CN218110178U - 一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，包括装置底座，所述装置底座上端面的中心位置设有活动槽，所述活动槽的内侧设有丝杆，所述丝杆的外侧设有位移块，所述位移块上端面的两端均设有滑槽，所述滑槽的内侧设有连接块，所述连接块的两端均设有卡块，所述卡块的一端位于滑槽的内壁设有卡槽，所述连接块的上端设有打磨块，所述打磨块的内壁设有砂轮，所述装置底座上端面的两端均设有固定块A，所述固定块A的上端设有固定块B。本实用新型通过固定块A和固定块B快速对排气管进行固定，提高工作人员的工作效率，通过位移块的上端设有打磨块，通过丝杆转动使得打磨块对排气管的外表面进行打磨。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置。
背景技术
排气弯管是汽车尾气排放系统的主要配件之一，排气弯管由两根排气管和弯管焊接而成，排气管一般是由灰铁铸造而成，需要对排气管管口进行打磨，并且排气管在从铸造厂往排气弯管加工厂运送之间，有可能会使排气管的管口磨损，磨损部位需要打磨掉。
但是，现有的排气管是由人工在砂轮机上打磨，工作人员大多采用螺栓连接固定，工作效率低，不适应批量打磨；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的现有的排气管是由人工在砂轮机上打磨，工作人员大多采用螺栓连接固定，工作效率低，不适应批量打磨等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，包括装置底座，所述装置底座上端面的中心位置设有活动槽，所述活动槽的内侧设有丝杆，所述丝杆的外侧设有位移块，所述位移块上端面的两端均设有滑槽，所述滑槽的内侧设有连接块，所述连接块的两端均设有卡块，所述卡块的一端位于滑槽的内壁设有卡槽，所述连接块的上端设有打磨块，所述打磨块的内壁设有砂轮，所述装置底座上端面的两端均设有固定块A，所述固定块A的上端设有固定块B，所述固定块B一端的底端设有定位块，所述定位块的下方位于固定块A一端的上端面设有定位槽，所述定位块的两侧位于定位槽的内壁设有限位块，所述限位块的一端位于定位块一侧设有限位槽，所述限位块插接在限位槽的内侧。
优选的，所述装置底座的一端设有旋转电机，所述装置底座和旋转电机通过螺栓连接，所述丝杆贯穿活动槽与旋转电机连接。
优选的，所述固定块A的一端设有连接轴，所述连接轴贯穿固定块A和固定块B连接。
优选的，所述限位块的后端位于固定块A的内侧设有弹簧槽A，所述弹簧槽A的内侧设有弹簧A，所述弹簧槽A和弹簧A通过螺栓连接，所述限位块通过弹簧A与弹簧槽A连接。
优选的，所述限位块的一端与限位槽的大小相等，所述限位块通过弹簧A插接在限位槽的内侧。
优选的，所述卡块的后端位于连接块的内侧设有弹簧槽B，所述弹簧槽B的内侧设有弹簧B，所述弹簧槽B和弹簧B通过螺栓连接，所述卡块的通过弹簧B与弹簧槽B连接。
优选的，所述卡块的一端与卡槽的形状大小相等，所述卡块通过弹簧B插接在卡槽的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过滑动限位块打开固定块B，将排气管放入固定块A中，通过定位块插入定位槽中，且定位块的两侧均设有限位块，进而通过限位块对固定块A和固定块B进行固定，便于固定块A和固定块B对快速排气管进行固定，提高工作人员的工作效率；
2、本实用新型通过位移块的上端设有打磨块，通过丝杆转动使得打磨块对排气管的外表面进行打磨。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型整体的俯视图；
图3为本实用新型定位槽的局部结构示意图；
图4为本实用新型连接块的局部结构示意图。
图中：1、装置底座；2、旋转电机；3、活动槽；4、固定块A；5、连接轴；6、固定块B；7、定位槽；8、定位块；9、位移块；10、滑槽；11、打磨块；12、丝杆；13、限位块；14、弹簧A；15、弹簧槽A；16、限位槽；17、连接块；18、弹簧B；19、弹簧槽B；20、卡块；21、卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型所提到的旋转电机2(型号为HG-KN73J-S100)可从市场采购或私人定制获得。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，包括装置底座1，装置底座1上端面的中心位置设有活动槽3，活动槽3的内侧设有丝杆12，丝杆12的外侧设有位移块9，位移块9上端面的两端均设有滑槽10，滑槽10的内侧设有连接块17，连接块17的两端均设有卡块20，卡块20的一端位于滑槽10的内壁设有卡槽21，连接块17的上端设有打磨块11，打磨块11的内壁设有砂轮，装置底座1上端面的两端均设有固定块A4，固定块A4的上端设有固定块B6，固定块B6一端的底端设有定位块8，定位块8的下方位于固定块A4一端的上端面设有定位槽7，定位块8的两侧位于定位槽7的内壁设有限位块13，限位块13的一端位于定位块8一侧设有限位槽16，限位块13插接在限位槽16的内侧，整体通过固定块A4和固定块B6对排气管进行固定，通过位移块9的上端设有打磨块11，通过丝杆12转动使得打磨块11对排气管的外表面进行打磨。
进一步，装置底座1的一端设有旋转电机2，装置底座1和旋转电机2通过螺栓连接，丝杆12贯穿活动槽3与旋转电机2连接。
