CN203661497U - 无刷电动车控制器 - Google Patents

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Abstract

一种无刷电动车控制器，包括长方形下方开口的壳体、置于外壳内腔的集成线路板、功率MOS管、单片机及周边电路、方形散热盖，功率MOS管、单片机及周边电路布设于集成线路板上，方形散热盖固定安装在集成线路板的上方，单片机及周边电路在集成线路板上置于方形散热盖内，功率MOS管在集成线路板上围绕方形散热盖外周均匀分布，并电绝缘固定连接于方形散热盖的外侧壁上，壳体和方形散热盖的顶壁上均带有通孔，由螺丝经通孔将壳体和方形散热盖固定连接，壳体的两长外侧壁上纵向布置散热凸筋，散热凸筋垂直于壳体的两长外侧壁。进一步提升了整个无刷电动车控制器的散热性能。减少对集成线路板上方形散热盖内电路元器件的影响。

Description

无刷电动车控制器
技术领域
本实用新型属于电动车领域，尤其涉及一种无刷电动车用控制器。 
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止、以及电动车其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。现有电动车控制器一般采用整板结构，功率MOS管和其它元器件均布置在印刷电路板上，电路板外设有散热盖，散热盖固定安装在外壳上，工作时功率MOS管产生的大量热量主要通过安装在外盖的散热盖经外壳散热。这种控制器由于功率MOS管与其他元器件均焊接在电路板上散热盖的内部，使电路板升温很快，且散热效率低，导致控制器容易过热而损坏。尤其是无刷电动车控制器，其结构复杂，用的功率部件也要多，从而其损坏率更高。 
发明内容
本实用新型的目的在于针对已有技术存在的缺陷，提供一种结构布局合理、散热效果好的无刷电动车控制器。
为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种无刷电动车控制器，包括长方形下方开口的壳体、置于外壳内腔的集成线路板、功率MOS管、单片机及周边电路、方形散热盖，集成线路板、功率MOS管、单片机及周边电路、方形散热盖置于外壳内腔并通过导热硅脂封固，功率MOS管、单片机及周边电路布设于集成线路板上，方形散热盖固定安装在集成线路板的上方，单片机及周边电路在集成线路板上置于方形散热盖内，功率MOS管在集成线路板上围绕方形散热盖外周均匀分布，并电绝缘固定连接于方形散热盖的外侧壁上，壳体和方形散热盖的顶壁上均带有通孔，由螺丝经通孔将壳体和方形散热盖固定连接，壳体的两长外侧壁上纵向布置散热凸筋，散热凸筋垂直于壳体的两长外侧壁。
作为一种改进：所述的功率MOS管在集成线路板上均匀分布于方形散热盖的三面外壁周围，并电绝缘固定连接于方形散热盖的三面外侧壁上。
作为一种改进：所述的方形散热盖包括方形盖体、方形盖体四角底部所设的支撑脚，所述集成线路板的对应位置上设有与方形散热盖支撑脚相配合的固定孔，方形散热盖通过支撑脚与固定孔的配合固定安装在集成线路板的上方。
作为一种改进：所述的方形散热盖支撑脚的中部设有限位凸块，支撑脚的尾部伸入集成线路板固定孔，限位凸块的下表面抵靠在集成线路板固定孔的上方，使得方形散热盖方形盖体与集成线路板上表面之间留有间隙。
本实用新型的无刷电动车控制器，由于将功率MOS管设置在方形散热盖外，并电绝缘固定连接于方形散热盖的外侧壁上，功率MOS管与方形散热盖充分接触热阻小，功率MOS管工作时产生的的大量热量不仅能通过紧贴的方形散热盖散热还能通过导热硅脂直接传热于外壳进行散热，且壳体的两长外侧壁上纵向布置的散热凸筋，增大了壳体的散热面积，使得壳体能快速散热，进一步提升了整个无刷电动车控制器的散热性能。减少对集成线路板上方形散热盖内电路元器件的影响，使得方形散热盖内不会快速升温，无刷电动车控制器的寿命得以延长，抗干扰性能增强。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型无刷电动车控制器一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型无刷电动车控制器的一种实施例，包括长方形下方开口的壳体1、置于外壳1内腔的集成线路板2、功率MOS管3、单片机及周边电路4、方形散热盖5，集成线路板2、功率MOS管3、单片机及周边电路4、方形散热盖5置于外壳1内腔并通过导热硅脂封固，使得整个无刷电动车控制器防水，防磨损，稳固性更好。功率MOS管3、单片机及周边电路4布设于集成线路板2上，方形散热盖5固定安装在集成线路板2的上方，单片机及周边电路4在集成线路板2上置于方形散热盖5内，功率MOS管3在集成线路板2上围绕方形散热盖5外周均匀分布，并电绝缘固定连接于方形散热盖5的外侧壁上，壳体1和方形散热盖5的顶壁上均带有通孔6，由螺丝经通孔6将壳体1和方形散热盖5固定连接，壳体1的两长外侧壁上纵向布置多个散热凸筋1.a，散热凸筋1.a垂直于壳体1的两长外侧壁，散热凸筋1.a与壳体1一体成型，壳体1的一短侧壁上设有外线插接口1.b。散热凸筋1.a有效增大了壳体的散热面积，大大提升了整个无刷电动车控制器的散热性能。
所述的方形散热盖5包括方形盖体5.a、方形盖体5.a四角底部所设的支撑脚5.b。整个方形散热盖5与集成线路板2之间均采用电绝缘连接。带通孔6的方形盖体2顶壁外表面设有连续的波纹状凸体7和凹槽8，波纹式外表面增大了方形盖体2的散热面积。所述集成线路板2的对应位置上设有与方形散热盖5支撑脚5.b相配合的固定孔2.a，方形散热盖5通过支撑脚5.b与固定孔2.a的配合固定安装在集成线路板2的上方，使方形散热盖5于集成线路板2上定位，同时也方便装配时方形散热盖5的定位。所述的方形散热盖5支撑脚5.b的中部设有限位凸块5.c，支撑脚5.b的尾部伸入集成线路板2固定孔2.a，限位凸块5.c的下表面抵靠在集成线路板2固定孔2.a的上方，使得方形散热盖5方形盖体5.a与集成线路板2上表面之间留有间隙，保障方形散热盖5与集成线路板2之间出现电绝缘隔离。 

