CN220760743U - 一种汽车控制臂冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车控制臂冲压模具，涉及汽车控制臂技术领域，包括工作台，工作台的上表面固定连接有第一U形板，第一U形板的内部安装有伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩端安装有冲孔头，冲孔头的下方设置有固定机构，固定机构用于对汽车控制臂进行固定，固定机构的下方设置有调整机构，调整机构用于调整固定机构和汽车控制臂的位置。它通过设置固定机构，可便于对待冲压的汽车控制臂进行固定，通过设置调整机构，在对汽车控制臂上多个孔槽进行冲压时，可便于调整汽车控制臂的位置，从而可大大提升汽车控制臂的加工效率，通过第一螺纹杆、第一电机和第一螺纹块之间的配合，能够沿左右方向调整汽车控制臂的位置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车控制臂技术领域，具体是一种汽车控制臂冲压模具。
背景技术
汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力部件，能通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，传递横向和纵向的载荷，控制车轮与车身的相对运动，对汽车的行驶和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂上一般设置有多个孔槽，孔槽的相对位置与精度直接会影响到整个控制臂的质量，在对汽车控制臂上的孔槽进行加工时，需要使用到冲压模具。
根据申请号202110590211.5的中国专利公开了一种汽车控制臂冲压模具，包括底座、承载板、滑动承载盘和气动冲压结构，所述承载板垂直固接设于底座一侧，所述滑动承载盘平行于底座上壁布置，且可滑动设于底座上，所述气动冲压结构设于承载板侧壁上。
采用上述方案，操作简单，省时省力，能够提高加工效率与冲压精度，但是上述方案在对汽车控制臂上多个孔槽进行冲压时，不便于调整汽车控制臂的位置，从而会影响加工效率；为此，我们提供了一种汽车控制臂冲压模具解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了汽车控制臂冲压模具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制臂冲压模具，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有第一U形板，所述第一U形板的内部安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩端安装有冲孔头，所述冲孔头的下方设置有固定机构，固定机构用于对汽车控制臂进行固定，所述固定机构的下方设置有调整机构，调整机构用于调整固定机构和汽车控制臂的位置。
进一步的，所述调整机构包括转动在第一U形板内部的第一螺纹杆，所述第一U形板的右侧面安装有第一电机，所述第一电机的输出端与第一螺纹杆的右端固定连接。
进一步的，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的底面与工作台的上表面滑动连接。
进一步的，所述第一螺纹块的外表面固定连接有两个相对称的支撑板，其中一个支撑板的外表面安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆远离第二电机的一端贯穿其中一个支撑板并转动连接在另一个支撑板的内部。
进一步的，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的底面与第一螺纹块的上表面滑动连接。
进一步的，所述固定机构包括固定连接在第二螺纹块上表面的第二U形板，所述第二U形板的内部螺纹连接有两个相对称的螺丝。
进一步的，两个所述螺丝的外表面均转动连接有夹持板，两个所述夹持板的底面均与第二U形板的内壁滑动连接。
与现有技术相比，该汽车控制臂冲压模具具备如下有益效果：
1、本实用新型通过设置固定机构，可便于对待冲压的汽车控制臂进行固定，通过设置调整机构，在对汽车控制臂上多个孔槽进行冲压时，可便于调整汽车控制臂的位置，从而可大大提升汽车控制臂的加工效率。
2、本实用新型通过第一螺纹杆、第一电机和第一螺纹块之间的配合，能够沿左右方向调整汽车控制臂的位置，通过支撑板、第二电机、第二螺纹杆和第二螺纹块之间的配合，能够沿前后方向调整汽车控制臂的位置。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正视图；
图3为本实用新型第二电机和第二螺纹杆的连接示意图；
图4为本实用新型第二螺纹块和第二U形板的立体结构示意图。
图中：1工作台、2第一U形板、3伸缩气缸、4冲孔头、5调整机构、501第一螺纹杆、502第一电机、503第一螺纹块、504支撑板、505第二电机、506第二螺纹杆、507第二螺纹块、6固定机构、601第二U形板、602螺丝、603夹持板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例提供了一种汽车控制臂冲压模具，该装置用于对汽车控制臂上的孔槽进行加工，通过设置的调整机构5，在对汽车控制臂上多个孔槽进行冲压时，可便于调整汽车控制臂的位置，从而可大大提升汽车控制臂的加工效率。
参见图1～图4，一种汽车控制臂冲压模具，包括工作台1，工作台1的上表面固定连接有第一U形板2，第一U形板2的内部安装有伸缩气缸3，伸缩气缸3的伸缩端安装有冲孔头4，启动伸缩气缸3，伸缩气缸3可带动冲孔头4上下移动。
