CN217560898U - 一种双离合变速箱阀体的气密检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及双离合变速箱阀体气密检测技术领域；本实用新型公开了一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其包括:底板、侧面轴孔封堵机构、供气机构、用于对应变速箱阀体面盖的封堵座板和用于将变速箱阀体压紧固定的固定机构，所述固定机构有3个，分别固定底板上；所述封堵座板固定在底板上；所述侧面轴孔封堵机构固定在底板上的一侧；所述封堵座板上设有用于封堵变速箱阀体的电脑封板，所述封堵座板上还设有一个定位导柱；3个固定机构按照360度的圆周范围均匀安装在底板上。本实用新型可以实现检测变速箱阀体的密封性，所以在速箱装之前就可以发现阀体泄漏的情况，将不合格的变速箱阀体挑选出来，从而达到提高变速箱的组装效率。

Description

一种双离合变速箱阀体的气密检测装置

技术领域

本实用新型涉及双离合变速箱阀体气密检测技术领域，尤其是一种双离合变速箱阀体的气密检测装置。

背景技术

随着时代的发展,汽车越来越普及,为了方便代步,人们都会选择购买一辆汽车来代步,而且随着时代发展,汽车也由手动档发展为自动挡。所以汽车往往会需要一个变速箱,但是在再制造变速箱的生产和组装的过程中,需要对变速箱阀体进行检测,检测变速箱阀体是否存在泄漏。若将变速箱装配好再进行阀体泄漏检测，当检测到变速箱阀体泄漏时，则需要重新拆卸，然后再次组装，进行检测，大大了降低变速箱再制造组装的效率。阀体工作流体为变速箱油，本装置以气代油可以方便地进行密封性能测试。

因此，还有待于对现有技术进行改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，旨在于解决现有变速箱阀体没有经过检测气密性，直接组装容易的导致变速箱组装后才发现泄漏的情况，需要重新返工组装，造成变速箱组装效率低的技术问题。

为实现上述的目的，本实用新型的技术方案为：一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其包括:底板、用于封堵变速箱阀体的侧面轴孔的侧面轴孔封堵机构、用于提供气检测的供气机构、用于对应变速箱阀体面盖的封堵座板和用于将变速箱阀体压紧固定的固定机构，所述固定机构有3个，分别固定底板上；所述封堵座板固定在底板上；所述侧面轴孔封堵机构固定在底板上的一侧；所述封堵座板上设有用于封堵变速箱阀体的电脑封板，所述封堵座板上还设有一个定位导柱；3个固定机构按照360度的圆周范围均匀安装在底板上。

在其中一个实施例中，所述侧面轴孔封堵机构包括：用于封堵轴孔的封堵插轴、封堵安装座、封堵推动气缸和封堵气缸安装座，所述封堵气缸安装座安装在底板上，所述封堵推动气缸固定在封堵气缸安装座上，所述封堵推动气缸的顶轴与封堵安装座固定连接，所述封堵插轴安装在封堵安装座上，通过封堵推动气缸推动封堵插轴水平移动。

在其中一个实施例中，所述封堵插轴的头部设置有软胶套和多个密封圈。

在其中一个实施例中，所述供气机构包括供气底座、供气嘴和用于推动供气嘴的气嘴推动气缸，所述供气底座位于固定在底板的后侧板面上，所述气嘴推动气缸固定在供气底座的后侧，气嘴推动气缸的顶轴与供气嘴固定连接，通过顶轴推动供气嘴插入变速箱阀体的进油口；所述供气嘴与外部的供气装置连接。在其中一个实施例中，所述供气底座上设有便于供气嘴伸缩的凹槽。

在其中一个实施例中，所述供气嘴内设置有压力传感器，通过压力传感器能够反馈变速箱测试阀体后充气后的气压给供气装置。

在其中一个实施例中，所述固定机构包括：上推气缸和用于压紧变速箱阀体边沿的压紧块，所述压紧块与上推气缸的顶轴铰接，所述上推气缸的前侧上面还固定安装有凸台，所述凸台通过连接片组件与压紧块的中部铰接，所述上推气缸推动压紧块使得压紧块将变速箱阀体的边沿压紧固定。

