CN217730565U - 抗侧碰纵梁连接构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抗侧碰纵梁连接构造，包括纵梁总成、连接设置于纵梁总成下端面的纵梁支撑盖板、与纵梁总成连接设置的纵梁外连接板以及与纵梁总成连接设置的纵梁加强连接组件；所述纵梁加强连接组件包括前支撑连接板以及后支撑连接板，所述前支撑连接板、后支撑连接板以及纵梁总成连接呈三角形分布，本技术方案的纵梁连接构造，纵梁总成的下端面与纵梁支撑盖板以及纵梁外连接板进行连接，支撑盖板以及纵梁外连接板上再进行前支撑连接板和后支撑连接板的定位安装，且配合纵梁总成形成稳定的三角形结构，整体刚度大幅提升，对抗侧碰能力有显著提升效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域，具体涉及一种抗侧碰纵梁连接构造。
背景技术
车架通常由纵梁和横梁组成，采用铆接或焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。而随着与汽车碰撞相关的安全法规要求的不断提高，对汽车纵梁的强度以及抗弯性能也提出了更高的要求，尤其是需要保证纵梁在汽车高速碰撞时仍拥有足够的强度和抗弯性能。
很多车型虽然正碰合格，但是侧碰试验效果较差，未能有效的保护驾驶舱驾驶员安全；传统纵梁总成机构抗侧碰能力差，刚性较弱，对前排驾驶人员保护力较弱。
因此，为解决以上问题，需要一种抗侧碰纵梁连接构造，解决上述问题。
实用新型内容
有鉴于此，本本技术方案的纵梁连接构造，纵梁总成的下端面与纵梁支撑盖板以及纵梁外连接板进行连接，支撑盖板以及纵梁外连接板上再进行前支撑连接板和后支撑连接板的定位安装，且配合纵梁总成形成稳定的三角形结构，整体刚度大幅提升，对抗侧碰能力有显著提升效果。
一种抗侧碰纵梁连接构造，包括纵梁总成、连接设置于纵梁总成下端面的纵梁支撑盖板、与纵梁总成连接设置的纵梁外连接板以及与纵梁总成连接设置的纵梁加强连接组件；所述纵梁加强连接组件包括前支撑连接板以及后支撑连接板，所述前支撑连接板、后支撑连接板以及纵梁总成连接呈三角形分布。
进一步，所述前支撑连接板和后支撑连接板安装后均形成腔体式结构，所述前支撑连接板和后支撑连接板端部均贴合安装于纵梁总成侧面。
进一步，所述后支撑连接板沿长度方向向上凸起，后支撑连接板两侧弯折形成配合纵梁支撑盖板贴合安装的后支撑翻边。
进一步，所述前支撑连接板前端向前延伸形成配合后支撑连接板安装的前支撑定位板，前支撑连接板前端贴合安装于后支撑连接板侧面。
进一步，所述纵梁支撑盖板侧面弯折形成盖板翻边，所述后支撑连接板端部固定连接设置有配合盖板翻边进行贴合安装的后支撑加强板。
进一步，所述纵梁支撑盖板向上凸起形成盖板凸台，所述盖板凸台上开设有盖板定位孔。
进一步，所述纵梁外连接板上设置有加强凸筋，所述加强凸筋为多条且多条加强凸筋均匀分布于纵梁外连接板上。
本实用新型的有益效果是：本技术方案的纵梁连接构造，纵梁总成的下端面与纵梁支撑盖板以及纵梁外连接板进行连接，支撑盖板以及纵梁外连接板上再进行前支撑连接板和后支撑连接板的定位安装，且配合纵梁总成形成稳定的三角形结构，整体刚度大幅提升，对抗侧碰能力有显著提升效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型正面示意图；
图2为本实用新型A处放大示意图；
图3为纵梁外连接板背面结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型正面示意图；图2为本实用新型背面示意图；图3为中通道加强板安装示意图；如图所示，一种抗侧碰纵梁连接构造，包括纵梁总成1、连接设置于纵梁总成下端面12的纵梁支撑盖板5、与纵梁总成连接设置的纵梁外连接板2以及与纵梁总成1连接设置的纵梁加强连接组件；所述纵梁加强连接组件包括前支撑连接板3以及后支撑连接板4，所述前支撑连接板3、后支撑连接板4以及纵梁总成1连接呈三角形分布；本技术方案的纵梁连接构造，纵梁总成的下端面与纵梁支撑盖板以及纵梁外连接板进行连接，支撑盖板以及纵梁外连接板上再进行前支撑连接板和后支撑连接板的定位安装，且配合纵梁总成形成稳定的三角形结构，整体刚度大幅提升，对抗侧碰能力有显著提升效果。
