CN217810460U - 一种可移动式海上逃生通道 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种可移动式海上逃生通道，其包括通道主体、承接件，通道主体两端设置有连接架，连接架设有相互交错的第一连接杆、第二连接杆，连接架还包括固定件；承接件包括固定侧和支撑侧，支撑侧分别设有供第一连接杆和第二连接杆放置的第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽开口朝上，承接件还设有移动限位部，移动限位部可以移动的与固定件连接或分离。优化了现有的逃生通道两端焊接的结构，使其便于安装和拆卸，减少海工平台作业的安全隐患，另外保证连接稳定性，安全可靠。

Description

一种可移动式海上逃生通道

技术领域

本实用新型涉及海工平台设备领域，尤其涉及一种可移动式海上逃生通道。

背景技术

目前海工平台上，桩腿升降机构顶部至生活区，或两个结构物(存在船上人员工作和生活)之间需要设立应急逃生通道，以减少逃生路线的距离，增加便捷性，又因为海工平台甲板面作业工况多，会频繁使用海工平台甲板吊机，而常规钢性结构逃生通道，位置高，跨度大，极大影响甲板吊机调运货物路径，增加吊机驾驶人员操作难度，存在碰撞安装隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种可移动式海上逃生通道，优化了现有的逃生通道两端焊接的结构，使其便于安装和拆卸，减少海工平台作业的安全隐患，另外保证连接稳定性，安全可靠。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种可移动式海上逃生通道，其包括通道主体、承接件，通道主体两端设置有连接架，连接架设有相互交错的第一连接杆、第二连接杆，连接架还包括固定件；承接件包括固定侧和支撑侧，支撑侧分别设有供第一连接杆和第二连接杆放置的第一限位槽和第二限位槽，第一限位槽和第二限位槽开口朝上，承接件还设有移动限位部，移动限位部可以移动的与固定件连接或分离。

进一步的，第一连接杆沿第一方向延伸，第二连接杆沿第二方向延伸，第一方向为通道主体长度方向，第二方向为通道主体宽度方向，第二连接杆靠近通道主体的一侧连接第一连接杆，第二连接杆远离通道主体的一侧设有沿第一方向延伸的凸块形成固定件，移动限位部沿第二方向与固定件连接。

进一步的，移动限位部包括固定限位板和限位销，固定限位板与固定件贴合，固定限位板和固定件均设有沿第二方向延伸的销孔，限位销置于销孔。

进一步的，承接件包括至少两个沿第一方向延伸的第一竖板，和沿第二方向延伸的第二竖板，第二竖板连接在第一竖板靠近通道主体的一侧，第一竖板设有第二限位槽，第二竖板设有第一限位槽。

进一步的，第二连接杆两端分别设有固定件，第二竖板远离通道主体一侧的两端设有沿第一方向延伸的固定限位板，固定限位板设有第二限位槽。

进一步的，第一限位槽和第二限位槽槽口处均设有弹性限位件，弹性限位件包括限位板和与限位板连接的弹性件，弹性件连接在槽壁，带动限位板在槽口移动，以控制槽口的开口大小。

进一步的，限位板由上至下向内倾斜设置在槽口，弹性件为扭簧。

进一步的，第一限位槽和第二限位槽槽壁内均设有耐磨垫。

进一步的，通道主体包括承重底座和护栏件，连接架置于承重底座两端，承重底座两侧端分别设有第一侧架和第二侧架，第一侧架和第二侧架在底端连接。

进一步的，承重底座两侧端分别设有均匀分布的多个连接板，连接板设有吊孔。

本实用新型的有益效果在于：通过设置承接件和通道主体，将通道主体两端的连接架放置安装在承接件上，从而将逃生通道设计为可拆结构，优化了现有的逃生通道两端焊接的结构，使其便于安装和拆卸，减少海工平台作业的安全隐患。另外，将延伸方向相互交错的第一连接杆和第二连接杆分别放置安装在第一限位槽和第二限位槽内，一方面便于在安装时对连接架进行定位，避免其安装出现偏移，影响整体的安装稳定性；另一方面，第一连接杆和第二连接相互交错设置，从两个不同的方向对连接架进行限位，另外，将移动限位部再与固定件连接，进一步限定的连接架的移动，从而减少安装之后通道主体出现晃动的现象，保证了支撑件和连接架的连接稳定性，安全可靠。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一种实施例的安装示意图；

