CN213969789U - 一种飞机发动机拆装用多角度调整工位 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，固定安装在拆装基座滑轨组件上，包括：传动安装在滑轨组件上的移动平台，以及固定安装在移动平台上的拆装工作台；所述拆装工作台包括：所述拆装平台包括：固定安装在L型支架上的Z轴升降装置，传动安装在Z轴升降装置上的水平移动座，以及固定安装在水平移动座上的伸缩装置。本实用新型通过采用滑轨组件，伸缩装置以及Z轴升降装置带动工装安装座进行三个轴向的灵活调整，精确地与飞机发动机定位，提高拆装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机拆装领域，尤其是一种飞机发动机拆装用多角度调整工位。
背景技术
随着航空业务的迅速发展，飞机出行逐渐成为人们出行的主要交通工具之一，进而也就造成飞机的组装维修业务日益繁多，由于客机的尺寸较大，针对飞机的拆装多是采用具有升降功能的拆装车进行，拆装车的大多是采用剪式的升降连杆实现升降操作，只可以进行垂直方向的调整，拆装的灵活性低。
发明内容
发明目的：提供一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，以解决现有技术存在的上述问题。
技术方案：一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，固定安装在拆装基座滑轨组件上，包括：
传动安装在滑轨组件上的移动平台，以及固定安装在移动平台上的拆装工作台；
所述拆装工作台包括：所述拆装平台包括：固定安装在L型支架上的Z轴升降装置，传动安装在Z轴升降装置上的水平移动座，以及固定安装在水平移动座上的伸缩装置。
在进一步的实施例中，所述移动平台包括：卡接在滑轨组件上的第一框架，固定安装在第一框架上的驱动电机，以及固定安装在第一框架上的L型支架；所述驱动电机的动力输出端固定连接传动齿轮；所述L型支架的另一端与拆装工作台固定连接。
在进一步的实施例中，所述Z轴升降装置包括：固定安装在L型支架上的丝杠组件，传动连接在丝杠组件一端的转动电机，以及传动连接丝杠组件和水平移动座之间的连接基架；进而所述转动电机的动力通过丝杠组件带动连接基架以及水平移动座沿着Z轴方向移动，进而完成升降操作。
在进一步的实施例中，所述水平移动座包括：固定安装在连接基架上的伸缩滑轨，以及卡接在伸缩滑轨上的工装安装座。
在进一步的实施例中，所述伸缩装置为固定安装在拆装基座上的第一液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆与工装安装座固定连接，进而带动工装安装座在伸缩滑轨上移动。
在进一步的实施例中，所述伸缩滑轨包括：固定连接在连接基架上的第一滑轨，以及卡接在第一滑轨内部另一端的第二滑轨，所述第二滑轨的上方固定连接工装安装座；进而第一液压油缸的活塞杆带动工装安装座以及第二滑轨在第一滑轨中往复运动。
有益效果：本实用新型通过采用滑轨组件，伸缩装置以及Z轴升降装置带动工装安装座进行三个轴向的灵活调整，精确地与飞机发动机定位，提高拆装效率。
附图说明
图1是本实用新型滑轨组件的结构示意图。
图2是本实用新型移动平台的结构示意图。
图3是本实用新型伸缩滑轨的组装示意图。
图4是本实用新型Z轴升降装置的结构示意图。
附图标记为：移动平台3、第一框架30、驱动电机31、L型支架32、拆装工作台4、Z轴升降装置40、丝杠组件400、转动电机401、连接基架402、水平移动座41、伸缩滑轨410、第一滑轨4100、第二滑轨4101、工装安装座411、第一液压油缸42。
具体实施方式
在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
申请人发现随着航空业务的迅速发展，飞机出行逐渐成为人们出行的主要交通工具之一，进而也就造成飞机的组装维修业务日益繁多，由于客机的尺寸较大，针对飞机的拆装多是采用具有升降功能的拆装车进行，拆装车的大多是采用剪式的升降连杆实现升降操作，只可以进行垂直方向的调整，拆装的灵活性低。
如图1至图3所示的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，固定安装在拆装基座滑轨组件上，包括：移动平台3、第一框架30、驱动电机31、L型支架32、拆装工作台4、Z轴升降装置40、丝杠组件400、转动电机401、连接基架402、水平移动座41、伸缩滑轨410、第一滑轨4100、第二滑轨4101、工装安装座411、第一液压油缸42。
其中移动平台3传动安装在滑轨组件上的第一框架30上，拆装工作台4固定安装在移动平台3上方，第一框架30卡接在滑轨组件上，第一框架30的底部固定安装驱动电机31，所述驱动电机31的动力输出端固定连接传动齿轮；滑轨组件与传动齿轮的安装侧设置有齿条，传动齿轮和齿条旋接，进而驱动电机31的动力带动传动齿轮在齿条上移动带动第一框架30以及移动平台3进行直线运动；本实用新型相对于拆装车的移动采用齿轮齿条的传动方式使得设置在移动平台3上的拆装工作台4的精度更高。
所述移动平台3包括：卡接在滑轨组件上的第一框架30，固定安装在第一框架30上的驱动电机31，以及固定安装在第一框架30上的LL型支架32；所述LL型支架32的另一端与拆装工作台4固定连接。
所述拆装工作台4包括：所述拆装平台包括：固定安装在LL型支架32上的ZZ轴升降装置40，传动安装在ZZ轴升降装置40上的水平移动座41，以及固定安装在水平移动座41上的伸缩装置。
所述ZZ轴升降装置40包括：固定安装在LL型支架32上的丝杠组件400，传动连接在丝杠组件400一端的转动电机401，以及传动连接丝杠组件400和水平移动座41之间的连接基架402；进而所述转动电机401的动力通过丝杠组件400带动连接基架402以及水平移动座41沿着Z轴方向移动，进而完成升降操作。
