CN217766872U - 一种防卡陷的安检设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防卡陷的安检设备，包括检测装置以及分流装置，检测装置包括彼此适配安装的X光机和输送带，输送带与分流装置之间设置有过渡装置，过渡装置用于防止圆柱形物品卡入至输送带和分流装置之间。具有防止圆柱形物品卡死设备，提升安检效果的有益效果。

Description

一种防卡陷的安检设备

技术领域

本实用新型涉及安检设备技术领域，具体涉及一种防卡陷的安检设备。

背景技术

目前，在车站、地铁站以及机场等场所均需要对旅客或乘客的物品、包裹、行李等进行安检，若包裹或者行李内存在可疑物品则需要对其进行开包检查。以往都是人工将可能有问题的包裹或者行李从检测装置的输送皮带上取出，然而目前安检行业中出现了一些分流装置，能够自动将可能有问题的包裹或者行李分流出；然而分流装置在与安检装置的输送带相适配时会产生一些无效消除的间隙，从而会导致一些圆柱形的物品陷入到分流装置与输送带之间的间隙内，并且由于此类物品为圆柱形，因此随着输送带的转动也无法将此类物品运输到分流装置上，只能一直处于间隙内作滚动，严重时甚至会使得安检装置和分流装置被卡死。因此，以上问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种防卡陷的安检设备，解决现有技术中安检设备存在的问题，具有防止圆柱形物品卡死设备，提升安检效果的有益效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防卡陷的安检设备，包括检测装置以及分流装置，所述检测装置包括彼此适配安装的X光机和输送带，所述输送带与所述分流装置之间设置有过渡装置，所述过渡装置用于防止圆柱形物品卡入至输送带和分流装置之间。

为解决现有技术中安检设备存在的圆柱形物品会陷入到分流装置与输送带之间的间隙内的问题，在技术方案中，在输送带和分流装置之间设置了过渡装置，因此当圆柱形物品离开输送带时不会陷入到分流装置与输送带之间的间隙内，而是处于过渡装置上，最终平稳过渡至分流装置上，从而避免了陷入分流装置与输送带之间的间隙内，防止安检装置和分流装置被卡死的情况发生。

优选的，所述过渡装置包括支撑部和滚动部，所述滚动部位于所述支撑部的顶端，所述滚动部位于所述输送带和分流装置之间，且所述滚动部与输送带、分流装置处于同一水平面。

滚动部与输送带、分流装置处于同一水平面，且动部沿输送带运输方向的宽度大于输送带与分流装置之间的间距；因此避免了圆柱形物品卡入到输送带与滚动部之前的间隙或卡入到滚动部与分流装置之间的间隙内，从而使得对圆柱形物品的过渡效果更加理想。

优选的，所述滚动部包括多个均匀分布的滚柱，所述滚柱与所述支撑部转动连接，多个所述滚柱与输送带、分流装置处于同一水平面。

滚柱与支撑部转动连接，因此滚柱能够灵活的转动，当圆柱形物品从输送带上脱离时，圆柱形物品的惯性能够使得其在滚柱上进行滑动，从而过渡到分流装置上。

优选的，多个所述滚柱彼此传动连接，且还包括驱动件，所述驱动件用于驱动所述滚柱转动。

滚柱彼此传动连接，且还利用驱动件使得滚柱能够保持持续转动，因此圆柱形物品的质量较大时，滚柱能够自发的转动从而使得该物品被转移到分流装置上，使用效果更好，适用性更强。

优选的，所述分流装置包括机架和多个滑动块，所述滚动部位于所述机架和输送带之间，所述滑动块用于托载物品，所述机架上设置有环形的分流轨道、环形的运输轨道以及换轨组件，所述分流轨道和运输轨道在换轨组件处实现交汇，且所述运输轨道用于限定滑动块正常运输包裹的路径，所述分流轨道用于限定滑动块分流包裹的路径，所述换轨组件用于使滑动块运动至运输轨道，或使滑动块运动至分流轨道。

