CN218111398U - 一种汽车门板气辅成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车门板气辅成型模具，所述上模座下端表面开设有一个安装槽一，所述安装槽一内壁开设有多个等间距分布的连通槽一，且多个所述连通槽一与汇集槽一连通，所述汇集槽一上连接有进液管，所述上模芯安装在安装槽一内，所述下模座上端表面开设有安装槽二，所述安装槽二内壁开设有多个等间距分布的连通槽二，多个所述连通槽二均与汇集槽二连通，且所述汇集槽二上连接有排液管，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置的连通槽一与连通槽二，使得冷却液快速流遍上模座与下模座，从而对上模芯与下模芯内的塑料件进行冷却，提高了气辅成型模具的冷却速度，降低了汽车门板的生产周期，提高汽车门板的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于气辅成型模具领域，特别涉及一种汽车门板气辅成型模具。
背景技术
气辅成型是指在塑胶充填到型腔适当的时候注入惰性高压氮气，气体推动融熔塑胶继续充填满型腔，用气体保压来代替塑胶保压过程的一种注塑成型技术，汽车门板一般采用气辅成型模具制成，中国专利号CN209022375U提出了一种后背门侧护板气辅成型模具，通过设置U形冷却块、水泵和水箱，能够提高了气辅成型模具的冷却速度，但是该装置是在气辅成型模具的外部增加一个机构，换热效果不明显，因此，现在亟需一种汽车门板气辅成型模具来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车门板气辅成型模具，解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型通过以下的技术方案实现：一种汽车门板气辅成型模具，包括上模座、下模座、上模芯以及下模芯，所述下模座固定在底板上端表面，所述底板上端表面四个边角处均固定有一个导向杆，所述上模座与导向杆滑动连接，所述上模座下端表面开设有一个安装槽一，所述安装槽一内壁开设有多个等间距分布的连通槽一，且多个所述连通槽一与汇集槽一连通，所述汇集槽一上连接有进液管，所述上模芯安装在安装槽一内，所述下模座上端表面开设有安装槽二，所述安装槽二内壁开设有多个等间距分布的连通槽二，多个所述连通槽二均与汇集槽二连通，所述下模芯安装在安装槽二内，且所述汇集槽二上连接有排液管，多个所述连通槽一的下端均与相对应的连通槽二的上端对接。
作为一优选的实施方式，穿孔开设在所述上模座四个边角处的下端表面，所述穿孔上设置有连接环，所述连接环的下端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端与底板上端表面连接。
作为一优选的实施方式，所述底板的下端表面设置有支撑块，所述进液管的上端穿过上模座置于上模座上端，所述排液管的下端穿过底板置于底板的下端。
作为一优选的实施方式，所述上模座下端表面设置有多个等间距分布的连通管，且每一个所述连通管与一个相对应的连通槽一连通。
作为一优选的实施方式，所述下模座上端表面开设有多个等间距分布的连通孔，且每一个所述连通孔与一个相对应的连通槽二连通。
作为一优选的实施方式，每一个所述连通管上均套接有一个密封垫圈，每一个所述连通孔上均开设有密封槽，所述密封垫圈置于密封槽内，且所述连通管插入连通孔内。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置的连通槽一与连通槽二，能够使得冷却液快速流遍上模座与下模座，从而对上模芯与下模芯内的塑料件进行冷却，且配合设置的连通管、连通孔，将上模座与下模座连通，便于冷却液的流动，提高了气辅成型模具的冷却速度，降低了汽车门板的生产周期，提高汽车门板的生产效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种汽车门板气辅成型模具的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车门板气辅成型模具的剖面示意图。
图3为本实用新型一种汽车门板气辅成型模具的A处放大示意图。
图中，1-底板、2-导向杆、3-上模座、4-进液管、5-下模座、6-支撑块、7-连接环、8-上模芯、9-连通槽一、10-下模芯、11-连通槽二、12-汇集槽二、13-排液管、14-连通管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车门板气辅成型模具，包括上模座3、下模座5、上模芯8以及下模芯10，下模座5固定在底板1上端表面，底板1上端表面四个边角处均固定有一个导向杆2，上模座3与导向杆2滑动连接，上模座3下端表面开设有一个安装槽一，安装槽一内壁开设有多个等间距分布的连通槽一9，且多个连通槽一9与汇集槽一连通，汇集槽一上连接有进液管4，上模芯8安装在安装槽一内，下模座5上端表面开设有安装槽二，安装槽二内壁开设有多个等间距分布的连通槽二11，多个连通槽二11均与汇集槽二12连通，下模芯10安装在安装槽二内，且汇集槽二12上连接有排液管13，多个连通槽一9的下端均与相对应的连通槽二11的上端对接。
