CN218015335U - 一种汽车模具加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于模具加工技术领域，尤其为一种汽车模具加工装置，包括工作台，所述工作台的表面固定安装有液压杆以及固定安装在所述液压杆活塞端的升降板，还包括呈对称设置在所述工作台表面的调节夹持组件；通过电机一和螺纹杆等结构，以便于对调节板一侧的夹具的高度进行调整，同时可根据不同金属制品厚度是螺杆发生转动，能够便于对固定板与抵接板之间的夹持厚度进行调节，对金属制品两侧固定，防止金属制品脱落，达到对金属制品固定的效果，通过双向丝杆和安装在框架底部的螺套等结构，以便于根据不同金属制品长度，来所需调节夹持的长度。

Description

一种汽车模具加工装置

技术领域

本实用新型属于模具加工技术领域，具体涉及一种汽车模具加工装置。

背景技术

汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，很多汽车的零部件都是金属材料制成的，对于金属板材的成型通常都是采用夹持装置进行固定，再由冲压的方式实现，由于金属制品厚度和长度不一，存在金属制品过厚或过长导致无法对其进行稳固，导致金属制品脱落；

例如授权公告号为“CN202120778802.0”公开了“一种汽车模具生产用金属压延加工装置”通过第二电机传输动力，带动丝杆转动，丝杆带动滑块做升降运动，使第一夹板与第二夹板搭接，对金属制品两侧固定，防止金属制品脱落，但是此设计很显然不便于根据金属制品厚度和长度对其进行固定。

为此，设计一种汽车模具加工装置来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车模具加工装置，能够根据金属制品的厚度以及长度来调节夹持固定。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具加工装置，包括工作台以及安装在所述工作台的表面的液压杆和固定安装在所述液压杆活塞端的升降板，还包括呈对称设置在所述工作台表面的调节夹持组件；

所述调节夹持组件包括框架、电机一、螺纹杆、调节板、T形固定板、滑槽、螺杆、螺块、调节部和夹持板，所述螺纹杆的两端均转动连接在所述框架内，且所述螺纹杆贯穿所述框架的一端，与固定安装在所述框架顶端的所述电机一的转动轴相连接，所述框架内侧壁滑动连接有所述调节板，且所述调节板螺纹连接在所述螺纹杆的表面，所述调节板的一侧固定安装有所述T 形固定板，所述螺杆的两端均通过轴承转动连接在所述T形固定板表面开设的所述滑槽内，所述螺杆贯穿所述T形固定板的一端固定安装有所述调节部，所述螺杆的表面固定安装有所述螺块，所述螺块的一侧固定安装有所述夹持板。

作为本实用新型一种汽车模具加工装置优选的，所述调节板的表面固定安装有导块，所述框架的内侧壁开设有与所述导块相适配的导槽，所述调节板通过所述导块和所述导槽滑动连接在所述框架内。

作为本实用新型一种汽车模具加工装置优选的，所述夹持板的表面开设的孔内滑动连接有导杆，所述导杆的一端螺纹连接有抵接板，所述导杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与所述夹持板的一侧相抵接，且所述弹簧的另一端与所述抵接板的一侧相抵接。

作为本实用新型一种汽车模具加工装置优选的，还包括安装在所述工作台表面的调节组件，所述调节组件包括电机二、双向丝杆、螺套和凹槽，所述双向丝杆的两端均通过轴承转动连接在所述工作台表面开设的所述凹槽内，且所述双向丝杆贯穿所述工作台的一端，与固定安装在所述工作台一侧的所述电机二的转动轴相连接，所述双向丝杆的表面螺纹连接有两个所述螺套，两个所述螺套的同一侧分别固定连接在两个所述框架的底面。

作为本实用新型一种汽车模具加工装置优选的，所述工作台的表面且靠近所述凹槽的两侧开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有导向块，所述导向块固定安装在所述框架的底面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在此基础上加入了调节夹持组件，通过电机一和螺纹杆等结构，以便于对调节板一侧的夹具的高度进行调整，同时可根据不同金属制品厚度是螺杆发生转动，能够便于对固定板与抵接板之间的夹持厚度进行调节，对金属制品两侧固定，防止金属制品脱落，达到对金属制品固定的效果；