输送带运输过来的物品为检测后的物品，而滚动部位于输送带和分流装置的机架之间，因此滚动部能够将该物品过渡至分流装置的滑动块上，若该物品为可疑物品，滑动块则托载该物品，然后被换轨组件划分到分流轨道上，并沿着分流轨道所限定的路径最终将该物品分离到方便安检人员复检的位置；若该物品为正常物品，滑动块则托载该物品，然后被划分到运输轨道上，并沿着运输轨道所限定的路径最终将该物品运输到乘客拿取的地方。

优选的，所述滚动部的长度大于所述滑动块的长度和所述输送带的宽度。

滚动部的长度大于滑动块的长度和输送带的宽度，确保滚动部能够完全承接到输送带运输过来的物品，且同时保证该物品能够正常过渡到分流装置的滑动块上。

优选的，所述分流轨道和运输轨道均沿各自的延伸方向构造有滑槽，所述滑动块构造有与所述滑槽适配的滑柱。

滑柱与滑槽相互适配，使得滑动块在两种滑槽上移动时更加稳定。

优选的，所述机架的两侧还设置有两个可转动的传送链单元，两个所述传送链单元相对设置，且两个所述传送链单元之间设置有多个随传送链单元运动的辊轴，所述滑动块构造有与所述辊轴适配的通孔。

传送链单元的转动能够带动辊轴同步转动，而滑动块与辊轴适配，因此传送链单元能够为滑动块提否运载物品的动力；滑动块能够沿辊轴的长度方向左右移动，从而配合换轨组件使得滑动块更换轨道。

优选的，所述换轨组件包括依次相连的汇合部、过渡轨以及分岔部，所述过渡轨与所述滚动部适配，所述汇合部用于使得在分流轨道或运输轨道上的滑动块汇入至过渡轨，所述分岔部用于使得过渡轨上的滑动块分流至分流轨道或运输轨道。

优选的，所述分岔部包括切换轨和推动件，所述切换轨与所述过渡轨连通，且所述切换轨与所述推动件连接，所述推动件用于推动切换轨与运输轨道连通或者与分流轨道连通。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型提供一种防卡陷的安检设备，在输送带和分流装置之间设置了过渡装置，因此当圆柱形物品离开输送带时不会陷入到分流装置与输送带之间的间隙内，而是处于过渡装置上，最终平稳过渡至分流装置上，从而避免了陷入分流装置与输送带之间的间隙内，防止安检装置和分流装置被卡死的情况发生。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的过渡装置的安装示意图；

图2为本实用新型实施例提供的过渡装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的滑动块的安装示意图；

图4为本实用新型实施例提供的分流装置的内部结构的立体示意图；

图5为本实用新型实施例提供的分流装置的内部结构的底面示意图

图6为本实用新型实施例提供的滑动块的截面示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

100-检测装置，110-X光机，120-输送带，200-分流装置，210-机架，220-滑动块，221-滑柱，222-通孔，230-分流轨道，240-运输轨道，250-换轨组件，251-汇合部，252-过渡轨，253-分岔部，254-切换轨，255-推动件，260-传送链单元，261-辊轴，300-过渡装置，310-支撑部，320-滚动部，321-滚柱，400-滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

在以下描述中，为了提供对本发明的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本发明。在其他实例中，为了避免混淆本发明，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。

在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本发明至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一个或多个相关列出的项目的任何和所有组合。

在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“高”、“低”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例

本实用新型提供一种防卡陷的安检设备，包括检测装置100以及分流装置200，所述检测装置100包括彼此适配安装的X光机110和输送带120，所述输送带120与所述分流装置200之间设置有过渡装置300，所述过渡装置300用于防止圆柱形物品卡入至输送带120和分流装置200之间。

