CN219683729U - 一种油缸冲孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管件冲孔技术领域，公开了一种油缸冲孔工装，包括机架，所述机架上设有夹紧组件以及冲孔组件，所述夹紧组件位于冲孔组件两侧，所述冲孔组件包括冲头以及驱动冲头向工件运动的驱动组件，所述夹紧组件包括横向设置在机架上的位于冲孔组件两侧的夹紧件以及控制夹紧件相向或相对运动的控制件。本实用新型通过设计冲孔组件对管件从内向外进行冲孔提高了加工精度，不易产生毛刺，通过一个气缸控制夹紧件对管件进行夹持，结构巧妙，节省能源。

Description

一种油缸冲孔工装

技术领域

本实用新型涉及管件冲孔技术领域，特别涉及一种油缸冲孔工装。

背景技术

目前对管件的冲孔工艺通常为由外向里的方式，这种方式不仅容易实现，而且对于工艺和设备的要求也比较低。但随着油缸精度要求的提高，此方式很难满足整体要求，这种工艺会造成孔周围材料的塌陷较大，孔壁会产生很多的毛刺，对冲孔的精度影响很大，而且冲孔的废料会堆在管体内部，不易排出。

申请公布号为CN105583288A的专利提供了一种油缸管件的冲孔装置，与传统采用由外向里的冲孔工艺相比，采用液压从管件内壁向外冲的孔，有利于根据管件壁厚调节油压，夹环结构在外部对管件外壁进行保护，孔周围材料的塌陷较小，变形小，冲孔精度大大提高，同时通过设置出料孔，既能保证管件外壁无毛刺，也便于排废料，有利于实现自动化生产。本发明提出的油缸管件的冲孔装置，结构简单设计合理，采用液压从管件内壁向外冲的孔，大大提高加工精度，提高系统加工稳定性，延长使用寿命。但此发明对于管件的固定仅靠夹环实现，固定的稳定性没有保证，会影响冲孔的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油缸冲孔工装，通过设计冲孔组件对管件从内向外进行冲孔提高了加工精度，不易产生毛刺，通过一个气缸控制夹紧件对管件进行夹持，结构巧妙，节省能源。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种油缸冲孔工装，包括机架，所述机架上设有夹紧组件以及冲孔组件，所述夹紧组件位于冲孔组件两侧，所述冲孔组件包括冲头以及驱动冲头向工件运动的驱动组件，所述驱动组件包括竖直设置在机架上的柱状支撑杆、与冲头固定连接的冲杆以及与柱状支撑杆内壁滑动连接的驱动杆，所述驱动杆上设有斜向设置的斜杆，所述斜杆沿与冲头垂直的方向设置，所述斜杆滑动连接在冲杆内部，所述柱状支撑杆上设有供冲头以及部分冲杆穿过的凹槽，所述驱动杆远离冲杆的一端固定连接有驱动液压缸，所述驱动液压缸设置在机架上。

通过采用上述技术方案，当管件放置在柱状支撑杆上后，夹紧组件将其夹紧，驱动液压缸启动将驱动杆向上顶起，驱动杆上的斜杆会同步上升，此时冲杆在凹槽的限制下，向柱状支撑杆外移动，带动冲头向外凸出，完成对管件的冲孔动作。

本实用新型的进一步设置为：所述夹紧组件包括横向设置在机架上的位于冲孔组件两侧的夹紧件以及控制夹紧件相向或相对运动的控制件，所述控制件包括固定设置在机架上的气缸、与所述气缸输出端固定连接的传动杆一、垂直设置在传动杆一上的传动杆二、与传动杆二固定连接的第一楔形块以及与夹紧件固定连接的第二楔形块，所述第一楔形块与第二楔形块滑动设置在机架上，所述第一楔形块与第二楔形块的斜面契合。

通过采用上述技术方案，夹紧组件中气缸启动，推动传动杆一向冲孔组件方向移动，使得固定在传动杆一上的传动杆二向冲孔组件方向移动，此时第一楔形块挤压第二楔形块，使与第二楔形块固定连接的夹紧件相向运动，将管件夹紧在柱状支撑杆上，进行后续的冲孔动作；反之，松开管件。