本实施例中，所述前支撑连接板3和后支撑连接板4安装后均形成腔体式结构，所述前支撑连接板和后支撑连接板端部均贴合安装于纵梁总成侧面。前支撑连接板3和后支撑连接板4沿宽度方向(支撑连接板的宽度方向)截面均为几字型结构，分别在纵梁支撑盖板5和纵梁外连接板2上连接安装后形成腔体式结构，前支撑连接板3和后支撑连接板4的右端(如图1中右侧方向)均与纵梁总成侧壁11进行固定连接，左端二者则相互连接，以此形成稳定的三角形结构。
本实施例中，所述后支撑连接板4沿长度方向向上凸起，后支撑连接板4两侧弯折形成配合纵梁支撑盖板贴合安装的后支撑翻边42。后支撑连接板4中部凸起形成腔体式结构，后支撑翻边42则配合纵梁支撑盖板5进行贴合安装，确保结构强度。
本实施例中，所述前支撑连接板3前端(即图1中左端)向前延伸形成配合后支撑连接板安装的前支撑定位板31，前支撑连接板31前端贴合安装于后支撑连接板4侧面。前支撑连接板3也采用腔体式结构，在前支撑连接板3前端部延伸形成前支撑定位板31，搭接安装于后支撑连接板4上，前支撑连接板31前端的开口32适型配合后支撑连接板4进行连接安装，确保整体结构的连接稳定性。
本实施例中，所述纵梁支撑盖板5侧面弯折形成盖板翻边，所述后支撑连接板4端部固定连接设置有配合盖板翻边进行贴合安装的后支撑加强板41。纵梁支撑盖板5左侧面弯折形成翻边结构，配合其余部件进行定位安装，后支撑加强板41贴合于翻边结构处，使得后支撑连接板4连接稳定性得到进一步的提升。
本实施例中，所述纵梁支撑盖板5向上凸起形成盖板凸台51，所述盖板凸台51上开设有盖板定位孔。
本实施例中，所述纵梁外连接板2上设置有加强凸筋21，所述加强凸筋21为多条且多条加强凸筋21均匀分布于纵梁外连接板2上。加强凸筋21的设置方式如图3所示，确保纵梁外连接板2的结构强度。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种抗侧碰纵梁连接构造，其特征在于：包括纵梁总成、连接设置于纵梁总成下端面的纵梁支撑盖板、与纵梁总成连接设置的纵梁外连接板以及与纵梁总成连接设置的纵梁加强连接组件；所述纵梁加强连接组件包括前支撑连接板以及后支撑连接板，所述前支撑连接板、后支撑连接板以及纵梁总成连接呈三角形分布。
2.根据权利要求1所述的抗侧碰纵梁连接构造，其特征在于：所述前支撑连接板和后支撑连接板安装后均形成腔体式结构，所述前支撑连接板和后支撑连接板端部均贴合安装于纵梁总成侧面。
3.根据权利要求2所述的抗侧碰纵梁连接构造，其特征在于：所述后支撑连接板沿长度方向向上凸起，后支撑连接板两侧弯折形成配合纵梁支撑盖板贴合安装的后支撑翻边。
4.根据权利要求3所述的抗侧碰纵梁连接构造，其特征在于：所述前支撑连接板前端向前延伸形成配合后支撑连接板安装的前支撑定位板，前支撑连接板前端贴合安装于后支撑连接板侧面。
5.根据权利要求4所述的抗侧碰纵梁连接构造，其特征在于：所述纵梁支撑盖板侧面弯折形成盖板翻边，所述后支撑连接板端部固定连接设置有配合盖板翻边进行贴合安装的后支撑加强板。
6.根据权利要求5所述的抗侧碰纵梁连接构造，其特征在于：所述纵梁支撑盖板向上凸起形成盖板凸台，所述盖板凸台上开设有盖板定位孔。
7.根据权利要求6所述的抗侧碰纵梁连接构造，其特征在于：所述纵梁外连接板上设置有加强凸筋，所述加强凸筋为多条且多条加强凸筋均匀分布于纵梁外连接板上。
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Publications (1)
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2022
- 2022-07-29 CN CN202221993693.5U patent/CN217730565U/zh active Active
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