如图1所示，检测装置100包括X光机110和输送带120，输送带120安装在X光机110内，且两端位于X光机110的外部，输送带120的运输方向沿X光机110的入口到出口；需要安检的物品可以被输送带120从X光机110的入口运输进X光机110内部，然后再从X光机110的出口处运出；为解决现有技术中安检设备存在的圆柱形物品会陷入到分流装置200与输送带120之间的间隙内的问题，在本实施例中，输送带120和分流装置200之间设置了过渡装置300，过渡装置300与输送带120、分流装置200基本处于同一水平面，因此当圆柱形物品离开输送带120时不会陷入到分流装置200与输送带120之间的间隙内，而是处于过渡装置300上，最终被平稳过渡至分流装置200上，从而避免了陷入分流装置200与输送带120之间的间隙内，防止安检装置和分流装置200被卡死的情况发生。

优选的，所述过渡装置300包括支撑部310和滚动部320，所述滚动部320位于所述支撑部310的顶端，所述滚动部320位于所述输送带120和分流装置200之间，且所述滚动部320与输送带120、分流装置200处于同一水平面。

如图1所示，在本实施例中，滚动部320与输送带120、分流装置200处于同一水平面，且滚动部320沿输送带120运输方向的宽度等于输送带120与分流装置200之间的间距；因此避免了圆柱形物品卡入到输送带120与滚动部320之前的间隙或卡入到滚动部320与分流装置200之间的间隙内，从而使得对圆柱形物品的过渡效果更加理想。

优选的，所述滚动部320包括多个均匀分布的滚柱321，所述滚柱321与所述支撑部310转动连接，多个所述滚柱321与输送带120、分流装置200处于同一水平面。

如图2所示，在本实施例中，滚动部320为四根水平布置的滚柱321，支撑部310为两根相对设置的支撑柱，滚柱321的两端分别转动连接在两个支撑柱上，因此滚柱321能够灵活的转动，当圆柱形物品从输送带120上脱离时，圆柱形物品的惯性能够使得其在滚柱321上进行滑动，从而过渡到分流装置200上。

需要说明的是，在其他一些实施例中，滚动部320还可以为斜坡，且此时输送带120的水平面略高于分离装置的水平面，而该斜坡为输送带120和分流装置200之间，输送带120、斜坡以及分流装置200三者从高到低依次设置，即斜坡与输送带120相邻的一端高于其与分流装置200相邻的一端，从而使得从输送带120分离的圆柱形物品滚落到斜坡上，然后根据惯性和重力的作用过渡到分流装置200上，同样可起到避免圆柱形物品陷入到输送带120和分流装置200之间的间隙内的作用。

优选的，多个所述滚柱321彼此传动连接，且还包括驱动件，所述驱动件用于驱动所述滚柱321转动。

在本实施例中，四个滚柱321并排设置，位于中间的两个滚柱321的两端均套设有两个带轮，四个滚柱321两侧的两个滚柱321的两端均只设置有一个带轮，中间两个滚柱321的端部上的其中一个带轮用于两者之间传输动力，两个滚柱321的端部的另外一个带轮分别用于连接四个滚柱321中的两侧的滚柱321上的带轮，从而实现了四个滚柱321同步联动。

需要说明的是，位于两侧中的其中一个滚柱321的一端为连接驱动件需要设置两个带轮，驱动件可以选择现有技术中的电动机，此电动机的输出端通过设置带轮，然后通过带传动与上述滚柱321上的带轮实现动力传输，从而在最终使得四根滚柱321保持持续转动，因此当圆柱形物品的质量较大时，滚柱321能够通过电动机的动力输入而自发的转动，从而使得该物品被转移到分流装置200上，使用效果更好，适用性更强。