本实用新型的进一步设置为：所述夹紧件包括与第二楔形块固定连接的夹持杆以及固定设置在夹持杆上的夹紧块，所述夹紧块靠近冲孔组件的一侧为与管件侧壁贴合的弧面。

通过采用上述技术方案，两个夹紧块靠近冲孔组件的一侧为与管件侧壁贴合的弧面，能够使夹紧块更好的贴合管件，固定的更加牢固，同时不会损伤管壁。

本实用新型的进一步设置为：靠近所述冲头一侧的夹紧块设置有出料部。

通过采用上述技术方案，出料部的设计不仅有助于冲头冲出柱状支撑杆对管件进行冲孔，而且会将冲孔之后的废料排出，不会堵在管件上。

本实用新型的进一步设置为：所述机架上设有固定盒，所述固定盒上设有供夹紧杆贯穿的孔洞。

通过采用上述技术方案，固定盒设有供夹紧杆贯穿的孔洞，能够对夹紧杆的运动方向进行一个限位，令夹紧块以朝向冲孔组件的方向移动；同时固定盒有一定的防尘效果。

本实用新型的进一步设置为：所述第一楔形块与第二楔形块运动方向相互垂直。

通过采用上述技术方案，第一楔形块与第二楔形块运动方向垂直，保证了夹紧组件对管件的夹紧工作顺利进行。

本实用新型的进一步设置为：所述机架上设有若干支撑件，所述支撑件围绕柱状支撑杆设置。

通过采用上述技术方案，支撑件能为管件提供一定的高度支撑作用。

本实用新型的进一步设置为：所述冲头为表面光滑的圆弧形。

通过采用上述技术方案，冲头为表面光滑的圆弧形能够最大限度地减少管件上的毛刺产生的情况。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型冲孔组件通过设计柱状支撑杆对管件进行放置，设计驱动液压缸驱动驱动杆上升，使与斜杆滑动连接的冲杆带动冲头向外移动，液压缸能够提供充足的动力，此冲孔组件从管件内部向外冲孔，结构简单，冲孔效率高，并且冲头为表面光滑的圆弧形，能够最大限度的减少毛刺产生。

2、本实用新型夹紧组件中气缸推动传动杆一向冲孔组件方向移动，使得固定在传动杆一上的传动杆二向冲孔组件方向移动，此时第一楔形块挤压第二楔形块，使与第二楔形块固定连接的夹紧件相向运动，将管件夹紧在柱状支撑杆上，进行后续的冲孔动作；反之，松开管件；通过一个气缸控制两边的夹紧件相向或相对运动，结构巧妙，节省能源。

3、本实用新型靠近冲头一侧的夹紧块设置有出料部，不仅有助于冲头冲出柱状支撑杆对管件进行冲孔，而且会将冲孔之后的废料排出，不会堵在管件上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型夹紧组件示意图。

图3是本实用新型冲孔组件示意图。

图中，1、机架；2、夹紧组件；21、夹紧件；211、夹持杆；212、夹紧块；22、控制件；221、气缸；222、传动杆一；223、传动杆二；224、第一楔形块；225、第二楔形块；3、冲孔组件；31、冲头；32、驱动组件；321、柱状支撑杆；322、冲杆；323、驱动杆；3231、斜杆；324、驱动液压缸；325、凹槽；4、固定盒；5、孔洞；6、支撑件。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-3，一种油缸冲孔工装，包括机架1，机架1上设有夹紧组件2以及冲孔组件3，夹紧组件2位于冲孔组件3两侧，冲孔组件3包括冲头31以及驱动冲头31向工件运动的驱动组件32，驱动组件32包括竖直设置在机架1上的柱状支撑杆321、与冲头31固定连接的冲杆322以及与柱状支撑杆321内壁滑动连接的驱动杆323，驱动杆323上设有斜向设置的斜杆3231，斜杆3231沿与冲头31垂直的方向设置，斜杆3231滑动连接在冲杆322内部，柱状支撑杆321上设有供冲头31以及部分冲杆322穿过的凹槽325，驱动杆323远离冲杆322的一端固定连接有驱动液压缸324，驱动液压缸324设置在机架1上，当管件放置在柱状支撑杆321上后，夹紧组件2将其夹紧，驱动液压缸324启动将驱动杆323向上顶起，驱动杆323上的斜杆3231会同步上升，此时冲杆322在凹槽325的限制下，向柱状支撑杆321外移动，带动冲头31向外凸出，完成对管件的冲孔动作。

夹紧组件2包括横向设置在机架1上的位于冲孔组件3两侧的夹紧件21以及控制夹紧件21相向或相对运动的控制件22，控制件22包括固定设置在机架1上的气缸221、与所述气缸221输出端固定连接的传动杆一222、垂直设置在传动杆一222上的传动杆二223、与传动杆二223固定连接的第一楔形块224以及与夹紧件21固定连接的第二楔形块225，第一楔形块224与第二楔形块225滑动设置在机架1上，第一楔形块224与第二楔形块225的斜面契合；夹紧件21包括与第二楔形块225固定连接的夹持杆211以及固定设置在夹持杆211上的夹紧块212，夹紧块212靠近冲孔组件3的一侧为与管件侧壁贴合的弧面。夹紧组件2中气缸221启动，推动传动杆一222向冲孔组件3方向移动，使得固定在传动杆一222上的传动杆二223向冲孔组件3方向移动，此时第一楔形块224挤压第二楔形块225，使与第二楔形块225固定连接的夹紧件21相向运动，将管件夹紧在柱状支撑杆321上，进行后续的冲孔动作；反之，松开管件；两个夹紧块212靠近冲孔组件3的一侧为与管件侧壁贴合的弧面，能够使夹紧块212更好的贴合管件，固定的更加牢固，同时不会损伤管壁。

