CN214200529U - 发动机端锥测漏机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机端锥测漏机构，包括水平的作业台面，作业台面上设有外接气源的密闭气室，密闭气室内部设有气压检测设备，密闭气室的敞口外边缘设有固定于作业台面上表面的第一胶垫，作业台面的上方设有用以封堵端锥的第一管口的第一堵头、用以封堵端锥的第二管口的第二堵头，第一胶垫的旁侧设有用以下压端锥的法兰连接盘的压紧机构。该发动机端锥测漏机构的结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机端锥测漏机构。
背景技术
发动机端锥加工成品后，需要测量其内部气密性，以检测是否存在泄漏。基于此，本案由此产生。
实用新型内容
鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机端锥测漏机构，不仅结构简单，而且便捷高效。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种发动机端锥测漏机构，包括水平的作业台面，作业台面上设有外接气源的密闭气室，密闭气室内部设有气压检测设备，密闭气室的敞口外边缘设有固定于作业台面上表面的第一胶垫，作业台面的上方设有用以封堵端锥的第一管口的第一堵头、用以封堵端锥的第二管口的第二堵头，第一胶垫的旁侧设有用以下压端锥的法兰连接盘的压紧机构。
优选的，第一胶垫的外轮廓尺寸大于法兰连接盘的外轮廓尺寸。
优选的，第一堵头与第二堵头用以接触管口的封堵面上均固设有第二胶垫。
优选的，第一堵头经沿第一管口的轴向伸缩的第一气缸驱动伸缩；第二堵头经沿第二管口的轴向伸缩的第二气缸驱动伸缩；第一气缸与第二气缸均安装在外部机架上。
优选的，第一堵头与第二堵头均斜向压紧封堵管口，其中第一管口的管径大于第二管口的管径，压紧机构包括位于第一堵头压紧方向的前方的第一转角气缸与第二转角气缸，第一转角气缸与第二转角气缸的执行件上均竖直螺接有螺杆，螺杆的底端均固设有压块，压块的底面均设有第三胶垫。
优选的，第一转角气缸与第二转角气缸均安装在作业台面上。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：该发动机端锥测漏机构的结构简单。将端锥的法兰连接盘下敞口放在第一胶垫上连通密闭气室，第一堵头封堵第一管口，第二堵头封堵第二管口，压紧机构下压法兰连接盘，使密闭气室与端锥内部形成密闭空间，外部气源往密闭气室通气后停止，气压检测设备检测第一次气压，静置一段时间后气压检测设备检测第二次气压，即可通过对比两次气压值来判断端锥是否泄漏。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的构造示意图。
图2为本实用新型实施例的工作状态示意图一。
图3为本实用新型实施例的工作状态示意图二。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
如图1~3所示，一种发动机端锥测漏机构，包括水平的作业台面1，作业台面上设有外接气源的密闭气室2，密闭气室内部设有气压检测设备，密闭气室的敞口外边缘设有固定于作业台面上表面的第一胶垫3，作业台面的上方设有用以封堵端锥4的第一管口5的第一堵头6、用以封堵端锥的第二管口7的第二堵头8，第一胶垫的旁侧设有用以下压端锥的法兰连接盘9的压紧机构。
在本实用新型实施例中，第一胶垫的外轮廓尺寸大于法兰连接盘的外轮廓尺寸。
在本实用新型实施例中，第一堵头与第二堵头用以接触管口的封堵面上均固设有第二胶垫10。
在本实用新型实施例中，第一堵头经沿第一管口的轴向伸缩的第一气缸11驱动伸缩；第二堵头经沿第二管口的轴向伸缩的第二气缸12驱动伸缩；第一气缸与第二气缸均安装在外部机架上。
在本实用新型实施例中，第一堵头与第二堵头均斜向压紧封堵管口，其中第一管口的管径大于第二管口的管径，压紧机构包括位于第一堵头压紧方向的前方的第一转角气缸13与第二转角气缸14，第一转角气缸与第二转角气缸的执行件15上均竖直螺接有螺杆16，螺杆的底端均固设有压块17，压块的底面均设有第三胶垫。
在本实用新型实施例中，第一转角气缸与第二转角气缸均安装在作业台面上。转角气缸的执行件先旋转到法兰连接盘再下行压紧。
在本实用新型实施例中，第一胶垫、第二胶垫、第三胶垫便于压紧时的密封。
在本实用新型实施例中，气压检测设备为现有技术。
该发动机端锥测漏机构的工作原理为：将端锥的法兰连接盘下敞口放在第一胶垫上连通密闭气室，第一堵头封堵第一管口，第二堵头封堵第二管口，压紧机构下压法兰连接盘，使密闭气室与端锥内部形成密闭空间，外部气源往密闭气室通气后停止，气压检测设备检测第一次气压，静置一段时间后气压检测设备检测第二次气压，即可通过对比两次气压值来判断端锥是否泄漏。两次气压值之间的差值在允许的数值范围内即为合格。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其他各种形式的发动机端锥测漏机构。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (6)
1.一种发动机端锥测漏机构，其特征在于：包括水平的作业台面，作业台面上设有外接气源的密闭气室，密闭气室内部设有气压检测设备，密闭气室的敞口外边缘设有固定于作业台面上表面的第一胶垫，作业台面的上方设有用以封堵端锥的第一管口的第一堵头、用以封堵端锥的第二管口的第二堵头，第一胶垫的旁侧设有用以下压端锥的法兰连接盘的压紧机构。
2.根据权利要求1所述的发动机端锥测漏机构，其特征在于：第一胶垫的外轮廓尺寸大于法兰连接盘的外轮廓尺寸。
3.根据权利要求1所述的发动机端锥测漏机构，其特征在于：第一堵头与第二堵头用以接触管口的封堵面上均固设有第二胶垫。
4.根据权利要求1所述的发动机端锥测漏机构，其特征在于：第一堵头经沿第一管口的轴向伸缩的第一气缸驱动伸缩；第二堵头经沿第二管口的轴向伸缩的第二气缸驱动伸缩；第一气缸与第二气缸均安装在外部机架上。
5.根据权利要求4所述的发动机端锥测漏机构，其特征在于：第一堵头与第二堵头均斜向压紧封堵管口，其中第一管口的管径大于第二管口的管径，压紧机构包括位于第一堵头压紧方向的前方的第一转角气缸与第二转角气缸，第一转角气缸与第二转角气缸的执行件上均竖直螺接有螺杆，螺杆的底端均固设有压块，压块的底面均设有第三胶垫。
6.根据权利要求5所述的发动机端锥测漏机构，其特征在于：第一转角气缸与第二转角气缸均安装在作业台面上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120148082.XU CN214200529U (zh) | 2021-01-20 | 2021-01-20 | 发动机端锥测漏机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214200529U true CN214200529U (zh) | 2021-09-14 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-01-20 CN CN202120148082.XU patent/CN214200529U/zh active Active
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