CN217884237U - 一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电子元器件散热技术领域,具体地说是一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,包括散热块本体、电容沉托结构、支撑平面,散热块本体的边缘由若干个圆弧结构组成,电机的壳体包覆在散热块本体的边缘外,散热块本体的底部设有电容沉托结构,散热块本体的顶部设有若干个支撑平面,印刷电路板与支撑平面固定,印刷电路板的电容位于电容沉托结构内。本实用新型同现有技术相比,设计了边缘为圆弧结构的散热块本体,在满足散热面积的同时,减少了占用的整车布置空间,散热块本体与电机的壳体的连接结构,减少了紧固件的使用,简化了结构、降低了成本,电容沉托结构的设置提高了电容在恶劣的路况环境下的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子元器件散热技术领域,具体地说是一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块。
背景技术
目前,为了增加散热块的散热面积,散热块结构多为圆形,圆形的散热块结构对于整车布置空间的要较高,且圆形的散热块仅能通过紧固件进行固定,结构较复杂,成本较高。此外,印刷电路板的电容在恶劣的路况环境下,可能出现脱落等情况,稳定性较差。
因此,需要设计一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,在满足散热性能的同时,减少占用的整车布置空间,简化结构、降低成本,同时提高电容在恶劣的路况环境下的稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,在满足散热性能的同时,减少占用的整车布置空间,简化结构、降低成本,同时提高电容在恶劣的路况环境下的稳定性。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,包括散热块本体、电容沉托结构、支撑平面,散热块本体的边缘由若干个圆弧结构组成,电机的壳体包覆在散热块本体的边缘外,散热块本体的底部设有电容沉托结构,散热块本体的顶部设有若干个支撑平面,印刷电路板与支撑平面固定,印刷电路板的电容位于电容沉托结构内。
所述的印刷电路板与支撑平面之间采用螺钉固定。
所述的印刷电路板设有螺钉孔,螺钉孔内设置有铜片,螺钉穿过螺钉孔,并与铜片接触。
所述的电机的壳体边缘设置有涂胶槽,涂胶槽内填充有胶水,上盖覆盖在涂胶槽上。
所述的涂胶槽呈U型。
所述的电机的壳体、散热块本体的边缘外套设有环形加热工装。
所述的电机的壳体与散热块本体的边缘局部过盈配合。
本实用新型同现有技术相比,设计了边缘为圆弧结构的散热块本体,在满足散热面积的同时,减少了占用的整车布置空间,散热块本体与电机的壳体的连接结构,减少了紧固件的使用,简化了结构、降低了成本,电容沉托结构的设置提高了电容在恶劣的路况环境下的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型与电机外壳的安装示意图。
图3为本实用新型电机外壳的涂胶槽示意图。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1,本实用新型提供一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,包括散热块本体、电容沉托结构、支撑平面,散热块本体41的边缘由若干个圆弧结构组成,在提供大的散热面积同,时满足更多的整车布置空间需求,不受单一的圆形限制。电机5的壳体包覆在散热块本体41的边缘外,散热块本体41的底部设有电容沉托结构42,散热块本体41的顶部设有若干个支撑平面43,印刷电路板3与支撑平面43固定,印刷电路板3的电容位于电容沉托结构42内,电容沉托结构42加强在恶劣路况下,固定在印刷电路板3上的电容的稳定性。
印刷电路板3与支撑平面43之间采用螺钉2固定。印刷电路板3设有螺钉孔,螺钉孔内设置有铜片,螺钉2穿过螺钉孔,并与铜片接触,使得螺钉2将印刷电路板3固定在散热块本体41的同时,也起到了接地的作用。
电机5的壳体边缘设置有涂胶槽51,涂胶槽51内填充有胶水,上盖1覆盖在涂胶槽51上,涂胶槽51呈U型,以便于上盖1压入电机5的壳体,进行固定密封。
参见图2,本实用新型在将散热块本体41安装到电机5的壳体时,电机5的壳体、散热块本体41的边缘外套设有环形加热工装6,加大电机5的壳体内径,然后将散热块本体41塞入,并将环形加热工装6去除,电机5的壳体冷却后紧固在散热块本体41的边缘,电机5的壳体与散热块本体41的边缘局部过盈配合,省去了多余的紧固件。
本实用新型设计了边缘为圆弧结构的散热块本体,在满足散热面积的同时,减少了占用的整车布置空间,散热块本体与电机的壳体的连接结构,减少了紧固件的使用,简化了结构、降低了成本,电容沉托结构的设置提高了电容在恶劣的路况环境下的稳定性。
Claims (7)
1.一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,包括散热块本体、电容沉托结构、支撑平面,其特征在于:散热块本体(41)的边缘由若干个圆弧结构组成,电机(5)的壳体包覆在散热块本体(41)的边缘外,散热块本体(41)的底部设有电容沉托结构(42),散热块本体(41)的顶部设有若干个支撑平面(43),印刷电路板(3)与支撑平面(43)固定,印刷电路板(3)的电容位于电容沉托结构(42)内。
2.根据权利要求1所述的一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,其特征在于:所述的印刷电路板(3)与支撑平面(43)之间采用螺钉(2)固定。
3.根据权利要求2所述的一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,其特征在于:所述的印刷电路板(3)设有螺钉孔,螺钉孔内设置有铜片,螺钉(2)穿过螺钉孔,并与铜片接触。
4.根据权利要求1所述的一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,其特征在于:所述的电机(5)的壳体边缘设置有涂胶槽(51),涂胶槽(51)内填充有胶水,上盖(1)覆盖在涂胶槽(51)上。
5.根据权利要求4所述的一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,其特征在于:所述的涂胶槽(51)呈U型。
6.根据权利要求1所述的一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,其特征在于:所述的电机(5)的壳体、散热块本体(41)的边缘外套设有环形加热工装(6)。
7.根据权利要求1所述的一种支撑电动助力转向控制器印刷电路板的散热块,其特征在于:所述的电机(5)的壳体与散热块本体(41)的边缘局部过盈配合。
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