CN213671467U - 一种驾驶椅用连接件压紧冲模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驾驶椅用连接件压紧冲模，包括底座、直线导轨、侧板、第一液压缸、第二液压缸、左动模、右动模、定模、下推板、限位柱、第一冲头、第二冲头、上推板、螺杆、导向柱和传动连接体，所述左动模与定模的下部配合开设有第一脱料槽，所述右动模与定模的下部配合开设有第二脱料槽。通过第一液压缸、第二液压缸带动左动模、右动模与定模分离，避免了第一连接件、第二连接件与第一下模、第二下模出现卡涩现象，操作人员既可以从第一下模、第二下模内将工件取出，也可以通过工件落入第一脱料槽、第二脱料槽的方式将工件取出，具有结构简单、操作方便的优点，提高了生产加工的效率。

Description

一种驾驶椅用连接件压紧冲模

技术领域

本实用新型属于座椅技术领域，尤其是涉及一种驾驶椅用连接件压紧冲模。

背景技术

驾驶椅通过用作车辆和船舶驾驶或乘坐，驾驶员通常需要长时间的驾驶，容易疲劳，驾驶座椅由于其特殊性，比一般座椅的舒适度等要求更高。船用驾驶椅由于环境特殊，空间较小，能源宝贵、行船震动等因素，对驾驶椅的设计要求更高，为了提高驾驶椅的整体使用强度，采用驾驶椅支撑架一体冲压成型的作业方式。为了提高生产加工的效率，目前采用连接件压接导柱的连接方式，但是目前压紧冲模机构，采用定模式的加工方式，由于定模的形状需要与连接件完全契合以防止其因此受压产生形变，因此在压紧冲模作业完成后，容易造成连接件与定模卡住的情况，导致操作人员不易将连接件取出。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种克服连接件压紧冲模后与定模卡住现象的驾驶椅用连接件压紧冲模。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种驾驶椅用连接件压紧冲模，包括底座、直线导轨、侧板、第一液压缸、第二液压缸、左动模、右动模、定模、下推板、限位柱、第一冲头、第二冲头、上推板、螺杆、导向柱和传动连接体，所述侧板通过螺栓固定安装在底座的两侧，所述直线导轨水平固定安装在底座上，所述定模固定安装在底座，所述左动模、右动模均滑动安装在直线导轨上，并且所述左动模、右动模分别位于定模的左、右两侧，所述左动模与定模配合组成第一下模，所述右动模与定模配合组成第二下模，所述第一液压缸的缸体固定安装在位于左侧的侧板上，所述第二液压缸的缸体固定安装在位于右侧的侧板上，所述第一液压缸的活塞杆与左动模固定连接，所述第二液压缸的活塞杆与右动模固定连接，所述下推板的两端固定设置限位柱，所述下推板下部还固定设置分别与第一下模、第二下模位置相配合的第一冲头、第二冲头，所述螺杆上端通过轴承转动安装在上推板上，所述螺杆下端与下推板螺接，所述螺杆上还螺接设置有防脱锁母，所述传动连接体固定设置在上推板上，所述左动模与定模的下部配合开设有第一脱料槽，所述右动模与定模的下部配合开设有第二脱料槽。

作为优选，所述侧板通过腰型孔及螺栓固定安装在底座的两侧。

作为优选，所述下推板上还固定设置有导向柱，所述导向柱上端与上推板滑动连接。

作为优选，还包括两个伸缩导向杆，其中一个伸缩导向杆的两端分别固定安装在位于左侧的侧板和左动模上，另一个伸缩导向杆的两端分别固定安装在位于右侧的侧板和右动模上。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：启动第一液压缸、第二液压缸推动左动模、右动模与定模压紧接触，将预装有导柱的待压紧冲模的第一连接件和第二连接件分别放置到第一下模、第二下模内，然后通过螺杆调节第一冲头、第二冲头的高度，传动连接体连接至液压冲压机的冲压端，调节完后，启动液压冲压推动第一冲头、第二冲头将第一连接件和第二连接件与导柱的冲压作业，冲压作业完成后，将通过第一液压缸、第二液压缸带动左动模、右动模与定模分离，避免了第一连接件、第二连接件与第一下模、第二下模出现卡涩现象，操作人员既可以从第一下模、第二下模内将工件取出，也可以通过工件落入第一脱料槽、第二脱料槽的方式将工件取出，具有结构简单、操作方便的优点，提高了生产加工的效率。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1所示的1.一种驾驶椅用连接件压紧冲模，包括底座1、直线导轨11、侧板2、第一液压缸201、第二液压缸202、左动模3、右动模4、定模5、下推板6、限位柱61、第一冲头62、第二冲头63、上推板7、螺杆71、导向柱73和传动连接体74，所述侧板2通过螺栓固定安装在底座1的两侧，所述直线导轨11水平固定安装在底座1上，所述定模5固定安装在底座1，所述左动模3、右动模4均滑动安装在直线导轨11上，并且所述左动模3、右动模4分别位于定模5的左、右两侧，所述左动模3与定模5配合组成第一下模，所述右动模4与定模5配合组成第二下模，所述第一液压缸201的缸体固定安装在位于左侧的侧板2上，所述第二液压缸202的缸体固定安装在位于右侧的侧板2上，所述第一液压缸201的活塞杆与左动模3固定连接，所述第二液压缸202的活塞杆与右动模4固定连接，所述下推板6的两端固定设置限位柱61，所述下推板6下部还固定设置分别与第一下模、第二下模位置相配合的第一冲头62、第二冲头63，所述螺杆71上端通过轴承转动安装在上推板7上，所述螺杆71下端与下推板6螺接，所述螺杆71上还螺接设置有防脱锁母72，所述传动连接体74固定设置在上推板7上，所述左动模3与定模5的下部配合开设有第一脱料槽64，所述右动模4与定模5的下部配合开设有第二脱料槽65。