固定机构6的下方设置有调整机构5，调整机构5用于调整固定机构6和汽车控制臂的位置，调整机构5包括转动在第一U形板2内部的第一螺纹杆501，第一U形板2的右侧面安装有第一电机502，第一电机502的输出端与第一螺纹杆501的右端固定连接，启动第一电机502，第一电机502可带动第一螺纹杆501转动。
第一螺纹杆501的外表面螺纹连接有第一螺纹块503，第一螺纹块503的底面与工作台1的上表面滑动连接，工作台1的上表面开设有与第一螺纹块503相适配的第一滑槽，第一螺纹杆501转动可带动第一螺纹块503、第二螺纹块507、固定机构6和汽车控制臂等沿着左右方向移动。
第一螺纹块503的外表面固定连接有两个相对称的支撑板504，其中一个支撑板504的外表面安装有第二电机505，第二电机505的输出端固定连接有第二螺纹杆506，第二螺纹杆506远离第二电机505的一端贯穿其中一个支撑板504并转动连接在另一个支撑板504的内部，启动第二电机505，第二电机505可带动第二螺纹杆506转动。
第二螺纹杆506的外表面螺纹连接有第二螺纹块507，第二螺纹块507的底面与第一螺纹块503的上表面滑动连接，第一螺纹块503的上表面开设有与第二螺纹块507相适配的第二滑槽，第二螺纹杆506转动可带动第二螺纹块507、固定机构6和汽车控制臂沿着前后方向移动，通过对汽车控制臂的位置进行调整，可便于对汽车控制臂上的多个孔槽进行冲压。
冲孔头4的下方设置有固定机构6，固定机构6用于对汽车控制臂进行固定，固定机构6包括固定连接在第二螺纹块507上表面的第二U形板601，第二U形板601的内部螺纹连接有两个相对称的螺丝602，两个螺丝602的外表面均转动连接有夹持板603，两个夹持板603的底面均与第二U形板601的内壁滑动连接，第二U形板601的内部开设有与夹持板603相适配的第三滑槽，将汽车控制臂半成品放置在第二U形板601上，然后向汽车控制臂的方向拧动两个螺丝602，两个螺丝602可带动两个夹持板603向汽车控制臂的方向移动，从而即可对汽车控制臂进行夹持固定。
工作原理：本实用新型在使用时，首先将汽车控制臂半成品放置在第二U形板601上，然后向汽车控制臂的方向拧动两个螺丝602，两个螺丝602可带动两个夹持板603向汽车控制臂的方向移动，从而即可对汽车控制臂进行夹持固定，之后启动伸缩气缸3，使伸缩气缸3带动冲孔头4向汽车控制臂的方向移动，从而即可对汽车控制臂进行冲孔处理，当需要调整汽车控制臂的位置时，启动第一电机502，第一电机502可带动第一螺纹杆501转动，第一螺纹杆501转动可带动第一螺纹块503、第二螺纹块507、固定机构6和汽车控制臂等沿着左右方向移动，启动第二电机505，第二电机505可带动第二螺纹杆506转动，第二螺纹杆506转动可带动第二螺纹块507、固定机构6和汽车控制臂沿着前后方向移动，从而即可对汽车控制臂的位置进行调整，进而可便于对汽车控制臂上的多个孔槽进行冲压。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车控制臂冲压模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上表面固定连接有第一U形板(2)，所述第一U形板(2)的内部安装有伸缩气缸(3)，所述伸缩气缸(3)的伸缩端安装有冲孔头(4)，所述冲孔头(4)的下方设置有固定机构(6)，固定机构(6)用于对汽车控制臂进行固定，所述固定机构(6)的下方设置有调整机构(5)，调整机构(5)用于调整固定机构(6)和汽车控制臂的位置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂冲压模具，其特征在于：所述调整机构(5)包括转动在第一U形板(2)内部的第一螺纹杆(501)，所述第一U形板(2)的右侧面安装有第一电机(502)，所述第一电机(502)的输出端与第一螺纹杆(501)的右端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车控制臂冲压模具，其特征在于：所述第一螺纹杆(501)的外表面螺纹连接有第一螺纹块(503)，所述第一螺纹块(503)的底面与工作台(1)的上表面滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车控制臂冲压模具，其特征在于：所述第一螺纹块(503)的外表面固定连接有两个相对称的支撑板(504)，其中一个支撑板(504)的外表面安装有第二电机(505)，所述第二电机(505)的输出端固定连接有第二螺纹杆(506)，所述第二螺纹杆(506)远离第二电机(505)的一端贯穿其中一个支撑板(504)并转动连接在另一个支撑板(504)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车控制臂冲压模具，其特征在于：所述第二螺纹杆(506)的外表面螺纹连接有第二螺纹块(507)，所述第二螺纹块(507)的底面与第一螺纹块(503)的上表面滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车控制臂冲压模具，其特征在于：所述固定机构(6)包括固定连接在第二螺纹块(507)上表面的第二U形板(601)，所述第二U形板(601)的内部螺纹连接有两个相对称的螺丝(602)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车控制臂冲压模具，其特征在于：两个所述螺丝(602)的外表面均转动连接有夹持板(603)，两个所述夹持板(603)的底面均与第二U形板(601)的内壁滑动连接。
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