CN218693535U - 一种支重轮的锻造模具 - Google Patents

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刘丙强
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Abstract

本实用新型公开了一种支重轮的锻造模具,属于模具领域,包括底板,底板的上端固定设置有气缸,气缸的气缸杆固定连接有顶杆,顶杆固定连接有加固板,加固板的上端固定连接有多个加固块,顶杆的上端固定连接有模具座,模具座固定连接有多个防脱块,底板的上端固定设置有多个支柱,支柱设有防脱槽,底板的上端左右两侧分别固定连接有顶座,顶座的上端固定连接有电机,通过模具槽的设置,电机与伸缩杆分别限位与自动转动支重轮,从而方便完成一次性整个支重轮进行锻造工作的效果,而且通过气缸与气缸杆的设置,方便在锻造工作时调节限位模具槽与支重轮之间距离,从而方便通过模具槽使得支重轮成型,避免手动限位转动与移动支重轮带来的麻烦。

Description

一种支重轮的锻造模具
技术领域
本实用新型涉及模具领域,更具体地说,涉及一种支重轮的锻造模具。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。 简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
目前支重轮在锻造成型时多数是单独对各个位置进行锻造,不能同时对支重轮的各个位置进行锻造成型工作,从而降低了锻造成型工作效率,加大了工作量,而且锻造时多数是通过手动限位控制限位装置使支重轮毛坯转动与移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种支重轮的锻造模具,以解决支重轮锻造限位与调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:通过模具槽的设置,电机与伸缩杆分别限位与自动转动支重轮,从而方便完成一次性整个支重轮进行锻造工作的效果,而且通过气缸与气缸杆的设置,方便在锻造工作时调节限位模具槽与支重轮之间距离,从而方便通过模具槽使得支重轮成型,避免手动限位转动与移动支重轮带来的麻烦。
优选的,所述模具座的下端固定连接于加固块的上端,所述防脱块与防脱槽滑动连接,通过加固板与加固块的设置,加大了气缸杆与模具座连接处的安装稳固性,加大了气缸杆对模具座的支撑限位稳固性,通过防脱块与防脱槽滑动连接,对模具座进行限位,加大模具座限位稳固性,而且不影响模具座的上下升降工作。
优选的,所述支重轮放置于模具座的上端,所述模具座设置于底板的上端,通过模具座设置模具槽,方便通过模具槽锻造成型支重轮。
优选的,所述卡块与方形槽滑动卡接,所述转块与转槽转动插接,通过卡块与方形槽滑动卡接,方便通过卡块带动支重轮转动,而通过转块与转槽转动插接,方便转块对支重轮右侧的支撑,而且不影响支重轮的转动工作。
优选的,所述底板设有多个螺纹孔,通过螺纹孔的设置,方便通过螺栓安装限位底板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过模具槽的设置,方便支重轮成型,而电机轴带动支重轮转动,伸缩杆方便对支重轮限位,从而把支重轮支撑起来,而且还不会影响支重轮的转动工作,从而达到了便捷限位支重轮的效果,而且还达到了自动转动支重轮的效果,避免手动限位固定带来的麻烦。
(2)本实用新型通过气缸与气缸杆的设置,方便自动带动模具座上下移动,从而方便调节模具座与支重轮之间的距离,随着支重轮锻造成型的需要升降模具座,加大支重轮锻造成型效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构俯视局部剖视图;
图2为本实用新型的局部结构局部剖视图;
图3为本实用新型的局部结构俯视图。
图中标号说明:
1底板、2气缸、3气缸杆、4顶杆、5加固板、6加固块、7模具座、8防脱块、9支柱、10防脱槽、11顶座、12电机、13电机轴、14卡块、15伸缩杆、16转块、17模具槽、18支重轮、19方形槽、20转槽、21螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-3,图示中的一种支重轮的锻造模具,包括底板1,底板1的上端固定设置有气缸2,气缸2的气缸杆3固定连接有顶杆4,顶杆4固定连接有加固板5,加固板5的上端固定连接有多个加固块6,顶杆4的上端固定连接有模具座7,模具座7固定连接有多个防脱块8,底板1的上端固定设置有多个支柱9,支柱9设有防脱槽10,底板1的上端左右两侧分别固定连接有顶座11,顶座11的上端固定连接有电机12,电机12的电机轴13固定连接有卡块14,顶座11的上端固定连接有伸缩杆15,伸缩杆15的左侧固定连接有转块16,模具座7设有模具槽17,模具槽17的内部放置有支重轮18,支重轮18的左侧设有方形槽19,支重轮18的右侧设有转槽20。