Claims (4)

1.一种无刷电动车控制器，其特征在于：包括长方形下方开口的壳体（1）、置于外壳（1）内腔的集成线路板（2）、功率MOS管（3）、单片机及周边电路（4）、方形散热盖（5），集成线路板2、功率MOS管3、单片机及周边电路4、方形散热盖5置于外壳（1）内腔并通过导热硅脂封固，功率MOS管（3）、单片机及周边电路（4）布设于集成线路板（2）上，方形散热盖（5）固定安装在集成线路板（2）的上方，单片机及周边电路（4）在集成线路板（2）上置于方形散热盖（5）内，功率MOS管（3）在集成线路板（2）上围绕方形散热盖（5）外周均匀分布，并电绝缘固定连接于方形散热盖（5）的外侧壁上，壳体（1）和方形散热盖（5）的顶壁上均带有通孔（6），由螺丝经通孔（6）将壳体（1）和方形散热盖（5）固定连接，壳体（1）的两长外侧壁上纵向布置散热凸筋（1.a），散热凸筋（1.a）垂直于壳体（1）的两长外侧壁。
2.根据权利要求1所述的无刷电动车控制器，其特征在于：所述的功率MOS管（3）在集成线路板（2）上均匀分布于方形散热盖（5）的三面外壁周围，并电绝缘固定连接于方形散热盖（5）的三面外侧壁上。
3.根据权利要求2所述的无刷电动车控制器，其特征在于：所述的方形散热盖（5）包括方形盖体（5.a）、方形盖体（5.a）四角底部所设的支撑脚（5.b），所述集成线路板（2）的对应位置上设有与方形散热盖（5）支撑脚（5.b）相配合的固定孔（2.a），方形散热盖（5）通过支撑脚（5.b）与固定孔（2.a）的配合固定安装在集成线路板（2）的上方，方形盖体（5.a）的顶壁外表面设有连续的波纹状凸体（7）和凹槽（8）。
4.根据权利要求3所述的无刷电动车控制器，其特征在于：所述的方形散热盖（5）支撑脚（5.b）的中部设有限位凸块（5.c），支撑脚（5.b）的尾部伸入集成线路板（2）固定孔（2.a），限位凸块（5.c）的下表面抵靠在集成线路板（2）固定孔（2.a）的上方，使得方形散热盖（5）方形盖体（5.a）与集成线路板（2）上表面之间留有间隙。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105162385A (zh) * 2015-09-10 2015-12-16 肥东凯利电子科技有限公司 一种电机控制器
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CN107113998A (zh) * 2016-12-28 2017-08-29 深圳市大疆创新科技有限公司 电子调速器、以及可移动平台

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