CN202840556U - 一种具有散热结构的电动车充电器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种具有散热结构的电动车充电器,其包括外壳、PCB板、散热板,所述PCB板上设有为电动车充电的充电电路,所述外壳的下端设有安装槽,散热板固定安装于所述安装槽上,散热板和外壳形成一容置空间,PCB板设于该容置空间中且固定安装于散热板的内侧面上。本实用新型整个散热板既充当了充电器的组成底板,又起到散热片作用,创造性的摒弃了应用传统散热片和相应的热传导方式,电路板的热量直接通过散热底板的传导作用辐射到外界空间,将散热路径最大化缩短(传导-辐射),并且其结构简单、易成型、易组装、降低成本,同时又能达到防尘防水的效果,可适用于露天环境下的充电。

Description

—种具有散热结构的电动车充电器
技术领域
[0001] 本实用新型涉及电动车充电器领域,具体涉及一种全新的具有散热结构的充电器。
背景技术
[0002] 充电器的散热一直是充电器尤其是电动车充电器要解决的技术难题之一,目前市面上的充电器一般采取的是在印刷电路板上安装金属散热器,通过增加散热器的散热鳍片或者选择散热效果好的金属材质外壳,或者通过在充电器外壳设置散热孔洞等等方式来实现散热。但是以上的方式存在以下问题:
[0003]为了达到散热效果,常规的散热片的体积较大,其散热路径是将印刷电路板上的热量通过散热片传导至充电器内部空间,通过辐射作用从外壳的孔洞中传出,或者经过二次传导至金属外壳,再福射到外部空间。此种散热方式一方面加长了散热路径(传导-福射-传导-辐射),使得散热效率下降,另外,通过散热片的第一次传导作用,辐射出大量的热量积聚在充电器内部空间,使整个电路板上的元器件笼罩在高热量下,同样会导致元器件的老化加速,虽然有设置散热孔洞,但是这种结构的防水防尘效果低下,容易导致电路元器件的损坏和老化,无法满足越来越普遍的露天使用环境,再者,散热片为达到更优效果,需要设置更多的鳍片以增大散热面积,同时也增加了成本。基于以上原因,造成了充电器返修率和报废率居高不下,给商家和消费者带来较大的困扰。
实用新型内容
[0004] 针对现有技术的不足,本实用新型提供一种具有散热结构的电动车充电器,其结构简单、易组装、散热路径短、效率高,同时降低成本,也能达到防水防尘的效果。
[0005] 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0006] —种具有散热结构的电动车充电器,其包括外壳、PCB板、散热板,所述PCB板上设有为电动车充电的充电电路,所述外壳的下端设有安装槽,散热板固定安装于所述安装槽上,散热板和外壳形成一容置空间,PCB板设于该容置空间中且固定安装于散热板的内侧面上。
[0007] 作为进一步改进,为了增大散热面积,所述散热板的外侧面上设有多个凹槽。
[0008] 优选地,为了进一步达到防水防尘的密封效果,散热板和安装槽之间设置有一密封垫圈。
[0009] 本实用新型所阐述的一种具有散热结构的电动车充电器,与现有技术相比,其有益效果在于:本实用新型整个结构简单,散热板既充当了充电器的组成底板,又起到散热片作用,创造性的摒弃了应用传统散热片和相应的热传导方式,电路板的热量直接通过散热底板的传导作用辐射到外界空间,将散热路径最大化缩短(传导-辐射),由于散热底板安装在线路板的下方,热量传导定向由底板导出到外界,安装有电路元器件的一侧热量大大减少,一方面解决了元器件被笼罩在高温下导致的老化损坏,另一方面,也不用将外壳设置为有散热孔洞,在露天使用时,起到了防水防尘效果。
附图说明
[0010] 附图1为本实用新型一种具有散热结构的电动车充电器的结构示意图;
[0011] 附图2和附图3均为图1的一种分解结构示意图。
具体实施方式
[0012] 下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型的一种具有散热结构的电动车充电器做进一步描述,以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思想。
[0013] 如图f 3所示,一种具有散热结构的电动车充电器,其包括外壳1、PCB板3、散热板2。PCB板3上设有为电动车充电的充电电路,其中外壳I的下端设有安装槽11,散热板通过螺钉固定安装于该安装槽11内以使散热板2和外壳I之间形成一容置空间,PCB板3设于该容置空间中且通过螺钉固定安装于散热板2的内侧面上。本实用新型中整个电动车充电器产品结构简单,散热板2既充当了电动车充电器的组成底板,又起到散热片作用,创造性地摒弃了应用传统散热片和相应的热传导方式,PCB板3的热量直接传导至散热板2,散热板2采用散热效果好的金属材质,通过散热板2直接辐射至外界空间,将散热路径最大化缩短(传导-辐射),其保证了 PCB板3安装有电路元器件的一侧热量大大减少,一方面解决了元器件被笼罩在高温下导致的老化损坏,另一方面,也不用在外壳设置上散热孔洞,并且其易成型、易安装,降低了制造和使用成本。
[0014]为了增大散热板2的散热面积,进一步提高散热效率,在本实用新型较佳的实施例中,散热板2的外侧面设有多个凹槽21,这些凹槽21为沿散热板2的长度方向或宽度方向设置的通槽,当然,也可以是起到增大散热面积的其他类型的凹槽。根据上述外壳上不必设置散热孔洞,该电动车充电器自身即具备一定的防水防尘功能,同时,为了进一步起到防尘防水特别是适用于露天充电的环境中,在本实用新型较佳的实施例中,在安装槽11和散热板之间设置一密封垫圈4。
[0015] 对于本领域的技术人员来说,可根据以上描述的技术方案以及构思,做出其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (3)

1. 一种具有散热结构的电动车充电器,其特征在于,其包括外壳、PCB板、散热板,所述PCB板上设有为电动车充电的充电电路,所述外壳的下端设有安装槽,散热板固定安装于所述安装槽上,散热板和外壳形成一容置空间,PCB板设于该容置空间中且固定安装于散热板的内侧面上。
2.根据权利要求1所述的具有散热结构的电动车充电器,其特征在于,所述散热板的外侧面上设有多个凹槽。
3.根据权利要求1所述的具有散热结构的电动车充电器,其特征在于,散热板和安装槽之间设置有一密封垫圈。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103419723A (zh) * 2013-09-07 2013-12-04 孙剑山 电动车充电器随车固定及散热装置
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CN107453687A (zh) * 2017-08-31 2017-12-08 合肥风生水起信息科技有限公司 一种基于太阳能的快速充电设备

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