CN218097458U - 一种用于汽车保险杠盖板的检测模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测模具技术领域，且公开了一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，包括支撑座，所述支撑座的顶面固定连接有固定板，所述固定板的顶端侧面固定连接有顶板，所述顶板的底面固定连接有两个轨道板。本实用新型当中的连接套筒能够对固定套筒与连接盘进行限位，使得连接盘的转动角度能够得到固定，且连接套筒的拧动极为的简单，使得操作时更加的简便，整个检测模具本体更换的过程简单，只需要对连接套筒进行解除限位后转动连接盘即可将检测模具卸下，且通过连接盘的转动能够带动卡合板移动将不同大小的检测模具本体进行固定，使得整个装置能够适用于不同的盖板检测，增加了装置的实用性。

Description

一种用于汽车保险杠盖板的检测模具

技术领域

本实用新型涉及检测模具技术领域，具体地说，涉及一种用于汽车保险杠盖板的检测模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有技术当中的检测模具本体在需要进行拆卸清理或者是更换时，由于连接较为繁琐从而造成了拆卸困难的现象，导致在拆卸时浪费较多的时间，增加了拆卸的难度和降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的内容是提供一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其能够克服现有技术的某种或某些缺陷。

根据本实用新型的一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其包括支撑座，所述支撑座的顶面固定连接有固定板，所述固定板的顶端侧面固定连接有顶板，所述顶板的底面固定连接有两个轨道板，两个所述轨道板的内侧面滑动连接有升降座，所述顶板的顶面安装有气缸，所述气缸的伸缩端与升降座的顶面固定连接，所述升降座的正下方设置有卡合座，所述卡合座的内侧面设置有检测模具本体，所述卡合座的顶面开设有四个均布的导向槽，四个所述导向槽的内侧面均通过滑槽与滑块滑动连接有导向块，四个所述导向块的顶面均固定连接有连接板，所述卡合座的顶面中心位置设置有连接盘，所述连接盘的顶面与四个连接板的顶面之间均转动连接有传动杆，四个所述导向块的底面均固定连接有支撑杆，四个所述支撑杆的端部均固定连接有卡合板，所述检测模具本体的四个侧面均开设有与卡合板相对应的卡合槽，通过连接盘的转动能够带动卡合板移动将不同大小的检测模具本体进行固定，使得整个装置能够适用于不同的盖板检测，增加了装置的实用性。

优选地，所述升降座的底面固定连接有固定杆，所述固定杆的底面固定连接在卡合座的顶面，所述连接盘的顶面固定连接有固定套筒，所述固定套筒与连接盘均转动套设在固定杆的外表面，所述固定杆与固定套筒连接端的外表面设置有连接套筒，连接套筒能够对固定套筒与连接盘进行限位，使得连接盘的转动角度能够得到固定，且连接套筒的拧动极为的简单，使得操作时更加的简便。

优选地，所述固定杆与固定套筒的连接端外表面均设置有螺纹，所述连接套筒的内侧面设置有与固定杆、固定套筒外表面相对应的螺纹，使得连接套筒只需要拧动即可完成限位。

优选地，所述传动杆的两端分别转动连接在连接盘与连接板的顶面，保证了连接盘转动时能够带动传动杆进行传动。

优选地，所述卡合板的侧面与卡合槽的内侧面相贴合，所述导向块的侧面与导向槽的内侧面相贴合，使得检测模具本体的固定更加的稳定。

优选地，所述支撑座的顶面设置有安装座，所述安装座设置在检测模具本体的正下方，保证了检测模具本体下降时能够与盖板相对应。

附图说明

图1为实施例1中的主体的结构示意图；

图2为实施例1中的卡合座的结构示意图；

图3为实施例1中图1的A处结构示意图。

图中：110、支撑座；111、固定板；112、顶板；113、轨道板；120、升降座；121、卡合座；122、气缸；130、固定杆；131、固定套筒；132、连接套筒；140、检测模具本体；150、导向槽；151、导向块；152、连接板；153、连接盘；154、传动杆；155、支撑杆；156、卡合板；157、卡合槽；160、安装座。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1、图2、图3所示，根据本实用新型的一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其包括支撑座110，支撑座110的顶面固定连接有固定板111，固定板111的顶端侧面固定连接有顶板112，顶板112的底面固定连接有两个轨道板113，两个轨道板113的内侧面滑动连接有升降座120，顶板112的顶面安装有气缸122，气缸122的伸缩端与升降座120的顶面固定连接，升降座120的正下方设置有卡合座121，卡合座121的内侧面设置有检测模具本体140，卡合座121的顶面开设有四个均布的导向槽150，四个导向槽150的内侧面均通过滑槽与滑块滑动连接有导向块151，四个导向块151的顶面均固定连接有连接板152，卡合座121的顶面中心位置设置有连接盘153，连接盘153的顶面与四个连接板152的顶面之间均转动连接有传动杆154，四个导向块151的底面均固定连接有支撑杆155，四个支撑杆155的端部均固定连接有卡合板156，检测模具本体140的四个侧面均开设有与卡合板156相对应的卡合槽157，通过连接盘153的转动能够带动卡合板156移动将不同大小的检测模具本体140进行固定，使得整个装置能够适用于不同的盖板检测，增加了装置的实用性。