穿孔开设在上模座3四个边角处的下端表面，穿孔上设置有连接环7，连接环7的下端连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的下端与底板1上端表面连接，在将上模座3压合到下模座5上端时，能够对上模座3进行导向，且能够起到缓冲作用。
底板1的下端表面设置有支撑块6，进液管4的上端穿过上模座3置于上模座3上端，排液管13的下端穿过底板1置于底板1的下端，便于冷却液通过进液管4进入到连通槽一9与连通槽二11内，进而对上模座3、下模芯10内的汽车门板塑件进行冷却，之后通过排液管13排出。
上模座3下端表面设置有多个等间距分布的连通管14，且每一个连通管14与一个相对应的连通槽一9连通，便于冷却液通过连通管14流到下模座5内。
下模座5上端表面开设有多个等间距分布的连通孔，且每一个连通孔与一个相对应的连通槽二11连通，便于上模座3内部的冷却液流到下模座5内。
每一个连通管14上均套接有一个密封垫圈，每一个连通孔上均开设有密封槽，密封垫圈置于密封槽内，且连通管14插入连通孔内，能够将上模座3与下模座5连通，便于冷却液的流动，且提高了密封性。
作为本实用新型的一个实施例：在实际使用时，将塑料原料通过注塑孔注塑到上模芯8与下模芯10之间的空腔内，紧接着再向上模芯8与下模芯10内部通入气体、保压、泄气，使得汽车门板成型，之后向进液管4内通入冷却液，冷却液将会经过汇集槽一遍布每一个连通槽一9，由于连通管14与连通槽一9连通，连通管14插入连通孔内，连通孔与连通槽二11连通，冷却液将会通过连通管14、连通孔流入到连通槽二11内，从而对下模芯10内壁进行冷却，之后冷却液将会汇集在汇集槽二12上，再通过排液管13排出，通过设置的连通槽一9与连通槽二11，能够使得冷却液快速流遍上模座3与下模座5，从而对上模芯8与下模芯10内的塑料件进行冷却，且配合设置的连通管14、连通孔，将上模座3与下模座5连通，便于冷却液的流动，提高了气辅成型模具的冷却速度，降低了汽车门板的生产周期，提高汽车门板的生产效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车门板气辅成型模具，包括：上模座(3)、下模座(5)、上模芯(8)以及下模芯(10)，所述下模座(5)固定在底板(1)上端表面，所述底板(1)上端表面四个边角处均固定有一个导向杆(2)，所述上模座(3)与导向杆(2)滑动连接，其特征在于，所述上模座(3)下端表面开设有一个安装槽一，所述安装槽一内壁开设有多个等间距分布的连通槽一(9)，且多个所述连通槽一(9)与汇集槽一连通，所述汇集槽一上连接有进液管(4)，所述上模芯(8)安装在安装槽一内，所述下模座(5)上端表面开设有安装槽二，所述安装槽二内壁开设有多个等间距分布的连通槽二(11)，多个所述连通槽二(11)均与汇集槽二(12)连通，所述下模芯(10)安装在安装槽二内，且所述汇集槽二(12)上连接有排液管(13)，多个所述连通槽一(9)的下端均与相对应的连通槽二(11)的上端对接。
2.如权利要求1所述的一种汽车门板气辅成型模具，其特征在于：所述上模座(3)四个边角处的下端表面均开设有穿孔，所述穿孔上设置有连接环(7)，所述连接环(7)的下端连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的下端与底板(1)上端表面连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车门板气辅成型模具，其特征在于：所述底板(1)的下端表面设置有支撑块(6)，所述进液管(4)的上端穿过上模座(3)置于上模座(3)上端，所述排液管(13)的下端穿过底板(1)置于底板(1)的下端。
4.如权利要求1所述的一种汽车门板气辅成型模具，其特征在于：所述上模座(3)下端表面设置有多个等间距分布的连通管(14)，且每一个所述连通管(14)与一个相对应的连通槽一(9)连通。
5.如权利要求4所述的一种汽车门板气辅成型模具，其特征在于：所述下模座(5)上端表面开设有多个等间距分布的连通孔，且每一个所述连通孔与一个相对应的连通槽二(11)连通。
6.如权利要求5所述的一种汽车门板气辅成型模具，其特征在于：每一个所述连通管(14)上均套接有一个密封垫圈，每一个所述连通孔上均开设有密封槽，所述密封垫圈置于密封槽内，且所述连通管(14)插入连通孔内。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117532818A (zh) * | 2023-12-18 | 2024-02-09 | 烟台神工模塑有限公司 | 一种气辅把手的注塑模具 |
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2022
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