靠近冲头31一侧的夹紧块212设置有出料部，出料部的设计不仅有助于冲头31冲出柱状支撑杆321对管件进行冲孔，而且会将冲孔之后的废料排出，不会堵在管件上。

机架1上设有固定盒4，固定盒4上设有供夹紧杆贯穿的孔洞5，能够对夹紧杆的运动方向进行一个限位，令夹紧块212以朝向冲孔组件3的方向移动；同时固定盒4有一定的防尘效果。

第一楔形块224与第二楔形块225运动方向相互垂直，保证了夹紧组件2对管件的夹紧工作顺利进行。

机架1上设有若干支撑件6，所述支撑件6围绕柱状支撑杆321设置，支撑件6能为管件提供一定的高度支撑作用。

冲头31为表面光滑的圆弧形，能够最大限度地减少管件上的毛刺产生的情况。

本实用新型工作原理：当管件放置在柱状支撑杆321上后，夹紧组件2中气缸221启动，推动传动杆一222向冲孔组件3方向移动，使得固定在传动杆一222上的传动杆二223向冲孔组件3方向移动，此时第一楔形块224挤压第二楔形块225，使与第二楔形块225固定连接的夹紧件21相向运动，将管件夹紧在柱状支撑杆321上，驱动液压缸324启动将驱动杆323向上顶起，驱动杆323上的斜杆3231会同步上升，此时冲杆322在凹槽325的限制下，向柱状支撑杆321外移动，带动冲头31向外凸出，完成对管件的冲孔。

Claims (8)

1.一种油缸冲孔工装，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设有夹紧组件(2)以及冲孔组件(3)，所述夹紧组件(2)位于冲孔组件(3)两侧，所述冲孔组件(3)包括冲头(31)以及驱动冲头(31)向工件运动的驱动组件(32)，所述驱动组件(32)包括竖直设置在机架(1)上的柱状支撑杆(321)、与冲头(31)固定连接的冲杆(322)以及与柱状支撑杆(321)内壁滑动连接的驱动杆(323)，所述驱动杆(323)上设有斜向设置的斜杆(3231)，所述斜杆(3231)沿与冲头(31)垂直的方向设置，所述斜杆(3231)滑动连接在冲杆(322)内部，所述柱状支撑杆(321)上设有供冲头(31)以及部分冲杆(322)穿过的凹槽(325)，所述驱动杆(323)远离冲杆(322)的一端固定连接有驱动液压缸(324)，所述驱动液压缸(324)设置在机架(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种油缸冲孔工装，其特征在于：所述夹紧组件(2)包括横向设置在机架(1)上的位于冲孔组件(3)两侧的夹紧件(21)以及控制夹紧件(21)相向或相对运动的控制件(22)，所述控制件(22)包括固定设置在机架(1)上的气缸(221)、与所述气缸(221)输出端固定连接的传动杆一(222)、垂直设置在传动杆一(222)上的传动杆二(223)、与传动杆二(223)固定连接的第一楔形块(224)以及与夹紧件(21)固定连接的第二楔形块(225)，所述第一楔形块(224)与第二楔形块(225)滑动设置在机架(1)上，所述第一楔形块(224)与第二楔形块(225)的斜面契合。

3.根据权利要求2所述的一种油缸冲孔工装，其特征在于：所述夹紧件(21)包括与第二楔形块(225)固定连接的夹持杆(211)以及固定设置在夹持杆(211)上的夹紧块(212)，所述夹紧块(212)靠近冲孔组件(3)的一侧为与管件侧壁贴合的弧面。

4.根据权利要求3所述的一种油缸冲孔工装，其特征在于：靠近所述冲头(31)一侧的夹紧块(212)设置有出料部。

5.根据权利要求2所述的一种油缸冲孔工装，其特征在于：所述机架(1)上设有固定盒(4)，所述固定盒(4)上设有供夹紧杆贯穿的孔洞(5)。

6.根据权利要求2所述的一种油缸冲孔工装，其特征在于：所述第一楔形块(224)与第二楔形块(225)运动方向相互垂直。

7.根据权利要求1所述的一种油缸冲孔工装，其特征在于：所述机架(1)上设有若干支撑件(6)，所述支撑件(6)围绕柱状支撑杆(321)设置。

8.根据权利要求1所述的一种油缸冲孔工装，其特征在于：所述冲头(31)为表面光滑的圆弧形。