进一步的，升降座120的底面固定连接有固定杆130，固定杆130的底面固定连接在卡合座121的顶面，连接盘153的顶面固定连接有固定套筒131，固定套筒131与连接盘153均转动套设在固定杆130的外表面，固定杆130与固定套筒131连接端的外表面设置有连接套筒132，连接套筒132能够对固定套筒131与连接盘153进行限位，使得连接盘153的转动角度能够得到固定，且连接套筒132的拧动极为的简单，使得操作时更加的简便。

进一步的，固定杆130与固定套筒131的连接端外表面均设置有螺纹，连接套筒132的内侧面设置有与固定杆130、固定套筒131外表面相对应的螺纹，使得连接套筒132只需要拧动即可完成限位。

进一步的，传动杆154的两端分别转动连接在连接盘153与连接板152的顶面，保证了连接盘153转动时能够带动传动杆进行传动。

进一步的，卡合板156的侧面与卡合槽157的内侧面相贴合，导向块151的侧面与导向槽150的内侧面相贴合，使得检测模具本体140的固定更加的稳定。

进一步的，支撑座110的顶面设置有安装座160，安装座160设置在检测模具本体140的正下方，保证了检测模具本体140下降时能够与盖板相对应。

该装置通过设置固定杆130与固定套筒131，正常使用该检测模具时，工作人员可将待检测的盖板放置在安装座160的中心位置，随后启动气缸122带动升降座120沿轨道板113的内侧面进行移动使得检测模具本体140向下移动并卡合进入到盖板的外表面从而对盖板进行检测，检测完成后启动气缸122收缩带动卡合座121上升进行复位，若需要对检测模具本体140进行更换时，首先在初始状态下连接套筒132位于固定杆130与固定套筒131连接端的外表面，将连接套筒132进行转动使其移动至固定杆130的外表面，需要将固定套筒131与连接盘153固定时只需要将连接套筒132拧至固定杆130与固定套筒131的外表面即可，连接套筒132能够对固定套筒131与连接盘153进行限位，使得连接盘153的转动角度能够得到固定，且连接套筒132的拧动极为的简单，使得操作时更加的简便。

通过设置连接盘153与卡合板156，将连接盘153与固定套筒131解除限位后进行转动连接盘153通过传动杆154带动连接板152与导向块151在导向槽150的内侧面进行移动使得四个卡合板156同步移动出卡合槽157的内侧面，随后将检测模具本体140取下进行更换，再将连接盘153进行转动使得卡合板156移动进入到卡合槽157的内侧面即可将新的检测模具本体140进行固定，整个检测模具本体140更换的过程简单，只需要对连接套筒132进行解除限位后转动连接盘153即可将检测模具卸下，且通过连接盘153的转动能够带动卡合板156移动将不同大小的检测模具本体140进行固定，使得整个装置能够适用于不同的盖板检测，增加了装置的实用性。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，包括支撑座(110)，其特征在于：所述支撑座(110)的顶面固定连接有固定板(111)，所述固定板(111)的顶端侧面固定连接有顶板(112)，所述顶板(112)的底面固定连接有两个轨道板(113)，两个所述轨道板(113)的内侧面滑动连接有升降座(120)，所述顶板(112)的顶面安装有气缸(122)，所述气缸(122)的伸缩端与升降座(120)的顶面固定连接，所述升降座(120)的正下方设置有卡合座(121)，所述卡合座(121)的内侧面设置有检测模具本体(140)，所述卡合座(121)的顶面开设有四个均布的导向槽(150)，四个所述导向槽(150)的内侧面均通过滑槽与滑块滑动连接有导向块(151)，四个所述导向块(151)的顶面均固定连接有连接板(152)，所述卡合座(121)的顶面中心位置设置有连接盘(153)，所述连接盘(153)的顶面与四个连接板(152)的顶面之间均转动连接有传动杆(154)，四个所述导向块(151)的底面均固定连接有支撑杆(155)，四个所述支撑杆(155)的端部均固定连接有卡合板(156)，所述检测模具本体(140)的四个侧面均开设有与卡合板(156)相对应的卡合槽(157)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其特征在于：所述升降座(120)的底面固定连接有固定杆(130)，所述固定杆(130)的底面固定连接在卡合座(121)的顶面，所述连接盘(153)的顶面固定连接有固定套筒(131)，所述固定套筒(131)与连接盘(153)均转动套设在固定杆(130)的外表面，所述固定杆(130)与固定套筒(131)连接端的外表面设置有连接套筒(132)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其特征在于：所述固定杆(130)与固定套筒(131)的连接端外表面均设置有螺纹，所述连接套筒(132)的内侧面设置有与固定杆(130)、固定套筒(131)外表面相对应的螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其特征在于：所述传动杆(154)的两端分别转动连接在连接盘(153)与连接板(152)的顶面。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其特征在于：所述卡合板(156)的侧面与卡合槽(157)的内侧面相贴合，所述导向块(151)的侧面与导向槽(150)的内侧面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车保险杠盖板的检测模具，其特征在于：所述支撑座(110)的顶面设置有安装座(160)，所述安装座(160)设置在检测模具本体(140)的正下方。

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