CN218139608U - 一种汽车侧转向灯配光镜模具及汽车侧转向灯配光镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种脱模不会造成变形的汽车侧转向灯配光镜模具及汽车侧转向灯配光镜。采用的技术方案包括：上模板、下模板以及设在所述上模板、下模板之间的型腔模组，所述型腔模组包括与所述上模板连接的上型腔模板、设在所述上型腔模板内的上型腔模芯、与所述下模板连接的下型腔模板以及设在所述下型腔模板内的下型腔模芯，所述上型腔模芯上设有汽车侧转向灯配光镜上型腔，所述下型腔模芯上设有汽车侧转向灯配光镜下型腔，所述下模板、下型腔模板之间设有脱模板，所述脱模板上设有一组第一脱模顶针，所述第一脱模顶针上端设有扁平的第一顶部，所述第一顶部插接于所述下型腔模芯的汽车侧转向灯配光镜下型腔边缘。

Description

一种汽车侧转向灯配光镜模具及汽车侧转向灯配光镜

技术领域

本实用新型涉及一种注塑模具，尤其是汽车侧转向灯配光镜模具。

背景技术

汽车侧转向灯配光镜，顾名思义，是一种安装于汽车侧转向灯上的镜片。它较为细长，且扁平。汽车侧转向灯配光镜通常由注塑模具一体注塑成型。用于注塑汽车侧转向灯配光镜的结构结构包括：上模板、下模板以及设在上模板、下模板之间的型腔模组，型腔模组包括与上模板连接的上型腔模板、设在上型腔模板内的上型腔模芯、与下模板连接的下型腔模板以及设在下型腔模板内的下型腔模芯，上型腔模芯上设有汽车侧转向灯配光镜上型腔，下型腔模芯上设有汽车侧转向灯配光镜下型腔。汽车侧转向灯配光镜的造型由汽车侧转向灯配光镜上型腔、汽车侧转向灯配光镜组合而成。当汽车侧转向灯配光镜注塑成型后，通过人工或机械手夹持于汽车侧转向灯配光镜的一端，将其从下型腔模芯内拉出。由于汽车侧转向灯配光镜较为细长和扁平，且取件时通常不会等到汽车侧转向灯配光镜完全冷却（否则效率非常低下），因此采用传统的脱模方式容易造成汽车侧转向灯配光镜的变形或折断。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种脱模不会造成变形的汽车侧转向灯配光镜模具及汽车侧转向灯配光镜。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：上模板、下模板以及设在所述上模板、下模板之间的型腔模组，所述型腔模组包括与所述上模板连接的上型腔模板、设在所述上型腔模板内的上型腔模芯、与所述下模板连接的下型腔模板以及设在所述下型腔模板内的下型腔模芯，所述上型腔模芯上设有汽车侧转向灯配光镜上型腔，所述下型腔模芯上设有汽车侧转向灯配光镜下型腔，其特征在于：所述下模板、下型腔模板之间设有脱模板，所述脱模板上设有一组第一脱模顶针，所述第一脱模顶针上端设有扁平的第一顶部，所述第一顶部插接于所述下型腔模芯的汽车侧转向灯配光镜下型腔边缘。

所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述第一脱模顶针下端设有定位柱，所述脱模板由上脱模板和下脱模板组成，所述上脱模板与所述定位柱相适应的定位槽。

所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述脱模板与下型腔模板之间设有一组导向柱，所述导向柱上套有复位弹簧。

所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述下模板上设有一组与脱模板连通的脱模孔。

所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述上型腔模芯上设有二个对称的汽车侧转向灯配光镜上型腔，所述下型腔模芯上设有二个对称的汽车侧转向灯配光镜下型腔，二个所述汽车侧转向灯配光镜上型腔之间以及二个所述汽车侧转向灯配光镜下型腔之间均通过物料流道连通。

所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述脱模板对应所述汽车侧转向灯配光镜下型腔的物料流道位置处设有第二脱模顶针，所述第二脱模顶针上端设有圆柱形的第二顶部、底部设有定位柱,所述第二顶部插接于所述下型腔模芯的物料流道底部。

