CN203365080U - 新型密封试验夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型密封试验夹具，包括一底座，所述底座上设置一定位板，所述定位板上方水平架设一横板；一第一气缸，所述第一气缸设置在所述横板上，所述第一气缸的活塞杆向下；所述第一气缸的活塞杆端部设置一横向的压板，所述压板的底部设置有一密封圈。通过上述结构，本实用新型密封夹紧工件的效果良好，保证了每个需密封的部位都密封严实，从而保证了密封试验的正常进行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种夹具，特别涉及一种密封试验夹具。
背景技术
为了工件的密封试验的结果准确，就必须保证每个部位都要堵住，否则试验进行不了或者试验的结果也不准确。目前，大多数工件都需要做密封试验，来保证产品的质量。但是，有的产品结构比较复杂，要做到每个部位为都准确密封存在较大的难度，例如不但是工件本体要密封，而且还要把压进本体的管子口密封住，这样的密封程度会给整个密封试验带来困难。如何保证密封试验的顺利进行，成了一个难点。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种新型密封试验夹具，其结构简单，密封工件效果良好。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种新型密封试验夹具，包括：
一底座，所述底座上设置一定位板，所述定位板上方水平架设一横板；
一第一气缸，所述第一气缸设置在所述横板上，所述第一气缸的活塞杆向下；所述第一气缸的活塞杆端部设置一横向的压板，所述压板的底部设置有一密封圈。
作为优选，还包括两个第二气缸，所述第二气缸对应所述压板设置在所述横板上；所述第二气缸的活塞杆向下，所述第二气缸的活塞杆连接有压紧杆。
作为优选，还包括至少一第三气缸，所述第三气缸对应所述定位板设置在所述底座上；所述第三气缸的活塞杆上设置有堵头。
作为优选，所述定位板上垂直设置一对应压板的导向杆，所述导向杆的上端固定在所述横板上；所述压板上开设一导向开孔，所述导向杆穿设过导向孔。
作为优选，所述定位板上表面设置有两个密封圈。
作为优选，所述定位板及底座上设置有定位销孔，并且另外配置有独立于定位板及底座的定位销轴。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
通过上述结构，本实用新型密封夹紧工件的效果良好，保证了每个需密封的部位都密封严实，从而保证了密封试验的正常进行。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图中：
1—底座；11—横板；12—定位板；121—密封圈；2—第一气缸；21—压板；211—密封圈；3—第二气缸；31—压紧杆；4—第三气缸；41—堵头；5—导向杆；6—工件。
现结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
如图1至图2所示，为本实用新型所述的新型密封试验夹具，主要包括底座1、第一气缸2、两个第二气缸3、第三气缸4及压板21。
定位板12设置在底座1上，在定位板12上方水平架设一横板11，定位板12上表面设置有两个密封圈121。第一气缸2垂直设置在横板11上，其活塞杆向下；第一气缸2的活塞杆端部设置一横向的压板21，压板21的底部设置有一密封圈211。
第二气缸3处于压板21正上方，并垂直设置在横板11上，其活塞杆向下且连接有压紧杆31。第三气缸4对应定位板12设置在底座1上，其活塞杆上设置有堵头41。
定位板12上垂直设置一对应压板21的导向杆5，导向杆5的上端固定在横板11上；压板21上开设一导向开孔，导向杆5穿设过导向孔。
定位板12及底座1上设置有定位销孔，并且另外配置有独立于定位板12及底座1的定位销轴。
本实用新型部分结构的作用：
密封圈：在压板及定位板上都设置有密封圈；当工件6被压紧在定位板与压板之间时，两处的密封圈分别密封工件6底部需密封的部分及顶部需密封的部分。密封圈的位置及数量的设置根据需夹紧的工件6的情况来设置。
第三气缸：主要用来密封工件6侧面需要密封的部位，例如工件6侧面设置的管道的管口。第三气缸的位置及数量的设置根据需夹紧工件6的侧面需密封部位的情况来设置。
导向杆：用于导向压板上下的运动。
第二气缸：主要用于辅助压板压紧工件6，即当第一气缸的活塞杆带动压板下压压紧工件6时，第二气缸上的压紧杆也下压并压紧在压板上，从而使压板进一步压紧工件6。
本实用新型的应用：
本实用新型主要应用于中间有空腔，而且在密封夹紧过程中，底部有需要密封的部分及顶部和\或侧面有需要密封的部分。
将工件6放置在定位板上，然后通过定位销将工件6固定。然后启动第一气缸、第二气缸及第三气缸：第一气缸的活塞杆带动压板下压，压板压紧工件6；第二气缸的压紧杆随活塞杆下降，从而压紧压板，压板进一步压紧工件6；第三气缸的活塞杆带动堵头运动，堵头堵住工件6侧旁需密封的部分。从而即可密封夹紧工件6。
定位板上面对工件6内腔的部位设置有进气口。当本实用新型夹紧密封工件6后，从进气口通入气体；此时，整个夹紧密封着工件6的夹具处于水中，通过观察是否有水泡，便可判断工件6是否有泄漏的情况出现。
本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变动。
Claims (6)
1.一种新型密封试验夹具，其特征在于，包括：
一底座，所述底座上设置一定位板，所述定位板上方水平架设一横板；
一第一气缸，所述第一气缸设置在所述横板上，所述第一气缸的活塞杆向下；所述第一气缸的活塞杆端部设置一横向的压板，所述压板的底部设置有一密封圈。
2.根据权利要求1所述的新型密封试验夹具，其特征在于，还包括两个第二气缸，所述第二气缸对应所述压板设置在所述横板上；所述第二气缸的活塞杆向下，所述第二气缸的活塞杆连接有压紧杆。
3.根据权利要求1或2所述的新型密封试验夹具，其特征在于，还包括至少一第三气缸，所述第三气缸对应所述定位板设置在所述底座上；所述第三气缸的活塞杆上设置有堵头。
4.根据权利要求3所述的新型密封试验夹具，其特征在于，所述定位板上垂直设置一对应压板的导向杆，所述导向杆的上端固定在所述横板上；所述压板上开设一导向开孔，所述导向杆穿设过导向孔。
5.根据权利要求1所述的新型密封试验夹具，其特征在于，所述定位板上表面设置有两个密封圈。
6.根据权利要求1所述的新型密封试验夹具，其特征在于，所述定位板及底座上设置有定位销孔，并且另外配置有独立于定位板及底座的定位销轴。
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| CN 201320464427 CN203365080U (zh) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 新型密封试验夹具 |
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| CN203365080U true CN203365080U (zh) | 2013-12-25 |
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| CN (1) | CN203365080U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110006594A (zh) * | 2019-04-30 | 2019-07-12 | 海纳川（滨州）轻量化汽车部件有限公司 | 一种进气管自动试漏机 |
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2013
- 2013-07-31 CN CN 201320464427 patent/CN203365080U/zh not_active Expired - Fee Related
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