为了便于对侧板2的安装位置进行调整，所述侧板2通过腰型孔及螺栓固定安装在底座1的两侧。

为了实现对下推板6上、下调节时进行导向，所述下推板6上还固定设置有导向柱73，所述导向柱73上端与上推板7滑动连接，可防止下推板6在调整过程中出现偏移。

此外，为了保证左动模3、右动模4移动过程中的直线度，还包括两个伸缩导向杆22，其中一个伸缩导向杆22的两端分别固定安装在位于左侧的侧板2和左动模3上，另一个伸缩导向杆22的两端分别固定安装在位于右侧的侧板2和右动模4上。

启动第一液压缸201、第二液压缸202推动左动模3、右动模4与定模5压紧接触，将预装有导柱的待压紧冲模的第一连接件81和第二连接件82分别放置到第一下模、第二下模内，然后通过螺杆71调节第一冲头62、第二冲头63的高度，传动连接体74连接至液压冲压机的冲压端，调节完后，启动液压冲压推动第一冲头62、第二冲头63将第一连接件81和第二连接件82与导柱的冲压作业，冲压作业完成后，将通过第一液压缸201、第二液压缸202带动左动模3、右动模4与定模5分离，避免了第一连接件81、第二连接件82与第一下模、第二下模出现卡涩现象，操作人员既可以从第一下模、第二下模内将工件取出，也可以通过工件落入第一脱料槽64、第二脱料槽65的方式将工件取出，具有结构简单、操作方便的优点，提高了生产加工的效率。

需要强调的是：对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (4)

1.一种驾驶椅用连接件压紧冲模，其特征在于：包括底座（1）、直线导轨（11）、侧板（2）、第一液压缸（201）、第二液压缸（202）、左动模（3）、右动模（4）、定模（5）、下推板（6）、限位柱（61）、第一冲头（62）、第二冲头（63）、上推板（7）、螺杆（71）、导向柱（73）和传动连接体（74），所述侧板（2）通过螺栓固定安装在底座（1）的两侧，所述直线导轨（11）水平固定安装在底座（1）上，所述定模（5）固定安装在底座（1），所述左动模（3）、右动模（4）均滑动安装在直线导轨（11）上，并且所述左动模（3）、右动模（4）分别位于定模（5）的左、右两侧，所述左动模（3）与定模（5）配合组成第一下模，所述右动模（4）与定模（5）配合组成第二下模，所述第一液压缸（201）的缸体固定安装在位于左侧的侧板（2）上，所述第二液压缸（202）的缸体固定安装在位于右侧的侧板（2）上，所述第一液压缸（201）的活塞杆与左动模（3）固定连接，所述第二液压缸（202）的活塞杆与右动模（4）固定连接，所述下推板（6）的两端固定设置限位柱（61），所述下推板（6）下部还固定设置分别与第一下模、第二下模位置相配合的第一冲头（62）、第二冲头（63），所述螺杆（71）上端通过轴承转动安装在上推板（7）上，所述螺杆（71）下端与下推板（6）螺接，所述螺杆（71）上还螺接设置有防脱锁母（72），所述传动连接体（74）固定设置在上推板（7）上，所述左动模（3）与定模（5）的下部配合开设有第一脱料槽（64），所述右动模（4）与定模（5）的下部配合开设有第二脱料槽（65）。

2.根据权利要求1所述的驾驶椅用连接件压紧冲模，其特征在于：所述侧板（2）通过腰型孔及螺栓固定安装在底座（1）的两侧。

3.根据权利要求1所述的驾驶椅用连接件压紧冲模，其特征在于：所述下推板（6）上还固定设置有导向柱（73），所述导向柱（73）上端与上推板（7）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的驾驶椅用连接件压紧冲模，其特征在于：还包括两个伸缩导向杆（22），其中一个伸缩导向杆（22）的两端分别固定安装在位于左侧的侧板（2）和左动模（3）上，另一个伸缩导向杆（22）的两端分别固定安装在位于右侧的侧板（2）和右动模（4）上。

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