图2是图1所示实施例的俯视图；

图3是图1所示实施例中通道主体的侧视图；

图4是图2中A处的放大图；

图5是图4中B-B视图；

图6是图4中C-C视图；

图7是图4中D-D视图；

图8是本实用新型另一种实施例中弹性限位件的示意图。

其中：10、通道主体；101、连接架；1011、第一连接杆；1012、第二连接杆；102、固定件；103、承重底座；1031、第一侧架；1032、第二侧架；104、护栏件；105、连接板；1051、吊孔；11、承接件；111、第一限位槽；112、第二限位槽；113、移动限位部；1131、固定限位板；1132、限位销；1133、销孔；114、第一竖板；115、第二竖板；12、弹性限位件；121、限位板；122、弹性件；13、耐磨垫。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本申请的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“一种实施例”、“优选的”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型中，如图1至图8所示，提供一种可移动式海上逃生通道，其包括通道主体10、承接件11，通道主体10两端设置有连接架101，连接架101设有相互交错的第一连接杆1011、第二连接杆1012，连接架101还包括固定件102；承接件11包括固定侧和支撑侧，支撑侧分别设有供第一连接杆1011和第二连接杆1012放置的第一限位槽111和第二限位槽112，第一限位槽111和第二限位槽112开口朝上，承接件11还设有移动限位部113，移动限位部113可以移动的与固定件102连接或分离。

上述结构中，如图1、2、3所示，在安装逃生通道时，先将承接件11的固定侧固定在安装平台或者船体上，之后再使用吊装机等装置将通道主体10吊装在承接件11上侧，通道主体10两端的连接架101放置在承接件11上，使得承接件11可以有效支撑连接架101，在其中，连接架101上的第一连接杆1011和第二连接杆1012在吊装时分别放置在第一限位槽111和第二限位槽112内，从而对连接架101起到一个有效的定位作用，方便对通道主体10的安装。在将第一连接杆1011和第二连接杆1012分别放置在第一限位槽111和第二限位槽112后，再移动承接件11上的移动限位部113，使其与连接架101的固定件102相连接，提高连接架101和承接件11的连接强度，进而提高通道主体10的稳定性。

在拆卸逃生通道时，先将移动限位部113与固定件102相分离，由于承接件11支撑连接架101，因此，可以有效的避免在拆卸过程中，需要人工或吊机支撑防止其下落的情况，节省大量的人力物力，进一步提高安装和拆卸效率。

上述实施例中，通过设置承接件11和通道主体10，将通道主体10两端的连接架101放置安装在承接件11上，从而将逃生通道设计为可拆结构，优化了现有的逃生通道两端焊接的结构，使其便于安装和拆卸，减少海工平台作业的安全隐患。另外，将延伸方向相互交错的第一连接杆1011和第二连接杆1012分别放置安装在第一限位槽111和第二限位槽112内，一方面便于在安装时对连接架101进行定位，避免其安装出现偏移，影响整体的安装稳定性；另一方面，第一连接杆1011和第二连接相互交错设置，从两个不同的方向对连接架101进行限位，另外，将移动限位部113再与固定件102连接，进一步限定的连接架101的移动，从而减少安装之后通道主体10出现晃动的现象，保证了支撑件和连接架101的连接稳定性，安全可靠。

在一种优选的实施方式中，如图4所示，第一连接杆1011沿第一方向延伸，第二连接杆1012沿第二方向延伸，第一方向为通道主体10长度方向，第二方向为通道主体10宽度方向，第二连接杆1012靠近通道主体10的一侧连接第一连接杆1011，第二连接杆1012远离通道主体10的一侧设有沿第一方向延伸的凸块形成固定件102，移动限位部113沿第二方向与固定件102连接。

在上述结构中，第一连接杆1011沿通道主体10长度方向延伸，而第二连接杆1012沿通道主体10宽度方向延伸，从而在将通道主体10吊装在支撑件上侧时，连接架101可以较为容易与支撑件进行安装连接，同时也便于对连接架101进行定位，能更好的适应普遍的安装操作习惯。另外，在第二连接杆1012远离通道主体10的一侧设有固定件102，该固定件102沿通道主体10长度方向延伸，再将移动限位部113沿通道主体10的宽度方向与规定件进行连接，从而限制通道主体10在竖向方向的移动，此外，通过将第一连接杆1011置于第一限位槽111内，从而限制通道主体10在支撑件上前后移动，将第二连接杆1012置于第二限位槽112内，从而限制通道主体10在支撑件上左右移动，因此，通过在前后、左右、上下三个不同的方位对连接架101进行限位，从而进一步提高连接架101和支撑件的连接稳定性，进而保证通道主体10的稳定性，避免其因受力出现晃动的现象，提高安全性。

