有降噪机构（6），且固定机构（5）底端安装有升降调节机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种具有固定机构的减速机，其特征在于，所述伸缩内杆（504）与伸缩外杆（503）表面等距开设有通孔，且伸缩外杆（503）通过活动轴（502）与收纳槽（501）构成旋转结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有固定机构的减速机，其特征在于，所述降噪机构（6）内部包括有与收纳槽（501）内壁两侧焊接连接的滑槽（601），且滑槽（601）内部套接插设有滑块（602），所述滑块（602）另一侧固定连接连接板（603），且连接板（603）表面固定连接有峰型吸音棉（604）。

4.根据权利要求3所述的一种具有固定机构的减速机，其特征在于，所述连接板（603）关于减速机本体（3）中轴线呈对称，且连接板（603）通过滑块（602）与滑槽（601）构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有固定机构的减速机，其特征在于，所述升降调节机构（7）内部包括有底座（701），且底座（701）顶端四周固定连接有转动轴（702），所述转动轴（702）顶端转动连接有套筒（703），且套筒（703）内部螺纹连接有螺纹杆（704），所述螺纹杆（704）与收纳槽（501）底端固定连接，所述套筒（703）与螺纹杆（704）之间套接插设有第二插销（705）。

6.根据权利要求5所述的一种具有固定机构的减速机，其特征在于，所述套筒（703）与螺纹杆（704）表面等距开设有通孔，所述收纳槽（501）通过螺纹杆（704）与套筒（703）构成升降结构，且套筒（703）通过转动轴（702）与底座（701）构成旋转结构。

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