2、与此同时，在此基础上还加入了调节组件，通过双向丝杆和安装在框架底部的螺套等结构，以便于根据不同金属制品长度，来所需调节夹持的长度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中双向丝杆、螺套、导向槽和导向块的结构示意图；

图3为本实用新型中T形固定板、螺杆和螺块的结构示意图；

图4为本实用新型中夹持板、导杆、弹簧和抵接板的结构示意图；

图中：

1、工作台；

2、液压杆；

3、升降板；

4、调节夹持组件；41、框架；42、电机一；43、螺纹杆；44、调节板； 45、导槽；46、导块；47、T形固定板；48、滑槽；49、螺杆；401、螺块；402、调节部；403、夹持板；404、抵接板；405、导杆；406、弹簧；

5、调节组件；51、电机二；52、双向丝杆；53、螺套；54、凹槽；55、导向槽；56、导向块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示；

一种汽车模具加工装置，包括工作台1以及安装在工作台1的表面的液压杆2和固定安装在液压杆2活塞端的升降板3。

本实施方案中：对于金属板材的成型通常都是采用夹持装置进行固定，再由冲压的方式实现，由于金属制品厚度和长度不一，存在金属制品过厚或过长导致无法对其进行稳固，导致金属制品脱落，在此基础上加入了调节夹持组件4，通过该组件便于根据不同厚度金属制品进行调节夹持。

如图1、图2、图3和图4所示：

结合上述内容，为了便于根据不同厚度金属制品进行调节夹持，还包括呈对称设置在工作台1表面的调节夹持组件4，调节夹持组件4包括框架41、电机一42、螺纹杆43、调节板44、T形固定板47、滑槽48、螺杆49、螺块 401、调节部402和夹持板403，螺纹杆43的两端均转动连接在框架41内，且螺纹杆43贯穿框架41的一端，与固定安装在框架41顶端的电机一42的转动轴相连接，框架41内侧壁滑动连接有调节板44，且调节板44螺纹连接在螺纹杆43的表面，调节板44的一侧固定安装有T形固定板47，螺杆49的两端均通过轴承转动连接在T形固定板47表面开设的滑槽48内，螺杆49贯穿T形固定板47的一端固定安装有调节部402，螺杆49的表面固定安装有螺块401，螺块401的一侧固定安装有夹持板403。

本实施方案中：在根据不同厚度金属制品进行调节夹持时，将金属制品吊装至升降板3的表面，通过液压杆2调整升降板3表面的金属制品至加工位置，同时通过螺纹杆43的两端均通过轴承转动连接在框架41内，且螺纹杆43贯穿框架41的一端，与固定安装在框架41顶端的电机一42的转动轴相连接，框架41内侧壁滑动连接有调节板44，且调节板44螺纹连接在螺纹杆43的表面的设置，可通过控制电机一42的正反转，带动螺纹杆43发生转动，进而能够带动螺纹杆43表面螺纹连接的调节板44在框架41内上升或下降，同时通过调节板44的一侧固定安装有T形固定板47的设置，可带动T 形固定板47在框架41的一侧上升或下降，直至移动到与金属制品相应的位置，通过螺杆49的两端均通过轴承转动连接在T形固定板47表面开设的滑槽48内，螺杆49贯穿T形固定板47的一端固定安装有调节部402，螺杆49 的表面固定安装有螺块401，螺块401的一侧固定安装有夹持板403的设置，可旋转螺杆49一端的调节部402使螺杆49发生转动，同时能够使螺杆49表面螺纹连接的螺块401带动夹持板403向靠近T形固定板47表面的金属制品的表面移动，直至对金属制品两侧固定，防止金属制品脱落，达到对不同厚度金属制品能够调节固定的效果。

