CN217964705U - 一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，包括下模，所述下模一侧的两端均固定焊接有支撑臂，两个所述支撑臂一侧的顶部均焊接固定有设置于下模上方的顶板，所述顶板的两侧均对称固定安装有两个连接于下模的导向组件，且顶板顶端的中心固定安装有上模，所述上模的两侧连接于多个所述导向组件，且上模顶端的一侧对称固定安装有两台液压缸二，两台所述液压缸二的活塞杆的一端固定安装有冲压模头。该室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，具备与压铸同步的冲压功能，可在完成对于工件压铸的同时于工件上开设用于安装视窗的开口，无需进行二次冲压，提高了工件的加工效率，还提高了壳体压铸后的效果，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型属于压铸模具技术领域，具体涉及一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具。
背景技术
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备。其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。
目前室外汽车充电桩的带视窗壳体，其在加工时多是采用压铸的方式来进行，其在进行压铸时，为了满足批量生产的实际需求，多会通过模具来进行。
可现有技术中的压铸模具，其结构较为简单，难以在完成对于工件压铸的同时于工件上开设用于安装视窗的开口，还需进行二次冲压，影响工件的加工效率，实用性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：
一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，包括下模；
所述下模一侧的两端均固定焊接有支撑臂，两个所述支撑臂一侧的顶部均焊接固定有设置于下模上方的顶板，所述顶板的两侧均对称固定安装有两个连接于下模的导向组件，且顶板顶端的中心固定安装有上模；
所述上模的两侧连接于多个所述导向组件，且上模顶端的一侧对称固定安装有两台用于施加压力的液压缸二，两台所述液压缸二的活塞杆穿过上模的一端共同固定安装有冲压模头，所述下模内底端开设有适配冲压模头用于切割和排出废料的冲压槽。
进一步地，所述导向组件包括构造于下模一侧的支座一以及构造于顶板一侧的支座二，所述支座一和支座二的相向面均居中开设有圆孔。
进一步地，两个所述圆孔内共同固定安装有导向杆，且导向杆上滑动设置有支座三。
进一步地，所述支座三的顶端居中开设有通孔，且通孔内固定安装有直线轴承。
进一步地，所述直线轴承滑动设置于导向杆的外缘面上，所述支座三的一侧焊接固定于上模的一侧。
进一步地，所述下模两侧的两端均构造有支撑脚，且支撑脚的底端粘接固定有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
得益于下模、安装有液压缸一的顶板以及安装有两台液压缸二的上模的设置，通过启动液压缸一推动上模下移，对设置于下模内的工件进行压铸成型，其在压铸成型后，还可启动两台液压缸二，通过两台液压缸二推动冲压模头插入冲压槽内，从而对工件进行开槽，并将切下的废料通过冲压槽排出，可在完成对于工件压铸的同时于工件上开设用于安装视窗的开口，无需进行二次冲压，尽可能的提高了工件的加工效率，实用性较强；
得益于下模、顶板、上模以及多个导向组件的设置，当液压缸一推动上模移动时，其会带动四个支座三分别于四个导向杆上滑动，从而保障上模下移时的稳定性，提高壳体压铸后的效果，实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型导向组件的结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处结构的放大示意图。