为了方便安装,模具座7的下端固定连接于加固块6的上端,防脱块8与防脱槽10滑动连接,支重轮18放置于模具座7的上端,模具座7设置于底板1的上端。
本实施方案中,通过模具槽17的设置,方便支重轮18成型,而电机轴13带动支重轮18转动,伸缩杆15方便对支重轮18限位,从而把支重轮18支撑起来,而且还不会影响支重轮18的转动工作,从而达到了便捷限位支重轮18的效果,而且还达到了自动转动支重轮18的效果,避免手动限位固定带来的麻烦。
实施例2
请参阅图1-3,图示中的一种支重轮的锻造模具,包括底板1,底板1的上端固定设置有气缸2,气缸2为SC系列标准气缸,气缸2配备有控制开关,型号为4H210-08,且设置有启动开关和复位开关,控制开关和气缸2通过导线与室内电源串联连接,属于现有技术,气缸2的气缸杆3固定连接有顶杆4,顶杆4固定连接有加固板5,加固板5的上端固定连接有多个加固块6,顶杆4的上端固定连接有模具座7,模具座7固定连接有多个防脱块8,底板1的上端固定设置有多个支柱9,支柱9设有防脱槽10,底板1的上端左右两侧分别固定连接有顶座11,顶座11的上端固定连接有电机12,电机12型号为YE2,电机12的插头与外接电源插接,属于现有技术,电机12的电机轴13固定连接有卡块14,顶座11的上端固定连接有伸缩杆15,伸缩杆15型号为YNT-03,伸缩杆15的插头与外接电源插接,属于现有技术,伸缩杆15的左侧固定连接有转块16,模具座7设有模具槽17,模具槽17的内部放置有支重轮18,支重轮18的左侧设有方形槽19,支重轮18的右侧设有转槽20。
为了方便安装,卡块14与方形槽19滑动卡接,转块16与转槽20转动插接,底板1设有多个螺纹孔21。
本实施方案中,通过气缸2与气缸杆3的设置,方便自动带动模具座7上下移动,从而方便调节模具座7与支重轮18之间的距离,随着支重轮18锻造成型的需要升降模具座7,加大支重轮18锻造成型效果。
通过把支重轮18的左侧卡接于卡块14,然后启动伸缩杆15,使得伸缩杆15带动转块16滑动插接于转槽20的内部即可把支重轮18支撑起来,然后把根据锻造成型要求可以启动气缸2,气缸2工作,气缸杆3向上移动,从而顶杆4推动模具座7向上移动到适宜的位置即可使得气缸杆3暂停工作,然后就可以启动电机12,电机12工作,电机轴13调动卡块14转动,卡块14带动支重轮18转动,然后启动锻造成型装置对支重轮18的各个位置进行锻压工作。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种支重轮的锻造模具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上端固定设置有气缸(2),所述气缸(2)的气缸杆(3)固定连接有顶杆(4),所述顶杆(4)固定连接有加固板(5),所述加固板(5)的上端固定连接有多个加固块(6),所述顶杆(4)的上端固定连接有模具座(7),所述模具座(7)固定连接有多个防脱块(8),所述底板(1)的上端固定设置有多个支柱(9),所述支柱(9)设有防脱槽(10),所述底板(1)的上端左右两侧分别固定连接有顶座(11),所述顶座(11)的上端固定连接有电机(12),所述电机(12)的电机轴(13)固定连接有卡块(14),所述顶座(11)的上端固定连接有伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)的左侧固定连接有转块(16),所述模具座(7)设有模具槽(17),所述模具槽(17)的内部放置有支重轮(18),所述支重轮(18)的左侧设有方形槽(19),所述支重轮(18)的右侧设有转槽(20)。
2.根据权利要求1所述的一种支重轮的锻造模具,其特征在于:所述模具座(7)的下端固定连接于加固块(6)的上端,所述防脱块(8)与防脱槽(10)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种支重轮的锻造模具,其特征在于:所述支重轮(18)放置于模具座(7)的上端,所述模具座(7)设置于底板(1)的上端。
4.根据权利要求1所述的一种支重轮的锻造模具,其特征在于:所述卡块(14)与方形槽(19)滑动卡接,所述转块(16)与转槽(20)转动插接。
5.根据权利要求1所述的一种支重轮的锻造模具,其特征在于:所述底板(1)设有多个螺纹孔(21)。
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