进一步具体的说，如图4、5所示，移动限位部113包括固定限位板1211131和限位销1132，固定限位板1211131与固定件102贴合，固定限位板1211131和固定件102均设有沿第二方向延伸的销孔1133，限位销1132置于销孔1133。

上述结构中，在移动限位部113和固定件102的连接结构上，移动限位部113包括了与固定件102相贴合的固定限位板1211131和限位销1132，在将连接架101放置在支撑件后，使得固定限位板1211131与固定件102相贴合，固定限位板1211131的销孔1133和固定件102的销孔1133对齐，再将限位销1132穿过销孔1133将固定限位板1211131与固定件102连接，使用该结构，使用吊机将通道主体10落位之后，插入限位销1132，进行固定，在拆卸时，先拔下限位销1132，再将通道主体10吊离该区域，安装和拆卸方便快捷，操作简单，便于实现。

进一步具体的说，如图4、5、6、7所示，承接件11包括至少两个沿第一方向延伸的第一竖板114，和沿第二方向延伸的第二竖板115，第二竖板115连接在第一竖板114靠近通道主体10的一侧，第一竖板114设有第二限位槽112，第二竖板115设有第一限位槽111。

在承接件11的结构上，包括了第一竖板114和第二竖板115，其中第一竖板114沿通道主体10长度方向延伸，第二竖板115沿通道主体10宽度方向延伸，在第一竖板114上设有第二限位槽112，在第二竖板115上设有第一限位槽111，从而第一竖板114支撑第二连接杆1012，第二竖板115支撑第一连接杆1011，另外，第一竖板114至少设有两个，并且连接在第二竖板115远离通道主体10的一侧，将第一连接杆1011置于两个第一竖板114之间，从而强化支撑件的支撑结构，提高更好的支撑稳定性。另外，使用第一竖板114和第二竖板115相连接的结构在保证支撑结构强度的同时，简化了支撑件的结构，便于支撑件轻量化生产。

更进一步的说，如图4所示，第二连接杆1012两端分别设有固定件102，第二竖板115远离通道主体10一侧的两端设有沿第一方向延伸的固定限位板1211131，固定限位板1211131设有第二限位槽112。

上述结构中，第二连接杆1012的两端处分别设有固定件102，从而提高通道主体10的连接强度和连接稳定性，其中，在第二竖板115远离通道主体10发热一侧相应的设有的固定限位板1211131，可以与固定件102相贴合，另外，在固定限位板1211131上设有第二限位槽112，从而支撑第二连接杆1012，在与固定件102相连接的同时提高支撑件的支撑性，从而使得在固定件102和移动限位部113相连接之前，保证通道主体10的稳固，避免通道主体10出现瞬间晃动和掉落的风险。

在一种优选的实施方式中，如图8所示，第一限位槽111和第二限位槽112槽口处均设有弹性限位件12，弹性限位件12包括限位板121和与限位板121连接的弹性件122，弹性件122连接在槽壁，带动限位板121在槽口移动，以控制槽口的开口大小。

在上述结构中，在对第一限位槽111和第二限位槽112的进一步限位结构中，设置有弹性限位件12，其包括有限位板121和弹性件122，将限位板121放置在槽口中，弹性件122一端与限位板121连接，一端连接在槽壁上，在将连接架101放置在支撑件上时，移动限位板121，使得弹性件122收缩，槽口增大，便于第一连接杆1011和第二连接杆1012分别放置在第一限位槽111和第二限位槽112内，之后弹性件122伸长，带动限位板121移动，使得槽口变小，从而限制第一连接杆1011和第二连接杆1012在出现晃动时与第一限位槽111和第二限位槽112分离，进一步提高连接架101和支撑件的连接稳定性，另外，也进一步提高连接架101在支撑件竖向的约束。

进一步具体的说，限位板121由上至下向内倾斜设置在槽口，弹性件122为扭簧。

将限位板121斜置在槽口处，其斜置方向为由上至下向内倾斜，从而在初始状态下，限位板121将槽口减小，使其小于第一连接杆1011或第二连接杆1012的杆径，弹性件122为扭簧，在安装时，将第一连接杆1011和第二连接杆1012直接放入到槽口处，再向第一连接杆1011和第二连接杆1012施加一定的力，使得第一连接杆1011和第二连接杆1012压动限位板121的下侧，从而压缩扭簧，限位板121转动，槽口开口增大，方便第一连接杆1011或第二连接杆1012放置到第一限位槽111或第二限位槽112内，之后扭簧复原，推动限位板121复原，从而使得减小槽口的开口大小，限制第一连接杆1011和第二连接杆1012的移动。使用斜置的限位板121和扭簧，操作方便，使用快捷，进而提高安装效率和连接稳定性。