在其中一个实施例中，所述连接片组件包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片的一端与凸台的凸起部分铰接，第一连接片的另一端通过销轴与压紧块的中部连接；所述第二连接片的一端与凸台的凸起部分铰接，第二连接片的另一端通过销轴与压紧块的中部连接，所述第一连接片和第二连接片分别位于压紧块的两侧。

在其中一个实施例中，所述侧面轴孔封堵机构、供气机构和固定机构分别通过支气管与控制气缸伸缩的手柄控制阀连接，所述手柄控制阀通过主气管与气泵连接。

在其中一个实施例中，所述封堵座板的两侧分别通过两条长方形固定座安装在底板上。

有益效果：本实用新型通过侧面轴孔封堵机构配合封堵座板，实现封堵变速箱阀体，利用固定机构将变速箱阀体压紧规定，再通过供气机构实现对变速箱阀体内充气，以实现检测变速箱阀体的密封性，所以在变速箱组装之前就可以发现泄漏气的情况，将不合格的变速箱阀体挑选出来，从而达到提高变速箱的组装效率。

附图说明

图1是本实用新型的第一个方向的轴侧图。

图2是本实用新型的第二个方向的轴侧图。

图3是本实用新型中图2的局部A的放大图。

图4是本实用新型凸台的立体图。

图中：1、底板；2、侧面轴孔封堵机构；3、供气机构；4、封堵座板；5、固定机构；6、封堵插轴；7、封堵安装座；8、封堵推动气缸；9、封堵气缸安装座；10、定位导柱；11、软胶套；12、密封圈；13、供气底座；14、供气嘴； 15、气嘴推动气缸；16、上推气缸；17、压紧块；18、凸台；19、连接片组件； 20、第一连接片；21、第二连接片；22、销轴；23、手柄控制阀；24、主气管；25、支气管；26、长方形固定座安装；27、硅胶；40、电脑封板；130、凹槽； 180、凸起部分。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1-4所示，本实用新型公开了一种变速箱阀体的气密检测装置，其包括:底板1、用于封堵变速箱阀体的侧面轴孔的侧面轴孔封堵机构2、用于提供气检测的供气机构3、用于对应变速箱阀体面盖的封堵座板4和用于将变速箱阀体压紧固定的固定机构5，所述固定机构5有3个，分别固定底板1上；所述封堵座板4固定在底板1上；所述侧面轴孔封堵机构2固定在底板1上的一侧；所述封堵座板4上设有用于封堵变速箱阀体的电脑封板40，所述封堵座板 4上还设有一个定位导柱10；3个固定机构5按照360度的圆周范围均匀安装在底板1上。

由于变速箱阀体的侧面具有轴孔，所以在进行密封检测变速箱阀体的密封性时，需要将通过封堵座板4作为变速箱阀体的面盖；把变速箱阀体放置在封堵座板4上，然后通过侧面轴孔封堵机构2封堵变速箱阀体的侧面轴孔，然后由有固定机构5将变速箱阀体压紧固定，最后由供气机构3往变速箱阀体内充气，进而实现检测变速箱阀体是否漏气，如果没有漏气，则说明变速箱阀体的气密良好，不需要返工，属于合格品；所以经过检测后的变速箱阀体在后期组装时，组装效果更高，通过提前排除变速箱阀体的问题，比起先组装完成的变速箱，再进行密封性检测时，不需要再次拆除变速箱，然后检测变速阀体气密性；所以本实用新型能够提前将不合格的变速箱阀体挑选出来，所以后期检测变速箱密封性时，减少拆卸的麻烦，提高了变速箱组装的效率。

具体的说，所述侧面轴孔封堵机构2包括:用于封堵轴孔的封堵插轴6、封堵安装座7、封堵推动气缸8和封堵气缸安装座9，所述封堵气缸安装座9安装在底板1上，所述封堵推动气缸8固定在封堵气缸安装座9上，所述封堵推动气缸8的顶轴与封堵安装座7固定连接，所述封堵插轴6安装在封堵安装座7上，通过封堵推动气缸8推动封堵插轴6水平移动。

