CN217947570U - 一种全自动电动举升车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种全自动电动举升车，其特征在于：所述的电动举升车包括电动叉车（1），所述电动叉车（1）上设置有风琴箱（2），风琴箱（2）内设置有剪式升降机构（3），所述剪式升降机构（3）内设置有一对升降油缸（4），所述剪式升降机构（3）的顶部设置有调整平台。这是一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够快速、安全、便捷地实现新能源车中电池或电机等大型部件的转移和举升等动作的全自动电动举升车。

Description

一种全自动电动举升车

技术领域

本实用新型涉及新能源车服务领域，特别是一种全自动电动举升车。

背景技术

随着国家双碳政策的落地与推进，新能源车已经成为了未来汽车的发展方向，而利用电池作为动力源的电动车则是新能源车中占比最大的组成部分。电动车在维护、维修的过程中，维修人员经常需要来回搬运或转移电动车的电池或电机，而不论是电池还是电机，其体积和质量都相对较大，单纯的人力操作不仅耗时费力，同时还存在较大的安全隐患。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够快速、安全、便捷地实现新能源车中电池或电机等大型部件的转移和举升等动作的全自动电动举升车。

本实用新型的技术解决方案是：一种全自动电动举升车，其特征在于：所述的电动举升车包括电动叉车1，所述电动叉车1上设置有风琴箱2，风琴箱2内设置有剪式升降机构3，所述剪式升降机构3内设置有一对升降油缸4，所述剪式升降机构3的顶部设置有调整平台，

所述调整平台包括直接与剪式升降机构3连接的底部框架5，底部框架5的上方设置有X轴框架6，所述X轴框架6两侧设置的滚轮7直接与底部框架5的顶端面接触， 在底部框架5上还设置有第一支撑架，所述第一支撑架上转动支撑有X轴丝杠8，X轴丝杠8与设置在X轴框架6内的丝母座连接，同时在X轴丝杠8的端部还设置有手轮9，所述X轴框架6的上方设置有Y轴框架10，所述Y轴框架10的两侧设置的滚轮7直接与X轴框架6的顶端面接触，在X轴框架6上还设置有第二支撑架，所述第二支撑架上转动支撑有Y轴丝杠11，Y轴丝杠11与设置在Y轴框架10内的丝母座连接，同时在Y轴丝杠11的端部也设置有手轮9，所述Y轴框架10的顶端面上还通过台面支撑轴12转动支撑有承载台面13，且所述台面支撑轴12沿着Y轴框架10的中轴线分布，所述Y轴框架10的边沿处还设置有摆动油缸14，所述摆动油缸14缸筒部分的底端与Y轴框架10转动连接，而摆动油缸14的工作轴则与承载台面13的底端面相铰接，

所述承载台面13的上表面上设置有多个成阵列式分布的定位孔15，同时在承载台面13的四个侧边处还均设置有限位挡板16，

所述电动叉车1上还设置有车载电池17和液压泵站18，液压泵站18为升降油缸4和摆动油缸14提供液压油。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的全自动电动举升车，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对现有技术中所存在的问题，设计出一种特殊的举升车结构，这种举升车利用剪式升降机构实现承载物的Z轴调整，利用调整平台实现承载物在X轴和Y轴方向上的调整，从而实现承载物在空间上的任意调整，同时它还能够带动承载物在空间上沿X轴（或Y轴）进行摆动，从而达到改变承载物姿态的目的，这种举升车的出现，能够极大地方便使用者对承载物的检修等操作，提高工作效率，降低人力成本。同时它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例中调整平台部分的主视图。

图3是本实用新型实施例中调整平台部分的立体结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2、图3所示：一种全自动电动举升车，它包括电动叉车1，所述电动叉车1上设置有风琴箱2，风琴箱2内设置有剪式升降机构3，所述剪式升降机构3内设置有一对升降油缸4，所述剪式升降机构3的顶部设置有调整平台，

所述调整平台包括直接与剪式升降机构3连接的底部框架5，底部框架5的上方设置有X轴框架6，所述X轴框架6两侧设置的滚轮7直接与底部框架5的顶端面接触， 在底部框架5上还设置有第一支撑架，所述第一支撑架上转动支撑有X轴丝杠8，X轴丝杠8与设置在X轴框架6内的丝母座连接，同时在X轴丝杠8的端部还设置有手轮9，所述X轴框架6的上方设置有Y轴框架10，所述Y轴框架10的两侧设置的滚轮7直接与X轴框架6的顶端面接触，在X轴框架6上还设置有第二支撑架，所述第二支撑架上转动支撑有Y轴丝杠11，Y轴丝杠11与设置在Y轴框架10内的丝母座连接，同时在Y轴丝杠11的端部也设置有手轮9，所述Y轴框架10的顶端面上还通过台面支撑轴12转动支撑有承载台面13，且所述台面支撑轴12沿着Y轴框架10的中轴线分布，所述Y轴框架10的边沿处还设置有摆动油缸14，所述摆动油缸14缸筒部分的底端与Y轴框架10转动连接，而摆动油缸14的工作轴则与承载台面13的底端面相铰接，