优选的，所述分流装置200包括机架210和多个滑动块220，所述滚动部320位于所述机架210和输送带120之间，所述滑动块220用于托载物品，所述机架210上设置有环形的分流轨道230、环形的运输轨道240以及换轨组件250，所述分流轨道230和运输轨道240在换轨组件250处实现交汇，且所述运输轨道240用于限定滑动块220正常运输包裹的路径，所述分流轨道230用于限定滑动块220分流包裹的路径，所述换轨组件250用于使滑动块220运动至运输轨道240，或使滑动块220运动至分流轨道230。

如图1、图4以及图5所示，在本实施例中，机架210整体包括两个相对的侧架，两侧架之间通过多根横杆相固定连接；而分流轨道230和运输轨道240位于两个侧架之间，其两者的延伸方向与输送带120运输物品的方向相同，滑动块220与两个轨道适配，并能沿两个轨道运动；运输轨道240用于限定滑动块220正常运输包裹的路径，分流轨道230用于限定滑动块220分流包裹的路径，且两个轨道为环形，如图所示，分流轨道230从运输轨道240分流出，然后延伸至机架210的尾端(物品离开的那端)后弯折从下方汇入到运输轨道240内，因此滑动块220在完成运输或者分拣后能够复位，继续完成下一次运输或者分流任务；输送带120运输过来的物品为检测后的物品，而滚动部320位于输送带120和分流装置200的机架210之间，因此滚动部320能够将该物品过渡至分流装置200的滑动块220上，若该物品为可疑物品，滑动块220则托载该物品，然后被换轨组件250划分到分流轨道230上，并沿着分流轨道230所限定的路径最终将该物品分离到方便安检人员复检的位置；若该物品为正常物品，滑动块220则托载该物品，然后被划分到运输轨道240上，并沿着运输轨道240所限定的路径最终将该物品运输到乘客拿取的地方。

优选的，所述滚动部320的长度大于所述滑动块220的长度和所述输送带120的宽度。

如图1所示，在本实施例中，滚动部320为四根滚柱321，滚柱321的长度大于滑动块220的长度和输送带120的宽度，因此确保四根并排设置的滚柱321能够完全承接到输送带120运输过来的物品，且同时保证该物品能够正常过渡到分流装置200的滑动块220上，提高过渡装置300的使用容错率。

优选的，所述分流轨道230和运输轨道240均沿各自的延伸方向构造有滑槽400，所述滑动块220构造有与所述滑槽400适配的滑柱221。

如图4和图5所示，在本实施例中，运输轨道240和分流轨道230均沿各自周长的方向构造有滑槽400，滑动块220底部的中间位置构造有圆柱形的滑动体，滑动体与两个轨道上的滑槽400均能适配，因此当滑动体嵌入到滑槽400内时，能够使得滑动块220在运输轨道240和分流轨道230上移动更加稳定。

优选的，所述机架210的两侧还设置有两个可转动的传送链单元260，两个所述传送链单元260相对设置，且两个所述传送链单元260之间设置有多个随传送链单元260运动的辊轴261，所述滑动块220构造有与所述辊轴261适配的通孔222。

如图4和图5所示，在本实施例中，两个传送链单元260位于侧架上，每个传送链单元260具体包括链条以及两个链轮，链条成环状套设在两个链轮上，两个链轮分别位于侧架长度方向的两端，两个传送链单元260中相对的两个链轮之间通过转动轴实现动力传输，其中一个链轮通过电动机和减速箱的连接实现动力接入，从而使得两个传送链单元260保持同步转动；而每一个辊轴261对应连接在链条的一个链节上，一个链节具体包括内链板、外链板、连接销以及滚子，内链板和外链板通过连接销适配连接，滚子套设在连接销上，内链板和外链板均构造有两个与连接销适配的圆孔，而连接销为中空结构，因此辊轴261的两端通过插接在其两侧的连接销内从而实现与传送链单元260的同步转动。

