CN217749068U - 一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，包括导向杆、压板和模槽，导向杆的外侧套设有导向管，导向管的外侧固定有压板，压板的顶端设置有缓压结构，且缓压结构的顶端设置有固定板，压板的底端固定有模板，模板的底端设置有模槽，固定结构的底端设置有安装架，底板的底端设置有出料机构。本实用新型通过缓冲弹簧收缩形变对固定板的推力进行缓冲，降低模板冲压材料的压力，通过旋转转环使转环上下移动调节缓冲弹簧的松紧度，由此实现了此装置的防开裂功能，通过对装置冲压的力进行缓冲，降低材料瞬间受到的压力，使材料受到的压力平缓，便于材料产生形变，防止开裂，提高了此装置的功能性。

Description

一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，特别涉及一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具。

背景技术

汽车是一种常用的交通工具，它可以减少人们出行的时间，使人们的出行更加便捷，因此被大量生产使用，此装置为汽车零部件加工用冲压模具，用于对一部分汽车零部件进行冲压加工，使零部件批量生产，提高零部件的生产效率，但是现有的汽车零部件加工存在着很多的问题和缺陷；

传统的汽车零部件加工，使用时有着冲压的零部件易开裂的问题，由于机器冲压装置的速度较快，所传递的压力较大，使模槽内部的材料在短时间迅速变形，导致材料局部大的胀形变形而开裂，影响装置加工的质量。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，以解决上述背景技术中提出冲压的零部件易开裂的问题。

(二)实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，包括导向杆、压板和模槽，所述导向杆的外侧套设有导向管，所述导向管的外侧固定有压板，所述压板的顶端设置有缓压结构，且缓压结构的顶端设置有固定板，所述压板的底端固定有模板，所述模板的底端设置有模槽，所述模槽的底端固定有底板，所述底板的两侧均设置有固定结构，所述固定结构的底端设置有安装架，所述底板的底端设置有出料机构。

使用本技术方案的自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，通过将装置安装在使用位置，紧接着将材料放置在模槽的内部，紧接着启动机器推动压板向下移动，使模板冲压材料将材料塑性，通过导向管在导向杆的内部滑动，使模板与模槽可以准确贴合，通过固定结构便于将装置安装在使用位置，通过出料机构便于顶出装置内部的零部件，通过缓压结构缓和机器产生的压力，防止零部件开裂。

优选的，所述固定结构包括固定块、拉杆、伸缩弹簧和插销，所述固定块均设置在底板顶端的两侧，所述固定块的顶端插设有拉杆，所述固定块的内部设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端固定有插销。通过上拉拉杆使插销进入固定块的内部，紧接着将底板移动至固定块的底部，通过伸缩弹簧推动插销卡入底板的内部，将底板安装固定。

优选的，所述固定块在底板的垂直中心上呈对称分布，所述拉杆延伸至固定块的内部与插销相连接。

优选的，所述出料机构包括电动伸缩杆、支撑架、连接架和推板，所述支撑架固定在底板的底端，所述支撑架的底端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端安装有连接架，所述连接架的顶端安装有推板。通过电动伸缩杆经过连接架推动推板向上移动，使推板将模槽内部的零部件顶出。

优选的，所述连接架延伸至模槽的内部与推板相连接，所述连接架通过电动伸缩杆与底板之间构成伸缩结构。

优选的，所述缓压结构包括缓冲弹簧、导向块、转环、限位片和连接柱，所述连接柱固定在压板的顶端，所述连接柱的外侧套设有导向块，且导向块的外侧套设有转环，所述转环的底端设置有缓冲弹簧，所述连接柱的顶端固定有限位片。通过缓冲弹簧收缩形变对固定板的推力进行缓冲，通过旋转转环调节缓冲弹簧的松紧度。

优选的，所述导向块的外侧壁上设置有外螺纹，且连接柱的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。便于转环通过螺纹的啮合在导向块的表面上下晃动，使转环挤压或松弛缓冲弹簧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具结构合理，具有以下优点：

(1)通过缓冲弹簧收缩形变对固定板的推力进行缓冲，降低模板冲压材料的压力，通过旋转转环使转环上下移动调节缓冲弹簧的松紧度，由此实现了此装置的防开裂功能，通过对装置冲压的力进行缓冲，降低材料瞬间受到的压力，使材料受到的压力平缓，便于材料产生形变，防止开裂，提高了此装置的功能性；

(2)通过电动伸缩杆经过连接架推动推板向上移动，使推板将模槽内部的零部件顶出，由此实现了此装置的易于出料功能，便于快速的顶出装置内部冲压完毕的零部件，防止零部件卡在模槽的内部，提高了此装置的便捷性；

(3)通过上拉拉杆使插销进入固定块的内部，紧接着将底板移动至固定块的底部，通过伸缩弹簧推动插销卡入底板的内部，将底板安装固定，由此实现了此装置的便于安装功能，便于将装置安装在机器的表面，减少安装装置所损耗的时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的出料机构三维剖面结构示意图；