需要说明的是：电机一42与外部电源电性连接。

在一个可选的实施例中：调节板44的表面固定安装有导块46，框架41 的内侧壁开设有与导块46相适配的导槽45，调节板44通过导块46和导槽45滑动连接在框架41内。

本实施例中：基于此设置，以便于在螺纹杆43发生转动，进而能够带动螺纹杆43表面螺纹连接的调节板44在框架41内上升或下降过程中，调节板 44的表面固定安装的有导块46，能够在框架41的内侧壁开设的导槽45内滑动，起到了导向的作用，避免调节板44在框架41内上升或下降过程中，调节板44存在卡死的现象。

在一个可选的实施例中：夹持板403的表面开设的孔内滑动连接有导杆 405，导杆405的一端螺纹连接有抵接板404，导杆405的表面套设有弹簧406，弹簧406的一端与夹持板403的一侧相抵接，且弹簧406的另一端与抵接板 404的一侧相抵接。

本实施例中：基于此设置，以便于使螺杆49发生转动，同时能够使螺杆 49表面螺纹连接的螺块401带动夹持板403向靠近T形固定板47表面的金属制品的表面移动时，通过设置的抵接板404能够与金属制品的表面抵接，同时能够使导杆405表面的弹簧406始终处于压缩状态，能够向一侧始终推动抵接板404，使抵接板404能够稳定的抵接在金属制品的表面，防止金属制品脱落。

需要说明的是：夹持板403的表面开设的孔内滑动连接有导杆405，导杆 405的一端螺纹连接有抵接板404，可根据实际的使用需要，便于对抵接板404 进行跟换(可更换成弧形结构、齿状结构等异性)，以便于适用于不同外形的金属制品的加工。

如图1和图2所示：

结合上述内容，为了便于根据金属制品的长度，调整夹持的距离，还包括安装在工作台1表面的调节组件5，调节组件5包括电机二51、双向丝杆 52、螺套53和凹槽54，双向丝杆52的两端均通过轴承转动连接在工作台1 表面开设的凹槽54内，且双向丝杆52贯穿工作台1的一端，与固定安装在工作台1一侧的电机二51的转动轴相连接，双向丝杆52的表面螺纹连接有两个螺套53，两个螺套53的同一侧分别固定连接在两个框架41的底面。

本实施方案中：通过双向丝杆52的两端均通过轴承转动连接在工作台1 表面开设的凹槽54内，且双向丝杆52贯穿工作台1的一端，与固定安装在工作台1一侧的电机二51的转动轴相连接的设置，可通过控制电机二51的正反转，带动双向丝杆52在凹槽54内发生转动，同时双向丝杆52的表面螺纹连接有两个螺套53，两个螺套53的同一侧分别固定连接在两个框架41的底面的设置，在双向丝杆52发生转动时，能够带动螺套53在凹槽54内滑动，进而能够调整两个框架41之间的距离，进而便于根据金属制品的长度调整夹持的距离。

在一个可选的实施例中：工作台1的表面且靠近凹槽54的两侧开设有导向槽55，导向槽55内滑动连接有导向块56，导向块56固定安装在框架41 的底面。

本实施例中：基于此设置，以便于双向丝杆52发生转动时，能够带动螺套53在凹槽54内滑动，调整两个框架41之间的距离时，固定安装在框架41 的底面的导向块56能够在工作台1的表面开设的导向槽55内滑动，启动导向的作用，能够避免在调整两个框架41之间的距离时，两个框架41发生偏转。