如图6所示，滑动块220构造有两个通孔222，因此一个滑动块220同时套接在两根相邻的辊轴261上，能够有效避免滑动块220的偏转角度过大，且两个相邻的辊轴261对应一个链节，因此最终多个滑动块220依次相邻使得其整体呈一个“环形”的结构，从滚柱321过渡多来的物品从机架210的一端进入，最终处于未经过换轨组件250的滑动块220上，当该物品为安全的物品时，部分滑动块220共同起托载物品的功能且沿运输轨道240运动；当该物品为可疑物品时，部分滑动块220从整体的环形结构中往侧面依次移出(沿辊轴261长度方向)，即通过换轨组件250依次移动到分流轨道230内，然后顺着分流轨道230所限定的路径将该可疑物品分拣出，方便安检人员复检。

优选的，所述换轨组件250包括依次相连的汇合部251、过渡轨252以及分岔部253，所述过渡轨252与所述滚动部320适配，所述汇合部251用于使得在分流轨道230或运输轨道240上的滑动块220汇入至过渡轨252，所述分岔部253用于使得过渡轨252上的滑动块220分流至分流轨道230或运输轨道240。

如图5所示，在本实施例中，汇合部251位于运输轨道240开始做偏转的位置，其一端同时连通运输轨道240和分流轨道230，另一端连通过渡轨252，因此能够将运输轨道240或分流轨道230上的滑动块220汇入至过渡轨252；具体通过汇合部251上构造的“Y”形的槽体实现与运输轨道240和分流轨道230上的滑槽400的同时连通，从而使得滑动块220的滑柱221通过槽体汇入到过渡轨252内，即完成分拣物品的滑动块220和正常运输物品的滑动块220通过汇合部251汇入到过渡轨252内，最终处于同一轨道内；如图4所示，分岔部253位于汇合部251的上方，与汇合部251相互背离设置，其上构造有“V”型的槽体，用于将处于同一轨道内(即过渡轨252内)的滑动块220根据物品是否需要分流而分别划分到运输轨道240和分流轨道230上。

需要说明的是，机架210的首端用于供过渡装置300上的物品进入到本实施例中的分流装置200内，机架210的尾端供物品在此处离开分离装置。过段轨为弧形轨道，在本实施例中，一共设置了三个弧形轨道，其中一个弧形轨道设置在机架210的尾端并固定在机架210中的横杆上，盖弧形轨道与分流轨道230的两段轨道相连，从而使得分流轨道230整体呈“环形”；另外两个弧形轨道相对设置且分别位于机架210的首端和尾端，同样固定在机架210中的横杆上，此两个弧形轨道均用于连接运输轨道240的上下两段轨道，使得运输轨道240整体呈类似“田径跑道”的环形轨道。

优选的，所述分岔部253包括切换轨254和推动件255，所述切换轨254与所述过渡轨252连通，且所述切换轨254与所述推动件255连接，所述推动件255用于推动切换轨254与运输轨道240连通或者与分流轨道230连通。

如图4和图5所示，在本实施例中，还包括滑台，机架210中设置有横杆，而滑台则安装在横杆上，横杆位于切换轨254的下端，因此使得滑台位于切换轨254的下方；滑台沿辊轴261的延伸方向设置了滑轨，与切换轨254上设置的滑动块220相互适配，从而使得切换轨254的移动方向与滑动块220的移动方向保持一致，推动件255位于滑台内，且切换轨254上具有单一的滑槽400，且推动件255的伸出端与切换轨254连接，因此能够用于驱动切换轨254移动；切换轨254内滑动块220也因此通过切换轨254的左右横移而滑入到分岔块的两个槽体内，从而实现对行李或者包裹的正常运输或者分拣。

需要说明的是，在上述实施例中，推动件255可以选择现有技术中的气缸或者电动推杆。

需要说明的是，在上述实施例中，辊轴261的长度大于滑动块220长度的两倍，因此在分拣轨道和运输轨道240上的滑动块220在运动时不会互相影响，确保分拣和正常运输同时进行。