通过采用上述技术方案，通过装置底座1的一端设有旋转电机2，装置底座1和旋转电机2通过螺栓连接，丝杆12贯穿活动槽3与旋转电机2连接，进而便于通过丝杆12转动使得位移块9带动打磨块11对排气管进行打磨。
进一步，固定块A4的一端设有连接轴5，连接轴5贯穿固定块A4和固定块B6连接。
通过采用上述技术方案，通过固定块A4的一端设有连接轴5，连接轴5贯穿固定块A4和固定块B6连接，进而便于固定块A4和固定块B6进行连接。
进一步，限位块13的后端位于固定块A4的内侧设有弹簧槽A15，弹簧槽A15的内侧设有弹簧A14，弹簧槽A15和弹簧A14通过螺栓连接，限位块13通过弹簧A14与弹簧槽A15连接，限位块13的一端与限位槽16的大小相等，限位块13通过弹簧A14插接在限位槽16的内侧。
通过采用上述技术方案，通过限位块13的后端位于固定块A4的内侧设有弹簧槽A15，弹簧槽A15的内侧设有弹簧A14，弹簧槽A15和弹簧A14通过螺栓连接，限位块13通过弹簧A14与弹簧槽A15连接，限位块13的一端与限位槽16的大小相等，限位块13通过弹簧A14插接在限位槽16的内侧，进而便于限位块13对固定块A4和固定块B6进行固定。
进一步，卡块20的后端位于连接块17的内侧设有弹簧槽B19，弹簧槽B19的内侧设有弹簧B18，弹簧槽B19和弹簧B18通过螺栓连接，卡块20的通过弹簧B18与弹簧槽B19连接，卡块20的一端与卡槽21的形状大小相等，卡块20通过弹簧B18插接在卡槽21的内侧。
通过采用上述技术方案，通过卡块20的后端位于连接块17的内侧设有弹簧槽B19，弹簧槽B19的内侧设有弹簧B18，弹簧槽B19和弹簧B18通过螺栓连接，卡块20的通过弹簧B18与弹簧槽B19连接，卡块20的一端与卡槽21的形状大小相等，卡块20通过弹簧B18插接在卡槽21的内侧，进而便于卡块20对打磨块11的位置进行固定。
综上所述，使用时，首先检测各部件是否完好，检测完毕后，滑动限位块13打开固定块B6，将排气管放入固定块A4中，再将固定块B6关闭，通过定位块8插入定位槽7中，且定位块8的两侧均设有限位块13，进而通过限位块13对固定块A4和固定块B6进行固定，便于固定块A4和固定块B6对排气管进行快速固定，提高工作人员的工作效率，固定完成后，通过位移块9的上端设有打磨块11，接通电源，启动装置，通过丝杆12转动使得打磨块11对排气管的外表面进行打磨。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，包括装置底座(1)，其特征在于：所述装置底座(1)上端面的中心位置设有活动槽(3)，所述活动槽(3)的内侧设有丝杆(12)，所述丝杆(12)的外侧设有位移块(9)，所述位移块(9)上端面的两端均设有滑槽(10)，所述滑槽(10)的内侧设有连接块(17)，所述连接块(17)的两端均设有卡块(20)，所述卡块(20)的一端位于滑槽(10)的内壁设有卡槽(21)，所述连接块(17)的上端设有打磨块(11)，所述打磨块(11)的内壁设有砂轮，所述装置底座(1)上端面的两端均设有固定块A(4)，所述固定块A(4)的上端设有固定块B(6)，所述固定块B(6)一端的底端设有定位块(8)，所述定位块(8)的下方位于固定块A(4)一端的上端面设有定位槽(7)，所述定位块(8)的两侧位于定位槽(7)的内壁设有限位块(13)，所述限位块(13)的一端位于定位块(8)一侧设有限位槽(16)，所述限位块(13)插接在限位槽(16)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，其特征在于：所述装置底座(1)的一端设有旋转电机(2)，所述装置底座(1)和旋转电机(2)通过螺栓连接，所述丝杆(12)贯穿活动槽(3)与旋转电机(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，其特征在于：所述固定块A(4)的一端设有连接轴(5)，所述连接轴(5)贯穿固定块A(4)和固定块B(6)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，其特征在于：所述限位块(13)的后端位于固定块A(4)的内侧设有弹簧槽A(15)，所述弹簧槽A(15)的内侧设有弹簧A(14)，所述弹簧槽A(15)和弹簧A(14)通过螺栓连接，所述限位块(13)通过弹簧A(14)与弹簧槽A(15)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，其特征在于：所述限位块(13)的一端与限位槽(16)的大小相等，所述限位块(13)通过弹簧A(14)插接在限位槽(16)的内侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，其特征在于：所述卡块(20)的后端位于连接块(17)的内侧设有弹簧槽B(19)，所述弹簧槽B(19)的内侧设有弹簧B(18)，所述弹簧槽B(19)和弹簧B(18)通过螺栓连接，所述卡块(20)的通过弹簧B(18)与弹簧槽B(19)连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车尾气排放系统不锈钢冲压件制作加工用打磨装置，其特征在于：所述卡块(20)的一端与卡槽(21)的形状大小相等，所述卡块(20)通过弹簧B(18)插接在卡槽(21)的内侧。
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