采用上述结构后，本实用新型通过封堵插轴6与封堵安装座7固定连接，而通过封堵推动气缸8可以推动封堵插轴6插入变速箱阀体的轴孔中，从而实现封堵变速箱阀体的侧面轴孔；所述封堵推动气缸8安装在封堵气缸安装座9上，使得封堵插轴6的高度对应变速箱阀体的轴孔高度，使得封堵推动气缸8可以实现封堵和离开变速箱阀体的轴孔，使用起来简单、方便，并且不会造成变速箱阀体的磨损。

具体的说，所述封堵插轴6的头部设置有软胶套11和多个密封圈12；通过软胶套11可以防止封堵插轴6撞击到变速箱阀体，通过密封圈12可以实现封堵插轴6与变速箱阀体的轴孔之间的密封。

具体的说，所述供气机构3包括供气底座13、供气嘴14和用于推动供气嘴14 的气嘴推动气缸15，所述供气底座13位于固定在底板1的后侧板面上，所述气嘴推动气缸15固定在供气底座13的后侧，气嘴推动气缸15的顶轴与供气嘴14固定连接，通过顶轴推动供气嘴14插入变速箱阀体的进油口；所述供气嘴14与外部的供气装置(未画出)连接。

采用上述结构后，本实用新型的气嘴推动气缸15通过固定在供气底座13上，所述供气底座13固定在底板1上，所以进行检测变速箱阀体的密封性时，通过气嘴推动气缸15推动供气嘴14到变速箱阀体的进油口中，然后往变速箱阀体内充气。

具体的说，所述供气底座13上设有便于供气嘴伸缩的凹槽130，通过凹槽130 使得供气嘴14能够向前伸缩，实现把供气嘴14插入变速箱阀体的进油口中。优选的是，所述供气嘴14内设置有压力传感器(未画出)，通过压力传感器能够反馈变速箱测试阀体后充气后的气压给供气装置；通过供气嘴14设置压力传感器，所以能够检测变速箱阀体内的气压，当检测到变速箱阀体内的气压没在规定范围时，则这个变速箱阀体补不合格。

具体的说，所述固定机构5包括：上推气缸16和用于压紧变速箱阀体边沿的压紧块17，所述压紧块17与上推气缸16的顶轴铰接，所述上推气缸16的前侧上面还固定安装有凸台18，所述凸台18通过连接片组件19与压紧块17的中部铰接，所述上推气缸16推动压紧块17，使得压紧块17将变速箱阀体的边沿压紧固定。

采用上述结构后，本实用新型在使用时，通过上推气缸16推动压紧块17的下端连接，并且由于凸台18通过连接片组件19与压紧块17的中部铰接，所以上推气缸16推动时，压紧块17的上端向下压住变速箱阀体的边沿，所以在上推气缸16的作用下，无需采用人力压紧变速箱阀体的边沿；在检测变速箱阀体的密封性后，通过控制上推气缸16收缩，进而实现松开变速箱阀体。具体的说，所述连接片组件19包括第一连接片20和第二连接片21，所述第一连接片20的一端与凸台18的凸起部分180铰接，第一连接片20的另一端通过销轴22与压紧块17的中部连接；所述第二连接片21的一端与凸台18的凸起部分180铰接，第二连接片21的另一端通过销轴22与压紧块17的中部连接，所述第一连接片20和第二连接片21分别位于压紧块17的两侧所述压紧块17还设有用于防滑、防碰撞的硅胶27。

由于凸台18的凸起部分180分别通过第一连接片20和第二连接片21与压紧块17的中部两侧铰接，所以上推气缸16向上推动压紧块17时，能够使得压紧块17的上端向下压紧变速箱阀体的边沿。

具体的说，所述侧面轴孔封堵机构2、供气机构3和固定机构5分别通过支气管25与控制气缸伸缩的手柄控制阀23连接，所述手柄控制阀23通过主气管 24与气泵连接。

由于通过手柄控制阀23与侧面轴孔封堵机构2、供气机构3和固定机构5连接，所以通过手柄控制阀23能够实现一个开关控制多个机构同时工作，所以检测变速箱阀体的操作简单、方便。

具体的说，所述封堵座板4的两侧分别通过两条长方形固定座安装26在底板1 上，从而使得需要检测的变速箱阀体放置封堵座板4上，从而使得固定机构5 能够将变速箱阀体的边沿压紧，由于固定机构5安装在底板1上本就具有一定的高度，所以需要封堵座板4要有一定的高度，才能够被压紧固定。