所述水平移动座41包括：固定安装在连接基架402上的伸缩滑轨410，以及卡接在伸缩滑轨410上的工装安装座411。
所述伸缩装置为固定安装在拆装基座上的第一液压油缸42，所述第一液压油缸42的活塞杆与工装安装座411固定连接，进而带动工装安装座411在伸缩滑轨410上移动。
所述伸缩滑轨410包括：固定连接在连接基架402上的第一滑轨4100，以及卡接在第一滑轨4100内部另一端的第二滑轨4101，所述第二滑轨4101的上方固定连接工装安装座411；进而第一液压油缸42的活塞杆带动工装安装座411以及第二滑轨4101在第一滑轨4100中往复运动。
工作原理：
飞机借助移动工装停靠在拆装基座上后，驱动电机31开启进而带动移动平台3以及拆装平台在滑轨组件上移动，进而使拆装平台移动至飞机发动机的下方，拆装工作台4上组装入与飞机发动机适配的拆卸工装，ZZ轴升降装置40中转动电机401的动力通过丝杠组件400带动连接基架402以及水平移动座41沿着Z轴方向移动，进而完成升降操作带动工装安装座411进行上下运动，将拆卸工装引入飞机发动机处，进而将拆卸工装套接在发动机吊舱上进行拆装操作。
本实用新型通过采用滑轨组件，伸缩装置以及ZZ轴升降装置40带动工装安装座411进行三个轴向的灵活调整，精确地与飞机发动机定位，提高拆装效率。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，固定安装在拆装基座滑轨组件上，包括：
传动安装在滑轨组件上的移动平台，以及固定安装在移动平台上的拆装工作台；
所述拆装工作台包括：固定安装在L型支架上的Z轴升降装置，传动安装在Z轴升降装置上的水平移动座，以及固定安装在水平移动座上的伸缩装置。
2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述移动平台包括：卡接在滑轨组件上的第一框架，固定安装在第一框架上的驱动电机，以及固定安装在第一框架上的L型支架；所述驱动电机的动力输出端固定连接传动齿轮；所述L型支架的另一端与拆装工作台固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述Z轴升降装置包括：固定安装在L型支架上的丝杠组件，传动连接在丝杠组件一端的转动电机，以及传动连接丝杠组件和水平移动座之间的连接基架；进而所述转动电机的动力通过丝杠组件带动连接基架以及水平移动座沿着Z轴方向移动，进而完成升降操作。
4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述水平移动座包括：固定安装在连接基架上的伸缩滑轨，以及卡接在伸缩滑轨上的工装安装座。
5.根据权利要求1所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述伸缩装置为固定安装在拆装基座上的第一液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆与工装安装座固定连接，进而带动工装安装座在伸缩滑轨上移动。
6.根据权利要求4所述的一种飞机发动机拆装用多角度调整工位，其特征在于，所述伸缩滑轨包括：固定连接在连接基架上的第一滑轨，以及卡接在第一滑轨内部另一端的第二滑轨，所述第二滑轨的上方固定连接工装安装座；进而第一液压油缸的活塞杆带动工装安装座以及第二滑轨在第一滑轨中往复运动。
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| CN202022471702.1U CN213969789U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种飞机发动机拆装用多角度调整工位 |
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| CN202022471702.1U CN213969789U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种飞机发动机拆装用多角度调整工位 |
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| CN213969789U true CN213969789U (zh) | 2021-08-17 |
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| CN202022471702.1U Expired - Fee Related CN213969789U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种飞机发动机拆装用多角度调整工位 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112407317A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-02-26 | 南京迪沃航空技术有限公司 | 一种飞机发动机多角度拆装平台及其工作方法 |
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2020
- 2020-10-30 CN CN202022471702.1U patent/CN213969789U/zh not_active Expired - Fee Related
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