一种汽车侧转向灯配光镜，汽车侧转向灯配光镜本体，其特征在于：所述汽车侧转向灯配光镜本体由上述任一项所述的汽车侧转向灯配光镜模具注塑完成。

本实用新型的汽车侧转向灯配光镜模具及汽车侧转向灯配光镜优点如下：由一组脱模顶针对汽车侧转向灯配光镜多个部位同时进行整体脱模，使得脱模后汽车侧转向灯配光镜不会变形；另外，脱模顶针顶部为扁平形状，且顶于汽车侧转向灯配光镜的边缘，其工艺印迹非常小，且装配后该印迹与汽车侧转向灯壳体连接，不会影响整体的美观。

下面结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型汽车侧转向灯配光镜模具的结构示意图；

图2是本实用新型汽车侧转向灯配光镜模具的俯视图；

图3是图2的A-A向剖视图；

图4是图2的B-B向剖视图；

图5是本实用新型上型腔模板、上型腔模芯的装配示意图；

图6是本实用新型下型腔模板、下型腔模芯的装配示意图；

图7是本实用新型第一脱模顶针的结构示意图；

图8是本实用新型第二脱模顶针的结构示意图；

图9是本实用新型上脱模板的结构示意图；

图10是本实用新型汽车侧转向灯配光镜的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

参照图1-9示，本实用新型的汽车侧转向灯配光镜模具，包括上模板1、下模板2以及设在所述上模板1、下模板2之间的型腔模组3。所述型腔模组3包括上型腔模板4、上型腔模芯5、下型腔模板6和下型腔模芯7。所述上型腔模板4通过上螺杆22连接在所述上模板1下端。所述下型腔模板6通过下螺杆23连接在所述下模板2的上端。所述上型腔模芯5设在所述上型腔模板4内，并通过镶块固定。所述下型腔模芯7设在所述下型腔模板6内，也通过镶块固定。所述上型腔模芯5上设有汽车侧转向灯配光镜上型腔8，所述下型腔模芯7上设有汽车侧转向灯配光镜下型腔9，所述汽车侧转向灯配光镜上型腔8为凹腔，所述汽车侧转向灯配光镜下型腔9为凸腔，使得开模后汽车侧转向灯配光镜留在所述汽车侧转向灯配光镜下型腔9内。所述下模板2与下型腔模板6之间设有能上下活动的脱模板10，为让所述下模板2与所述下型腔模板6有空间安装脱模板，所述下型腔模板6两端还需要设置垫板25。所述脱模板10上固定有一组第一脱模顶针11，所述第一脱模顶针11上端设有扁平的第一顶部12，且该所述第一顶部12插接于所述下型腔模芯7的汽车侧转向灯配光镜下型腔9边缘。所述第一脱模顶针11的数量根据汽车侧转向灯配光镜的规定以及精度要求而定，通常为每间隔2-3cm设置一根第一脱模顶针11。组装完成后，通过将所述脱模板10的上移，带动所有所述第一脱模顶针11上顶，以实现将注塑好的汽车侧转向灯配光镜从所述下型腔模芯7的汽车侧转向灯配光镜下型腔9内整体顶出。

优选的，所述第一脱模顶针11下端设有定位柱13，所述脱模板10由上脱模板101和下脱模板102组成，所述上脱模板101与所述定位柱13相适应的定位槽14。所述第一脱模顶针11通过定位柱13固定在所述上脱模板101的定位槽14内，以实现对所述第一脱模顶针11的快速安装。所述上脱模板101、下脱模板102之间可通过螺杆固定。

优选的，所述脱模板10与下型腔模板6之间设有一组导向柱15，所述导向柱15上套有复位弹簧16。所述导向柱15的下端与所述脱模板10固定，所述导向柱15的上端插接与下型腔模板6的导向孔内，与其导向配合。所述导向柱15理想为在所述脱模板10的两端各设置二根。通过所述导向柱15的导向作用，使所述脱模板10能精准的上下移动。所述复位弹簧16用于对所述脱模板10脱模后的复位。