图中：1、下模；101、冲压槽；2、支撑臂；3、顶板；4、导向组件；401、支座一；402、支座二；403、导向杆；404、支座三；5、液压缸一；6、上模； 7、液压缸二；8、冲压模头；9、支撑脚。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1、图3所示，一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具,包括下模1，所述下模1一侧的两端均固定焊接有支撑臂2，两个所述支撑臂2一侧的顶部均焊接固定有设置于下模1上方的顶板3，所述顶板3的两侧均对称固定安装有两个连接于下模1的导向组件4，且顶板3顶端的中心固定安装有上模6，所述上模6的两侧连接于多个所述导向组件4，且上模6顶端的一侧对称固定安装有两台用于施加压力的液压缸二7，两台所述液压缸二7的活塞杆穿过上模6的一端共同固定安装有冲压模头8，所述下模1内底端开设有适配冲压模头8用于切割和排出废料的冲压槽101，通过启动液压缸一5推动上模6下移，对设置于下模1内的工件进行压铸成型，其在压铸成型后，还可启动两台液压缸二7，通过两台液压缸二7推动冲压模头8插入冲压槽101内，从而对工件进行开槽，并将切下的废料通过冲压槽101排出，可在完成对于工件压铸的同时于工件上开设用于安装视窗的开口，无需进行二次冲压，尽可能的提高了工件的加工效率，实用性较强。
如图1、图2所示，其中，所述导向组件4包括构造于下模1一侧的支座一401以及构造于顶板3一侧的支座二402，所述支座一401和支座二402的相向面均居中开设有圆孔，两个所述圆孔内共同固定安装有导向杆403，且导向杆403上滑动设置有支座三404，所述支座三404的顶端居中开设有通孔，且通孔内固定安装有直线轴承，所述直线轴承滑动设置于导向杆403的外缘面上，所述支座三404的一侧焊接固定于上模6的一侧，当液压缸一5推动上模6移动时，其会带动四个支座三404分别于四个导向杆403上滑动，从而保障上模6下移时的稳定性，提高壳体压铸后的效果，实用性较强。。
如图1所示，其中，所述下模1两侧的两端均构造有支撑脚9，且支撑脚 9的底端粘接固定有橡胶垫，通过四个支撑脚9的设置，可提高下模1与地面的高度，从而方便废料的排出，且通过四个橡胶垫的设置，可吸收开槽时产生的震动，使用方便。
工作原理：该室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，使用时，将待压铸的工件放置于下模1内，并启动液压缸一5，通过液压缸一5推动上模6下移，并使四个支座三404分别于四个导向杆403上滑动，以保障上模6下移时的稳定性，从而使上模6与下模1合模，完成对于的压铸成型，压铸时，可启动两台液压缸二7，通过两台液压缸二7推动冲压模头8插入冲压槽101内，从而对工件进行开槽，并将切下的废料通过冲压槽101排出，可在完成对于工件压铸的同时于工件上开设用于安装视窗的开口，无需进行二次冲压，尽可能的提高了工件的加工效率，使用方便，实用性较强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，包括下模(1)；
其特征在于：所述下模(1)一侧的两端均固定焊接有支撑臂(2)，两个所述支撑臂(2)一侧的顶部均焊接固定有设置于下模(1)上方的顶板(3)，所述顶板(3)的两侧均对称固定安装有两个连接于下模(1)的导向组件(4)，且顶板(3)顶端的中心固定安装有上模(6)；
所述上模(6)的两侧连接于多个所述导向组件(4)，且上模(6)顶端的一侧对称固定安装有两台用于施加压力的液压缸二(7)，两台所述液压缸二(7)的活塞杆穿过上模(6)的一端共同固定安装有冲压模头(8)，所述下模(1)内底端开设有适配冲压模头(8)用于切割和排出废料的冲压槽(101)。
2.根据权利要求1所述的一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，其特征在于：所述导向组件(4)包括构造于下模(1)一侧的支座一(401)以及构造于顶板(3)一侧的支座二(402)，所述支座一(401)和支座二(402)的相向面均居中开设有圆孔。
3.根据权利要求2所述的一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，其特征在于：两个所述圆孔内共同固定安装有导向杆(403)，且导向杆(403)上滑动设置有支座三(404)。
4.根据权利要求3所述的一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，其特征在于：所述支座三(404)的顶端居中开设有通孔，且通孔内固定安装有直线轴承。
5.根据权利要求4所述的一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，其特征在于：所述直线轴承滑动设置于导向杆(403)的外缘面上，所述支座三(404)的一侧焊接固定于上模(6)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种室外汽车充电桩带视窗壳体的模具，其特征在于：所述下模(1)两侧的两端均构造有支撑脚(9)，且支撑脚(9)的底端粘接固定有橡胶垫。
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