进一步具体的说，如图8所示，第一限位槽111和第二限位槽112槽壁内均设有耐磨垫13。

在第一限位槽111和第二限位槽112内设置耐磨垫13，防止长时间工作第一连接杆1011和第二连接杆1012分别对第一限位槽111和第二限位槽112磨损严重，进而影响支撑件的使用寿命。

在一种实施例中，耐磨垫13为橡胶垫。

在一种优选的实施方式中，如图1、3所示，通道主体10包括承重底座103和护栏件104，连接架101置于承重底座103两端，承重底座103两侧端分别设有第一侧架1031和第二侧架1032，第一侧架1031和第二侧架1032在底端连接。

在通道主体10的结构中，包括有承重底座103，该承重底座103可以使人通过，并在承重底座103上侧设置护栏件104，更好的保证安全，另外，在承重底座103设置第一侧架1031和第二侧架1032，第一侧架1031和第二侧架1032由上至下向内倾斜并在底端相连接，从而形成一个三角结构，进而提高截面抗弯能力，保证强度降低重量，减少设计和制作成本。

进一步具体的说，如图1所示，承重底座103两侧端分别设有均匀分布的多个连接板105，连接板105设有吊孔1051。

在上述结构中，在承重底座103两端设置有连接板105，并在连接板105上设置有吊孔1051，方便吊机对通道主体10的吊装，此外，连接板105均匀的分布在承重底座103两侧，提高在吊装承重底座103时的稳定性。

本实用新型中未述及的地方采用或借鉴已有技术即可实现。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种可移动式海上逃生通道，其特征在于，包括：

通道主体，所述通道主体两端设置有连接架，所述连接架设有相互交错的第一连接杆、第二连接杆，所述连接架还包括固定件；

承接件，所述承接件包括固定侧和支撑侧，所述支撑侧分别设有供所述第一连接杆和所述第二连接杆放置的第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和所述第二限位槽开口朝上，所述承接件还设有移动限位部，所述移动限位部可以移动的与所述固定件连接或分离。

2.根据权利要求1所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述第一连接杆沿第一方向延伸，所述第二连接杆沿第二方向延伸，所述第一方向为所述通道主体长度方向，所述第二方向为所述通道主体宽度方向，所述第二连接杆靠近所述通道主体的一侧连接所述第一连接杆，所述第二连接杆远离所述通道主体的一侧设有沿第一方向延伸的凸块形成所述固定件，所述移动限位部沿所述第二方向与所述固定件连接。

3.根据权利要求2所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述移动限位部包括固定限位板和限位销，所述固定限位板与所述固定件贴合，所述固定限位板和所述固定件均设有沿所述第二方向延伸的销孔，所述限位销置于所述销孔。

4.根据权利要求3所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述承接件包括至少两个沿所述第一方向延伸的第一竖板，和沿所述第二方向延伸的第二竖板，所述第二竖板连接在所述第一竖板靠近所述通道主体的一侧，所述第一竖板设有所述第二限位槽，所述第二竖板设有所述第一限位槽。

5.根据权利要求4所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述第二连接杆两端分别设有所述固定件，所述第二竖板远离所述通道主体一侧的两端设有沿所述第一方向延伸的所述固定限位板，所述固定限位板设有第二限位槽。

6.根据权利要求1所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述第一限位槽和所述第二限位槽槽口处均设有弹性限位件，所述弹性限位件包括限位板和与所述限位板连接的弹性件，所述弹性件连接在槽壁，带动所述限位板在槽口移动，以控制槽口的开口大小。

7.根据权利要求6所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述限位板由上至下向内倾斜设置在槽口，所述弹性件为扭簧。

8.根据权利要求1所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述第一限位槽和所述第二限位槽槽壁内均设有耐磨垫。

9.根据权利要求1所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述通道主体包括承重底座和护栏件，所述连接架置于所述承重底座两端，所述承重底座两侧端分别设有第一侧架和第二侧架，所述第一侧架和所述第二侧架在底端连接。

10.根据权利要求9所述可移动式海上逃生通道，其特征在于：所述承重底座两侧端分别设有均匀分布的多个连接板，所述连接板设有吊孔。

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