CN218085831U - 一种隐藏线式电动三轮车挡泥板 - Google Patents
一种隐藏线式电动三轮车挡泥板 Download PDFInfo
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Abstract
一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，设置有第一隐藏槽和第二隐藏槽，可以将转向灯电线进行固定隐藏安装，对转向灯电线布局进行优化，有效的避免了电线因裸露而造成的影响，提高了产品的安全性，同时设置有支撑筋，有效的提高了支架的强度，通过简单、低成本的方式实现了产品结构性能的优化升级，有效提升了产品质量，延长了产品的使用寿命，确保产品整体结构的稳固性，同时本设计易于制作、方便组装，且结构牢固，承载能力强，制作成本低廉，同时挡泥板为一体成型，易于生产制作。
Description
技术领域
本实用新型专利属于电动三轮车技术领域，具体为一种隐藏线式电动三轮车挡泥板。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。为防止骑行过程中泥土飞溅，通常在电动三轮车后轮上方安装挡泥板。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，电动三轮车挡泥板上常常安装有转向灯，而现有的挡泥板多将转向灯电线裸露放置，或进行简单固定，转向灯电线有可能出现破损漏电等情况，影响转向灯的正常工作，从而对使用造成影响，因此，本实用新型设计一种隐藏线式电动三轮车挡泥板。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种隐藏线式电动三轮车挡泥板。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。
一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，包括第一安装孔、挡泥板主体、支撑筋、第二安装孔、卡扣、第三安装孔、第一隐藏槽、第二隐藏槽、盖板、外翻边、支架，其中，挡泥板主体下侧安装有外翻边，外翻边上设置有第二安装孔和卡扣，在支架上设置有支撑筋和第三安装孔，第一安装孔设置在挡泥板主体的外圆弧上，在第一安装孔内侧下方设置有第一隐藏槽，在支架内侧连接第一隐藏槽处设置有第二隐藏槽，第二隐藏槽上方放置有盖板，所述挡泥板主体为一体成型。
进一步的，所述第一隐藏槽和第二隐藏槽为一种凹槽，其槽深略大于车灯电线的直径，可将电线完全置于第一隐藏槽和第二隐藏槽中。
进一步的，所述支架外侧安装有若干支撑筋。
进一步的，所述第一安装孔用于安装转向灯，转向灯通常使用电线进行连接。
进一步的，所述外翻边用于将支架固定在车架上，通过螺栓将外翻边进行固定。
进一步的，所述盖板为一种橡胶材质，其大小与第二隐藏槽保持一致。
与现有技术对比，本实用新型具备以下优异效果：
一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，设置有第一隐藏槽和第二隐藏槽，可以将转向灯电线进行固定隐藏安装，对转向灯电线布局进行优化，有效的避免了电线因裸露而造成的影响，提高了产品的安全性，同时设置有支撑筋，有效的提高了支架的强度，通过简单、低成本的方式实现了产品结构性能的优化升级，有效提升了产品质量，延长了产品的使用寿命，确保产品整体结构的稳固性，同时本设计易于制作、方便组装，且结构牢固，承载能力强，制作成本低廉，同时挡泥板为一体成型，易于生产制作。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的隐藏槽的结构图；
图3是本实用新型的盖板示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
参照图1、图2、图3所示，一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，包括第一安装孔1、挡泥板主体2、支撑筋3、第二安装孔4、卡扣5、第三安装孔6、第一隐藏槽7、第二隐藏槽8、盖板9、外翻边10、支架11，其中，挡泥板主体2下侧安装有外翻边10，外翻边10上设置有第二安装孔4和卡扣5，在支架11上设置有支撑筋3和第三安装孔6，第一安装孔1设置在挡泥板主体2的外圆弧上，在第一安装孔1内侧下方设置有第一隐藏槽7，在支架11内侧连接第一隐藏槽7处设置有第二隐藏槽8，第二隐藏槽8上方放置有盖板9，所述挡泥板主体2为一体成型，易于生产制作，且安装简单，极大地简化了制作过程，节省了人力，降低了生产成本。
所述第一隐藏槽7和第二隐藏槽8为一种凹槽，其槽深略大于车灯电线的直径，可将电线完全置于第一隐藏槽7和第二隐藏槽8中。第一隐藏槽7和第二隐藏槽8可以将转向灯电线进行固定隐藏安装，对转向灯电线布局进行优化，有效的避免了电线因裸露而造成的影响，提高了产品的安全性。
所述支架11外侧安装有若干支撑筋3。支撑筋3可以有效的提高了挡泥板的强度，通过简单、低成本的方式实现了产品结构性能的优化升级，有效提升了产品质量，延长了产品的使用寿命，确保产品整体结构的稳固性。
所述第一安装孔1用于安装转向灯，转向灯通常使用电线进行连接。转向灯的电线放置在挡泥板的内部。
所述外翻边10用于将支架11固定在车架上，通过螺栓将外翻边10进行固定。
所述盖板9为一种橡胶材质，其大小与第二隐藏槽8保持一致。盖板9可以将放置好的电线进行密闭覆盖，防止其脱落于隐藏槽中，且橡胶材质的盖板9在安装和拆解时都及其方便，大大节省了人力。
本实用新型的操作及运行过程如下：
本实用新型安装在电动三轮车上，可以防止在骑行过程中的泥土飞溅，同时本设计可以将转向灯电线进行固定隐藏安装，对转向灯电线布局进行优化，有效的避免了电线因裸露而造成的影响，提高了产品的安全性。设置的支撑筋3可以有效的提高了挡泥板的强度，通过简单、低成本的方式实现了产品结构性能的优化升级，有效提升了产品质量，延长了产品的使用寿命，确保产品整体结构的稳固性。
Claims (6)
1.一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，其特征在于，包括第一安装孔（1）、挡泥板主体（2）、支撑筋（3）、第二安装孔（4）、卡扣（5）、第三安装孔（6）、第一隐藏槽（7）、第二隐藏槽（8）、盖板（9）、外翻边（10）、支架（11），其中，挡泥板主体（2）下侧安装有外翻边（10），外翻边（10）上设置有第二安装孔（4）和卡扣（5），在支架（11）上设置有支撑筋（3）和第三安装孔（6），第一安装孔（1）设置在挡泥板主体（2）的外圆弧上，在第一安装孔（1）内侧下方设置有第一隐藏槽（7），在支架（11）内侧连接第一隐藏槽（7）处设置有第二隐藏槽（8），第二隐藏槽（8）上方放置有盖板（9），所述挡泥板主体（2）为一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，其特征在于，所述第一隐藏槽（7）和第二隐藏槽（8）为一种凹槽，其槽深略大于车灯电线的直径，可将电线完全置于第一隐藏槽（7）和第二隐藏槽（8）中。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，其特征在于，所述支架（11）外侧安装有若干支撑筋（3）。
4.根据权利要求1所述的一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，其特征在于，所述第一安装孔（1）用于安装转向灯，转向灯使用电线进行连接。
5.根据权利要求1所述的一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，其特征在于，所述外翻边（10）用于将支架（11）固定在车架上，通过螺栓将外翻边（10）进行固定。
6.根据权利要求1所述的一种隐藏线式电动三轮车挡泥板，其特征在于，所述盖板（9）为一种橡胶材质，其大小与第二隐藏槽（8）保持一致。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221801311.4U CN218085831U (zh) | 2022-07-12 | 2022-07-12 | 一种隐藏线式电动三轮车挡泥板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218085831U true CN218085831U (zh) | 2022-12-20 |
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ID=84481018
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-07-12 CN CN202221801311.4U patent/CN218085831U/zh active Active
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