工作原理：将金属制品吊装至升降板3的表面，通过液压杆2调整升降板3表面的金属制品至加工位置，可通过控制电机一42的正反转，带动螺纹杆43发生转动，进而能够带动螺纹杆43表面螺纹连接的调节板44在框架41 内上升或下降，同时通过调节板44的一侧固定安装有T形固定板47的设置，可带动T形固定板47在框架41的一侧上升或下降，直至移动到与金属制品相应的位置，可旋转螺杆49一端的调节部402使螺杆49发生转动，同时能够使螺杆49表面螺纹连接的螺块401带动夹持板403向靠近T形固定板47 表面的金属制品的表面移动，通过设置的抵接板404能够与金属制品的表面抵接，同时能够使导杆405表面的弹簧406始终处于压缩状态，能够向一侧始终推动抵接板404，使抵接板404能够稳定的抵接在金属制品的表面，防止金属制品脱落，达到对不同厚度金属制品能够调节固定的效果，通过控制电机二51的正反转，带动双向丝杆52在凹槽54内发生转动，同时双向丝杆52 的表面螺纹连接有两个螺套53，两个螺套53的同一侧分别固定连接在两个框架41的底面的设置，在双向丝杆52发生转动时，能够带动螺套53在凹槽54 内滑动，进而能够调整两个框架41之间的距离，进而便于根据金属制品的长度调整夹持的距离。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车模具加工装置，包括工作台(1)以及安装在所述工作台(1)的表面的液压杆(2)和固定安装在所述液压杆(2)活塞端的升降板(3)，其特征在于：还包括呈对称设置在所述工作台(1)表面的调节夹持组件(4)；

所述调节夹持组件(4)包括框架(41)、电机一(42)、螺纹杆(43)、调节板(44)、T形固定板(47)、滑槽(48)、螺杆(49)、螺块(401)、调节部(402)和夹持板(403)，所述螺纹杆(43)的两端均转动连接在所述框架(41)内，且所述螺纹杆(43)贯穿所述框架(41)的一端，与固定安装在所述框架(41)顶端的所述电机一(42)的转动轴相连接，所述框架(41)内侧壁滑动连接有所述调节板(44)，且所述调节板(44)螺纹连接在所述螺纹杆(43)的表面，所述调节板(44)的一侧固定安装有所述T形固定板(47)，所述螺杆(49)的两端均通过轴承转动连接在所述T形固定板(47)表面开设的所述滑槽(48)内，所述螺杆(49)贯穿所述T形固定板(47)的一端固定安装有所述调节部(402)，所述螺杆(49)的表面固定安装有所述螺块(401)，所述螺块(401)的一侧固定安装有所述夹持板(403)。

2.根据权利要求1所述的汽车模具加工装置，其特征在于：所述调节板(44)的表面固定安装有导块(46)，所述框架(41)的内侧壁开设有与所述导块(46)相适配的导槽(45)，所述调节板(44)通过所述导块(46)和所述导槽(45)滑动连接在所述框架(41)内。

3.根据权利要求1所述的汽车模具加工装置，其特征在于：所述夹持板(403)的表面开设的孔内滑动连接有导杆(405)，所述导杆(405)的一端螺纹连接有抵接板(404)，所述导杆(405)的表面套设有弹簧(406)，所述弹簧(406)的一端与所述夹持板(403)的一侧相抵接，且所述弹簧(406)的另一端与所述抵接板(404)的一侧相抵接。

4.根据权利要求1所述的汽车模具加工装置，其特征在于：还包括安装在所述工作台(1)表面的调节组件(5)，所述调节组件(5)包括电机二(51)、双向丝杆(52)、螺套(53)和凹槽(54)，所述双向丝杆(52)的两端均通过轴承转动连接在所述工作台(1)表面开设的所述凹槽(54)内，且所述双向丝杆(52)贯穿所述工作台(1)的一端，与固定安装在所述工作台(1)一侧的所述电机二(51)的转动轴相连接，所述双向丝杆(52)的表面螺纹连接有两个所述螺套(53)，两个所述螺套(53)的同一侧分别固定连接在两个所述框架(41)的底面。

5.根据权利要求4所述的汽车模具加工装置，其特征在于：所述工作台(1)的表面且靠近所述凹槽(54)的两侧开设有导向槽(55)，所述导向槽(55)内滑动连接有导向块(56)，所述导向块(56)固定安装在所述框架(41)的底面。

Images