优选的，所述下模板2上设有一组与脱模板10连通的脱模孔17。可通过将液压杆顶入脱模孔17以实现对脱模板10的上顶。

优选的，所述上型腔模芯5上设有二个对称的汽车侧转向灯配光镜上型腔8，所述下型腔模芯7上设有二个对称的汽车侧转向灯配光镜下型腔9，二个所述汽车侧转向灯配光镜上型腔8之间以及二个所述汽车侧转向灯配光镜下型腔9之间均通过物料流道18连通。所述物料流道18与上模板1上的注塑孔24连通，以实现一出二注塑，进而提高生产效率。

优选的，所述脱模板10对应所述汽车侧转向灯配光镜下型腔9的物料流道18位置处设有第二脱模顶针19，所述第二脱模顶针19上端设有圆柱形的第二顶部20，所述第二脱模顶针19底部设有定位柱13，通过所述定位柱13固定在所述上脱模板101的定位槽14内。所述第二顶部20插接于所述下型腔模芯7的物料流道18底部。利用所述第二脱模顶针19以实现对物料流道18内的废料进行脱模。

实施例2：

参照图10示，本实用新型的一种汽车侧转向灯配光镜，汽车侧转向灯配光镜本体21，所述汽车侧转向灯配光镜本体21由实施例1所述的汽车侧转向灯配光镜模具注塑完成。

上所述，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施案例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及技术内容做出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施案例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施案例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案范围。

Claims (7)

1.一种汽车侧转向灯配光镜模具，包括上模板（1）、下模板（2）以及设在所述上模板（1）、下模板（2）之间的型腔模组（3），所述型腔模组（3）包括与所述上模板（1）连接的上型腔模板（4）、设在所述上型腔模板（4）内的上型腔模芯（5）、与所述下模板（2）连接的下型腔模板（6）以及设在所述下型腔模板（6）内的下型腔模芯（7），所述上型腔模芯（5）上设有汽车侧转向灯配光镜上型腔（8），所述下型腔模芯（7）上设有汽车侧转向灯配光镜下型腔（9），其特征在于：所述下模板（2）与下型腔模板（6）之间设有脱模板（10），所述脱模板（10）上设有一组第一脱模顶针（11），所述第一脱模顶针（11）上端设有扁平的第一顶部（12），所述第一顶部（12）插接于所述下型腔模芯（7）的汽车侧转向灯配光镜下型腔（9）边缘。

2.根据权利要求1所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述第一脱模顶针（11）下端设有定位柱（13），所述脱模板（10）由上脱模板（101）和下脱模板（102）组成，所述上脱模板（101）与所述定位柱（13）相适应的定位槽（14）。

3.根据权利要求1所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述脱模板（10）与下型腔模板（6）之间设有一组导向柱（15），所述导向柱（15）上套有复位弹簧（16）。

4.根据权利要求1所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述下模板（2）上设有一组与脱模板（10）连通的脱模孔（17）。

5.根据权利要求1所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述上型腔模芯（5）上设有二个对称的汽车侧转向灯配光镜上型腔（8），所述下型腔模芯（7）上设有二个对称的汽车侧转向灯配光镜下型腔（9），二个所述汽车侧转向灯配光镜上型腔（8）之间以及二个所述汽车侧转向灯配光镜下型腔（9）之间均通过物料流道（18）连通。

6.根据权利要求5所述的汽车侧转向灯配光镜模具，其特征在于：所述脱模板（10）对应所述汽车侧转向灯配光镜下型腔（9）的物料流道（18）位置处设有第二脱模顶针（19），所述第二脱模顶针（19）上端设有圆柱形的第二顶部（20）、底部设有定位柱（13）,所述第二顶部（20）插接于所述下型腔模芯（7）的物料流道（18）底部。

7.一种汽车侧转向灯配光镜，汽车侧转向灯配光镜本体（21），其特征在于：所述汽车侧转向灯配光镜本体（21）由权利要求1-6任一项所述的汽车侧转向灯配光镜模具注塑完成。

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