图5为本实用新型的缓压结构正视剖面结构示意图。

图中的附图标记说明：1、导向杆；2、导向管；3、压板；4、固定结构；401、固定块；402、拉杆；403、伸缩弹簧；404、插销；5、安装架；6、底板；7、出料机构；701、电动伸缩杆；702、支撑架；703、连接架；704、推板；8、模槽；9、模板；10、缓压结构；1001、缓冲弹簧；1002、导向块；1003、转环；1004、限位片；1005、连接柱；11、固定板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，包括导向杆1、压板3和模槽8，导向杆1的外侧套设有导向管2，导向管2的外侧固定有压板3，压板3的顶端设置有缓压结构10，且缓压结构10的顶端设置有固定板11，压板3的底端固定有模板9，模板9的底端设置有模槽8，模槽8的底端固定有底板6，底板6的两侧均设置有固定结构4，固定结构4的底端设置有安装架5，底板6的底端设置有出料机构7，缓压结构10包括缓冲弹簧1001、导向块1002、转环1003、限位片1004和连接柱1005，连接柱1005固定在压板3的顶端，连接柱1005的外侧套设有导向块1002，且导向块1002的外侧套设有转环1003，转环1003的底端设置有缓冲弹簧1001，连接柱1005的顶端固定有限位片1004，导向块1002的外侧壁上设置有外螺纹，且连接柱1005的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。

基于实施例一的自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具工作原理是：通过将装置安装在使用位置，紧接着将材料放置在模槽8的内部，紧接着启动机器推动压板3向下移动，使模板9冲压材料将材料塑性，通过导向管2在导向杆1的内部滑动，使模板9与模槽8可以准确贴合，通过固定结构4便于将装置安装在使用位置，通过出料机构7便于顶出装置内部的零部件，通过缓压结构10缓和机器产生的压力，防止零部件开裂，通过缓冲弹簧1001设置在固定板11与压板3之间，使缓冲弹簧1001可以通过收缩形变对固定板11的推力进行缓冲，降低模板9冲压材料的压力，同时连接柱1005在导向块1002的内部滑动，防止缓冲弹簧1001使固定板11左右摇动，通过旋转转环1003，使转环1003通过螺纹的啮合沿着导向块1002的表面上下移动，挤压或松弛缓冲弹簧1001，调节缓冲弹簧1001的松紧度。

实施例二

本实施例包括：固定结构4包括固定块401、拉杆402、伸缩弹簧403和插销404，固定块401均设置在底板6顶端的两侧，固定块401的顶端插设有拉杆402，固定块401的内部设置有伸缩弹簧403，伸缩弹簧403的底端固定有插销404，固定块401在底板6的垂直中心上呈对称分布，拉杆402延伸至固定块401的内部与插销404相连接。

本实施例中，通过上拉拉杆402，使拉杆402带动插销404进入固定块401的内部，同时插销404挤压伸缩弹簧403收缩，紧接着移动装置使底板6移动至固定块401的底部，通过松开拉杆402，使压缩的伸缩弹簧403推动插销404向下移动卡入底板6的内部，将安装架5固定在底板6的表面。

实施例三

本实施例包括：出料机构7包括电动伸缩杆701、支撑架702、连接架703和推板704，支撑架702固定在底板6的底端，支撑架702的底端安装有电动伸缩杆701，电动伸缩杆701的顶端安装有连接架703，连接架703的顶端安装有推板704，连接架703延伸至模槽8的内部与推板704相连接，连接架703通过电动伸缩杆701与底板6之间构成伸缩结构。

本实施例中，通过启动电动伸缩杆701，使电动伸缩杆701产生推力，紧接着电动伸缩杆701经过连接架703推动推板704向上移动，使推板704将模槽8内部的零部件顶出，便于快速的排出模槽8内部加工的零件，通过支撑架702对电动伸缩杆701进行支撑固定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，包括导向杆(1)、压板(3)和模槽(8)，其特征在于：所述导向杆(1)的外侧套设有导向管(2)，所述导向管(2)的外侧固定有压板(3)；

所述压板(3)的顶端设置有缓压结构(10)，且缓压结构(10)的顶端设置有固定板(11)，所述压板(3)的底端固定有模板(9)，所述模板(9)的底端设置有模槽(8)；

所述模槽(8)的底端固定有底板(6)，所述底板(6)的两侧均设置有固定结构(4)，所述固定结构(4)的底端设置有安装架(5)，所述底板(6)的底端设置有出料机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述固定结构(4)包括固定块(401)、拉杆(402)、伸缩弹簧(403)和插销(404)，所述固定块(401)均设置在底板(6)顶端的两侧，所述固定块(401)的顶端插设有拉杆(402)，所述固定块(401)的内部设置有伸缩弹簧(403)，所述伸缩弹簧(403)的底端固定有插销(404)。

3.根据权利要求2所述的一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述固定块(401)在底板(6)的垂直中心上呈对称分布，所述拉杆(402)延伸至固定块(401)的内部与插销(404)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述出料机构(7)包括电动伸缩杆(701)、支撑架(702)、连接架(703)和推板(704)，所述支撑架(702)固定在底板(6)的底端，所述支撑架(702)的底端安装有电动伸缩杆(701)，所述电动伸缩杆(701)的顶端安装有连接架(703)，所述连接架(703)的顶端安装有推板(704)。

5.根据权利要求4所述的一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述连接架(703)延伸至模槽(8)的内部与推板(704)相连接，所述连接架(703)通过电动伸缩杆(701)与底板(6)之间构成伸缩结构。

6.根据权利要求1所述的一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述缓压结构(10)包括缓冲弹簧(1001)、导向块(1002)、转环(1003)、限位片(1004)和连接柱(1005)，所述连接柱(1005)固定在压板(3)的顶端，所述连接柱(1005)的外侧套设有导向块(1002)，且导向块(1002)的外侧套设有转环(1003)，所述转环(1003)的底端设置有缓冲弹簧(1001)，所述连接柱(1005)的顶端固定有限位片(1004)。

7.根据权利要求6所述的一种自带顶出结构的汽车零部件加工用冲压模具，其特征在于：所述导向块(1002)的外侧壁上设置有外螺纹，且连接柱(1005)的内部设置有与外螺纹相互配合的内螺纹。

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