CN213351822U - 一种汽车零部件加工用打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨装置，所述打磨装置的上端外表面安装有固定挡板与滑槽，所述固定挡板位于滑槽的两侧，所述固定挡板的内部贯穿连接有轴杆，所述轴杆的外表面安装有打磨辊，所述滑槽的内部连接有支撑杆，所述支撑杆的上端外表面连接有球轴，所述球轴的上端外表面安装有第二固定块与第一固定块。本实用新型所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，通过设置的第一固定块、手把、第二固定块、定位器、定位孔、球轴、支撑杆与滑槽，便于通过第二固定块、定位器、定位孔、第一固定块与手把固定工件，再通过球轴转动调节角度，使工件可很好的打磨，有利于人们使用，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车零部件加工用打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨装置领域，特别涉及一种汽车零部件加工用打磨装置。

背景技术

打磨装置是机械制造业、加工业、模具业、木业、皮革业等打磨抛光工艺的工人。其工作目的是去除产品工件表面的毛刺、使之光滑，易于继续加工或达到成品。

现有的一种汽车零部件加工用打磨装置在使用时存在一定的弊端，首先，现有的一种汽车零部件加工用打磨装置在使用时，需人工手拿汽车工件进行打磨，但长时间的工作，会因为打磨所产生的震动对手造成一定的伤害，为此，我们提出一种汽车零部件加工用打磨装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件加工用打磨装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨装置，所述打磨装置的上端外表面安装有固定挡板与滑槽，所述固定挡板位于滑槽的两侧，所述固定挡板的内部贯穿连接有轴杆，所述轴杆的外表面安装有打磨辊，所述滑槽的内部连接有支撑杆，所述支撑杆的上端外表面连接有球轴，所述球轴的上端外表面安装有第二固定块与第一固定块，所述第二固定块的一侧外表面开设有定位孔，所述定位孔的外表面安装有定位器，所述第一固定块的后端外表面安装有手把。

优选的，所述固定挡板的数量为两组，所述轴杆的一端外表面连接有电机，所述轴杆与电机为转动连接，所述轴杆与打磨辊为套接安装，两个所述固定挡板之间转动插装有轴杆。

优选的，所述滑槽的数量为两组，所述支撑杆与球轴的数量为两组，所述第二固定块的下端外表面通过球轴与支撑杆的上端外表面为转动连接，所述第一固定块的下端外表面通过球轴与支撑杆的上端外表面为转动连接，所述定位器贯穿定位孔与第二固定块的内部为可拆装连接，所述定位孔的数量为若干组，且均安装在第一固定块与第二固定块的前端，所述手把的数量为两组，且均安装在第二固定块与第一固定块的后端，所述定位器的数量为若干组。

优选的，所述滑槽与支撑杆之间安装有滑块，所述支撑杆的下端外表面通过滑块与滑槽的内部为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车零部件加工用打磨装置，通过设置的第一固定块、手把、第二固定块、定位器、定位孔、球轴、支撑杆与滑槽，便于通过第二固定块、定位器、定位孔、第一固定块与手把固定工件，再通过球轴转动调节角度，使工件可很好的打磨，有利于人们使用，整个一种汽车零部件加工用打磨装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件加工用打磨装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车零部件加工用打磨装置中第一固定块与第二固定块的结构示意图。

图中：1、滑槽；2、轴杆；3、打磨辊；4、打磨装置；5、第一固定块；6、手把；7、第二固定块；8、定位器；9、定位孔；10、球轴；11、支撑杆；12、固定挡板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨装置4，打磨装置4的上端外表面安装有固定挡板12与滑槽1，固定挡板12位于滑槽1的两侧，固定挡板12的内部贯穿连接有轴杆2，轴杆2的外表面安装有打磨辊3，2进一步的，固定挡板12的数量为两组，轴杆2的一端外表面连接有电机，轴杆2与电机为转动连接，轴杆2与打磨辊3为套接安装，两个固定挡板12之间转动插装有轴杆2。

进一步的，固定挡板12的数量为两组，轴杆2的一端外表面连接有电机，轴杆2与电机为转动连接，轴杆2与打磨辊3为套接安装，两个固定挡板12之间转动插装有轴杆2。

进一步的，滑槽1的数量为两组，支撑杆11与球轴10的数量为两组，第二固定块7的下端外表面通过球轴10与支撑杆11的上端外表面为转动连接，第一固定块5的下端外表面通过球轴10与支撑杆11的上端外表面为转动连接，定位器8贯穿定位孔9与第二固定块7的内部为可拆装连接，定位孔9的数量为若干组，且均安装在第一固定块5与第二固定块7的前端，手把6的数量为两组，且均安装在第二固定块7与第一固定块5的后端，定位器8的数量为若干组。

进一步的，滑槽1与支撑杆11之间安装有滑块，支撑杆11的下端外表面通过滑块与滑槽1的内部为滑动连接。

本实用新型工作原理及使用流程：该一种汽车零部件加工用打磨装置，通过设置的1、滑槽；2、轴杆；3、打磨辊；4、打磨装置；5、第一固定块；6、手把；7、第二固定块；8、定位器；9、定位孔；10、球轴；11、支撑杆；12、固定挡板等部件组成，使用时先将汽车工件放置在第二固定块7与第一固定块5之间，再通过定位器8与定位孔9限位调节可固定工件大小的距离，然后将工件通过定位器8固定后，再将定位器8的顶端与第一固定块5表面的定位孔9贴合使其固定，然后再通过手抓手把6并通过球轴10进行角度调节，然后启动电机并通过轴杆2带动打磨辊3转动，可将工件通过打磨辊3进行打磨，如工件较大，我们可通过滑块使支撑杆11在滑槽1的内部滑动，便于工件打磨，有利于人们使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车零部件加工用打磨装置，包括打磨装置(4)，其特征在于：所述打磨装置(4)的上端外表面安装有固定挡板(12)与滑槽(1)，所述固定挡板(12)位于滑槽(1)的两侧，所述固定挡板(12)的内部贯穿连接有轴杆(2)，所述轴杆(2)的外表面安装有打磨辊(3)，所述滑槽(1)的内部连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的上端外表面连接有球轴(10)，所述球轴(10)的上端外表面安装有第二固定块(7)与第一固定块(5)，所述第二固定块(7)的一侧外表面开设有定位孔(9)，所述定位孔(9)的外表面安装有定位器(8)，所述第一固定块(5)的后端外表面安装有手把(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述固定挡板(12)的数量为两组，所述轴杆(2)的一端外表面连接有电机，所述轴杆(2)与电机为转动连接，所述轴杆(2)与打磨辊(3)为套接安装，两个所述固定挡板(12)之间转动插装有轴杆(2)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述滑槽(1)的数量为两组，所述支撑杆(11)与球轴(10)的数量为两组，所述第二固定块(7)的下端外表面通过球轴(10)与支撑杆(11)的上端外表面为转动连接，所述第一固定块(5)的下端外表面通过球轴(10)与支撑杆(11)的上端外表面为转动连接，所述定位器(8)贯穿定位孔(9)与第二固定块(7)的内部为可拆装连接，所述定位孔(9)的数量为若干组，且均安装在第一固定块(5)与第二固定块(7)的前端，所述手把(6)的数量为两组，且均安装在第二固定块(7)与第一固定块(5)的后端，所述定位器(8)的数量为若干组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用打磨装置，其特征在于：所述滑槽(1)与支撑杆(11)之间安装有滑块，所述支撑杆(11)的下端外表面通过滑块与滑槽(1)的内部为滑动连接。

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