所述承载台面13的上表面上设置有多个成阵列式分布的定位孔15，同时在承载台面13的四个侧边处还均设置有限位挡板16，

所述电动叉车1上还设置有车载电池17和液压泵站18，液压泵站18为升降油缸4和摆动油缸14提供液压油。

本实用新型实施例的全自动电动举升车的工作过程如下：需要运送电动车上体积和质量相对较大的部件（如电池、电机等）以进行维护、检修等操作时，首先在承载台面13的表面设置与目标部件相匹配的夹具，这些夹具通过定位孔15与承载台面13连接，由于定位孔15为阵列式分布的多个，这种设计能够让承载台面13连接多种不同的夹具，从而让本装置的适用范围更加广泛；

使用者启动电动叉车1，运载着固定在承载台面13上的部件移动至指定位置后，可通过控制升降油缸4的方式带动剪式升降机构3动作，让电池等部件移动至指定高度，以方便使用者对其进行检修等操作；

实际工作过程中，经常需要对目标部件在空间上的位置进行精确地调整，当使用者旋转X轴丝杠8时，会驱动X轴框架6相对于底部框架5沿着X轴方向调整，当使用者旋转Y轴丝杠11时，会驱动Y轴框架10相对于X轴框架6沿着Y轴方向调整，上述两种运动的结合，能够实现承载台面13在水平方向上的精准调整；

使用者还可以通过本举升车的控制系统控制摆动油缸14工作，由于承载台面13通过台面支撑轴12转动支撑在Y轴框架10上，因此当位于承载台面13侧边处的摆动油缸4工作时，便会带动承载台面13以台面支撑轴12为轴做摆动，从而改变固定在承载台面13上的目标部件的姿态；

也就是说，本装置通过X轴、Y轴和Z轴方向上的调整，结合承载台面13的摆动，可以改变目标部件在空间上的位置以及姿态，从而达到方便对目标部件进行检修或其他操作的目的。

Claims (1)

1.一种全自动电动举升车，其特征在于：所述的电动举升车包括电动叉车（1），所述电动叉车（1）上设置有风琴箱（2），风琴箱（2）内设置有剪式升降机构（3），所述剪式升降机构（3）内设置有一对升降油缸（4），所述剪式升降机构（3）的顶部设置有调整平台，

所述调整平台包括直接与剪式升降机构（3）连接的底部框架（5），底部框架（5）的上方设置有X轴框架（6），所述X轴框架（6）两侧设置的滚轮（7）直接与底部框架（5）的顶端面接触， 在底部框架（5）上还设置有第一支撑架，所述第一支撑架上转动支撑有X轴丝杠（8），X轴丝杠（8）与设置在X轴框架（6）内的丝母座连接，同时在X轴丝杠（8）的端部还设置有手轮（9），所述X轴框架（6）的上方设置有Y轴框架（10），所述Y轴框架（10）的两侧设置的滚轮（7）直接与X轴框架（6）的顶端面接触，在X轴框架（6）上还设置有第二支撑架，所述第二支撑架上转动支撑有Y轴丝杠（11），Y轴丝杠（11）与设置在Y轴框架（10）内的丝母座连接，同时在Y轴丝杠（11）的端部也设置有手轮（9），所述Y轴框架（10）的顶端面上还通过台面支撑轴（12）转动支撑有承载台面（13），且所述台面支撑轴（12）沿着Y轴框架（10）的中轴线分布，所述Y轴框架（10）的边沿处还设置有摆动油缸（14），所述摆动油缸（14）缸筒部分的底端与Y轴框架（10）转动连接，而摆动油缸（14）的工作轴则与承载台面（13）的底端面相铰接，

所述承载台面（13）的上表面上设置有多个成阵列式分布的定位孔（15），同时在承载台面（13）的四个侧边处还均设置有限位挡板（16），

所述电动叉车（1）上还设置有车载电池（17）和液压泵站（18），液压泵站（18）为升降油缸（4）和摆动油缸（14）提供液压油。

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