工作原理：首先，将变速箱阀体放置封堵座板4上，变速箱阀体对应定位导柱 10放置，从而使得变速箱阀体能够准确地与封堵座板4密封，并且可以防止变速箱阀体水平移动；其次，通过手柄控制阀23控制侧面轴孔封堵机构2将变速箱阀体的轴孔封堵，控制固定机构5的上推气缸16推动压紧块17压紧变速箱阀体的边沿，以及由气嘴推动气缸15推动供气嘴14插入变速箱阀体的进油口中，并由外部的供气装置变速箱阀体内充气，进而观察是否漏气，若是漏气，则为不合格产品，若是合格则可以继续进行变速箱的组装工序。

本实用新型通过侧面轴孔封堵机构2配合封堵座板4，实现封堵变速箱阀体，利用固定机构5将变速箱阀体压紧规定，再通过供气机构3实现对变速箱阀体内充气，以实现检测变速箱阀体的密封性，所以在变速箱组装之前就可以发现漏气的情况，将不合格的变速箱阀体挑选出来，从而达到提高变速箱的组装效率。

以上是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的技术人员来说，不付出创造性劳动对本实用新型技术方案的修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于,包括:底板、用于封堵变速箱阀体的侧面轴孔的侧面轴孔封堵机构、用于提供气检测的供气机构、用于对应变速箱阀体面盖的封堵座板和用于将变速箱阀体压紧固定的固定机构，所述固定机构有3个，分别固定底板上；所述封堵座板固定在底板上；所述侧面轴孔封堵机构固定在底板上的一侧；所述封堵座板上设有用于封堵变速箱阀体的电脑封板，所述封堵座板上还设有一个定位导柱；3个固定机构按照360度的圆周范围均匀安装在底板上。

2.根据权利要求1所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述侧面轴孔封堵机构包括:用于封堵轴孔的封堵插轴、封堵安装座、封堵推动气缸和封堵气缸安装座，所述封堵气缸安装座安装在底板上，所述封堵推动气缸固定在封堵气缸安装座上，所述封堵推动气缸的顶轴与封堵安装座固定连接，所述封堵插轴安装在封堵安装座上，通过封堵推动气缸推动封堵插轴水平移动。

3.根据权利要求2所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述封堵插轴的头部设置有软胶套和多个密封圈。

4.根据权利要求3所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述供气机构包括供气底座、供气嘴和用于推动供气嘴的气嘴推动气缸，所述供气底座位于固定在底板的后侧板面上，所述气嘴推动气缸固定在供气底座的后侧，气嘴推动气缸的顶轴与供气嘴固定连接，通过顶轴推动供气嘴插入变速箱阀体的进油口；所述供气嘴与外部的供气装置连接。

5.根据权利要求4所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述供气底座上设有便于供气嘴伸缩的凹槽。

6.根据权利要求4所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述供气嘴内设置有压力传感器，通过压力传感器能够反馈变速箱测试阀体后充气后的气压给供气装置。

7.根据权利要求1所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述固定机构包括：上推气缸和用于压紧变速箱阀体边沿的压紧块，所述压紧块与上推气缸的顶轴铰接，所述上推气缸的前侧上面还固定安装有凸台，所述凸台通过连接片组件与压紧块的中部铰接，所述上推气缸推动压紧块使得压紧块将变速箱阀体的边沿压紧固定。

8.根据权利要求7所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述连接片组件包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片的一端与凸台的凸起部分铰接，第一连接片的另一端通过销轴与压紧块的中部连接；所述第二连接片的一端与凸台的凸起部分铰接，第二连接片的另一端通过销轴与压紧块的中部连接，所述第一连接片和第二连接片分别位于压紧块的两侧。

9.根据权利要求1所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述侧面轴孔封堵机构、供气机构和固定机构分别通过支气管与控制气缸伸缩的手柄控制阀连接，所述手柄控制阀通过主气管与气泵连接。

10.根据权利要求1所述的一种双离合变速箱阀体的气密检测装置，其特征在于，所述封堵座板的两侧分别通过两条长方形固定座安装在底板上。

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