需要说明的，在其他一些实施例中，还包括控制器，控制器与检测装置100、分流装置200以及过渡装置300电连接。因此控制器能够对检测装置100、分流装置200以及过渡装置300进行调控，当圆柱形的物品质量较大时，控制器能够启动驱动件，使得滚柱321转动，从而对该物品起到良好的过渡效果，同时当该物品为可疑物品时，控制器还可以控制分流装置200，使得分流装置200对该物品进行分流并输送至方便安检人员复检的位置。

需要说明的是，控制器可以选择现有技术中的PLC或者单片机。

本实用新型上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种防卡陷的安检设备，包括检测装置(100)以及分流装置(200)，其特征在于，所述检测装置(100)包括彼此适配安装的X光机(110)和输送带(120)，所述输送带(120)与所述分流装置(200)之间设置有过渡装置(300)，所述过渡装置(300)用于防止圆柱形物品卡入至输送带(120)和分流装置(200)之间。

2.根据权利要求1所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述过渡装置(300)包括支撑部(310)和滚动部(320)，所述滚动部(320)位于所述支撑部(310)的顶端，所述滚动部(320)位于所述输送带(120)和分流装置(200)之间，且所述滚动部(320)与输送带(120)、分流装置(200)处于同一水平面。

3.根据权利要求2所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述滚动部(320)包括多个均匀分布的滚柱(321)，所述滚柱(321)与所述支撑部(310)转动连接，多个所述滚柱(321)与输送带(120)、分流装置(200)处于同一水平面。

4.根据权利要求3所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，多个所述滚柱(321)彼此传动连接，且还包括驱动件，所述驱动件用于驱动所述滚柱(321)转动。

5.根据权利要求2所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述分流装置(200)包括机架(210)和多个滑动块(220)，所述滚动部(320)位于所述机架(210)和输送带(120)之间，所述滑动块(220)用于托载物品，所述机架(210)上设置有环形的分流轨道(230)、环形的运输轨道(240)以及换轨组件(250)，所述分流轨道(230)和运输轨道(240)在换轨组件(250)处实现交汇，且所述运输轨道(240)用于限定滑动块(220)正常运输包裹的路径，所述分流轨道(230)用于限定滑动块(220)分流包裹的路径，所述换轨组件(250)用于使滑动块(220)运动至运输轨道(240)，或使滑动块(220)运动至分流轨道(230)。

6.根据权利要求5所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述滚动部(320)的长度大于所述滑动块(220)的长度和所述输送带(120)的宽度。

7.根据权利要求6所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述分流轨道(230)和运输轨道(240)均沿各自的延伸方向构造有滑槽(400)，所述滑动块(220)构造有与所述滑槽(400)适配的滑柱(221)。

8.根据权利要求6所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述机架(210)的两侧还设置有两个可转动的传送链单元(260)，两个所述传送链单元(260)相对设置，且两个所述传送链单元(260)之间设置有多个随传送链单元(260)运动的辊轴(261)，所述滑动块(220)构造有与所述辊轴(261)适配的通孔(222)。

9.根据权利要求8所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述换轨组件(250)包括依次相连的汇合部(251)、过渡轨(252)以及分岔部(253)，所述过渡轨(252)与所述滚动部(320)适配，所述汇合部(251)用于使得在分流轨道(230)或运输轨道(240)上的滑动块(220)汇入至过渡轨(252)，所述分岔部(253)用于使得过渡轨(252)上的滑动块(220)分流至分流轨道(230)或运输轨道(240)。

10.根据权利要求9所述的一种防卡陷的安检设备，其特征在于，所述分岔部(253)包括切换轨(254)和推动件(255)，所述切换轨(254)与所述过渡轨(252)连通，且所述切换轨(254)与所述推动件(255)连接，所述推动件(255)用于推动切换轨(254)与运输轨道(240)连通或者与分流轨道(230)连通。

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